Traktorenlexikon: Güldner G 75

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Das Modell G 75 löst im Jahr 1965 den G 50 als bisheriges Spitzenmodell ab. Er blieb auch das Flaggschiff bis zur endgültigen Einstellung der Schlepperfertigung. Bereits zwei Jahre später überarbeitet Güldner den G 75, dabei wurde die Motorleistung gesteigert und ein verbessertes ZF-Triebwerk verbaut. Im Gegensatz zu seinen Brüdern konnte für den G 75 keine Schnelllauf-Variante geordert werden.

Güldner G 75
Güldner G 75
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Güldner
Modellreihe:	G-Reihe
Modell:	G 75
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1965–1969
Stückzahl:	149
Maße
Eigengewicht:	3.050 kg
Länge:	4.200/4.050 mm
Breite:	1.945 mm
Höhe:	1.650 mm
Radstand:	2.416 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Spurweite:	1.510/1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.575 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.150 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF hinten: 15-30 AS
Motor
Nennleistung:	47,6/ab 1967 51,2 kW, 65/ab 1967 70 PS
Nenndrehzahl:	2.000/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	4.712 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	(2V+1R)x4
Höchstgeschwindigkeit:	24,1 km/h

Motor

Güldner, Typ: 6 L 79, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Rippen-Zylinderköpfe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzdüse, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, gleitgelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Ölspaltfilter, Bosch oder Natter-Düsenhalter, Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Bosch-Kraftstoffreiniger und Axial-Kühlgebläse.

Bohrung = 100 mm, Hub = 100 mm
Nenndrehzahl = 2.000 U/min.
Nennleistung = 65 PS, ab 1967 = 70 PS
Verdichtungsverhältnis = 19:1
Geregelter Drehzahlbereich = 740 bis 2.625 U/min.
Max. Drehmoment = 24,0 kpm
Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
Kompressionsdruck = 27 bis 30 atü
Öldruck bei Höchstdrehzahl = 3,5 atü
Förderleistung der Ölpumpe = 37,5 l/min.
Max. Einspritzdruck = 140 bis 150 atü

Bosch-Förderpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 30/2
Handförderpumpe, Typ: FPUE 2 G 4 z

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 75 C 400 RS 1151

Ab 1967, Typ: EP/VA 6/100 H 1000 AR 117

Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 S 4/4 oder Natter, Typ: DH 1428/2

Ab 1967, Typ: Bosch-KBA 38 S 24/4 und Bosch-KBA 38 S 24/13

Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AF 11/3
Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: 31 056 72 291
Mann & Hummel-Ölfeinfilter, Typ: 67 505 92 186
Überströmventil, Typ: PVE 53 S 5 z

Kupplung

Pedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 280/250 K

Fahrkupplung mit 280 mm Durchmesser
Zapfwellenkupplung mit 250 mm Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: T-318 I mit Lenkradschaltung
Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche: L-H und R unterteilt

8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional zwei Kriechgänge je Gruppe
12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Ab 1967:

Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: T-318 II mit Lenkradschaltung
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Gänge 1 + 2 mit Bolzenschaltung
In der Rückwärtsgruppe ist der sechste Gang gesperrt
Synchronisiertes Gruppengetriebe im Split-Konzept konstruiert, in die Bereiche: L-H und R unterteilt
Dabei liegen die Gänge der Gruppe-L zwischen denen der Gruppe-H

12 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge

Optional zwei Kriechgänge je Gruppe
16 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten-Triebwerk-T 318 I mit Bereifung 15-30 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,1 km/h
2.Gang = 3,3 km/h
3.Gang = 5,5 km/h
4.Gang = 7,9 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 6,4 km/h
2.Gang = 10,1 km/h
3.Gang = 15,7 km/h
4.Gang = 24,1 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 2,6 km/h
2.Gang = 4,0 km/h
3.Gang = 6,2 km/h
4.Gang = 9,6 km/h

Geschwindigkeiten-Triebwerk-T 318 II mit Bereifung 15-30 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 2,1 km/h
2.Gang = 3,3 km/h
3.Gang = 5,1 km/h
4.Gang = 7,9 km/h
5.Gang = 12,6 km/h
6.Gang = 20,0 km/h

"Gruppe-H"

1.Gang = 2,6 km/h
2.Gang = 4,1 km/h
3.Gang = 6,3 km/h
4.Gang = 9,8 km/h
5.Gang = 15,6 km/h
6.Gang = 24,6 km/h

"Gruppe-R"

1.Gang = 2,6 km/h
2.Gang = 4,0 km/h
3.Gang = 6,2 km/h
4.Gang = 9,6 km/h
5.Gang = 15,2 km/h

"Kriechgänge:"

1.Gang = 0,86 km/h
2.Gang = 1,10 km/h
3.Gang = 1,40 km/h
4.Gang = 1,70 km/h

1.Rückwärtsgang = 1,00 km/h
2.Rückwärtsgang = 1,60 km/h

Zapfwelle

Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
Zwei Geschwindigkeiten schaltbar, 540 oder 1.000 U/min

612 U/min. mit Nenndrehzahl
1.023 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertagbare Leistung = 63 PS

Auf Wunsch mit unabhängiger Frontzapfwelle

Optional Riementrieb mit und ohne verlängerter Zapfwelle

Bremsen

Pedal betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend
Betätigung der Einzelradbremse mittels Lenkbremsventil

Handhebel betätigte, mechanische Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd gelagerte, ungefederte Vorderachse

ZF-Hinterachse mit Ritzelvorgelege, als Planetengetriebe ausgebildet
Fußhebel betätigte Differentialsperre

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 1.750 mm

Vorderachslast = 1.080 kg

Zul. Vorderachslast = 2.000 kg

Hinterachslast = 1.970 kg

Zul. Hinterachslast = 3.600 kg

Lenkung

ZF-Spindel-Hydro-Lenkung, Typ: 7409

Optional mit Lenkradfeststellung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Einfachwirkender, hydraulischer Güldner-Bosch-Regel-Kraftheber
Dreipunktkupplung der Größe II mit starrer Fixierung

Funktionen:

Heben, Senken und Neutral
Freigang, Zugkraft- und Lageregelung

Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 2/16+8 CR 103
Max. Betriebsdruck = 150 atü

Arbeitsvermögen = 2.100 mkp
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.160 kg, ab 1967 = 2.800 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Bosch-Regel-Steuergerät plus Zusatz-Steuergerät

Optional mit zweitem Zusatz-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-110 Ah

Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 FR 13

Ab 1967 = G (R) 14 V-16 A 21

Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2

Ab 1967 = UA 14 V-16 A

Bosch-Anlasser mit elf Zähnen, Typ: BNG 4/12 CR 167

Ab 1967 = JD (R) 12 V-4 PS

Bosch-Glühkerzen, Typ: KE/GSA 10/8
Oder Beru, Typ: 111 M 10.5 V

Beru-Glühüberwacher, Typ: KOS 07/60
Beru-Glühwiderstand, Typ: F 07 60

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.200 mm, ab 1967 = 4.050 mm
Breite über alles = 1.945 mm
Höhe über Lenkrad = 1.650 mm, ab 1967 = 1.670 mm
Höhe über Verdeck = 2.370 mm

Radstand = 2.416 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 400 mm

Eigengewicht = 3.050 kg, ab 1967 = 3.000 kg
Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 7.50-18 AS Front
Hinten = 15-30 AS

Optional:

Hinten = 15.5-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 65 l
Motoröl = 19,0 l
Getriebeöl = 29,0 l
Portalgetriebe je 4,0 l
Ölbadluftfilter = 1,75 l
Hydraulik = 9,0 l
Lenkgetriebe = 4,0 l
Riementrieb = 2,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh mit Volllast

Kabine

Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tacho, Kraftstoffanzeige, Lade- und Öldruckleuchte und Beifahrersitzbank

Optional mit Sitzkissen, Heizung, Zeituhr, Arbeitsscheinwerfer und Allwetterverdeck

Sonstiges

Listenpreis der Grundausstattung 1/1969 = 23.858,- DM

Sonderausrüstung

Baas-Frontlader-Gr. 3
Riementrieb
Lenkradfeststellung
Verdeck
Forstwinde
Radgewichte
Sitzkissen
Arbeitsscheinwerfer
Seilwinde
Zugpendel
Zeituhr
Hydraulische Abreißkupplung
Kriechgänge
Heizung
Druckluftbremse
Forst-Ausführung

Literatur

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2010, Seite 12 ff.
Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 266
Güldner-Das Typenbuch (Peter Böhlke) Seite 161
Güldner Motoren und Traktoren (Walter Sack) Seite 90
Güldner Technische Daten (G1)

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Güldner“