Traktorenlexikon: Güldner G 40 Toledo
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Güldner G 40 (Toledo) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Güldner |
Modellreihe: | G-Reihe |
Modell: | G 40 (Toledo) |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1962 |
Stückzahl: | 326 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.015 kg |
Länge: | 3.070 mm |
Breite: | 1.572 mm |
Höhe: | 1.485 mm |
Radstand: | 1.954 mm |
Bodenfreiheit: | 400 mm |
Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.000 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.400 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-28 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 26,35 kW, 36 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2.356 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luft |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | (2V+1R)x4 |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 oder 30 km/h km/h |
Nachdem die Produktionsgemeinschaft mit der Firma Fahr aufgelöst war, stellten die Aschaffenburger im Jahr 1962 die "G-Reihe" vor. Der erste Schlepper dieser neuen Baureihe war der Toledo-G 40. Die Zusatzbezeichnung Toledo verwendete Güldner als Bezug zur früheren Europa-Reihe. Aber bereits Ende des Jahres 1962 verzichtete man schon wieder auf diesen Beinamen. Die eigentliche Sensation der G-Reihe war die im Baukastenprinzip konstruierte L-79 Motorbaureihe. Zusammen mit der verwendeten Lenkradschaltung spielte Güldner jetzt in einer eigenen Liga.
Motor
Bearbeiten- Güldner, Typ: 3 L 79, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Rippen-Zylinderköpfe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzdüse, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, gleitgelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Ölspaltfilter, Bosch oder Natter-Düsenhalter, Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Bosch-Kraftstoffreiniger und Axial-Kühlgebläse.
- Bohrung = 100 mm, Hub = 100 mm
- Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 19:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 740 bis 2.300 U/min.
- Max. Drehmoment = 13,1 kpm
- Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
- Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
- Öldruck bei Höchstdrehzahl = 3,5 atü
- Förderleistung der Ölpumpe = 23 l/min.
- Max. Einspritzdruck = 140 atü
- Bosch-Förderpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 30/2
- Handförderpumpe, Typ: FPUE 2 G 4 z
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 70 C 300 RS 1037
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
- Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 S 24/4 oder Natter, Typ: DH 1428/3 A
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AF 11/3
- Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: 31 040 82 111
- Ölfeinfilter, Typ: 675 0492 116
- Überströmventil, Typ: PVE 53 S 5 z
Kupplung
Bearbeiten- Pedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 225/200 K
- Fahrkupplung mit 225 mm Durchmesser
- Zapfwellenkupplung mit 200 mm Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-210 I+ mit Lenkradschaltung
- Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche: L-H und R unterteilt
- 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Optional als Schnellgang-Getriebe ausgeführt
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 449,40:1
- 2.Gang = 262,30:1
- 3.Gang = 159,70:1
- 4.Gang = 98,70:1
- 5.Gang = 124,75:1
- 6.Gang = 72,95:1
- 7.Gang = 44,44:1
- 8.Gang = 27,43:1
- 1.Rückwärtsgang = 249,60:1
- 2.Rückwärtsgang = 146,00:1
- 3.Rückwärtsgang = 88,75:1
- 4.Rückwärtsgang = 54,85:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,21 km/h
- 2.Gang = 2,07 km/h
- 3.Gang = 3,40 km/h
- 4.Gang = 5,50 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 4,35 km/h
- 2.Gang = 7,44 km/h
- 3.Gang = 12,22 km/h
- 4.Gang = 19,80 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 2,16 km/h
- 2.Gang = 3,70 km/h
- 3.Gang = 6,05 km/h
- 4.Gang = 9,82 km/h
Geschwindigkeiten der Schnellgang-Ausführung
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,7 km/h
- 2.Gang = 2,7 km/h
- 3.Gang = 4,7 km/h
- 4.Gang = 7,6 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 6,0 km/h
- 2.Gang = 10,3 km/h
- 3.Gang = 16,9 km/h
- 4.Gang = 27,4 km/h
"Gruppe-R"
- 1.Gang = 3,0 km/h
- 2.Gang = 5,1 km/h
- 3.Gang = 8,5 km/h
- 4.Gang = 13,7 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Zwei Geschwindigkeiten = 540 oder 1.150 U/min
- 575 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.150 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertagbare Leistung = 34,1 PS
- Optional aufsteckbarer Riemen-Winkeltrieb mit 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
- Drehzahl = 1.593 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 18,4 m/s
- Übertragbare Leistung = 31,9 PS
- Optional unabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
- Drehzahl = 1.150 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
- Handhebel betätigte Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional mit Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd gelagerte Vorderachse mit Kugelfischer-Axialkegelrollen-Drucklagern
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
- ZF-Hinterachse mit Ritzelvorgelege, als Planetengetriebe ausgebildet
- Handhebel betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
- Vorderachslast = 737 kg
- Hinterachslast = 1.316 kg
Lenkung
Bearbeiten- ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: GD 38 mit nadelgelagerten Lenkwellen
- Übersetzungsverhältnis = 20,4:1
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Einfachwirkender, hydraulischer Güldner-Bosch-Kraftheber mit Dreipunktkupplung
- Optional als Bosch-Regelhydraulik
- Auf Wunsch mit Rad-Druck-Verstärker
Funktionen:
- Heben, Senken und Neutral
- Optional zusätzlich mit Freigang, Zugkraft- und Lageregelung
- Bosch-Hydraulik-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/16 AR 3
- Förderleistung = 16 l/min. bei 175 atü-Betriebsdruck
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.700 kp
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein einfachwirkendes Bosch-Regel-Steuergerät
- Optional Zwillings-Steuergerät mit Raddruckverstärker
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Zwei Batterien je 12 V-60 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 R 13
- Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2
- Bosch-Anlasser mit elf Zähnen, Typ: EJD 1.8/12 R 105
- Ritzel, Typ: ALGT 44 E 3 Z
- Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
- Bosch-Glühkerzen, Typ: KE/GSA 10/8
- Oder Beru, Typ: 111 M 10.5 V
- Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 H 15 Z
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: SHWJ 6 H 8 x
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.234 mm
- Breite über alles = 1.572 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.533 mm
- Radstand = 1.954 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 400 mm
- Eigengewicht = 2.015 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 2.053 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 6.00-16 AS Front
- Hinten = 11-28 AS
Optional:
- Hinten = 11-32 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 48 l
- Motoröl = 9,5 l
- Getriebeöl = 18 l
- Seitenvorgelege je 1,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,75 l
- Hydraulik = 9,0 l
- Lenkgetriebe = 0,45 l
- Riementrieb = 0,75 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh mit Volllast
- Schmierölverbrauch = 2,0 g/PSh
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz, Traktormeter und Beifahrersitzbank
- Optional mit Sitzkissen, Betriebsstundenzähler, Arbeitsscheinwerfer und Allwetterverdeck
Sonstiges
BearbeitenSonderausrüstung
Bearbeiten- Mähbalken
- Frontlader
- Riementrieb
- Schnellgang
- Verdeck
- Forstwinde
- Radgewichte
- Raddruckverstärker
- Sitzkissen
- Regelhydraulik
- Arbeitsscheinwerfer
- Betriebsstundenzähler
Literatur
Bearbeiten- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 252
- Güldner-Das Typenbuch (Peter Böhlke) Seite 112
- Güldner Motoren und Traktoren (Walter Sack) Seite 87
- Güldner Technische Daten (G1)
Weblinks
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