Traktorenlexikon: Güldner ABS
Um die Leistungslücke zwischen den Modellen ADS und ABN zu schließen, stellen die Aschaffenburger im Jahr 1955 den ABS ins Programm. Dabei handelt es sich bei ABS um einen gedrosselten ABN. Beim Motor und Getriebe sind beide Typen identisch und selbst Äußerlich sind sie kaum zu unterscheiden. Auch die Umstellung auf eine gleitgelagerte Kurbelwelle, findet im letzten Produktionsjahr statt.
Bauart
Bearbeitenrahmenlose Blockbauweise
Motor
Bearbeiten- Güldner, Typ: 2 BN bzw. 2 BS, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Zapfendüse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Öl-Spaltfilter, rollengelagerte bzw. gleitgelagerte Kurbelwelle, Natter-Düsenhalter, Thermostat und Lamellenkühler.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 130 mm
- Nenndrehzahl = 1.800 U/min.
- Verdichtung = 19:1
- Max. Drehmoment = 10,0 mkg bei 1.600 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 1.880 U/min.
- Kompressionsdruck = 26 bis 29 atü
- Öldruck bei Höchstleistung = 3,0 atü
- Literleistung = 13,6 PS/l
- Max. Einspritzdruck = 160 atü
- Max. Förderleistung der Ölpumpe = 9 l
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 75/201/7
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
- Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1402 A oder DH 111
- Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
- Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2724-00-02
Kupplung
Bearbeiten- Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K-12 Z
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes ZP-Schubradgetriebe, Typ: A-8/6 mit Mittelschaltung
- Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
- 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 201,0:1
- 2.Gang = 130,0:1
- 3.Gang = 71,2:1
- 4.Gang = 49,4:1
- 5.Gang = 32,5:1
- 6.Gang = 19,5:1
- Rückwärtsgang = 71,2:1
Übersetzungsverhältnis-Wegzapfwelle
- 1.Gang = 5,16:1
- 2.Gang = 3,33:1
- 3.Gang = 1,83:1
- 4.Gang = 1,27:1
- 5.Gang = 0,84:1
- 6.Gang = 0,50:1
- Rückwärtsgang = 1,83:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS
- 1.Gang = 1,95 km/h
- 2.Gang = 3,02 km/h
- 3.Gang = 5,50 km/h
- 4.Gang = 7,96 km/h
- 5.Gang = 12,00 km/h
- 6.Gang = 20,00 km/h
- Rückwärtsgang = 5,49 km/h
Antrieb
BearbeitenHinterradantrieb
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Übersetzungsverhältnis = 3,33:1
- Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 22 PS
Zapfwellenumdrehungen der Wegzapfwelle:
- 1.Gang = 350 U/min.
- 2.Gang = 540 U/min.
- 3.Gang = 987 U/min.
- 4.Gang = 1.420 U/min.
- 5.Gang = 2.160 U/min.
- 6.Gang = 3.600 U/min.
- Rückwärtsgang = 987 U/min.
- Optional aufsteckbarer Riemen-Winkeltrieb mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
- Übersetzungsverhältnis = 1,215:1
- Drehzahl = 1.480 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/s
- Übertragbare Leistung = 21 PS
- Optional unabhängiger Mähantrieb mit Kegel-Reibungs-Sicherheitskupplung
- Übersetzungsverhältnis = 1,57:1
- Drehzahl = 1.145 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Pedal betätigte, kombinierte Innen-Backenbremse auf die Ritzelwelle des Endantriebs wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
- Optional mit Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd gelagerte Vorderachse mit querliegender Blattfederung Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.270 und 1.430 mm
- ZF-Hinterachse mit Ritzelvorgelege, in Portalbauweise ausgeführt Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
- Handhebel betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
- Vorderachslast = 550 kg Zul. Vorderachslast = 700 kg
- Hinterachslast = 870 kg Zul. Hinterachslast = 1.100 kg
Lenkung
Bearbeiten- ZF-Einzelrad-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Starre Ackerschiene zum Geräteanbau
- Optional pendelnd-gelagerter, mechanischer Kraftheber, System-Kratzenberger
- Oder wahlweise als hydraulischer Printz-Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunkt- oder Vierpunktkupplung
- Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 AR 9
- Max. Hubkraft = 750 kg bei 140 atü-Betriebsdruck
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-84 Ah
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/REE 75/12/1800 CR 1 oder REE 75/12/1800 AR 1 Ab 1958 = REE 75/12/2000 R 1 oder REE 75/12/1800 AR 1
- Bosch-Regler, Typ: RS/G 75/12 A 2 oder RS/ZA 75/12/3
- Bosch-Anlasser mit 11 Zähnen, Typ: EDJ 1.8/12 R 66
- Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
- Kohlebürsten, Typ: DSK 11/15 Z
- Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 1/8 oder KE/GA 2/12
- Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
- Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 20 L 6 x Ab 1958 = SHWJ 6 L 1 x
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge = 2.960 mm
- Breite = 1.585 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.725 mm
- Radstand = 1.870 mm
- Bodenfreiheit = 480 mm
- Eigengewicht = 1.425 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 1.800 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung:
- Vorne = 5.00 x 16 AS Front
- Hinten = 10 x 28 AS
Optional:
- Hinten = 8 x 32 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 36 l
- Motoröl = 6 l
- Kühlsystem = 10,5 l
- Triebwerk = 8,5 l
- Seitenvorgelege je 0,75 l
- Einspritzpumpe = 0,15 l
- Ölbadluftfilter = 0,5 l
- Lenkgetriebe = 1 l
- Hydraulik = 4,5 l
- Riementrieb = 0,5 l
Verbrauch
Bearbeiten- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh bei Volllast
- Schmierölverbrauch = 1,5 g/PSh
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Schwingsitz, Dreispeichenlenkrad, Vorglüheinrichtung und beidseitigem Beifahrersitz
- Optional mit Allwetterverdeck und Sitzkissen
Sonstiges
Bearbeiten- Listenpreis der Grundausstattung = 7.800,- DM
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Mähantrieb und Rasspe-Mähwerk
- Riementrieb
- Reifenfüllpumpe
- Radgewichte
- Mechanischer oder hydraulischer Kraftheber
- Dreipunkt- oder Vierpunktkupplung
- Allwetterdach
- Seilwinde mit Bergstütze
- Vordere Kotflügel
- Sitzkissen
- Druckluftbremsanlage
Literatur
Bearbeiten- Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 212
- Güldner-Das Typenbuch (Peter Böhlke) Seite 52
- Güldner Traktoren & Motoren (Walter Sack) Seite 72
Weblinks
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