Traktorenlexikon: Fordson County Super IV
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Fordson/County Super IV | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fordson/County |
Modellreihe: | MAJOR-Serie |
Modell: | Super IV |
Bauweise: | Rahmenbauweise mit Hilfsrahmen |
Produktionszeitraum: | 1960–1964 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.850 kg |
Länge: | 3.310 mm |
Breite: | |
Höhe: | |
Radstand: | 1.800 mm |
Bodenfreiheit: | 342 mm |
Spurweite: | 1.520-1.830 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.500 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 13.100 mm |
Standardbereifung: | vorne: 11-36 AS hinten: 11-36 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 38,2/39,7 kW, 52/54 PS |
Nenndrehzahl: | 1.650/1.800/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.613 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 6 V/2 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 20,0 km/h |
Neben einer Raupen-Variante, konstruierte die Firma COUNTY auch eine Allrad-Ausführung, auf der Basis des Fordson Super Major. Im Gegensatz zur Fordson Ausführung, war die County Ausführung mit vier gleichgroßen Räder bestückt.
Motor
Bearbeiten- FORD, Typ: Mk-3 stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, SIMMS-Einspritzpumpe mit Starthilfe, Vierloch-Einspritzdüsen, pneumatischer Drehzahlregler, SIMMS-Kraftstofffilter, Grauguss-Zylinderblock, nassen-auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, hängende und selbstdrehende Ventile, dynamisch-ausgewuchtete und fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Wasserumlaufkühlung mit Pumpe und Thermostat und Ventilator.
- Nennleistung = 52,5 PS bei 1.650 U/min. (Ab 1963 = 54,0 PS bei 1.800 U/min.)
- Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtung = 16:1
- Max. Drehmoment = 23,9 mkg bei 1.200 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 400 bis 1.600 U/min.
- Mittlerer Einspritzdruck = 185 atü
- Kühler-Ventilator mit zwei oder vier Blättern und 432 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
279,4 mm Scheiben-Durchmesser mit 11 Druckfedern
- 792 cm² Kupplungsfläche
- Auf Wunsch Einscheibenkupplung als verstärkte Ausführung
330,0 mm Scheiben-Durchmesser mit 13 Druckfedern
- 1.018 cm² Kupplungsfläche
"Optional"
- Pedal-betätigte, trockene Zweistufen-Doppelkupplung
Zwei Scheiben mit 305 mm Durchmesser und 12 Druckfedern
- 810 cm² Kupplungsfläche je Scheibe
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Fordson-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
- Zahnräder im ständigen Eingriff
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Zusätzliches Vorschalt-Getriebe zur Unterteilung in eine langsame und eine schnelle Gruppe
- Langsame Gruppe = 1.-2.-5. und 1.Rückwärtsgang
- Schnelle Gruppe = 3.-4.-6. und 2.Rückwärtsgang
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten mit Bereifung 11-36 AS
"Langsame Gruppe"
- 1.Gang = 3,00 km/h
- 2.Gang = 4,23 km/h
- 3.Gang = 10,60 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 4,05 km/h
"Schnelle Gruppe"
- 1.Gang = 5,40 km/h
- 2.Gang = 7,60 km/h
- 3.Gang = 19,07 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 7,29 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
- Zwei Geschwindigkeiten für Standard- und hochgezogene Zapfwelle
- Optional als unabhängige Motorzapfwelle in Verbindung mit einer Doppelkupplung
Übersetzungsverhältnis-Standard = 2,96:1
Standard = 540 U/min. bei 1.200 U/min.- Motordrehzahl
- Übersetzungsverhältnis = 2,22:1
Hohe Zapfwelle = 540 U/min. bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte Expansions-Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit beidseitiger Gelenkwelle, über Kegelradgetriebe von hinteren Radwellen angetrieben
- Die Gelenkwellen sind teleskopisch angeordnet und in Kardangelenken gelagert
- Vorderachse incl. Tragrahmen haben einen Hubweg von 250 mm
Verstellbare Spurweite = 1.520 und 1.830 mm
- Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit vier Ausgleichsrädern
Verstellbare Spurweite = 1.520 bis 1.830 mm
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional Fordson-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung und Einhebel-Bedienung
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 85,8 mm Durchmesser und 137,7 mm Hublänge
- Dreipunktkupplung der Kategorie I/II
- Funktionen = Heben, Senken und Zugwiderstandsregelung
- QUALITROL-System mit zwei Modi zur automatischen Regelung des Zugwiderstands- bzw. Positionssteuerung
- Zapfwellen getriebene Hydraulikpumpe in der Hinterachse eingebaut, mit FLOW CONTROL-Ölstromregelung zur Anpassung der Hubgeschwindigkeit
- Optional als unabhängige Hydraulikpumpe, in Verbindung mit einer Doppelkupplung
Förderleistung der Hydraulik-Zahnradpumpe = 22,4 l/min. bei 172 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.200 kp
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein einfachwirkendes Steuergerät, plus einem Nebenanschluss
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12-Volt Einrichtung, bestehend aus zwei Scheinwerfern, zwei Begrenzungslampen, zwei Rücklichter, Nummerschildbeleuchtung, Anhänger-Steckdose und Horn
- Zwei Batterien 6 V-129 Ah
- Elektrischer Anlasser 12 V-2,6 PS
- Lichtmaschine 12 V-14 A
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.315 mm
- Radstand = 1.800 mm
- Bodenfreiheit = 342 mm
- Betriebsgewicht = 2.850 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung"
- Vorne und Hinten = 11-36 AS
Optional:
- Vorne und Hinten = 12-36 und 14-30 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt-Diesel = 68,5 l
- Motoröl incl. Filter = 7,95 l
- Kühlsystem = 13,6 l
- Einspritzpumpe = 0,35 l
- Getriebe = 19,3 l, mit Zapfwelle = 20,4 l
- Hinterachse = 40,9 l
- Lenkung = 0,3 l
- Ölbadluftfilter = 0,9 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 11,3 l/h oder 201 g/PSh bei 48,5 PS und 1.650 U/min.
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Sitzschale, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel
- Optional mit Allwetter-Verdeck und Komfort-Fahrersitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Radgewichte
- Zapfwelle
- Doppelkupplung
- Kraftheber
- Allwetter-Verdeck
- Komfort-Sitz
- Zwillingsbereifung
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 290 bis 293
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