Traktorenlexikon: Ford TW 30

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Ford“

Ford TW-30 (A)
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford
Modellreihe:	10 er TW-Baureihe
Modell:	TW-30 (A)
Bauweise:	Blockbauweise mit Hilfsrahmen
Produktionszeitraum:	1979–1983
Maße
Eigengewicht:	6.634 kg
Länge:	4.849 mm
Breite:	2.124 mm
Höhe:	2.946 mm
Radstand:	2.807 mm
Bodenfreiheit:	640 (A: 400) mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.134 mm hinten: 1.524-2.794 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.060 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.670 (A: 6.400) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (A: 24.5-28 AS) hinten: 20.8-38 AS (A: 30.5-32 AS)
Motor
Nennleistung:	130,2 kW, 177 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.582 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	14 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h

Bei starken Schleppern wie dem TW-30 war Allrad gewissermaßen Pflicht. Aus diesem Grund wurde der TW-30 im europäischen Raum serienmäßig nur mit Vierradantrieb angeboten. In den USA konnte er traditionell auch als Heckantrieb-Ausführung geordert werden. Seine enorme Nennleistung bezog er aus dem gleichen Motor wie seine Brüder. Allerdings wurde neben einem Abgasturbolader, zusätzlich noch ein Ladeluftkühler verbaut.

Motor

• Ford, Typ: 401 DF-TI, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Thermostat, Abgasturbolader incl. AIR-TO-AIR-Ladeluftkühlung, Lamellenkühler und Ventilator.

• Bohrung = 111.76, Hub = 111.76
• Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
• Max. Drehmoment = 670 Nm bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 205 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

356 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 25 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• In der Straßengruppe war der vierte Gang gesperrt
• Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

14 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 20.8-38 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.200
1.Gang	2,90 km/h
2.Gang	3,86 km/h
3.Gang	4,51 km/h
4.Gang	5,79 km/h
5.Gang	5,80 km/h
6.Gang	7,40 km/h
7.Gang	7,72 km/h
8.Gang	8,85 km/h
9.Gang	9,82 km/h
10.Gang	11,43 km/h
11.Gang	13,68 km/h
12.Gang	17,38 km/h
13.Gang	17,70 km/h
14.Gang	22,21 km/h
15.Gang	23,17 km/h
16.Gang	29,61 km/h
1.Rückwärtsgang	3,22 km/h
2.Rückwärtsgang	4,18 km/h
3.Rückwärtsgang	9,66 km/h
4.Rückwärtsgang	12,39 km/h

Zapfwelle

• Unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit separater hydraulischer Kupplung
• Stummel, 1 3/8"- 21 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.

• 1.000 U/min. bei 1.918 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 117,1 kW

• 1.146 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 121,8 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.134 mm

• Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter ZF-Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.740 und 1.946 mm

• Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Hydraulisch-betätigte Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.794 mm (Allrad = 1.662 und 1.865 mm)

• Vordere Achslast = 2.077 kg
• Hintere Achslast = 4.556 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule und separater Hydraulikpumpe

Förderleistung = 15,9 l/min. bei 115 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Optional mit zwei SCHAEFF-Zusatz-Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III
• Regelventil zur Regulierung der Ölmenge

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

• Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle

Förderleistung = 75,7 l/min. bei 173 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.410 kg

• Max. durchgehende Hubkraft bei 600 mm Hubweg = 3.095 kg

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G

• LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-72 A

• Batterie, 12 V-128 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.840 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.200 bis 2.700 mm
• Höhe über Kabine = 2.949 mm
• Höhe über Auspuff = 3.188 mm

• Radstand = xxx mm (Allrad = 2.807 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 640 mm (Allrad = 400 mm)

• Eigengewicht-Allrad = 6.634 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 8.990 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 11.00-16 AS Front
• Hinten = 18.4-38 AS

Optional:

• Vorne = 14 L-16.1 und 18.4-16.1

"Standardbereifung-ALLRAD"

• Vorne = 14.9-28 AS
• Hinten = 20.8-38 AS

Optional:

• Vorne = 14.9-24 und 24.5-28 AS
• Hinten = 18.4-38 und 30.5-32 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 283,8 l optional mit Zusatztank plus 90,8 l
• Motoröl incl. Filter = 18,9 l
• Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 74,8 l
• Lenkung = 2,8 l
• Kühlsystem = 23,2 l
• Vorderachse = 7,0 l
• Endantriebe je 2,2 l
• Radnaben = 1,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 35,5 l/h bei 117,1 kW und 1.918 U/min.

Kabine

• Schallisolierte "Q-CAB"-Sicherheitskabine 84 dB(A) mit verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule, Heizungs- und Lüftungsanlage, Traktormeter, Kontrollleuchten und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Radio
• Klimaanlage

Literatur

• Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 230

Quellen

• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1299/79)

Weblinks

• tractordata. com
• konedata-traktorit. net

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Ford“