Traktorenlexikon: Ford TW 15

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Kapitel „Ford“

Ford TW 15
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford
Modellreihe:	TW-Baureihe
Modell:	TW 15
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1983–1989
Maße
Eigengewicht:	6.085 (A: 6.450) kg
Länge:	4.586 mm
Breite:	2.123 mm
Höhe:	2.865 mm
Radstand:	2.786 (A: 2.667) mm
Bodenfreiheit:	463 mm
Spurweite:	vorne: 1.524-2.134 (A: 1.653-2.144) mm hinten: 1.622-2.286 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.050 (A: 4.170) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.420 (A: 4.620) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (A: 14.9-28 AS) hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung:	97,1 kW, 132 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.582 cm³
Drehmomentanstieg:	18 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Die 1979 eingeführte TW-Reihe wurde 1983 überarbeitet. Bis auf den TW-5 der nur für Nordamerika und Australien bestimmt war, waren alle mit Turbomotoren ausgerüstet. In Deutschland wurden alle TW-Modelle ausschließlich als Allrad-Ausführung angeboten. 1985 erfolgte die optische Angleichung an die Force II der 10 er Baureihe. Trotz mehrfacher Überarbeitung der TW-Modelle blieb es bei dem "alten" Dual Power-Getriebe.

Motor

• FORD, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Abgasturbolader, Lamellenkühler mit Viscolüfter.

• Bohrung = 111.76, Hub = 111.76
• Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
• Max. Drehmoment = 511 Nm bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 226 bar
• Max. Ladedruck = 1,1 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

356 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS

bei Motordrehzahl (U/min.)	2.200
Gruppe-L
1.Gang (Z/L)	3,06 km/h
1.Gang (L)	4,67 km/h
2.Gang (Z/L)	5,95 km/h
2.Gang (L)	7,72 km/h
3.Gang (Z/L)	9,98 km/h
3.Gang (L)	14,00 km/h
4.Gang (Z/L)	17,86 km/h
4.Gang (L)	23,50 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/L)	3,22 km/h
2.Rückwärtsgang (L)	9,82 km/h
Gruppe-H
1.Gang (Z/H)	3,86 km/h
1.Gang (H)	5,79 km/h
2.Gang (Z/H)	7,56 km/h
2.Gang (H)	9,01 km/h
3.Gang (Z/H)	11,59 km/h
3.Gang (H)	17,54 km/h
4.Gang (Z/H)	22,53 km/h
4.Gang (H)	30,09 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/H)	4,18 km/h
2.Rückwärtsgang (H)	12,55 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-I) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-II)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 1.873 U/min.- Motordrehzahl

Oder 619 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 1.918 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 86,2 kW

• 1.147 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 90,4 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.134 mm

• Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter ZF-Lenktrieb-Vorderachse mit zentralem Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

• Pendelwinkel = 12°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.653 und 2.144 mm

• Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite = 1.622 bis 2.286 mm

• Vordere Achslast = 1.585 kg (Allrad = 1.937 kg)
• Hintere Achslast = 4.500 kg (Allrad = 4.581 kg)

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule

Förderleistung = 15,9 l/min.

• Lenkeinschlag = 50°

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Optional Zusatz-Hubzylinder mit 60 mm Kolbendurchmesser
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
• Regelventil zur Regulierung der Ölmenge

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

• Permanent angetriebene Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Tandempumpe

Förderleistung = 58,0 l/min. bei 176 bar (Ab 1985 = 90,1 l/min.)

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.556 kg (Ab 1985 = 6.860 kg)

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G

• LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-72 A

• Batterie, 12 V-128 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.586 mm
• Breite bei Normalspur = 2.123 mm
• Höhe über Kabine = 2.865 mm
• Höhe über Auspuff = 3.167 mm

• Radstand = 2.786 mm (Allrad = 2.667 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 463 mm

• Eigengewicht = 6.085 kg
• Eigengewicht-Allrad = 6.518 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 11.00-16 AS Front
• Hinten = 18.4-38 AS

"Standardbereifung-ALLRAD"

• Vorne = 14.9-28 AS
• Hinten = 18.4-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 219,5 l
• Motoröl incl. Filter = 18,9 l
• Getriebe-Hinterachse und Hydraulik = 87,1 l
• Kühlsystem = 20,8 l
• Vorderachse = 7,0 l
• Endantriebe je 2,2 l
• Radnaben = 1,0 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 28,9 l/h oder 267 g/kWh bei 90,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerplattform mit schallisolierter "Q-CAB"-Sicherheitskabine 78 dB(A), zwei arretierbaren Türen, verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule, dreistufen Heizungs- und Lüftungsanlage, Klimaanlage, analoge-digitale Anzeigen, Betriebsstundenzähler und Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Zusatz-Hubzylinder
• Zwillingsbereifung
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte

Literatur & Quellen

• Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 117 und 144
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1536/84)
• tractordata. com

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