Traktorenlexikon: Ford Ford 976

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Kapitel „Ford“

Ford/Versatile 976
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford/Versatile
Modellreihe:	900 er-Baureihe
Modell:	976
Bauweise:	Knicklenker
Produktionszeitraum:	1988–1993
Maße
Eigengewicht:	16.350 kg
Länge:	6.604 mm
Breite:	3.150 mm
Höhe:	3.175 mm
Radstand:	3.302 mm
Bodenfreiheit:	410 mm
Spurweite:	1.830-3.250 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.070 mm
Standardbereifung:	vorne: 20.8-38 AS hinten: 20.8-38 AS
Motor
Nennleistung:	268,5 kW, 365 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	14.016 cm³
Drehmomentanstieg:	33 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	12 V/4 R oder 12 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Nach der Übernahme von VERSATILE, stellte FORD eine reduzierte Knicklenker-Baureihe ins Programm. An den Start gingen diese Schlepper in der Versatile-Farbgebung, bevor die Lackierung im Jahr 1989 in blau-schwarz überging. Alle Modelle waren mit aufgeladenen Aggregaten versehen, die leistungsstarken Modelle verfügten zusätzlich über Ladeluftkühlung. Neben einem mechanischen 12.Gang-Triebwerk, stand auch ein unter Last schaltbares Triebwerk zur Verfügung.

Motor

• CUMMINS, Typ: NTA 855-A 360, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, thermostatgeregelter Kühler und Viscolüfter.

• Bohrung = 139.7 mm, Hub = 152.4 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,0:1
• Max. Drehmoment = 1.588 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 1.000 bis 2.250 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 200 bar

• Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 813 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, bei Triebwerk 12 V/4 R

394 mm Scheiben-Durchmesser

• Optional als nasse Lamellenkupplung, in Verbindung mit 12/2-Powershift-Getriebe

228 mm Lamellendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes FORD-CONSTANT MESH-Triebwerk
• Bestehend aus vier horizontalen Wellen in vertikalem positioniertem Getriebegehäuse montiert
• Vier Nockenplatten-betätigte Zahnräder auf den beiden oberen Wellen
• Drei Bereiche, Rückwärtsgang und Neutralleiter an der Abtriebswelle angelegt
• Kabel aktivierte und gekühlte Getriebebremse an Trockenkupplung montiert

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares FORD-POWERSHIFT-Triebwerk
• Bestehend aus vier horizontalen Wellen
• Acht Mehrscheiben-Kupplungspakete für Volllast-Leistungsschaltung durch alle Gänge

12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/4-Gang Triebwerk mit Bereifung 20.8-38 AS

bei Motordrehzahl (U/min.)	2.100
1.Gang	3,2 km/h
2.Gang	4,8 km/h
3.Gang	5,5 km/h
4.Gang	6,5 km/h
5.Gang	7,5 km/h
6.Gang	9,4 km/h
7.Gang	10,3 km/h
8.Gang	12,2 km/h
9.Gang	14,6 km/h
10.Gang	17,7 km/h
11.Gang	19,6 km/h
12.Gang	21,8 km/h
1.Rückwärtsgang	4,8 km/h
2.Rückwärtsgang	5,9 km/h
3.Rückwärtsgang	6,8 km/h
4.Rückwärtsgang	9,3 km/h

Geschwindigkeiten des 12/2-Gang Triebwerk mit Bereifung 20.8-38 AS

bei Motordrehzahl (U/min.)	2.100
1.Gang	3,6 km/h
2.Gang	4,5 km/h
3.Gang	5,8 km/h
4.Gang	6,5 km/h
5.Gang	7,1 km/h
6.Gang	10,1 km/h
7.Gang	11,3 km/h
8.Gang	13,3 km/h
9.Gang	15,3 km/h
10.Gang	18,3 km/h
11.Gang	20,2 km/h
12.Gang	25,6 km/h
1.Rückwärtsgang	5,2 km/h
2.Rückwärtsgang	13,4 km/h

Zapfwelle

• Optional mit unabhängiger Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
• Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
• Übersetzungsverhältnis = 1,75:1

Bremsen

• Pedal-betätigte, Scheibenbremse mit Doppelkolben-Bremssattel

Bremsscheibe mit 432 mm Durchmesser (In Verbindung mit PowerShift-Getriebe = 508 mm)

• Mechanisch-betätigte Handbremse in die Betriebsbremse integriert

Achsen

• Außenliegende Planetengetriebe und schwimmender Zahnkranz

Planetenverhältnis = 5.285:1

• Einfache Untersetzung des Spiralkegelrad-Differentials

Übersetzungsverhältnis = 4,88:1

• Verstellbare Spurweite = 1.830 bis 3.250 mm

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit zwei Lenkzylinder

Förderleistung = 1,64 l/sek. bei 159 bar

• Lenkzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III/IV
• Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung

Funktionen = Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

• Permanent angetriebene Zahnradpumpe

Förderleistung = 92,7 l/min. bei 165 bar

Hubweg = 610 mm

• Max. Hubkraft der Kategorie III, an den Koppelpunkten = 4.677 kg

• Max. Hubkraft der Kategorie IV, an den Koppelpunkten = 5.913 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuerventil

• Steuerventile mit getrennter Durchflußregelung sowie Vierwegsteuerung

• Optional mit bis zu vier geschlossenen Nebenanschlußventile

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Lichtmaschine, Typ: 12 V-90 A

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 6.604 mm
• Breite über alles = 3.150 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.601 mm
• Höhe über Auspuff = 3.327 mm
• Höhe über Kabine = 3.175 mm

• Radstand = 3.302 mm
• Bodenfreiheit = 410 mm

• Leergewicht = 16.350 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne und hinten = 20.8-38 AS

Optional:

• Vorne und hinten = 18.4-42, 20.8-42, 18.4-38, 24.5-32 und 30.5-32 AS

Füllmengen

• Tank = 1.085,0 l
• Motoröl incl. Filter = 37,0 l
• 12/4.Gang-Getriebe = 20,3 l
• 12/2.Gang-Getriebe = 47,3 l
• Kühlsystem = 60,3 l
• Hydraulik = 58,0 l
• Achse = 38,8 l
• Zapfwelle = 3,4 l

Kabine

• Fahrerplattform mit schallisolierten Vollglas-Kabine, verstellbarem-gefedertem Komfortsitz mit Armlehnen, arretierbare Türen, analoge-digitale Anzeigen, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, getönte Scheiben, Klimaanlage, Radio, Sonnenblende und neigungsverstellbares Lenkrad

Sonderausrüstung

• Deluxe-Fahrersitz
• Radgewichte
• Zusatzsteuerventile
• Zwillingsbereifung

Literatur & Quellen

• Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 159
• konedata-traktorit. net
• TractorData. com

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