Traktorenlexikon: Ford 8700

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Ford“
Ford 8700 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 700er-Baureihe
Modell: 8700 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1976–1979
Maße
Eigengewicht: 5.566 (A: 5.860) kg
Länge: 4.470 (A: 4.580) mm
Breite: 2.102 mm
Höhe: 2.949 mm
Radstand: 2.480 (A: 2.812) mm
Bodenfreiheit: 640 mm
Spurweite: vorne: 1.422-2.134 mm
hinten: 1.524-2.235 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.060 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.570 (A: 4.800) mm
Standardbereifung: vorne: 11.00-16 (A: 14.9-24 AS)
hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung: 93,4 kW, 127 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.582 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck-oder Allradantrieb
Getriebe: 14 V/2 R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Auch bei den Spitzenmodellen wurden die Aggregate wegen neuer Abgasnormen überarbeitet. Die eigentliche Neuheit aber war die Serienfertigung von Allrad-Traktoren. Bisher bauten externe Hersteller wie COUNTY oder ROADLESS diese Ausführung. Dafür ging Ford eine Kooperation mit dem Hersteller "ZF" ein. Mit Heck- und Allrad-Ausführung standen beide Antriebsformen im Programm. Für den deutschen Markt wurde der Ford 8700 ausschließlich als Allradvariante vermarktet. Ebenfalls standen beim Triebwerk nur vierzehn Vorwärtsgänge zur Verfügung.

Motor Bearbeiten

  • Ford, Typ: 401 DF, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Thermostat, Lamellenkühler und Ventilator.


  • Bohrung = 111.76 mm, Hub = 111.76 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
  • Max. Drehmoment = 424 Nm bei 1.500 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.475 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 205 bar

Kupplung Bearbeiten

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

330 mm Scheiben-Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe Bearbeiten

  • Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 25 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
  • In der Straßengruppe war der vierte Gang gesperrt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


14 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen



"Optional:"

  • Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
  • Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert


16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Geschwindigkeiten des 14-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
Gruppe-L
1.Gang (Z/L) 2,4 km/h
1.Gang (L) 3,0 km/h
2.Gang (Z/L) 3,4 km/h
2.Gang (L) 4,3 km/h
3.Gang (Z/L) 5,0 km/h
3.Gang (L) 6,5 km/h
4.Gang (Z/L) 7,1 km/h
4.Gang (L) 8,9 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/L) 2,9 km/h
2.Rückwärtsgang (L) 3,8 km/h
Gruppe-H
1.Gang (Z/H) 7,8 km/h
1.Gang (H) 10,0 km/h
2.Gang (Z/H) 11,0 km/h
2.Gang (H) 14,2 km/h
3.Gang (Z/H) 19,5 km/h
3.Gang (H) 25,0 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/H) 9,7 km/h
2.Rückwärtsgang (H) 12,5 km/h



Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS


bei Motordrehzahl (U/min) 2.350
1.Gang 2,57 km/h
2.Gang 3,22 km/h
3.Gang 3,54 km/h
4.Gang 4,51 km/h
5.Gang 5,31 km/h
6.Gang 6,76 km/h
7.Gang 7,08 km/h
8.Gang 8,37 km/h
9.Gang 9,17 km/h
10.Gang 10,62 km/h
11.Gang 11,75 km/h
12.Gang 14,97 km/h
13.Gang 17,54 km/h
14.Gang 22,53 km/h
15.Gang 23,50 km/h
16.Gang 29,93 km/h
1.Rückwärtsgang 3,22 km/h
2.Rückwärtsgang 4,02 km/h
3.Rückwärtsgang 9,98 km/h
4.Rückwärtsgang 12,87 km/h


Zapfwelle Bearbeiten

  • Unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit separater hydraulischer Kupplung
  • Wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.


540 U/min. bei 1.900 U/min.- Motordrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 1.935 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 74,2 kW

  • 1.189 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 82,5 kW

Bremsen Bearbeiten

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

Achsen Bearbeiten

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.134 mm


  • Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter ZF-Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Kraftverstellfelgen


  • Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

  • Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm


  • Vordere Achslast = 1.461 kg
  • Hintere Achslast = 4.105 kg

Lenkung Bearbeiten

  • Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule und separater Hydraulikpumpe

Förderleistung = 15,9 l/min. bei 103 bar

  • Lenkeinschlag = 40°

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

  • Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II
  • Regelventil zur Regulierung der Ölmenge


Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung


  • Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle

Förderleistung = 60,0 l/min. bei 183 bar

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg


Steuergeräte Bearbeiten

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G
  • LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-51 A
  • Batterie, 12 V-128 Ah

Maße und Abmessungen Bearbeiten

  • Länge über alles = 4.470 mm (Allrad = 4.580 mm)
  • Breite bei Normalspur = 2.200 mm
  • Höhe über Kabine = 2.949 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.188 mm
  • Radstand = 2.786 mm (Allrad = 2.812 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 640 mm


  • Eigengewicht = 5.566 kg
  • Eigengewicht-Allrad = 5.860 kg


Bereifung Bearbeiten

"Standardbereifung"

  • Vorne = 11.00-16 AS Front
  • Hinten = 18.4-38 AS


Optional:

  • Vorne = 10.00-16 AS Front
  • Hinten = 20.8-38 AS


"Standardbereifung-ALLRAD"

  • Vorne = 14.9-28 AS
  • Hinten = 18.4-38 AS


Füllmengen Bearbeiten

  • Tankinhalt = 200,0 l
  • Motoröl incl. Filter = 11,4 l
  • Getriebe - Hinterachse und Hydraulik = 65,4 l
  • Lenkung = 2,8 l
  • Kühlsystem = 22,9 l

Verbrauch Bearbeiten

  • Kraftstoffverbrauch = 25,1 l/h bei 74,2 kW und 1.935 U/min.

Kabine Bearbeiten

  • Schallisolierte "Q-CAB"-Sicherheitskabine 84 dB(A) mit verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule, Heizungs- und Lüftungsanlage, Traktormeter, Kontrollleuchten und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung Bearbeiten

  • Radgewichte

Literatur Bearbeiten

  • Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 214

Quellen Bearbeiten

  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1245/77)

Weblinks Bearbeiten

  • tractordata. com
  • konedata-traktorit. net


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