Traktorenlexikon: Ford 801

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Ford 814 Powermaster
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Ford
Modellreihe: 101 er-Baureihe
Modell: 814 Powermaster
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1958–1962
Maße
Eigengewicht: 1.581 kg
Länge: 3.069 mm
Breite: 1.623 mm
Höhe: 1.446 mm
Radstand: 1.892 mm
Bodenfreiheit: 533 mm
Spurweite: vorne: 1.321-2.032 mm
hinten: 1.321-1.930 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.718 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.997 mm
Standardbereifung: vorne: 6.00-16 ASF
hinten: 12-28 AS
Motor
Nennleistung: 46,1/41,4 kW, 62,6/56,3 PS
Nenndrehzahl: 2.000/2.200/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 2.819 cm³
Kraftstoff: Benzin/LPG/Diesel
Kühlsystem: Wasser
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 4 V/1 R, 5 V/1 R, 10 V/2 R und 12 V/3 R
Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h

Die Antwort von Ford auf die insgesamt rückläufige Nachfrage von Traktoren auf dem US-Markt, führte zur Einführung der 101 er-Baureihe. Dabei handelte es sich um die Überarbeitete 100 er-Baureihe, mit nur wenig technischen Neuerungen. Dem Konzept das die 100 er-Baureihe vorgelegt hatte blieb Ford dabei treu. Eine neue Option stellte der Diesel-Motor, der auf der Basis der "Red Tiger" Aggregate konstruiert worden war. Die 801 er-Serie wurde mit der Zusatzbezeichnung "POWERMASTER" vermarktet und erhielt ab dem Jahr 1959 rote Längsstreifen auf der Motorhaube. Parallel dazu führte Ford das unter Last schaltbare "SELECT-O-SPEED"-Triebwerk ein. Dieses Triebwerk hatte zehn Vorwärts- und zwei Rückwärtsstufen und konnte ohne zu Kuppeln geschaltet werden.


Motor Bearbeiten

  • Ford, Typ: "RED TIGER", seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Druckumlaufschmierung, SCHEBLER-Vergaser, hängende Ventile, Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.


"Benzin-Variante"


  • Max. Nennleistung = 62,6 PS
  • Nenndrehzahl = 2.000 U/min. (LPG = 2.200 U/min.)
  • Bohrung = 99,06 mm, Hub = 91,44 mm
  • Hubraum = 2.819 cm³
  • Verdichtung = 7,5:1 (LPG = 8,65:1)
  • Max. Drehmoment = 225 Nm bei 1.600 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 475 bis 2.230 U/min. (Mit Select-O-Speed = 475 bis 2.430 U/min.)
  • Ventil-Einlass = 37,08 mm


  • Kühler-Ventilator mit drei Blätter und 400 mm Durchmesser


"Diesel-Variante"


  • Ford, Typ: "RED TIGER", seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.


  • Max. Nennleistung = 56,3 PS
  • Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
  • Bohrung = 99,06 mm, Hub = 91,44 mm
  • Hubraum = 2.819 cm³
  • Verdichtung = 16,8:1
  • Max. Drehmoment = 190 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.230 U/min. (Mit Select-O-Speed = 675 bis 2.430 U/min.)
  • Ventil-Einlass = 37,08 mm


  • Kühler-Ventilator mit zwei Blätter


Kupplung Bearbeiten

  • Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, bei Typ: 821, 841 und 851

254 mm Scheiben-Durchmesser


  • Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung, bei Typ: 861

Zwei Scheiben mit 228,6 mm Durchmesser


  • Nasse Mehrscheibenkupplung, in Verbindung mit dem Select-O-Speed Getriebe (Typ: 811, 871 und 881)

Bestehend aus drei Scheiben


Getriebe Bearbeiten

  • Im Ölbad laufendes Ford-Schubradgetriebe mit Einhebel-Bedienung
  • Zahnräder im ständigen Eingriff


4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (Typ: 841) oder 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (Typ: 821, 851 und 861)


"Zusätzlich:"


  • Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares SELECT-O-SPEED Planetengetriebe
  • Vier in Reihe angeordnete Planetensätze
  • Hydraulisch-gesteuerte Ventile zur Betätigung der Kupplungen


10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge oder auch 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge (Typ: 871 und 881)


Gesamtübersetzung des Viergang-Getriebes


  • 1.Gang = 11,00:1
  • 2.Gang = 8,56:1
  • 3.Gang = 6,22:1
  • 4.Gang = 2,98:1
  • Rückwärtsgang = 10,04:1


Gesamtübersetzung des Fünfgang-Getriebes


  • 1.Gang = 17,54:1
  • 2.Gang = 11,04:1
  • 3.Gang = 8,31:1
  • 4.Gang = 6,02:1
  • 5.Gang = 2,76:1
  • Rückwärtsgang = 10,29:1


Gesamtübersetzung des 10-Gang Select-O-Speed-Getriebes


  • 1.Gang = 38,00:1
  • 2.Gang = 26,70:1
  • 3.Gang = 25,60:1
  • 4.Gang = 18,00:1
  • 5.Gang = 11,30:1
  • 6.Gang = 8,77:1
  • 7.Gang = 7,62:1
  • 8.Gang = 5,93:1
  • 9.Gang = 3,66:1
  • 10.Gang = 2,47:1
  • 1.Rückwärtsgang = 12,80:1
  • 2.Rückwärtsgang = 8,65:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Geschwindigkeiten des Viergang-Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS


  • 1.Gang = 5,5 km/h
  • 2.Gang = 6,7 km/h
  • 3.Gang = 9,7 km/h
  • 4.Gang = 20,3 km/h
  • Rückwärtsgang = 5,7 km/h


Geschwindigkeiten des Fünfgang-Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS


  • 1.Gang = 3,70 km/h
  • 2.Gang = 5,89 km/h
  • 3.Gang = 7,84 km/h
  • 4.Gang = 10,81 km/h
  • 5.Gang = 19,25 km/h
  • Rückwärtsgang = 6,32 km/h


Geschwindigkeiten des Zehngang SELECT-O-Speed Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS


  • 1.Gang = 1,63 km/h
  • 2.Gang = 2,53 km/h
  • 3.Gang = 2,62 km/h
  • 4.Gang = 3,73 km/h
  • 5.Gang = 5,95 km/h
  • 6.Gang = 7,68 km/h
  • 7.Gang = 8,84 km/h
  • 8.Gang = 11,36 km/h
  • 9.Gang = 18,39 km/h
  • 10.Gang = 27,26 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 5,26 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 7,79 km/h



Geschwindigkeiten des Zwölfgang SELECT-O-Speed Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS


  • 1.Gang = 3,96 km/h
  • 2.Gang = 4,81 km/h
  • 3.Gang = 5,91 km/h
  • 4.Gang = 6,95 km/h
  • 5.Gang = 7,18 km/h
  • 6.Gang = 8,96 km/h
  • 7.Gang = 10,46 km/h
  • 8.Gang = 10,93 km/h
  • 9.Gang = 14,58 km/h
  • 10.Gang = 15,82 km/h
  • 11.Gang = 21,82 km/h
  • 12.Gang = 24,90 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 4,14 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 6,20 km/h
  • 3.Rückwärtsgang = 9,40 km/h


Zapfwelle Bearbeiten

  • Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle (Typ: 841 und 851), oder unabhängige Motorzapfwelle (Typ: 861, 871 und 881)
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
  • Einfach schaltbar, 540 U/min.
  • Typ: 881 = Zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
  • 1.000 U/min. bei 1.734 U/min.- Motordrehzahl



  • Optional Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm Breite


  • Typ: 841 = 975 m/min. bei 1.358 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 16,25 m/s


  • Typ: 881 = 932 m/min. bei 1.298 U/min.- Motordrehzahl und 1.711 m/min. bei 2.382 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,53 m/s und 28,52 m/s


Bremsen Bearbeiten

  • Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

Trommel = 355,6 x 38,1 mm


  • Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend


Achsen Bearbeiten

  • Pendelnd-aufgehängte Dreikörper-Stahlachse

Verstellbare Spurweite = 1.321 bis 2.032 mm


  • Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
  • Untersetzungsverhältnis = 7,18:1

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.321 bis 1.930 mm


  • Vordere Achslast, Typ: 841-Benzin = 572 kg
  • Hintere Achslast, Typ: 841-Benzin = 887 kg
  • Vordere Achslast, Typ: 841-Diesel = 621 kg
  • Hintere Achslast, Typ: 841-Diesel = 914 kg
  • Vordere Achslast, Typ: 841-LPG = 601 kg
  • Hintere Achslast, Typ: 841-LPG = 901 kg


Lenkung Bearbeiten

  • Mechanische Lenkung


  • Je nach Modell mit hydraulischer Sevolenkung

Fördermenge = 22,7 l/min. bei 55,0 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

  • Optional FORD-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 63 mm Durchmesser und 123 mm Kolbenhub
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I


  • Funktionen = Heben, Senken, Positions- und Zugwiderstandsregelung


  • Motorgetriebene Kolben-Pumpe mit verstellbarer Fördermenge ("Hy-Trol"-System)

Förderleistung = 15,0 l/min. bei 138 bar

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 567 kg


Steuergeräte Bearbeiten

  • Ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Optional ein Nebenanschluss für Front- und Hecklader, mit Schnellkupplungen


Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

  • 6 Volt-Einrichtung (Diesel-Variante mit 12 Volt-Einrichtung)


  • Batterie 6 V-80 Ah (Diesel-Variante = 12 V-135 Ah)
  • Elektrischer FORD-Anlasser, Typ: 52 (6 V)
  • Lichtmaschine 6 V-20 A (140 W) (Diesel-Variante = 12 V-20 A (300 W)



Maße und Abmessungen Bearbeiten

  • Länge über alles = 3.069 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.623 bis 2.223 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.446 mm


  • Radstand = 1.892 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 533 mm


  • Betriebsgewicht Typ: 841-LPG = 1.582 kg
  • Betriebsgewicht Typ: 841-Benzin = 1.539 kg
  • Betriebsgewicht Typ: 841-Diesel = 1.614 kg


Bereifung Bearbeiten

"Standardbereifung"


  • Vorne = 6.00-16 AS Front
  • Hinten = 12-28 AS


Füllmengen Bearbeiten

  • Tankinhalt = 77,3 l
  • Motoröl = 4,73 l
  • Kühlsystem = 14,2 l
  • Viergang-Getriebe = 5,7 l
  • Fünfgang-Getriebe = 7,1 l
  • Select-O-Speed Getriebe = 11,4 l
  • Differential = 10,9 l
  • Hydraulik = 7,6 l


Verbrauch Bearbeiten

  • Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 19,1 l/h bei 45,3 PS und 2.000 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch der LPG-Variante = 22,6 l/h bei 42,6 PS und 2.000 U/min.
  • Kraftstoffverbrauch der Diesel-Variante = 12,8 l/h bei 40,4 PS und 2.000 U/min.


Kabine Bearbeiten

  • Fahrerstand mit Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Amperemeter, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel



Sonderausrüstung Bearbeiten

  • Radgewichte
  • Zapfwelle
  • Beleuchtung
  • Riemenscheibe
  • Live PTO


Sonstiges Bearbeiten

"801 er-Typen"


  • Typ: 811 mit Select-O-Speed-Getriebe
  • Typ: 821 mit fünf Gängen und Zugpendel
  • Typ: 841 mit vier Gängen, Zapfwelle, Hydraulik und Lichtanlage
  • Typ: 851 mit fünf Gängen, Zapfwelle, Hydraulik und Lichtanlage
  • Typ: 861 mit fünf Gängen, unabhängiger Zapfwelle, Hydraulik und Lichtanlage
  • Typ: 871 mit Select-O-Speed-Getriebe, Zapfwelle, Hydraulik und Lichtanlage
  • Typ: 881 mit Select-O-Speed-Getriebe, zweifach Zapfwelle, Hydraulik und Lichtanlage


Literatur & Weblinks Bearbeiten

  • Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 133 und 134
  • Tractordata. com (Ford)
  • Konedata-traktorit (Ford)
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 653/641/639)


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