Traktorenlexikon: Ford 7000

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Ford“

Der Ford 7000 wurde 1971 in England für den europäischen Markt vorgestellt, für den er auch speziell konzipiert war. Der Dieselmotor stammte vom Ford 5000 und wurde zusätzlich mit einem Turbolader bestückt. Beim Triebwerk wurde noch das altbekannte 8-Gang Getriebe eingesetzt. In Deutschland war der FORD 7000 erst im Jahr 1973 zu haben, dafür von Anfang an mit serienmäßigem Dual Power-Getriebe. Zusätzlich wurde serienmäßig eine Servolenkung verbaut. Ein weiters Plus war der "LOAD-MONITOR", der als Last-Überwachung die Oberlenkerregelung unterstützte.

Ford 7000 (A)
Ford 7000 Allrad von 1975
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford
Modellreihe:	1.000 er-Baureihe (6Y)
Modell:	7000 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1971–1975
Maße
Eigengewicht:	2.819 (A: 4.265) kg
Länge:	3.650 mm
Breite:	1.750 mm
Höhe:	2.581 mm
Radstand:	2.223 mm
Bodenfreiheit:	475 mm
Spurweite:	vorne: 1.321-2.032 mm hinten: 1.422-2.032 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.972 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.581 (A: 4.500) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 14-34 AS (A: 16.9-34 AS)
Motor
Nennleistung:	66,2 kW, 90 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.186 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	8 V/2 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Motor

• Ford, Typ: 2514 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter Garrett-Abgasturbader, Thermostat, Lamellenkühler und Ventilator.

• Bohrung = 111,76, Hub = 106,68
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Max. Drehmoment = 32,6 mkg bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 192 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung (HD-Ausführung)

330 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Ford Dual-Power-Triebwerk
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeiten um 22 % reduziert

16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgänge

• Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-34 AS

"Zwischengänge"

• 1.Gang = 1,72 km/h
• 2.Gang = 2,22 km/h
• 3.Gang = 3,75 km/h
• 4.Gang = 5,13 km/h
• 5.Gang = 6,30 km/h
• 6.Gang = 7,67 km/h
• 7.Gang = 13,37 km/h
• 8.Gang = 18,40 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 2,46 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 8,85 km/h

"Normalgänge"

• 1.Gang = 2,14 km/h
• 2.Gang = 2,76 km/h
• 3.Gang = 4,84 km/h
• 4.Gang = 6,62 km/h
• 5.Gang = 7,99 km/h
• 6.Gang = 9,89 km/h
• 7.Gang = 17,23 km/h
• 8.Gang = 25,00 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 3,17 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 11,41 km/h

Geschwindigkeiten des 8-Gang Triebwerk mit Bereifung 14-34 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
1.Gang (1L)	2,4
2.Gang (2L)	3,2
3.Gang (3L)	5,6
4.Gang (4L)	7,6
5.Gang (1H)	9,0
6.Gang (2H)	11,3
7.Gang (3H)	19,9
8.Gang (4H)	26,9
1.Rückwärtsgang (L)	3,7
2.Rückwärtsgang (H)	13,0

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig

• 540 U/min. bei 1.901 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 79,9 PS

• Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 84,6 PS

• 1.000 U/min. bei 2.080 U/min.- Motordrehzahl

Oder 540 U/min. bei 1.125 U/min. reduzierter Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.321 bis 2.032 mm

• Optional unter Last schaltbare Schindler-Köpfili-Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle

Pendelwinkel = 15° / Lenkeinschlag = 45°

• Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.032 mm

• Vordere Achslast = 962 kg
• Hintere Achslast = 1.857 kg

Lenkung

• Mechanische Kugelumlauflenkung incl. hydraulischer Lenkhilfe

Übersetzungsverhältnis = 32,7:1

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und "Load Monitor" als Last-Überwachung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Regelventil zur Regulierung der Oelmenge

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft- und Positionsregelung

• Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle

Förderleistung = 22,5 l/min. bei 172 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

• Auf Wunsch: Zusatz-Steuerventile mit Leitungen und Schnellkupplungen für max. 2 einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung gemäß StVZO

• Batterie, 12 V-128 Ah

• Lichtmaschine, 12 V-55 A

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.650 mm (mit Ballastgewicht = 4.100 mm)
• Länge-Allrad = 4.050 mm
• Breite bei kleinster Spurweite = 1.750 mm (Allrad = 1.830 mm)
• Höhe über Lenkrad = 1.730 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.581 mm

• Radstand = 2.223 mm (Allrad = 2.240 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 475 mm

• Betriebsgewicht je nach Ausführung= 2.610 bis 3.350 kg
• Allrad-Gewicht je nach Ausführung = 4.265 bis 6.800 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 7.50-18 AS Front
• Hinten = 14-34 AS

"Standardbereifung-Allrad"

• Vorne = 11.2-24 AS
• Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

• Vorne = 12.4-24 AS
• Hinten = 16.9-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 75,5 l
• Motoröl mit Filter = 8,5 l
• Getriebe und Hinterachse = 52,0 l
• Kühlsystem = 13,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 23,2 l/h bei 84,6 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, verstellbarem Komfortsitz, beleuchtete Instrumente, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffanzeige, Fernthermometer, Kontrolleuchten für Öldruck, Luftfilter und Ladekontrolle

• Optional: Kabine oder Verdeck

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte;
• Zusatz-Steuerventile
• Zugpendel
• Allrad
• Wetterdach oder Kabine
• Vordere Kotflügel
• Frontlader

Literatur & Quellen

• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 12/2020, Seite 88 ff.
• Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten: 34, 45 und 119
• konedata-traktorit. net
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1093/72)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Ford“