Traktorenlexikon: Ford 7000

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Der Ford 7000 wurde 1971 in England für den europäischen Markt vorgestellt, für den er auch speziell konzipiert war. Der Dieselmotor stammte vom Ford 5000 und wurde zusätzlich mit einem Turbolader bestückt. Beim Triebwerk wurde noch das altbekannte 8-Gang Getriebe eingesetzt. In Deutschland war der FORD 7000 erst im Jahr 1973 zu haben, dafür von Anfang an mit serienmäßigem Dual Power-Getriebe. Zusätzlich wurde serienmäßig eine Servolenkung verbaut. Ein weiters Plus war der "LOAD-MONITOR", der als Last-Überwachung die Oberlenkerregelung unterstützte.

Ford 7000 (A)
Ford 7000 Allrad von 1975
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford
Modellreihe:	1.000 er-Baureihe (6Y)
Modell:	7000 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1971–1975
Maße
Eigengewicht:	2.819 (A: 4.265) kg
Länge:	3.650 mm
Breite:	1.750 mm
Höhe:	2.581 mm
Radstand:	2.223 mm
Bodenfreiheit:	475 mm
Spurweite:	vorne: 1.321-2.032 mm hinten: 1.422-2.032 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.972 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.581 (A: 4.500) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 14-34 AS (A: 16.9-34 AS)
Motor
Nennleistung:	66,2 kW, 90 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.186 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	8 V/2 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Motor

Ford, Typ: 2514 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter Garrett-Abgasturbader, Thermostat, Lamellenkühler und Ventilator.

Bohrung = 111,76, Hub = 106,68
Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
Max. Drehmoment = 32,6 mkg bei 1.600 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
Max. Einspritzdruck = 192 bar

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung (HD-Ausführung)

330 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Im Ölbad laufendes Ford Dual-Power-Triebwerk
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeiten um 22 % reduziert

16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgänge

Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe
Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-34 AS

"Zwischengänge"

1.Gang = 1,72 km/h
2.Gang = 2,22 km/h
3.Gang = 3,75 km/h
4.Gang = 5,13 km/h
5.Gang = 6,30 km/h
6.Gang = 7,67 km/h
7.Gang = 13,37 km/h
8.Gang = 18,40 km/h

1.Rückwärtsgang = 2,46 km/h
2.Rückwärtsgang = 8,85 km/h

"Normalgänge"

1.Gang = 2,14 km/h
2.Gang = 2,76 km/h
3.Gang = 4,84 km/h
4.Gang = 6,62 km/h
5.Gang = 7,99 km/h
6.Gang = 9,89 km/h
7.Gang = 17,23 km/h
8.Gang = 25,00 km/h

1.Rückwärtsgang = 3,17 km/h
2.Rückwärtsgang = 11,41 km/h

Geschwindigkeiten des 8-Gang Triebwerk mit Bereifung 14-34 AS

bei Motordrehzahl (U/min)	2.100
1.Gang (1L)	2,4
2.Gang (2L)	3,2
3.Gang (3L)	5,6
4.Gang (4L)	7,6
5.Gang (1H)	9,0
6.Gang (2H)	11,3
7.Gang (3H)	19,9
8.Gang (4H)	26,9
1.Rückwärtsgang (L)	3,7
2.Rückwärtsgang (H)	13,0

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
Wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig

540 U/min. bei 1.901 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 79,9 PS

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 84,6 PS

1.000 U/min. bei 2.080 U/min.- Motordrehzahl

Oder 540 U/min. bei 1.125 U/min. reduzierter Motordrehzahl

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

Achsen

Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.321 bis 2.032 mm

Optional unter Last schaltbare Schindler-Köpfili-Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle

Pendelwinkel = 15° / Lenkeinschlag = 45°

Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.032 mm

Vordere Achslast = 962 kg
Hintere Achslast = 1.857 kg

Lenkung

Mechanische Kugelumlauflenkung incl. hydraulischer Lenkhilfe

Übersetzungsverhältnis = 32,7:1

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und "Load Monitor" als Last-Überwachung
Einfachwirkender Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Regelventil zur Regulierung der Oelmenge

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft- und Positionsregelung

Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle

Förderleistung = 22,5 l/min. bei 172 bar

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuergerät

Auf Wunsch: Zusatz-Steuerventile mit Leitungen und Schnellkupplungen für max. 2 einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung gemäß StVZO

Batterie, 12 V-128 Ah

Lichtmaschine, 12 V-55 A

Maße und Abmessungen

Länge = 3.650 mm (mit Ballastgewicht = 4.100 mm)
Länge-Allrad = 4.050 mm
Breite bei kleinster Spurweite = 1.750 mm (Allrad = 1.830 mm)
Höhe über Lenkrad = 1.730 mm
Höhe über Schutzrahmen = 2.581 mm

Radstand = 2.223 mm (Allrad = 2.240 mm)
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 475 mm

Betriebsgewicht je nach Ausführung= 2.610 bis 3.350 kg
Allrad-Gewicht je nach Ausführung = 4.265 bis 6.800 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

Vorne = 7.50-18 AS Front
Hinten = 14-34 AS

"Standardbereifung-Allrad"

Vorne = 11.2-24 AS
Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

Vorne = 12.4-24 AS
Hinten = 16.9-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 75,5 l
Motoröl mit Filter = 8,5 l
Getriebe und Hinterachse = 52,0 l
Kühlsystem = 13,5 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 23,2 l/h bei 84,6 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, verstellbarem Komfortsitz, beleuchtete Instrumente, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffanzeige, Fernthermometer, Kontrolleuchten für Öldruck, Luftfilter und Ladekontrolle

Optional: Kabine oder Verdeck

Sonderausrüstung

Zusatzgewichte;
Zusatz-Steuerventile
Zugpendel
Allrad
Wetterdach oder Kabine
Vordere Kotflügel
Frontlader

Literatur & Quellen

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 12/2020, Seite 88 ff.
Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten: 34, 45 und 119
konedata-traktorit. net
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1093/72)

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