Traktorenlexikon: Ford 6610

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Die Serie-10 ist in ihrer Produktionszeit dreimal Überarbeitet worden. Das führt dazu das die Modelle mit römischen Zahlen als Zusatzbezeichnungen versehen wurden. Allerdings sind es überschaubare Veränderungen mit denen die Modellen-II oder III ausgestattet wurden. Im Prinzip wurden die Modelle der Technik ihrer Zeit angepasst. Das Modell 6610 wurde aber 1988 aus dem Programm genommen, da es die angegebene Leistung auf dem Prüfstand nicht erbracht hatte. Später wurde er mit leicht reduzierter Leistung in 6410 umbenannt.

Ford 6610 (A)

Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford
Modellreihe:	10er-Serie
Modell:	6610 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1981–1989
Maße
Eigengewicht:	3.180 (A: 3.470) kg
Länge:	3.720 (A: 3.957) mm
Breite:	1.940 mm
Höhe:	2.560 mm
Radstand:	2.223 (A: 2.253) mm
Bodenfreiheit:	470 (A: 412) mm
Spurweite:	vorne: 1.346-2.060 (A: 1.521-2.009) mm hinten: 1.524-2.034 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.330 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.680 (A: 4.293) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 12.4-24 AS) hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung:	60,3 kW, 82 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.388 cm³
Drehmomentanstieg:	12 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16 V/8 R oder 20 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Motor

Ford, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Schalldämpfer, Thermostat, Kühler und Ventilator.

Bohrung = 111.78 mm, Hub = 111.78 mm
Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
Drehmoment bei Höchstleistung = 261 Nm
Max. Drehmoment = 285 Nm bei 1.560 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
Einspritzmenge = 15,2 kg/h bei Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 200 bar

CAV-Einspritzdüse, Typ: 52.219.10
Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 432 mm Durchmesser

Kupplung

Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung

305 bzw. 330 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen

Optional mit vier zusätzlichen Kriechgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 16.9-34 AS

bei Motordrehzahl (U/min.)	2.100
Gruppe-L
1.Gang (Z/L)	2,09 km/h
1.Gang (L)	2,74 km/h
2.Gang (Z/L)	2,75 km/h
2.Gang (L)	3,54 km/h
3.Gang (Z/L)	4,67 km/h
3.Gang (L)	6,12 km/h
4.Gang (Z/L)	6,44 km/h
4.Gang (L)	7,72 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/L)	2,8 km/h
2.Rückwärtsgang (L)	4,1 km/h
3.Rückwärtsgang (Z/H)	6,0 km/h
4.Rückwärtsgang (H)	8,7 km/h
Gruppe-H
1.Gang (Z/H)	8,37 km/h
1.Gang (H)	9,66 km/h
2.Gang (Z/H)	9,98 km/h
2.Gang (H)	12,55 km/h
3.Gang (Z/H)	17,06 km/h
3.Gang (H)	21,89 km/h
4.Gang (Z/H)	23,34 km/h
4.Gang (H)	29,93 km/h
1.Rückwärtsgang (Z/H)	3,6 km/h
2.Rückwärtsgang (H)	5,3 km/h
3.Rückwärtsgang (Z/H)	7,7 km/h
4.Rückwärtsgang (H)	11,3 km/h

Zapfwelle

Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

540 U/min. bei 1.890 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 51,8 kW

Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,7 kW

1.000 U/min. bei 2.049 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,1 kW

Oder 1.025 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,3 kW

Bremsen

Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,0 m/s² mit 200 N-Pedaldruck

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd-gelagerte, dreiteilige Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.346 bis 2.060 mm

Optional unter Last schaltbare ZF-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: APL-1551 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Lenkeinschlag = 50°

Verstellbare Spurweite = 1.521 bis 2.009 mm

Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.524 bis 2.034 mm

Vordere Achslast = 956 kg (Allrad = 1.480 kg)
Hintere Achslast = 1.813 kg (Allrad = 2.300 kg)

Lenkung

Hydrostatische BURMANN-Lenkung

Förderleistung = 13,6 l/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
Einfachwirkender Hubzylinder
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
Optional mit Lastkontrolle "LOAD-MONITOR"

Funktionen = Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

Permanent angetriebene Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Zusatz-Zahnradpumpe

Förderleistung = 36,4 l/min. bei 176 bar und 35,2 l/min. bei 138 bar, mit Zusatzpumpe = 68,9 l/min. bei 176 bar

Leistung der Hydraulik = 8,1 kW

Hubweg = 580 mm

Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.356 kg

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.255 kg

Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Steuerventil

Steuerventile mit getrennter Durchflußregelung sowie Vierwegsteuerung

Optional mit bis zu vier geschlossenen Nebenanschlußventile

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Batterie, 12 V-128 Ah

LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G (12 V-1,8 kW)

LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 12 V-18 ACR (46 A bzw. 75 A)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.720 mm (Allrad = 3.957 mm)
Breite je nach Spurweite = 1.940 bis 2.450 mm
Höhe über Kabine = 2.560 mm
Höhe über Auspuff = 2.450 mm

Radstand = 2.223 mm (Allrad = 2.253 mm)
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 470 mm (Allrad = 412 mm)

Leergewicht ohne Kabine = 2.769 kg
Leergewicht-Allrad ohne Kabine = 3.060 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

Vorne = 7.50-20 und 10.00-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 und 13.6-24 AS)
Hinten = 13.6-36, 16.9-30 und 14.9-34 AS

Füllmengen

Tank = 79,5 l oder 106,0 l
Motoröl incl. Filter = 8,5 l
Getriebe = 9,4 l
Hinterachse mit Hydraulik = 56,8 l
Kühlsystem = 17,0 l
Vorderachse = 6,0 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 17,8 l/h oder 273 g/kWh bei 53,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit Vier-Pfosten-Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem GRAMMER-Komfortsitz, Traktormeter, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz

Optional schallisolierte (80 dB) Kabine mit zwei Türen, gepolstertem Sitz, Drei-Stufen-Gebläse incl. Staubfilter, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Scheiben-Wischanlage

Diverse Hersteller wie Fritzmeier, Mauser, Edscha und Sekura

Sonderausrüstung

Frontlader
Zugpendel
Kabine
Deluxe-Fahrersitz
Radio
Radgewichte
Zusatzsteuerventile
Luftfilter-Vorabscheider
Arbeitsscheinwerfer

Literatur & Quellen

Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 135
dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 856/82)
Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1430/82)
konedata-traktorit. net

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