Traktorenlexikon: Ford 1920
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Ford“ |
Ford/Shibaura 1920 (A) | |
---|---|
Bild noch nicht vorhanden | |
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Ford/Shibaura |
Modellreihe: | 20 er Baureihe |
Modell: | 1920 (A) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1987–2000 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.290 (A: 1.403) kg |
Länge: | 3.210 mm |
Breite: | 1.515 mm |
Höhe: | 2.240 mm |
Radstand: | 1.775 mm |
Bodenfreiheit: | 320 (A: 290) mm |
Spurweite: | vorne: 1.090-1.440 (A: 1.155) mm hinten: 1.160-1.550 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF (A: 7.00-16 AS) hinten: 13.6-24 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 23,5 kW, 32 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 1.995 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allrdantrieb |
Getriebe: | 12 V/4 R oder 12 V/12 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Ein weiteres "Klein-Traktoren"- Modell war der Ford 1920. Als Nachfolger des Ford 1910 verfügte er über die Möglichkeit einer Sicherheitskabine. Auch beim Triebwerk stand mit einem Wendegetriebe, ein zeitgemäßes Triebwerk zur Verfügung.
Motor
Bearbeiten- ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA, Typ: N-844 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, NIPPON-DENSO-Trockenluftfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, DIESEL-KIKI-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, TAIYO-GIKEN-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Leichtmetall-Zylinderkopf, DIESEL-KIKI-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, AISHIN-Wasserpumpe, ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Schalldämpfer, Thermostat und Axial-Kühlgebläse.
- Bohrung = 84 mm, Hub = 90 mm
- Verdichtungsverhältnis = 19:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 85,0 Nm
- Max. Drehmoment = 118 Nm bei 1.500 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.700 U/min.
- Einspritzmenge = 6,7 l/h mit Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 215 bar
- DIESEL-KIKI-Einspritzpumpe, Typ: NP-PFR 4 KD 65/2 NP 13
- DIESEL-KIKI-Einspritzdüse, Typ: 105.118-4670
- ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Drehzahlregler, Typ: 125.206.250
- AISHIN-Wasserpumpe, Typ: 16.100-6920
- TAIYO-GIKEN-Kraftstofffilter, Typ: IK-19-100
- NIPPON-DENSO-Trockenluftfilter, Typ: 114.100-2440
- ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Schalldämpfer, Typ: 314.011.540
- Kühler-Ventilator mit fünf Blätter und 340 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene DAIKIN-Doppelkupplung
239 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
- Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und H unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gang | Gesamtübersetzung |
---|---|
Gruppe-L | |
1.Gang | 415,64:1 |
2.Gang | 313,29:1 |
3.Gang | 250,81:1 |
Rückwärtsgang | 289,07:1 |
Gruppe-M | |
1.Gang | 179,28:1 |
2.Gang | 135,14:1 |
3.Gang | 108,19:1 |
Rückwärtsgang | 124,69:1 |
Gruppe-S | |
1.Gang | 80,61:1 |
2.Gang | 60,76:1 |
3.Gang | 48,64:1 |
Rückwärtsgang | 56,06:1 |
Gruppe-H | |
1.Gang | 40,30:1 |
2.Gang | 30,38:1 |
3.Gang | 24,32:1 |
Rückwärtsgang | 28,03:1 |
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes, ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Gruppengetriebe mit Dreihebelbedienung
- Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche L-M und H unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gang | Gesamtübersetzung |
---|---|
Gruppe-L | |
1.Gang | 371,45:1 |
2.Gang | 291,47:1 |
3.Gang | 233,31:1 |
4.Gang | 176,63:1 |
Gruppe-M | |
1.Gang | 136,85:1 |
2.Gang | 107,39:1 |
3.Gang | 85,96:1 |
4.Gang | 65,08:1 |
Gruppe-H | |
1.Gang | 52,64:1 |
2.Gang | 41,30:1 |
3.Gang | 33,06:1 |
4.Gang | 25,03:1 |
Rückwärtsgänge | |
Gruppe-L | |
1.Gang | 331,39:1 |
2.Gang | 260,04:1 |
3.Gang | 208,15:1 |
4.Gang | 157,59:1 |
Gruppe-M | |
1.Gang | 122,09:1 |
2.Gang | 95,80:1 |
3.Gang | 76,69:1 |
4.Gang | 58,06:1 |
Gruppe-H | |
1.Gang | 46,96:1 |
2.Gang | 36,85:1 |
3.Gang | 29,49:1 |
4.Gang | 22,33:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 13.6-24 AS
bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.500 |
---|---|
Gruppe-L | |
1.Gang | 1,32 km/h |
2.Gang | 1,74 km/h |
3.Gang | 2,18 km/h |
Rückwärtsgang | 1,89 km/h |
Gruppe-M | |
1.Gang | 3,05 km/h |
2.Gang | 4,05 km/h |
3.Gang | 5,05 km/h |
Rückwärtsgang | 4,38 km/h |
Gruppe-S | |
1.Gang | 6,78 km/h |
2.Gang | 9,00 km/h |
3.Gang | 11,24 km/h |
Rückwärtsgang | 9,74 km/h |
Gruppe-H | |
1.Gang | 13,56 km/h |
2.Gang | 17,99 km/h |
3.Gang | 22,47 km/h |
Rückwärtsgang | 19,50 km/h |
Geschwindigkeiten mit 12/12-Triebwerk mit Bereifung 13.6-24 AS
mit Motordrehzahl (U/min.) | 2.500 |
---|---|
Gruppe-L | |
1.Gang | 1,47 km/h |
2.Gang | 1,87 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 3,09 km/h |
Gruppe-M | |
1.Gang | 3,99 km/h |
2.Gang | 5,09 km/h |
3.Gang | 6,36 km/h |
4.Gang | 8,40 km/h |
Gruppe-H | |
1.Gang | 10,38 km/h |
2.Gang | 13,23 km/h |
3.Gang | 16,53 km/h |
4.Gang | 21,84 km/h |
Rückwärtsgänge | |
Gruppe-L | |
1.Gang | 1,65 km/h |
2.Gang | 2,10 km/h |
3.Gang | 2,63 km/h |
4.Gang | 3,47 km/h |
Gruppe-M | |
1.Gang | 4,48 km/h |
2.Gang | 5,71 km/h |
3.Gang | 7,13 km/h |
4.Gang | 9,41 km/h |
Gruppe-H | |
1.Gang | 11,64 km/h |
2.Gang | 14,83 km/h |
3.Gang | 18,53 km/h |
4.Gang | 24,48 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis in Verbindung mit mechanischem Triebwerk = 4,143:1
- 540 U/min. bei 2.237 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 21,8 kW
- Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 22,2 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte, ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.090 bis 1.440 mm
- Optional pendelnd-gelagerte ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Lenktrieb-Vorderachse
Spurweite = 1.155 mm
- ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite = 1.160 bis 1.550 mm
- Vordere Achslast-Allrad = 615 kg
- Hintere Achslast-Allrad = 788 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische JIDOSHA-KIKI-Lenkung, Typ: 415.07150
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder
- Fördermenge der Hydraulikpumpe = 11,5 l/min. bei 98 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 245 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Funktionen = Heben, Senken und Schwimmstellung
- Optional mit Zugkraft- und Positionsregelung
- Permanent angetriebene Zahnradpumpe
Förderleistung = 30,0 l/min. bei 149 bar und 29,0 l/min. bei 129 bar
- Leistung der Hydraulik = 6,2 kW
- Max. Hubkraft bei einem Hubweg von 658 mm = 1.064 kg
- Max. durchgehende Hubkraft = 850 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.165 kg
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-100 Ah
- MITSUBISHI-Anlasser, Typ: M 002 T 54091 (12 V-2,0 kW)
- MITSUBISHI-Lichtmaschine, Typ: A 1 T 25087 (12 V-420 W / 35 A)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.210 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.515 bis 1.905 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.240 mm
- Höhe über Auspuff = 2.070 mm
- Radstand = 1.775 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 320 mm (Allrad = 290 mm)
- Betriebsgewicht-Allrad mit mechanischem Getriebe = 1.403 kg
- Betriebsgewicht-Heckantrieb-Variante = 1.290 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung"
- Vorne = 5.00-16 AS Front (Allrad = 7.00-16 AS)
- Hinten = 13.6-24 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tank = 39,0 l
- Motoröl = 5,5 l
- Kühlsystem = 5,6 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 29,0 l
- Vorderachse = 5,0 l
- Lenkung = 1,8 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 6,7 l/h oder 252 g/kWh bei 22,2 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, Typ: 19 SA 9073, verstellbarem-gefedertem BOSTROM-Komfortsitz, Traktormeter, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer und Öldruck- und Ladekontrolleuchte
- Optional schallisolierte FORD-Kabine mit zwei Türen, gepolstertem Sitz, Drei-Stufen-Gebläse incl. Staubfilter und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Frontlader
- Zugpendel
- Kabine
- Deluxe-Fahrersitz
- Radio
- Radgewichte
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 1143 und 1144)
- tractordata. com
- tractorgearbox. com
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Ford“ |