Traktorenlexikon: Ford 1520
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Ford/Shibaura 1520 (A) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Ford/Shibaura |
Modellreihe: | 20 er-Baureihe |
Modell: | 1520 (A) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1987–1998 |
Maße | |
Eigengewicht: | 986 (A: 1.035) kg |
Länge: | 2.829 mm |
Breite: | 1.227 mm |
Höhe: | 1.345 mm |
Radstand: | 1.600 mm |
Bodenfreiheit: | 298 (A: 280) mm |
Spurweite: | vorne: 995-1.270 (A: 1.070) mm hinten: 995-1.375 (A: 1.120+1.190) mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.00-15 ASF (A: 6.00-14 AS) hinten: 9.5-24 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 17,7 kW, 24 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 1.330 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 9 V/3 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Im Dezember 1988 stellte Ford die überarbeitete COMPACT-SERIE vor. Die "Klein-Traktoren" wurden jetzt mit dem Design der Force-II-Modelle, als 20 er-Baureihe vermarktet. Verbesserungen waren die komfortablere Kabine und das hydrostatische Triebwerk.
Motor
Bearbeiten- ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA, Typ: J-843 stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, NIPPON-DENSO-Trockenluftfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, DIESEL-KIKI-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, TAIYO-GIKEN-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Leichtmetall-Zylinderkopf, DIESEL-KIKI-Verteiler-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, AISHIN-SEIKI-Wasserpumpe, ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Schalldämpfer, Thermostat und Axial-Kühlgebläse.
- Bohrung = 84 mm, Hub = 80 mm
- Verdichtungsverhältnis = 23:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 62,7 Nm
- Max. Drehmoment = 72,3 Nm bei 2.000 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.700 U/min.
- Einspritzmenge = 5,4 l/h mit Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 150 bar
- DIESEL-KIKI-Einspritzpumpe, Typ: NP-PFR 3 KD 55/2 NP 18
- DIESEL-KIKI-Einspritzdüse, Typ: 105.148-1170
- ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Drehzahlregler, Typ: 125.206.250
- AISHIN-SEIKI-Wasserpumpe, Typ: 16.100-6920
- TAIYO-GIKEN-Kraftstofffilter, Typ: IK-12-100
- NIPPON-DENSO-Trockenluftfilter, Typ: 114.100-2420
- Kühler-Ventilator mit fünf Blätter und 340 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene DAIKIN-Doppelkupplung, Typ: 0015.215.080
215 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
- Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
- Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche L-M und H unterteilt
9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Gang | Gesamtübersetzung |
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Gruppe-L | |
1.Gang | 404,50:1 |
2.Gang | 274,02:1 |
3.Gang | 190,98:1 |
Rückwärtsgang | 274,02:1 |
Gruppe-M | |
1.Gang | 128,01:1 |
2.Gang | 86,72:1 |
3.Gang | 60,44:1 |
Rückwärtsgang | 86,72:1 |
Gruppe-H | |
1.Gang | 50,03:1 |
2.Gang | 33,89:1 |
3.Gang | 23,62:1 |
Rückwärtsgang | 33,89:1 |
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes hydrostatisches ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Triebwerk, Typ: H.S.T mit Einhebelbedienung
- Drei Geschwindigkeitsbereiche in die Bereiche: L-M und H unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Fahrtrichtungswechsel
Gang | Gesamtübersetzung |
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Bereich-L | |
88,87:1 | |
Bereich-M | |
42,79:1 | |
Bereich-H | |
22,22:1 |
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten mit Bereifung 9.5-24 AS
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
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Gruppe-L | |
1.Gang | 1,18 km/h |
2.Gang | 1,74 km/h |
3.Gang | 2,49 km/h |
Rückwärtsgang | 1,74 km/h |
Gruppe-M | |
1.Gang | 3,72 km/h |
2.Gang | 5,48 km/h |
3.Gang | 7,88 km/h |
Rückwärtsgang | 5,49 km/h |
Gruppe-H | |
1.Gang | 9,52 km/h |
2.Gang | 14,06 km/h |
3.Gang | 20,17 km/h |
Rückwärtsgang | 14,05 km/h |
Geschwindigkeiten des hydrostatischen Triebwerk mit Bereifung 9.5-24 AS
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
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Bereich-L | |
Von 0 bis 4,95 km/h | |
Bereich-M | |
Von 0 bis 10,29 km/h | |
Bereich-H | |
Von 0 bis 19,82 km/h | |
Rückwärtsgeschwindigkeiten | |
Bereich-L | |
Von 0 bis 3,44 km/h | |
Bereich-M | |
Von 0 bis 7,15 km/h | |
Bereich-H | |
Von 0 bis 13,80 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis in Verbindung mit mechanischem Triebwerk = 4,245:1
- 540 U/min. bei 2.292 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 15,8 kW
- Oder 589 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 16,4 kW
Übersetzungsverhältnis in Verbindung mit hydrostatischem Triebwerk = 4,306:1
- 540 U/min. bei 2.325 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 14,4 kW
- Oder 581 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 15,3 kW
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, nasse ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte, ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 955 bis 1.270 mm
- Optional pendelnd-gelagerte ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Lenktrieb-Vorderachse
Spurweite = 1.070 mm
- ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite = 955 bis 1.345 mm (Allrad mittels Radumschlag = 1.120 und 1.190 mm)
- Vordere Achslast = 420 kg (Ausführung- H.S.T = 419 kg)
- Hintere Achslast = 566 kg (Ausführung- H.S.T = 573 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische SUMITOMO-EATON-Lenkung, Typ: UAS 100 BO 8 A 2 A
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder
- Fördermenge der Hydraulikpumpe = 10,6 l/min. bei 98 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer ISHIKAWAJIMA-SHIBAURA-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 245 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Funktionen = Heben, Senken und Schwimmstellung
- Optional mit Zugkraft- und Positionsregelung
- Permanent angetriebene Zahnradpumpe
Förderleistung = 27,3 l/min. bei 150 bar und 25,2 l/min. bei 131 bar
- Leistung der Hydraulik = 5,5 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 875 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein Zusatz-Steuerventil für Frontlader oder Mähwerkaufzug
- Optional: Zusatzsteuerventile, einfach- oder doppeltwirkend
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-70 Ah
- MITSUBISHI-Anlasser, Typ: M 002 T 54085 (12 V-2,0 kW)
- MITSUBISHI-Lichtmaschine, Typ: A 1 T 25087 (12 V-420 W / 35 A)
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 2.829 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.227 bis 1.577 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.143 mm
- Höhe über Auspuff = 2.000 mm
- Radstand = 1.600 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 298 mm (Allrad = 280 mm)
- Betriebsgewicht mit mechanischem Getriebe = 986 kg
- Betriebsgewicht mit hydrostatischem Getriebe = 992 kg
- Betriebsgewicht-Allrad = 1.035 kg
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung"
- Vorne = 5.00-15 AS Front (Allrad = 6.00-14 AS)
- Hinten = 9.5-24 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tank = 27,0 l
- Motoröl = 4,5 l
- Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 22,0 l
- Kühlsystem = 4,0 l
- Lenkung = 1,8 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 5,5 l/h oder 280 g/kWh bei 16,4 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem BOSTROM-Komfortsitz, Traktormeter, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer und Öldruck- und Ladekontrolleuchte
- Optional schallisolierte FORD-Kabine mit zwei Türen, Typ: 19 SA-9071 gepolstertem Sitz, Drei-Stufen-Gebläse incl. Staubfilter und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Frontlader
- Zugpendel
- Kabine
- Deluxe-Fahrersitz
- Radio
- Radgewichte
Literatur & Quellen
Bearbeiten- Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 59
- dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 1138)
- tractordata. com
- tractorgearbox. com
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