Traktorenlexikon: Fiat 880/880 DT

Traktorenlexikon

Fiat-Trattori 880 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fiat-Trattori
Modellreihe:	80er-Baureihe
Modell:	880 (DT)
Produktionszeitraum:	1975–1980
Maße
Eigengewicht:	3.885 (DT: 4.310) kg
Länge:	4.050 (DT: 4.100) mm
Breite:	1.980 mm
Höhe:	2.665 mm
Radstand:	2.450 (DT: 2.420) mm
Bodenfreiheit:	550 (DT: 539) mm
Spurweite:	vorne: 1.420-2.020 (DT: 1.700) mm hinten: 1.500-2.200 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.790 (DT: 5.070) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.220 (DT: 5.770) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ASF (DT: 12.4-28 AS) hinten: 16.9-38 AS
Motor
Nennleistung:	64,8 kW, 88 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.562 cm³
Drehmomentanstieg:	18,2 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	8V/2R oder 12V/3R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Das zweite Modell der 80er Baureihe war der Fiat 880 (DT). Neben einem markanten Design und einer innovativen Ausstattung verfügte dieses Modell über ein "OM"-Aggregat. Bei der Farbgebung blieben die Italiener ihrem Orange treu und die Felgen wurden weiß gehalten. Um sich auf dem US-Markt zu etablieren, übernahm Fiat-Trattori im Jahr 1977 den Schlepperhersteller HESSTON. Dadurch wurde die 80er Baureihe in den USA als Hesston-Fiat vermarktet. Im Laufe des Jahres 1978 überarbeitete Fiat den 880 (DT), dabei erhielt er die Pininfarina-Kabine. Zusätzlich wurde die Leistung der Hydraulik gesteigert.

Motor

OM, Typ: CO 3/75, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integrierter-mechanischer CAV-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, FISPA-Membran-Kraftstoffpumpe, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
Öldruck = 4,7 bis 5,1 bar
Drehmoment bei Höchstleistung = 25,4 mkg (Ab 1978 = 25,5 mkg)
Max. Drehmoment = 32,5 mkg bei 1.500 U/min. (Ab 1978 = 29,9 mkg bei 1.391 U/min.)
Geregelter Drehzahlbereich = 640 bis 2.490 U/min. (Ab 1978 = 650 bis 2.650 U/min.)
Einspritzmenge = 66,5 bis 68,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl (Ab 1978 = 64 bis 66 mm³/Hub und Nenndrehzahl)
Max. Einspritzdruck = 200 + 5 bar

CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3342 F 020 (Ab 1978 = DPA 3342 F 450)
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 527 oder OMAP, Typ: EPPZ 70 F 7 und CAV, Typ: EPPZ 60 F 7
FIAT-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 833
CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296

Kupplung

Trockene FERODO-Doppelkupplung, mit separater Zapfwellenschaltung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Ein langsamer- und ein schneller Bereich mittels Planeten-Untersetzer

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Auf Wunsch mit zusätzlichen Kriechgängen

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 12/3-Triebwerk:

"Kriechgänge"

1.Gang = 806,59:1
2.Gang = 648,00:1
3.Gang = 380,16:1
4.Gang = 293,51:1

Rückwärtsgang = 656,53:1

"Langsame Gruppe"

1.Gang = 268,86:1
2.Gang = 216,00:1
3.Gang = 126,72:1
4.Gang = 97,84:1

Rückwärtsgang = 218,84:1

"Schnelle-Gruppe"

1.Gang = 74,68:1
2.Gang = 60,00:1
3.Gang = 35,20:1
4.Gang = 27,18:1

Rückwärtsgang = 60,79:1

"Ab dem Jahr 1978"

Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h- Ausführung
Optional als 30 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe mit drei Bereichen, in die Bereiche: L-M und S unterteilt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 16/4-Triebwerk:

"Gruppe-L"

1.Gang = 487,43:1
2.Gang = 373,70:1
3.Gang = 298,96:1
4.Gang = 239,06:1

Rückwärtsgang = 516,29:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 167,26:1
2.Gang = 128,23:1
3.Gang = 102,58:1
4.Gang = 82,03:1

Rückwärtsgang = 177,16:1

"Gruppe-S"

1.Gang = 57,39:1
2.Gang = 44,00:1
3.Gang = 35,20:1
4.Gang = 28,15:1

Rückwärtsgang = 60,79:1

"Kriechgruppe"

1.Gang = 1420,50:1
2.Gang = 1089,05:1
3.Gang = 871,24:1
4.Gang = 696,67:1

Rückwärtsgang = 1504,61:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk, mit Bereifung 15-34 AS

"Kriechgänge"

1.Gang = 0,83 km/h
2.Gang = 1,04 km/h
3.Gang = 1,77 km/h
4.Gang = 2,29 km/h

Rückwärtsgang = 1,02 km/h

"Langsame Gruppe"

1.Gang = 2,50 km/h
2.Gang = 3,11 km/h
3.Gang = 5,30 km/h
4.Gang = 6,87 km/h

Rückwärtsgang = 3,07 km/h

"Schnelle-Gruppe"

1.Gang = 9,00 km/h
2.Gang = 11,20 km/h
3.Gang = 19,09 km/h
4.Gang = 24,72 km/h

Rückwärtsgang = 11,05 km/h

Geschwindigkeiten des 16/4-Triebwerk, mit Bereifung 15-34 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,44 km/h
2.Gang = 1,87 km/h
3.Gang = 2,34 km/h
4.Gang = 2,93 km/h

Rückwärtsgang = 1,35 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,19 km/h
2.Gang = 5,46 km/h
3.Gang = 6,83 km/h
4.Gang = 8,55 km/h

Rückwärtsgang = 3,95 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 12,22 km/h
2.Gang = 15,93 km/h
3.Gang = 19,92 km/h
4.Gang = 24,91 km/h

Rückwärtsgang = 11,53 km/h

"Kriechgruppe"

1.Gang = 0,49 km/h
2.Gang = 0,64 km/h
3.Gang = 0,80 km/h
4.Gang = 1,00 km/h

Rückwärtsgang = 0,46 km/h

Zapfwelle

Hand-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch Wegzapfwelle schaltbar

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)

Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,625:1 (Ab 1978 = 3,933:1)

540 U/min. bei 1.958 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 53,9 kW

Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1978 = 610 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 60,5 kW

Optional als Wegzapfwelle schaltbar = 11,832 (Ab 1978 = 18,64) Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,125:1 (Ab 1978 = 2,41:1)

1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl (Ab 1978 = 1.000 U/min. bei 2.410 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 57,5 kW (Ab 1978 = 63,3 kW)

Oder 1.082 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1978 = 996 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 61,1 kW

Optional als gangabhängige Zapfwelle mit 20,208 (Ab 1978 = 30,44) Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische Ölbad-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² mit 430 N-Pedaldruck (Bremsweg = 7,76 m bei 26,7 km/h)

Ab 1978 = 3,8 m/s² bei 559 N-Pedaldruck (Bremsweg = 4,4 m bei 24,8 km/h)

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 2.020 mm

Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle

Spurweite = 1.700 mm (Ab 1978 = Siebenfach: 1.710 bis 2.145 mm)

Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.200 mm (Ab 1978 = Fünffach: 1.500 bis 2.000 mm)

Vordere Achslast = 1.115 kg (DT = 1.480 kg)

Zul. vordere Achslast = 1.860 kg (DT = 2.380 kg)

Hintere Achslast = 2.770 kg (DT = 2.830 kg)

Zul. hintere Achslast = 4.300 kg (DT = 4.300 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: Orbitrol OSPB-100

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bis 235 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II, mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Zwei vom Motor angetriebene Hydraulik-Zahnradpumpen mit einer max. Förderleistung = 27,0 l/min. bei 205 bar und 25,6 l/min. bei 195 bar

Ab 1978 = 31,2 l/min. bei 200 bar und 29,8 l/min. bei 188 bar

Leistung der Hydraulik = 8,32 kW (Ab 1978 = 9,34 kW)

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kp

Steuergeräte

Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät

Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-132 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 6 ATM 25 Z (14 V-400 W)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.050 mm (DT = 4.100 mm)
Breite kleinste Spurweite = 1.980 mm
Höhe über Kabine = 2.655 mm

Radstand = 2.457 mm (DT: 2.420 mm)
Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 550 mm (DT = 539 mm)

Leergewicht = 3.885 kg

DT-Leergewicht = 4.310 kg

Zul. Gesamtgewicht = 5.850 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 12.4-28 AS)
Hinten = 16.9-38 AS

Optional:

Hinten = 18.4-34 und 15-34 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 106,0 l
Motoröl = 12,5 l
Kühlsystem = 17,6 l
Triebwerk = 10,0
Hydraulik und Hinterachse = 44,0 l (DT = 45,0 l)
Vorderachse = 6,0 l
Endantrieb-Vorderachse je 1,7 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 18,8 l/h oder 259 g/kWh bei 60,6 kW und 2.320 U/min.

Ab 1981 = 19,1 l/h oder 252 g/kWh bei 63,3 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter Sicherheitskabine, hydraulisch-gefedertem Komfortsitz , Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz

Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Klimaanlage
Kriechgang-Getriebe

Literatur & Weblinks

dlg-testberichte. de (OECD-Nr. 528)
Fiat-Landmaschinen / Technische Daten-Serienausrüstung (Ausgabe 02/1977)
fiatagri-info. com
tractordata. com

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