Traktorenlexikon: Fiat 80-66/80-66 DT
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Im Jahr 1992 kam das neue Spitzenmodell der 66er Baureihe auf dem Markt. Der Fiatagri 80-66 S (DT) erreichte satte 80 PS und konnte zusätzlich als 40 km/h- Variante geordert werden. Selbstverständlich standen wieder Heck- und Allradantrieb zur Wahl.
Fiatagri 80-66 S (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fiatagri |
Modellreihe: | 66er-Baureihe |
Modell: | 80-66 S (DT) |
Produktionszeitraum: | 1992–1996 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.685 (DT: 2.955) kg |
Länge: | 3.820 (DT: 3.870) mm |
Breite: | 2.420 mm |
Höhe: | 2.560 mm |
Radstand: | 2.310 (DT: 2.248) mm |
Bodenfreiheit: | 410 mm |
Spurweite: | vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.550-1.920) mm hinten: 1.500-2.000 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.650 (DT: 4.480) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.980 (DT: 5.140) mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (DT: 13.6 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 58,9 kW, 80 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.908 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 22 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12V/4R, 20V/8R und 12V/12R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Motor
Bearbeiten- Fiat, Typ: 8045.05, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
- Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 208 Nm
- Max. Drehmoment = 251 Nm bei 1.200 U/min.
- Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
- Öldruck = 3,0 bis 4,0 bar
- Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.745 U/min.
- Einspritzmenge = 54 bis 55,4 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS-DSA 580 oder Bosch, Typ: VE 4/11 F 1250 L 164
- Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S 1000
- Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
- Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
- Fiamm-Ölfilter, Typ: 4730.586
- Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser
Kupplung
Bearbeiten- Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
- Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und S unterteilt
- Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt
20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Oder wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
- Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 20/8-Triebwerk:
"Bereich-SRL"
- 1.Gang = 2.188,57:1
- 2.Gang = 1.420,47:1
- 3.Gang = 1.160,05:1
- 4.Gang = 729,17:1
"Bereich-SRM"
- 1.Gang = 937,03:1
- 2.Gang = 608,17:1
- 3.Gang = 496,67:1
- 4.Gang = 312,19:1
"Bereich-L"
- 1.Gang = 396,23:1
- 2.Gang = 257,17:1
- 3.Gang = 210,02:1
- 4.Gang = 132,01:1
"Bereich-M"
- 1.Gang = 196,64:1
- 2.Gang = 110,10:1
- 3.Gang = 89,92:1
- 4.Gang = 56,52:1
"Bereich-S"
- 1.Gang = 72,06:1
- 2.Gang = 46,77:1
- 3.Gang = 38,19:1
- 4.Gang = 24,01:1
"Bereich-R/L"
- 1.Gang = 846,75:1
- 2.Gang = 549,57:1
- 3.Gang = 448,82:1
- 4.Gang = 282,11:1
"Bereich-R"
- 1.Gang = 153,30:1
- 2.Gang = 99,48:1
- 3.Gang = 81,26:1
- 4.Gang = 51,07:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGeschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 34 AS
"Bereich-SRL"
- 1.Gang = 0,32 km/h
- 2.Gang = 0,49 km/h
- 3.Gang = 0,61 km/h
- 4.Gang = 0,96 km/h
"Bereich-SRM"
- 1.Gang = 0,75 km/h
- 2.Gang = 1,15 km/h
- 3.Gang = 1,41 km/h
- 4.Gang = 2,25 km/h
"Bereich-L"
- 1.Gang = 1,77 km/h
- 2.Gang = 2,73 km/h
- 3.Gang = 3,34 km/h
- 4.Gang = 5,32 km/h
"Bereich-M"
- 1.Gang = 4,14 km/h
- 2.Gang = 6,38 km/h
- 3.Gang = 7,81 km/h
- 4.Gang = 12,42 km/h
"Bereich-S"
- 1.Gang = 9,74 km/h
- 2.Gang = 15,01 km/h
- 3.Gang = 18,38 km/h
- 4.Gang = 29,25 km/h
"Bereich-R/L"
- 1.Gang = 0,83 km/h
- 2.Gang = 1,28 km/h
- 3.Gang = 1,56 km/h
- 4.Gang = 2,49 km/h
"Bereich-R"
- 1.Gang = 4,58 km/h
- 2.Gang = 7,06 km/h
- 3.Gang = 8,64 km/h
- 4.Gang = 13,75 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1
- 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle mit 8,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1
- 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 53,4 kW
- Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,7 kW
- Wegzapfwelle mit 15,3 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Acht Scheiben je 165 mm Durchmesser
- Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend
- Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend
- Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm
- Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System
Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 1.920 mm
- Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
- Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm
- Vordere Achslast = 855 kg (DT = 1.145 kg)
Hintere Achslast = 1.830 kg (DT = 1.810 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder
FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 100 bar bzw. Ausführung-DT mit 125 bar
- Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub bzw. Ausführung-DT mit 55 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 110 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
- Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31
- Förderleistung = 31,8 l/min. bei 176 bar und 30,6 l/min. bei 169 bar
Leistung der Hydraulik = 8,7 kW
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.560 kg
- Optional mit Front-Hubwerk
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Steuergeräte
Bearbeiten- Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, 12 V-110 Ah (Optional: 120 Ah)
- BOSCH-Anlasser, JD (12 V-3,5 kW) oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT-68 AC
- MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-45 A) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.820 mm (DT = 3.870 mm)
- Breite je nach Spurweite = 1.910 bis 2.420 mm
- Höhe über Kabine = 2.560 mm
- Höhe über Auspuff = 2.450 mm
- Radstand = 2.310 mm (DT = 2.248 mm)
- Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 410 mm
- Leergewicht = 2.685 kg (DT = 2.955 kg)
- Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 13.6 R 24 AS)
- Hinten = 16.9 R 34 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 12.4 R 24, 11.2 R 28 und 11.2 R 24 AS)
- Hinten = 18.4 R 30, 13.6 R 36 und 13.6 R 38 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 73,0 l
- Motoröl = 11,7 l
- Kühlsystem = 14,0 l
- Getriebe und Hydraulik = 40,8 l
- Endantriebe-Hinterachse = 10,6 l
- Lenktriebachse = 6,1 l
- Endantriebe-Vorderachse = 2,4 l
- Ölbadluftfilter = 0,7 l
- Lenkung = 1,8 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 16,5 l/h oder 252 g/kWh bei 54,7 kW und Nenndrehzahl
Kabine
Bearbeiten- Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahhmen, Typ: TS-25 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.
Optional mit Mauser-Kabine
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zugpendel
- Zusatz-Steuergeräte
- Zusatzgewichte
- Rückfahrscheinwerfer
- Vordere Kotflügel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Kriechgang-Triebwerk
- Wendegetriebe
- Kabine
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- tractordata. com
- dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 974 und 975)
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