Traktorenlexikon: Fiat 780/780 DT

Traktorenlexikon

Im Jahr 1975 startete Fiat-Trattori mit zwei Modellen in die 80er Baureihe. Dabei handelte es sich bei dieser Baureihe um eine komplett neue Konstruktion, die vor allem für kleine und mittlere Betriebe konzipiert war. Den Anfang machte der Fiat 780 (DT), der sich mit einem markanten Design sowie hohem Fahrkomfort vorstellte. Heck- und Allradantrieb gehörte bei Fiat zum Standard. Dabei hatte man speziell für den Allradantrieb eine neue Vorderachse mit Mittelachsantrieb konstruiert. Für die Fahrsicherheit wurden im Ölbad laufende Scheibenbremsen eingesetzt. Ein weiters ungewöhnliches Detail war der Kraftstofftank, der sich am Heck des Schlepper befand. Das Modell 780 (DT) wurde mehreren Überarbeitungen unterzogen. Dazu gehörten Änderungen im Design, der Farbgebung und der hydraulischen Leistung.

Fiat-Trattori 780 (DT)
Fiat 780 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fiat-Trattori
Modellreihe:	80er-Baureihe
Modell:	780 (DT)
Produktionszeitraum:	1975–1984
Maße
Eigengewicht:	3.525 (DT: 3.825) kg
Länge:	3.870 (DT: 3.960) mm
Breite:	1.930 mm
Höhe:	2.615 mm
Radstand:	2.297 (DT: 2.275) mm
Bodenfreiheit:	508 (DT: 458) mm
Spurweite:	vorne: 1.410-1.910 (DT: 1.620) mm hinten: 1.500-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.460 (DT: 4.880) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.040 (DT: 5.560) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4-28 AS) hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung:	57,4 kW, 78 PS
Nenndrehzahl:	2.440/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.666 cm³
Drehmomentanstieg:	10,7 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	8V/2R oder 12V/3R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Motor

Fiat, Typ: 8045.04.277, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integrierter-mechanischer CAV-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, FISPA-Membran-Kraftstoffpumpe, Ölbadluftfilter, CAV-Dreiloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Fiat-Schalldämpfer, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
Öldruck = 3 bis 4 bar
Drehmoment bei Höchstleistung = 20,5 mkg (Ab 1981 = 20,9 mkg)
Max. Drehmoment = 24,9 mkg bei 1.400 U/min. (Ab 1981 = 23,2 mkg bei 1.130 U/min.)
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.690 U/min.
Einspritzmenge = 53,5 bis 55,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 225 + 5 bar

CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3342 F 150 oder Bosch, Typ: EP/VA 4-110 H 1250 CL
CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 140 S 6655 oder Bosch, Typ: DLLA 141 S 662
Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 748
CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296

Kupplung

Trockene FERODO-Doppelkupplung, mit separater Zapfwellenschaltung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Ein langsamer- und ein schneller Bereich mittels Planeten-Untersetzer

8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

Auf Wunsch mit zusätzlichen Kriechgänge

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 12/3-Triebwerk:

"Kriechgänge"

1.Gang = 824,81:1
2.Gang = 658,78:1
3.Gang = 383,96:1
4.Gang = 296,52:1

Rückwärtsgang = 637,35:1

"Langsame Gruppe"

1.Gang = 274,94:1
2.Gang = 219,59:1
3.Gang = 127,99:1
4.Gang = 98,84:1

Rückwärtsgang = 212,45:1

"Schnelle-Gruppe"

1.Gang = 76,37:1
2.Gang = 61,00:1
3.Gang = 35,55:1
4.Gang = 27,46:1

Rückwärtsgang = 59,01:1

"Ab dem Jahr 1981"

Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h- Ausführung
Optional als 30 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe mit drei Bereichen, in die Bereiche: L-M und S unterteilt

12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 16/4-Triebwerk:

"Gruppe-L"

1.Gang = 482,45:1
2.Gang = 367,40:1
3.Gang = 291,88:1
4.Gang = 233,18:1

Rückwärtsgang = 501,21:1

"Gruppe-M"

1.Gang = 165,55:1
2.Gang = 126,07:1
3.Gang = 100,16:1
4.Gang = 80,01:1

Rückwärtsgang = 171,98:1

"Gruppe-S"

1.Gang = 56,81:1
2.Gang = 43,26:1
3.Gang = 34,37:1
4.Gang = 27,46:1

Rückwärtsgang = 59,01:1

"Kriechgruppe"

1.Gang = 1406,00:1
2.Gang = 1070,72:1
3.Gang = 850,63:1
4.Gang = 679,57:1

Rückwärtsgang = 1460,68:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk, mit Bereifung 14-34 AS

"Kriechgänge"

1.Gang = 0,84 km/h
2.Gang = 1,05 km/h
3.Gang = 1,80 km/h
4.Gang = 2,34 km/h

Rückwärtsgang = 1,09 km/h

"Langsame Gruppe"

1.Gang = 2,52 km/h
2.Gang = 3,16 km/h
3.Gang = 5,41 km/h
4.Gang = 7,00 km/h

Rückwärtsgang = 3,46 km/h

"Schnelle-Gruppe"

1.Gang = 9,07 km/h
2.Gang = 11,36 km/h
3.Gang = 19,49 km/h
4.Gang = 25,23 km/h

Rückwärtsgang = 11,74 km/h

Geschwindigkeiten des 16/4-Triebwerk, mit Bereifung 14-34 AS

"Gruppe-L"

1.Gang = 1,43 km/h
2.Gang = 1,88 km/h
3.Gang = 2,37 km/h
4.Gang = 2,97 km/h

Rückwärtsgang = 1,38 km/h

"Gruppe-M"

1.Gang = 4,18 km/h
2.Gang = 5,50 km/h
3.Gang = 6,92 km/h
4.Gang = 8,66 km/h

Rückwärtsgang = 4,03 km/h

"Gruppe-S"

1.Gang = 12,20 km/h
2.Gang = 16,02 km/h
3.Gang = 20,16 km/h
4.Gang = 25,23 km/h

Rückwärtsgang = 11,47 km/h

"Kriechgruppe"

1.Gang = 0,49 km/h
2.Gang = 0,65 km/h
3.Gang = 0,81 km/h
4.Gang = 1,02 km/h

Rückwärtsgang = 0,47 km/h

Zapfwelle

Hand-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch Wegzapfwelle schaltbar

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)

Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,93:1 (Ab 1981 = 4,125:1)

540 U/min. bei 2.124 U/min.- Motordrehzahl (Ab 1981 = 540 U/min. bei 2.227 U/min.- Motordrehzahl)

Übertragbare Leistung = 64,9 kW

Oder 636 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1981 = 606 U/min. mit Nenndrehzahl)

Übertragbare Leistung = 72,2 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,41:1

1.000 U/min. bei 2.410 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 70,6 kW

Oder 1.037 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 72,7 kW

Optional als gangabhängige Zapfwelle mit 17,413 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Ab 1981 = 540er-Zapfwelle = 17,651 und 1.000er-Zapfwelle = 28,819 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische Ölbad-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,5 m/s² mit 500 N-Pedaldruck (Bremsweg = 7,76 m bei 25 km/h)

Ab 1981 = 3,4 m/s² bei 760 N-Pedaldruck (Bremsweg = 9,7 m bei 25 km/h)

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.410 bis 1.910 mm

Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle

Spurweite = 1.620 mm (Ab 1981 = Siebenfach: 1.500 bis 1.932 mm)

Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.100 mm (Mit Bereifung 13.6/12-28 AS = 1.400 bis 2.100 mm)

Vordere Achslast = 975 kg (DT = 1.240 kg) / Ab 1981 = 985 kg (DT = 1.800 kg)

Zul. vordere Achslast = 1.860 kg (DT = 2.380 kg)

Hintere Achslast = 2.550 kg (DT = 2.585 kg) / Ab 1981 = 2.145 kg (DT = 1.800 kg)

Zul. hintere Achslast = 4.000 kg (DT = 4.000 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: Orbitrol OSPB-100

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 220 bis 230 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II, mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

Zwei vom Motor angetriebene Hydraulik-Zahnradpumpen mit einer max. Förderleistung = 26,3 l/min. bei 202 bar und 25,2 l/min. bei 185 bar

Leistung der Hydraulik = 7,8 kW

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.420 kp

Steuergeräte

Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät

Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-132 Ah

MARELLI-Anlasser, Typ: MT 68 AA (12 V-2,92 kW)

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 6 ATM 25 Z (14 V-400 W)

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 3.870 mm (DT = 3.960 mm)
Breite kleinste Spurweite = 1.930 mm
Höhe über Kabine = 2.615 mm

Radstand = 2.297 mm (DT: 2.275 mm)
Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 508 mm (DT = 458 mm)

Leergewicht = 3.525 kg

DT-Leergewicht = 3.825 kg

Zul. Gesamtgewicht = 5.065 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 12.4-28 AS)
Hinten = 16.9-34 oder 14-34 AS

Optional:

Hinten = 13.6-38 und 12-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 80,0 l
Motoröl = 9,5 l
Kühlsystem = 13,0 l
Triebwerk = 10,0
Hydraulik und Hinterachse = 44,0 l (DT = 45,0 l)
Vorderachse = 6,0 l
Endantrieb-Vorderachse je 1,7 l
Ölbadluftfilter = 0,72 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 16,5 l/h oder 258 g/kWh bei 53,7 kW und 2.518 U/min.

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter Sicherheitskabine, hydraulisch-gefedertem Komfortsitz , Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz

Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Klimaanlage
Kriechgang-Getriebe

Literatur & Weblinks

dlg-testberichte. de (OECD-Nr. 516 und 680)
Fiat-Landmaschinen / Technische Daten-Serienausrüstung (Ausgabe 02/1977)
fiatagri-info. com
tractordata. com

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