Traktorenlexikon: Fiat 60-66/60-66 DT

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Kapitel „Fiat“

Fiatagri 60-66 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fiatagri
Modellreihe:	66er-Baureihe
Modell:	60-66 (DT)
Produktionszeitraum:	1984–1988
Maße
Eigengewicht:	2.375 (DT: 2.595) kg
Länge:	3.570 (DT: 3.660) mm
Breite:	1.910 mm
Höhe:	2.450 mm
Radstand:	2.180 (DT: 2.119) mm
Bodenfreiheit:	380 mm
Spurweite:	vorne: 1.420-1.92 (DT: 1.440-1.940) mm hinten: 1.425-1.925 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.500 (DT: 3.750) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.900 (DT: 5.400) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	44,2 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.931 cm³
Drehmomentanstieg:	23 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R, 20V/8R und 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Nach der Umbenennung des Markennamen von FIAT in FIATAGRI stellte man zwei neue Modelle der 66er-Baureihe vor. Das erste Modell war der mit einem Dreizylinder-Aggregat bestückte Fiatagri 60-66 (DT). In technischer Hinsicht basierte dieser Schlepper auf der alten 66er Fiat-Baureihe. Im Jahr 1992 führte Fiatagri den 60-66 (DT) als 40 km/h-Variante ein. Als Typenbezeichnung wurde fortan die Bezeichnung Fiatagri 60-66 S (DT) verwendet.

Motor

• Fiat, Typ: 8035.05, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

• Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 156 Nm
• Max. Drehmoment = 188 Nm bei 1.500 U/min.
• Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
• Öldruck = 3,0 bis 4,0 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.690 U/min.
• Einspritzmenge = 54 bis 56 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

• CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPS-DSA 581 oder Bosch, Typ: VE 3/11 F 1250 L 163
• Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 136 S 1000
• Corona-Kraftstoffpumpe, Typ: APM 45 FVI
• Fiat-Ölbadluftfilter, Typ: 18518.212
• Fiamm-Ölfilter, Typ: 4730.586
• Kühlerlüfter mit vier Blätter und 392 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
• Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und S unterteilt
• Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Oder wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 20/8-Triebwerk:

"Bereich-SRL"

• 1.Gang = 2.025,24:1
• 2.Gang = 1.314,46:1
• 3.Gang = 1.073,48:1
• 4.Gang = 674,76:1

"Bereich-SRM"

• 1.Gang = 867,10:1
• 2.Gang = 562,78:1
• 3.Gang = 459,61:1
• 4.Gang = 288,89:1

"Bereich-L"

• 1.Gang = 366,66:1
• 2.Gang = 237,98:1
• 3.Gang = 194,35:1
• 4.Gang = 122,16:1

"Bereich-M"

• 1.Gang = 156,98:1
• 2.Gang = 101,89:1
• 3.Gang = 83,21:1
• 4.Gang = 52,30:1

"Bereich-S"

• 1.Gang = 66,68:1
• 2.Gang = 43,28:1
• 3.Gang = 35,34:1
• 4.Gang = 22,22:1

"Bereich-R/L"

• 1.Gang = 783,56:1
• 2.Gang = 508,56:1
• 3.Gang = 415,32:1
• 4.Gang = 261,06:1

"Bereich-R"

• 1.Gang = 141,86:1
• 2.Gang = 92,07:1
• 3.Gang = 75,19:1
• 4.Gang = 47,26:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 20/8-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 30 AS

"Bereich-SRL"

• 1.Gang = 0,32 km/h
• 2.Gang = 0,50 km/h
• 3.Gang = 0,61 km/h
• 4.Gang = 0,97 km/h

"Bereich-SRM"

• 1.Gang = 0,76 km/h
• 2.Gang = 1,16 km/h
• 3.Gang = 1,43 km/h
• 4.Gang = 2,27 km/h

"Bereich-L"

• 1.Gang = 1,79 km/h
• 2.Gang = 2,75 km/h
• 3.Gang = 3,37 km/h
• 4.Gang = 5,36 km/h

"Bereich-M"

• 1.Gang = 4,17 km/h
• 2.Gang = 6,43 km/h
• 3.Gang = 7,87 km/h
• 4.Gang = 12,52 km/h

"Bereich-S"

• 1.Gang = 9,82 km/h
• 2.Gang = 15,13 km/h
• 3.Gang = 18,53 km/h
• 4.Gang = 29,48 km/h

"Bereich-R/L"

• 1.Gang = 0,84 km/h
• 2.Gang = 1,29 km/h
• 3.Gang = 1,58 km/h
• 4.Gang = 2,51 km/h

"Bereich-K"

• 1.Gang = 4,62 km/h
• 2.Gang = 7,11 km/h
• 3.Gang = 8,71 km/h
• 4.Gang = 13,86 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1

• 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
• Übertragbare Leistung = 38,3 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 40,9 kW

• Wegzapfwelle mit 8,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1

• 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 14,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sechs Scheiben je 165 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm

• Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.440 bis 1.940 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.425 bis 1.925 mm

• Vordere Achslast = 770 kg (DT = 980 kg)

Hintere Achslast = 1.605 kg (DT = 1.615 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 100 bar bzw. Ausführung-DT mit 125 bar

• Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub bzw. Ausführung-DT mit 200 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31

• Förderleistung = 30,6 l/min. bei 172 bar

Leistung der Hydraulik = 8,7 kW

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.050 kg

• Optional mit Front-Hubwerk
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-88 Ah (Optional: 92 Ah)

• BOSCH-Anlasser, JD (12 V-3,5 kW) oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT-68 AC

• MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-45 A) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.570 mm (DT = 3.660 mm)
• Breite je nach Spurweite = 1.910 bis 2.350 mm
• Höhe über Kabine = 2.450 mm
• Höhe über Auspuff = 2.380 mm

• Radstand = 2.180 mm (DT = 2.119 mm)
• Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 380 mm

• Leergewicht = 2.375 kg (DT = 2.595 kg)
• Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 11.2 R 24 AS)
• Hinten = 16.9 R 30 AS

Optional:

• Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front (DT = 9.5 R 24, 12.4 R 20 und 11.2 R 20 AS)
• Hinten = 12.4 R 36, 16.9 R 28, 14.9 R 30 und 14.9 R 28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 70,0 l
• Motoröl = 7,3 l
• Kühlsystem = 10,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 40,8 l
• Endantriebe-Hinterachse = 7,8 l
• Lenktriebachse = 4,3 l
• Endantriebe-Vorderachse = 1,6 l
• Ölbadluftfilter = 0,7 l
• Lenkung = 1,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 12,6 l/h oder 258 g/kWh bei 40,9 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahhmen, Typ: TS-24 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.

Optional mit Mauser-Kabine

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Rückfahrscheinwerfer
• Vordere Kotflügel
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Kriechgang-Triebwerk
• Wendegetriebe
• Kabine

Literatur & Weblinks

• fiatagri-info. com
• tractordata. com
• dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 970 und 971)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1531)

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