Traktorenlexikon: Fiat 1180 DT

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Fiat-Trattori 1180 (DT)
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fiat-Trattori
Modellreihe:	80er-Baureihe
Modell:	1180 (DT)
Produktionszeitraum:	1979–1984
Maße
Eigengewicht:	4.677 (DT: 5.125) kg
Länge:	4.460 (DT: 4.610) mm
Breite:	2.360 mm
Höhe:	2.810 mm
Radstand:	2.750 (DT: 2.672) mm
Bodenfreiheit:	485 (DT: 460) mm
Spurweite:	vorne: 1.600-2.100 (DT: 1.800-2.230) mm hinten: 1.520-2.220 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.880 (DT: 5.430) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.460 (DT: 6.280) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 ASF (DT: 14.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	84,6 kW, 115 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.499 cm³
Drehmomentanstieg:	26,1 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R, 24V/8R und 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h

Mit den stärkeren Schleppern der 80er Baureihe löste Fiat-Trattori im Jahr 1979 die Modelle 1000 und 1300 (DT) ab. Das Design stammte wie bei den kleineren Schleppern der Baureihe von der italienischen Firma "Pininfarina". In dieser Leistungsklasse wurde die Zapfwellenkupplung nicht mehr mechanisch, sondern hydraulisch geschaltet. Auch der Fiat 1180 (DT) stand wie üblich in beiden Antriebsvarianten zur Verfügung. Bereits ein Jahr nach seiner Einführung änderte man die Farbgebung von Orange in Terrakotta.

Motor

Fiat, Typ: 8065.04.2, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integrierter-pneumatischer FIAT-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
Verdichtungsverhältnis = 17:1
Kompressionsdruck = 22 kp/cm³
Öldruck = 4,5 bis 5,0 bar
Drehmoment bei Höchstleistung = 291 Nm
Max. Drehmoment = 39,8 mkg bei 1.200 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.685 U/min.
Einspritzmenge = 50,2 bis 52,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 221-230 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 6/11 H 1275 CR 185
CAV-Einspritzdüse, Typ: EPPZ 60 F 3 oder Bosch, Typ: DLLA 141 S 662 und OMAP, Typ: EPPZ 70 F 3
Fiat-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 833

Kupplung

Trockene FERODO oder LuK-Einscheibenkupplung

Pedal-betätigte FERODO-Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser oder wahlweise LuK-Fahrkupplung mit 352 mm Durchmesser

Hydraulisch-betätigte, FIAT-Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

Nennleistung = 18,7 l/min.

Getriebe

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Planeten-Untersetzer mit vier Bereiche, in die Bereiche: L-M-S und R unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Optional jeder Bereich zusätzlich mit Kriechgängen

24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen

Gesamtübersetzung des 12/4-Triebwerk:

"Bereich-L"

1.Gang = 309,11:1
2.Gang = 245,24:1
3.Gang = 202,82:1
4.Gang = 168,11:1

"Bereich-M"

1.Gang = 135,20:1
2.Gang = 107,26:1
3.Gang = 88,71:1
4.Gang = 73,53:1

"Bereich-S"

1.Gang = 56,20:1
2.Gang = 44,59:1
3.Gang = 36,88:1
4.Gang = 30,57:1

"Bereich-R"

1.Gang = 132,48:1
2.Gang = 105,10:1
3.Gang = 86,92:1
4.Gang = 72,05:1

Optionale Kriechgänge: (24V/8R)

"Bereich-L"

1.Gang = 1306,69:1
2.Gang = 1036,69:1
3.Gang = 857,37:1
4.Gang = 710,66:1

"Bereich-M"

1.Gang = 571,53:1
2.Gang = 453,43:1
3.Gang = 375,00:1
4.Gang = 310,93:1

"Bereich-S"

1.Gang = 237,58:1
2.Gang = 188,48:1
3.Gang = 155,89:1
4.Gang = 129,21:1

"Bereich-R"

1.Gang = 560,01:1
2.Gang = 444,30:1
3.Gang = 367,45:1
4.Gang = 304,57:1

"Optional in einigen Ländern"

Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
Optional als 30 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit vier Gängen
Planeten-Untersetzer mit drei Bereiche, in die Bereiche: L-M und S unterteilt
Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:

"Bereich-L"

1.Gang = 309,11:1
2.Gang = 245,24:1
3.Gang = 202,82:1
4.Gang = 168,11:1

"Bereich-M"

1.Gang = 135,20:1
2.Gang = 107,26:1
3.Gang = 88,71:1
4.Gang = 73,53:1

"Bereich-S"

1.Gang = 56,20:1
2.Gang = 44,59:1
3.Gang = 36,88:1
4.Gang = 30,57:1

Rückwärtsgänge

"Bereich-L"

1.Gang = 386,36:1
2.Gang = 306,55:1
3.Gang = 253,52:1
4.Gang = 210,14:1

"Bereich-M"

1.Gang = 160,00:1
2.Gang = 134,08:1
3.Gang = 110,88:1
4.Gang = 91,91:1

"Bereich-S"

1.Gang = 70,25:1
2.Gang = 55,73:1
3.Gang = 46,09:1
4.Gang = 38,20:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Bereich-L"

1.Gang = 2,5 km/h
2.Gang = 3,2 km/h
3.Gang = 3,8 km/h
4.Gang = 4,6 km/h

"Bereich-M"

1.Gang = 5,8 km/h
2.Gang = 7,3 km/h
3.Gang = 8,8 km/h
4.Gang = 10,6 km/h

"Bereich-S"

1.Gang = 13,9 km/h
2.Gang = 17,5 km/h
3.Gang = 21,2 km/h
4.Gang = 25,6 km/h

"Bereich-R"

1.Gang = 5,9 km/h
2.Gang = 7,4 km/h
3.Gang = 9,0 km/h
4.Gang = 10,8 km/h

Geschwindigkeiten der optionalen Kriechgänge

"Bereich-L"

1.Gang = 0,60 km/h
2.Gang = 0,75 km/h
3.Gang = 0,90 km/h
4.Gang = 1,10 km/h

"Bereich-M"

1.Gang = 1,37 km/h
2.Gang = 1,75 km/h
3.Gang = 2,10 km/h
4.Gang = 2,52 km/h

"Bereich-S"

1.Gang = 3,30 km/h
2.Gang = 4,17 km/h
3.Gang = 5,02 km/h
4.Gang = 6.07 km/h

"Bereich-R"

1.Gang = 1,40 km/h
2.Gang = 1,76 km/h
3.Gang = 2,13 km/h
4.Gang = 2,57 km/h

Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS

"Bereich-L"

1.Gang = 2,5 km/h
2.Gang = 3,2 km/h
3.Gang = 3,8 km/h
4.Gang = 4,6 km/h

"Bereich-M"

1.Gang = 5,8 km/h
2.Gang = 7,3 km/h
3.Gang = 8,8 km/h
4.Gang = 10,6 km/h

"Bereich-S"

1.Gang = 13,9 km/h
2.Gang = 17,5 km/h
3.Gang = 21,2 km/h
4.Gang = 25,6 km/h

Rückwärtsgänge

"Bereich-L"

1.Gang = 2,0 km/h
2.Gang = 2,5 km/h
3.Gang = 3,0 km/h
4.Gang = 3,6 km/h

"Bereich-M"

1.Gang = 4,5 km/h
2.Gang = 5,7 km/h
3.Gang = 6,9 km/h
4.Gang = 8,3 km/h

"Bereich-S"

1.Gang = 10,9 km/h
2.Gang = 13,8 km/h
3.Gang = 16,6 km/h
4.Gang = 20,1 km/h

Zapfwelle

Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)

Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,187:1

540 U/min. bei 2.261 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 74,9 kW

Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,4 kW

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,458:1

1.000 U/min. bei 2.458 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 75,6 kW

Oder 1.017 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 76,4 kW

Bremsen

Pedal-betätigte, hydraulische Ölbad-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Handhebel-betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 4,7 m/s² mit 755 N-Pedaldruck (Bremsweg = 7,58 m bei 25,7 km/h)

Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.100 mm

Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.235 mm

Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 2.220 mm

Vordere Achslast = 1.326 kg (DT = 1.825 kg)

Hintere Achslast = 3.351 kg (DT = 3.300 kg)

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: Orbitrol OSPB-100 ON

Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 R 169 mit einem Betriebsdruck von 125 bis 130 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser und 159 mm Kolbenhub
Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bis 240 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III, mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

PLESSEY-Hydraulikpumpe, Typ: TF/A 217 S

Max. Förderleistung = 48,2 l/min. bei 171 bar und 41,4 l/min. bei 166 bar

Leistung der Hydraulik = 11,5 kW

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.720 kp

Steuergeräte

Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät

Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung

Batterie, 12 V-132 Ah

BOSCH-Anlasser, Typ: JD 12 V-3,5 kW

MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-55 Ah/660 W)

MARELLI-Regler, Typ: RTT 114 A

Maße und Abmessungen

Länge über alles = 4.460 mm (DT = 4.610 mm)
Breite je nach Spurweite = 2.000 bis 2.700 mm
Höhe über Kabine = 2.810 mm

Radstand = 2.750 mm (DT: 2.672 mm)
Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 485 mm (DT = 460 mm)

Leergewicht = 4.677 kg

DT-Leergewicht = 5.125 kg

Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung

Vorne = 11.00-16 AS Front (DT = 14.9 R 28 AS)
Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

Vorne = 12.4-16 AS Front (DT = 12.4 R 28 AS)
Hinten = 16.9 R 38 und 15-38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 180,0 l
Motoröl = 15,2 l
Kühlsystem = 19,0 l
Triebwerk = 18,3
Hydraulik und Hinterachse = 44,4 l
Endantrieb-Hinterachse je 1,2 l
Vorderachse = 10,8 l
Endantrieb-Vorderachse je 2,1 l
Hydraulische Lenkung = 2,4 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 23,6 l/h oder 258 g/kWh bei 76,4 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter "PININFARINA-Sicherheitskabine, hydraulisch-gefedertem Komfortsitz , Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz

Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung

Zugpendel
Zusatz-Steuergeräte
Zusatzgewichte
Klimaanlage
Kriechgang-Getriebe

Literatur & Weblinks

dlg-testberichte. de (OECD-Nr. 726 und 725)
Nebraska Tractor-Test (Test-Nr. 1450)
fiatagri-info. com
tractordata. com

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