Traktorenlexikon: Fendt Favorit 615 LS

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“

Mit dem Favorit 615 LSA führte Fendt den Kurs, komfortable und technisch überlegene Schlepper anzubieten, konsequent fort. Als Innovation gegenüber der SL-Reihe führte Fendt zwei Hydrauliksysteme ein. Eines diente der hydrostatischen Lenkung und eines der Heck- und Fronthydraulik. Weiterhin stellte Fendt die vollkommen neu entwickelte Turbomatik-E vor. Dabei behielt der Favorit 615 LSA die Motorleistung seines Vorgängers.

Fendt Favorit 615 LSA
Fendt Favorit 615 LS
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Favorit 600-LS
Modell:	Favorit 615 LSA
Bauweise:	Rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1979–1984
Stückzahl:	694
Maße
Eigengewicht:	6140 kg
Länge:	4684 mm
Breite:	2354 mm
Höhe:	2864 mm
Radstand:	2715 mm
Bodenfreiheit:	470 mm
Spurweite:	vorne: 1836 mm hinten: 1850 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5600 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6700 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9/13-28 hinten: 18.4/15-38
Motor
Nennleistung:	110 kW, 150 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6240 cm³
Drehmomentanstieg:	17 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	16V/7R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Motor

• MWM, Typ: TD 226-6.2, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, Reiheneinspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Düse, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Kolbenkühlung, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Abgas-Turbolader und thermostatgeregelter Zweikreiskühlung.

• Technische Bezeichnung = T 285.260

• Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Kompressionsdruck = 26-27 bar
• Einspritzdruck = 180-185 bar
• Max. Drehmoment = 508 Nm bei 1630 U/min.
• Ladedruck = 0,7-0,8 bar

Kupplung

• Luftgekühlte Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 350 K
• Vorgelagerte, ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 422 TD-F3
• Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

• Optional mit Turbomatik-E
• Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung

Getriebe

• Schrägverzahntes ZF-Synchron-Gruppen-Feinstufengetriebe, Typ: T 3550 mit Seitenschaltung
• Gruppengetriebe mit sechs Normal-und zwei Kriechgängen
• Feinstufenschaltung mit drei Stufen und den Bereichen: L, S, R
• In der Rückwärtsstufe ist der sechste Gang gesperrt
• Feinstufenschaltung kombiniert mit Schaltung für Wendebetrieb
• 1. und 2.Gang mit Bolzenschaltung
• 3. bis 6.Gang sind synchronisiert
• Kriechgänge sind Schubradgeschaltet
• 16 Vorwärts-und 7 Rückwärtsgänge incl. 4/2-Kriechgänge

• Optional mit Superkriechgängen
• 20 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge incl. 8/4-Superkriechgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Feinstufe-L

• 1.Gang = 0,92 km/h; 2.Gang = 1,45 km/h; 3.Gang = 2,25 km/h; 4.Gang = 3,55 km/h;
• 5.Gang = 5,55 km/h; 6.Gang = 8,45 km/h; 7.Gang = 13,10 km/h; 8.Gang = 22,30 km/h.

Feinstufe-S

• 1.Gang = 1,14 km/h; 2.Gang = 1,80 km/h; 3.Gang = 2,80 km/h; 4.Gang 4,41 km/h;
• 5.Gang = 6,89 km/h; 6.Gang = 10,50 km/h; 7.Gang = 16,30 km/h; 8.Gang = 27,70 km/h.

Feinstufe-R

• 1.Gang = 1,44 km/h; 2.Gang = 2,26 km/h; 3.Gang = 3,53 km/h; 4.Gang = 5,56 km/h
• 5.Gang = 8,68 km/h; 6.Gang = 13,20 km/h; 7.Gang = 20,50 km/h.

• Superkriechgänge

Feinstufe-L

• 1.Gang = 0,28 km/h; 2.Gang = 0,44 km/h; 3.Gang = 0,69 km/h; 4.Gang = 1,05 km/h.

Feinstufe-S

• 1.Gang = 0,35 km/h; 2.Gang = 0,55 km/h; 3.Gang = 0,86 km/h; 4.Gang = 1,31 km/h.

Feinstufe-R

• 1.Gang = 0,44 km/h; 2.Gang = 0,69 km/h; 3.Gang = 1,08 km/h; 4.Gang = 1,65 km/h.

Zapfwelle

• Unabhängige, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile ( Form-A )
• Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min.
• 586 U/min. mit Nenndrehzahl ( max. zul. Drehmoment = 220 daN )
• 1022 U/min. mit Nenndrehzahl ( max. zul. Drehmoment = 260 daN )

• Optional, Frontzapfwelle mit Direktantrieb, 1000 U/min.
• 1097 U/min. mit Nenndrehzahl ( max. zul. Drehmoment = 88 daN )

Bremsen

• Hydraulisch betätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse verwendbar
• Typ: 270 x 80+M 16

• Vorderradbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf den Antrieb wirkend
• Mit Betätigung der Einzelradbremse wird die Vorderradbremse automatisch abgeschaltet

• Mechanische Feststellbremse als Innenbackenbremse ausgeführt
• Typ: 250 x 30

• Optional mit Druckluftbeschaffungsanlage

Achsen

• Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-4053 CK mit seitlicher Gelenkwelle
• Selbstsperrdifferential "Lokomatik"

• Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
• Mechanische, lastschaltbare Differentialsperre als Konuskupplung ausgebildet

• Zul. Achslast vorne = 3220 kg
• Zul. Achslast hinten = 5430 kg

Lenkung

• Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8452 mit eigenem Ölkreislauf
• Fördermenge der separaten Zahnrad-Buchsenpumpe = 40 l/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung ( EHR ) und Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
• Doppeltwirkendes Zusatzsteuergerät und Unterlenkerregelung
• Arbeitszylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 126 mm Kolbenhub
• Lage-, Zugwiderstands-und stufenlose Mischregelung mit automatischer Geberfeder-Angleichung
• Förderleistung der Zahnrad-Buchsenpumpe = 43,7 l/min. bei 175 bar
• Max. Hubkraft = 5800 kp

• Optional, Frontkraftheber mit Dreipunkthydraulik, Kat. II

Steuergeräte

• Optional bis zu drei Zusatzsteuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
• Batterie 12 V-143 Ah
• Lichtmaschine 14 V-33 A

Maße und Abmessungen

• Länge = 4684 mm
• Breite = 2354 mm
• Höhe mit Kabine = 2864 mm

Eigengewicht

• Leergewicht = 6140 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg ( Optional = 8500 kg )

Bereifung

• Serienbereifung vorne = 14.9/13-28 AS, hinten = 18.4/15-38 AS
• Optional vorne = 14.9/13-30, 16.9/14-26 und 14-28 AS, hinten = 20.8-38 AS

• Auf Wunsch mit Pflegebereifung
• Vorne = 12.4/11-28, hinten = 9.5-48

Füllmengen

• Tankinhalt = 222 l
• Motoröl = 17 l
• Turbokupplung = 9,3 l
• Kühlsystem = 25 l
• Getriebe = 42 l
• Planetentrieb je 8,5 l
• Vorderachse = 8,25 l
• Vorderachs-Naben je 1,15 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 220 g/kWh mit Nennleistung

Kabine

• Gummigelagerte, schall- und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit höhen-, längs- und neigungsverstellbarem Komfortsitz, ausstellbare Front- und Heckscheibe, analoge Anzeigen, Dreistufen-Lüftungsgebläse, Zweistufen-Heizungsgebläse, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage, Kleiderhaken, Sonnenblende, Radioeinbausatz, höhenverstellbares Lenkrad, Zigarettenanzünder und Aschenbecher
• Optional, Klimaanlage, Niedrigkabine, Suchscheinwerfer, getönte Scheiben und Zeituhr

Sonderausrüstung

• Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Frontlader Gr.3, getönte Scheiben, Zeituhr, Zusatzgewichte, Kotflügelverbreiterung, Superkriechgang, Rückfahreinrichtung, Druckluftbeschaffungsanlage, Zugpendel, automatische Anhängekupplung, Klimaanlage, Suchscheinwerfer, Niedrigkabine, Pflegebereifung, Verstellfelgen

Sonstiges

• Listenpreis 1979 = 107.158,- DM

Literatur & Weblinks

• Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 122
• Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 560
• Fendt, Schlepper-Prospekte von 1966 bis 1978 ( G. Kremer ) Seite 108

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