Traktorenlexikon: Fendt Favorit 611 LSA

Traktorenlexikon

Ab 1984 wurde die Fendt Favorit 600 LS-Serie von der Fendt Favorit 600 LSA-Serie abgelöst. Diese Serie wurde dann bis 1993 gebaut. Mit den Favorit 600-Modellen stieg Fendt in die Produktion der Großtraktoren ein. Der Fendt Favorit 611 LSA wurde von 1988 bis 1993 1205 mal gebaut und erreichte eine Leistung von max. 125 PS bei 2300 U/min. Der Fendt Favorit 611 LSA war mit einem Vollsynchron-Feinstufen-Getriebe mit 20 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgängen ausgestattet.

Fendt Favorit 611 LSA
Fendt Favorit 611 Bild von Fendt
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Favorit 600
Modell:	Favorit 611 LSA
Produktionszeitraum:	1985–1993
Stückzahl:	1433
Maße
Eigengewicht:	6080 kg
Länge:	4540 mm
Breite:	2315 mm
Höhe:	2863 mm
Radstand:	2690 mm
Bodenfreiheit:	500 mm
Spurweite:	vorne: 1810 mm hinten: 1814 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5600 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9R28/18.4R38 hinten: 16.9R28/20.8R38
Motor
Nennleistung:	91,5 kW, 125 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6240 cm³
Drehmomentanstieg:	17/30 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	ZF T3345, 20/9-Gang, Vollsynchronfeinstufengetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	30/40 km/h

Im Jahr 1985 steigerte Fendt die Motorleistung des Favorit 611 LSA auf 115 PS. Drei Jahre später folgte der Turbolader und Fendt optimierte das Verbrennungsverfahren, bei gleicher Motorleistung aber geringerem Kraftstoffverbrauch. Als weitere Innovation stellte Fendt den stufenlosen Fahrantrieb "Duospeed", sowie die elektronisch-gesteuerte Differentialsperre "Alltronic" vor.

Motor

MWM, Typ: D 226.6.2, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Reiheneinspritzpumpe mit Regler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Mehrloch-Düse, Druckumlaufschmierung und thermostatgeregelter Zweikreiskühlung mit Flachrippenkühler.

1985-1987, Technische Bezeichnung = T 382.250 ( 228 Exemplare )

Ab 1987

MWM, Typ: TD 226-B 6, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung in der Verbrennungsmulde des Kolbens, einzeln aufgesetzte Zylinderköpfe, Kolbenkühlung, Ölkühler, Rotocap-Ventile, Viscolüfter, Reiheneinspritzpumpe, Mehrloch-Düse, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Druckumlaufschmierung, Abgas-Turbolader mit Stoßaufladung und thermostatgeregelter Zweikreiskühlung.

1988-1993, Technische Bezeichnung = T 382.211 ( 1205 Exemplare )

Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
Kompressionsdruck = 26-27 bar
Drehmomentanstieg = 17 % ( ab 1987 = 30 % )
Max. Drehmoment = 497 Nm bei 1500 U/min.
Einspritzdruck = 180-185 bar ( ab 1987 = 650 bar )

Kupplung

Fahrkupplung, Typ: Fichtel & Sachs GMFZ 360
Ölhydraulische Turbokupplung, Typ: Voith 422 TD-FS
Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Optional, Turbomatik-E mit Wandlerüberbrückungskupplung
Oder nur als Überbrückungskupplung

Getriebe

Schrägverzahntes ZF-Vollsynchron-Feinstufengetriebe, Typ: T 3345 mit Seitenschaltung, in der 40 km/h.- Ausführung
Wahlweise in der 30 km/h.- Ausführung
Gruppengetriebe mit sechs Gängen
In der Rückwärtsstufe ist der sechste Gang gesperrt
Feinstufenschaltung mit drei Stufen ( L/S/R )
Feinstufenschaltung kombiniert mit Schaltung für Wendebetrieb
1.und 2.Gang mit Bolzenschaltung
3. bis 6.Gang sind synchronisiert
Wahlweise Kriech-oder Superkriechgänge
Schubradgeschaltete Kriechgänge
20 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge incl. 8/4-Kriech-oder Superkriechgänge

Optional, stufenloser Fahrantrieb "DUOSPEED" mit vier Stufen
Duospeed ist eine Kombination aus Wechselgetriebe und hydrostatischem Antrieb
Der stufenlose hydrostatische Fahrantrieb greift unmittelbar vor dem Sechsgang-Wechselgetriebe
Dabei wird die Funktion von Fahr-und Turbokupplung bzw. Wandler sowie Feinstufengetriebe und Rückwärtsgruppe ausgeschaltet

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

40 km/h.-Getriebe

Feinstufe-L

1.Gang = 3,12 km/h; 2.Gang = 4,92 km/h; 3.Gang = 7,69 km/h; 4.Gang = 11,71 km/h; 5.Gang = 18,19 km/h; 6.Gang = 30,94 km/h.

Feinstufe-S

1.Gang = 3,88 km/h; 2.Gang = 6,11 km/h; 3.Gang = 9,55 km/h; 4.Gang = 14,53 km/h; 5.Gang = 22,58 km/h; 6.Gang = 38,41 km/h.

Feinstufe-R

1.Gang = 4,71 km/h; 2.Gang = 7,42 km/h; 3.Gang = 11,59 km/h; 4.Gang = 17,64 km/h; 5.Gang = 27,41 km/h.

Kriechgänge

Feinstufe-L

1.Gang = 1,58 km/h; 2.Gang = 2,49 km/h; 3.Gang = 3,89 km/h; 4.Gang = 5,92 km/h.

Feinstufe-S

1.Gang = 1,96 km/h; 2.Gang = 3,09 km/h; 3.Gang = 4,83 km/h; 4.Gang = 7,35 km/h.

Feinstufe-R

1.Gang = 2,38 km/h; 2.Gang = 3,75 km/h; 3.Gang = 5,86 km/h; 4.Gang = 8,92 km/h.

Superkriechgänge

Feinstufe-L

1.Gang = 0,46 km/h; 2.Gang = 0,72 km/h; 3.Gang = 1,13 km/h; 4.Gang = 1,72 km/h.

Feinstufe-S

1.Gang = 0,57 km/h; 2.Gang = 0,90 km/h; 3.Gang = 1,40 km/h; 4.Gang = 2,13 km/h.

Feinstufe-R

1.Gang = 0,69 km/h; 2.Gang = 1,09 km/h; 3.Gang = 1,70 km/h; 4.Gang = 2,58 km/h.

30 km/h.-Getriebe

Feinstufe-L

1.Gang = 2,50 km/h; 2.Gang = 3,94 km/; 3.Gang = 6,16 km/h; 4.Gang = 9,38 km/h; 5.Gang = 14,57 km/h; 6.Gang = 24,79 km/h.

Feinstufe-S

1.Gang = 3,13 km/h; 2.Gang = 4,93 km/h; 3.Gang = 7,70 km/h; 4.Gang = 11,72 km/h; 5.Gang = 18,20 km/h; 6.Gang = 30,96 km/h.

Feinstufe-R

1.Gang = 3,46 km/h; 2.Gang = 5,46 km/h; 3.Gang = 8,52 km/h; 4.Gang = 12,98 km/h; 5.Gang = 20,16 km/h.

Kriechgänge

Feinstufe-L

1.Gang = 1,27 km/h; 2.Gang = 1,99 km/h; 3.Gang = 3,12 km/h; 4.Gang = 4,74 km/h.

Feinstufe-S

1.Gang = 1,58 km/h; 2.Gang = 2,49 km/h; 3.Gang = 3,89 km/h; 4.Gang = 5,93 km/h.

Feinstufe-R

1.Gang = 1,75 km/h; 2.Gang = 2,76 km/h; 3.Gang = 4,31 km/h; 4.Gang = 6,56 km/h.

Superkriechgänge

Feinstufe-L

1.Gang = 0,37 km/h; 2.Gang = 0,58 km/h; 3.Gang = 0,90 km/h; 4.Gang = 1,37 km/h.

Feinstufe-S

1.Gang = 0,46 km/h; 2.Gang = 0,72 km/h; 3.Gang = 1,13 km/h; 4.Gang = 1,72 km/h.

Feinstufe-R

1.Gang = 0,51 km/h; 2.Gang = 0,80 km/h; 3.Gang = 1,25 km/h; 4.Gang = 1,90 km/h.

Zapfwelle

Unabhängige, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile
Zweifach schaltbar, 750/1000 U/min. ( Optional als 540/1000 U/min. )

Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle, 1000 U/min.

Bremsen

Hydraulische Vollscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
Kardanwellenbremse als Scheibenbremse ausgeführt, auf die Vorderräder wirkend
Mit Betätigung der Einzelradbremse schaltet sich die Kardanwellenbremse automatisch ab
Mechanische Feststellbremse als Innenbackenbremse ausgebildet
Druckluftbeschaffungsanlage

Optional mit Motorbremse

Achsen

Lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse, Typ: Dana 004 F mit seitlicher Gelenkwelle und Lokomatik
Pendelwinkel = 12 Grad / Nachlaufwinkel = 5 Grad

Hinterachse mit Planetengetriebe
Lastschaltbare Differentialsperre als Konuskupplung ausgebildet

Optional mit Alltronic
Beide Differentialsperren werden je nach Bedarf, elektronisch ein- bzw. ausgeschaltet

Zul. Vorderachslast = 3050 kg
Zul. Hinterachslast = 5400 kg

Lenkung

Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8493
Separate Zahnrad-Buchsenpumpe mit 21 l/min. Förderleistung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Regelhubwerk mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-D und Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
Unterlenkerregelung mit Kraftmeßbolzen
Einfach-und doppeltwirkender Hubzylinder
Oberlenker mit Fanghaken
Automatische Mittenzentrierung und Schnelleinzug
Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Stufenlose Hubhöhenbegrenzung, Transortsicherung und Schwingungstilgung
Zuschaltautomatik für summierten Ölström
Tandem-Zahnradpumpe mit 69 l/min. ( 44+25 ) bei 180 bar
Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 7410 kp

Optional mit elektronischer Antischlupfregelung

Optional, Fronthubwerk mit Dreipunktaufhängung, Kat. II
Max. Hubkraft = 3940 kp

Steuergeräte

Ein einfach-und ein doppeltwirkendes Ventil, über Kreuzhebel betätigt
Durch Umschalten der 3-Wege-Ventil auch zum Heben-und Drücken des Krafthebers verwendbar
Optional bis zu vier Zusatzventile

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Batterie 12V-136 Ah
Lichtmaschine 14V-65 A, 910 W

Maße und Abmessungen

Länge = 4690 mm ( ab 1988 = 4540 mm )
Breite = 2318 mm ( ab 1988 = 2315 mm )
Höhe mit Kabine = 2863 mm
Radstand = 2690 mm
Bodenfreiheit = 500 mm
Radspur vorne = 1810/1990 mm
Radspur hinten = 1814/1730 mm

Gewicht

Leergewicht = 6080 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8500 kg

Bereifung

Serienbereifung vorne = 14.9 R 28 AS, hinten = 18.4 R 38 AS
Optional vorne = 16.9 R 28 AS, hinten = 20.8 R 38 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 222 l ( Optional mit Zusatztank = 300 l )

Verbrauch

Verbrauch bei max. Leistung = 223 g/kWh

Kabine

Gummigelagerte, schwingungs-und schallisolierte (78 dB) Sicherheitskabine mit Luftfedersitz, Digitaltraktormeter, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Dachluke, dreistufen Belüftungsgebläse, getönte Scheiben, zweistufen Heizungsgebläse, Innenbeleuchtung, höhenverstellbares Lenkrad, Scheibenwaschanlage, Sonnenblende, Kleiderhaken, Zigarettenanzünder und Aschenbecher
Optional, Klimaanlage, Bordcomputer

Sonderausrüstung

Turbomatik-E, Überbrückungskupplung, Duospeed-Getriebe, Rückfahreinrichtung, Antischlupf, Kriechgänge, Motorwärmer, Motorbremse, Zugpendel, Klimaanlage, Bordcomputer, Frontzapfwelle, Frontlader, Alltronic, Frontzapfwelle, Zapfwelle 540/1000 U/min., H-4 Zusatzbeleuchtung, Zusatzgewichte, Kotflügelverbreiterung, Verstellfelgen

Sonstiges

Listenpreis 1987 = 130.872,- DM
Listenpreis 1988 = 133.494,- DM

Literatur

Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seiten 534-537

Quellen

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“