Traktorenlexikon: Fendt Favorit 610 LS

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“

Der Favorit 610 LS (interne Typenkennung FW 281) ist ein 95 PS starker Fendt-Schlepper, der von 1978 bis 1984 2177 mal gebaut wurde.

Fendt Favorit 610 LS
Fendt Favorit 610 LS
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Favorit 600 LS
Modell:	Favorit 610 LS
Bauweise:	Rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1978–1984
Stückzahl:	2177
Maße
Eigengewicht:	4935 ( A: 5230 ) kg
Länge:	4700 mm
Breite:	2204 mm
Höhe:	2809 mm
Radstand:	2783 ( A: 2715 ) mm
Bodenfreiheit:	430 ( A: 450 ) mm
Spurweite:	vorne: 1700/2000 ( A: 1680/1820 ) mm hinten: 1700/1840 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4700 ( A: 5600 ) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5700 ( A: 6700 ) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 ( A: 11,2/10-28 ) hinten: 18.4-38 ( A: 18,4/15-34 )
Motor
Nennleistung:	69,5 kW, 95 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5652 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasser
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad, Allrad
Getriebe:	12/5-Vollsynchrongetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Sein Vorgänger war der Favorit 610 S , der von 1972 bis 1976 1580 mal gebaut wurde.

Motor

• MWM, Typ: D 227-6.2, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, Reihen-Einspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Düse und thermostatgeregelte Zweikreiskühlung mit Flachrippenkühler.

• Technische Bezeichnung der Hinterradantrieb-Ausführung = T 281.012 ( 301 Exemplare )
• Technische Bezeichnung der Allrad-Ausführung = T 281.212 ( 1876 Exemplare )

• Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtungsverhältnis = 18:1
• Hubraum: 5,6 L
• Kompressionsdruck = 26-27 bar
• Min. Öldruck = 2,0 bar bei Nenndrehzahl
• Geregelter Drehzahlbereich = 650-2450 U/min.
• Max. Drehmoment = 352 Nm bei 1450 U/min.
• Einspritzdruck = 180-185 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: F 281.200.710.010
• Mehrloch-Düse, Typ: F 131.204.710.200
• Kraftstofffilter, Typ: F 281.200.060.110
• Ölfilter, Typ: F 238.202.310.010

Kupplung

• Fahrkupplung: hydraulische betätigte Trockenkupplung (selbst nachstellend), Fichtel & Sachs, Typ: G 310 K
• Turbokupplung: Vorgelagerte ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 422 TD-F3
• Motorzapfwelle: Trockenlamellenkupplung, von Fahrkupplung unabhängig

Getriebe

• ZF-Synchron-Gruppen-Feinstufengetriebe mit Seitenschaltung
• Gruppengetriebe mit sechs Gängen
• Feinstufengetriebe mit drei Stufen ( L/S/R )
• In der Rückwärtsstufe ist der sechste Gang gesperrt
• Feinstufenschaltung kombiniert mit Schaltung für Wendebetrieb
• Drehmomentwandler ohne Freilauf, ermöglicht eine Drehmomentsteigerung um 30 %
• 1. und 2.Gang mit Bolzenschaltung
• 3. bis 6.Gang sind synchronisiert
• 12 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge

• Optional mit 4/2-Kriechgängen
• Kriechgänge mit Schubradschaltung
• 16 Vorwärts-und 7 Rückwärtsgänge

• Optional mit 8/4-Superkriechgängen
• 20 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Standardgetriebe

Feinstufe-L

• 1.Gang = 2,30 km/h; 2.Gang = 3,62 km/h; 3.Gang = 5,65 km/h; 4.Gang = 8,61 km/h; 5.Gang = 13,37 km/h; 6.Gang = 22,74 km/h.

Feinstufe-S

• 1.Gang = 2,87 km/h; 2.Gang = 4,52 km/h; 3.Gang = 7,06 km/h; 4.Gang = 10,75 km/h; 5.Gang = 16,70 km/h; 6.Gang = 28,41 km/h.

Feinstufe-R

• 1.Gang = 3,18 km/h; 2.Gang = 5,01 km/h; 3.Gang = 7,82 km/h; 4.Gang = 11,91 km/h; 5.Gang = 18,50 km/h.

• Kriechgänge

Feinstufe-L

• 1.Gang = 0,94 km/h; 2.Gang = 1,47 km/h.

Feinstufe-S

• 1.Gang = 1,17 km/h; 2.Gang = 1,84 km/h.

Feinstufe-R

• 1.Gang = 1,44 km/h; 2.Gang = 2,26 km/h.

• Superkriechgänge

Feinstufe-L

• 1.Gang = 0,29 km/h; 2.Gang = 0,45 km/h; 3.Gang = 0,70 km/h; 4.Gang = 1,07 km/h.

Feinstufe-S

• 1.Gang = 0,36 km/h; 2.Gang = 0,56 km/h; 3.Gang = 0,88 km/h; 4.Gang = 1,34 km/h.

Feinstufe-R

• 1.Gang = 0,40 km/h; 2.Gang = 0,62 km/h; 3.Gang = 0,97 km/h; 4.Gang = 1,48 km/h.

Zapfwelle

• Unabhängige, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"
• Zweifach schaltbar, 540 und 1000 U/min.

• 586 U/min. mit Nenndrehzahl
• Max. zul. Drehmoment = 220 daN / Leistung = 55 kW

• 1022 U/min. mit Nenndrehzahl
• Max. zul. Drehmoment = 260 daN / Leistung = 64 kW

• Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle mit Direktantrieb
• 1097 U/min. mit Nenndrehzahl
• Max. zul. Drehmoment = 88 daN / Leistung = 59 kW

Bremsen

• Hydraulische Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
• Typ: 270 x 80 + M16 ( Wirksame Bremsfläche = 754 cm² + 678 cm² )

• Allrad zusätzlich mit Vorderrad-Scheibenbremse auf den Antrieb wirkend ( Vierradbremse )
• Bei Betätigung der Einzelradbremse wird die Vorderradbremse automatisch abgeschaltet

• Mechanische Innenbackenbremse als Feststellbremse ausgeführt
• Typ: 250 x 30 ( Wirksame Bremsfläche = 296 cm² )

• Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Verstellbare Fendt-Pendelachse bei Hinterradantrieb-Ausführung
• Wahlweise mit Verstellfelgen und Spurweiten von 1700-2000 mm

• Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: APL-3052 CK mit seitlicher Gelenkwelle und 45 Grad Lenkeinschlag
• Oder auch mit Lenktrieb-Pendelachse, Typ: BPW TTLAN 3/3608
• Auf Wunsch mit Selbstsperrdifferential "LOKOMATIC"
• Wahlweise mit Verstellfelgen und Spurweiten von 1500-1900 mm

• Hinterachse mit Planetengetriebe
• Wahlweise mit Verstellfelgen und Spurweiten von 1520-2124 mm
• Lastschaltbare Differentialsperre als Stiftkupplung ausgebildet

• Zul. Vorderachslast der Hinterradantrieb-Version = 2300 kg
• Zul. Vorderachslast der Allrad-Version = 3000 kg
• Zul. Hinterachslast für beide Versionen = 5200 kg

Lenkung

• Mechanische Spindellenkung bei Hinterradantrieb-Version

• Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8451 mit eigenem Ölkreislauf, bei Allrad-Version
• Fördermenge der Zahnrad-Buchsenpumpe = 25,3 l/min. bei 100 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Automatisches Fendt-Regelhubwerk mit Unterlenkerregelung
• Dreipunktgestänge der Kategorie III mit Schnellkuppler, wahlweise Kategorie II
• Einfachwirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 126 mm Kolbenhub
• Optional, Zwei Zusatz-Arbeitszylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 246 mm Kolbenhub
• Regelbereich des Impulsgebers = 60 kN für Zug und 25 kN für Druck
• Lage-, Zugwiderstands-und stufenlose Mischregelung mit automatischer Geberfeder-Ausgleichung
• Fördermenge der Zahnrad-Buchsenpumpe = 43,7 l/min. bei 175 bar
• Arbeitsvermögen = 41,9 kNm
• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 5600 kg

• Optional, Fronthubwerk mit Dreipunktaufhängung, Kat. II
• Zwei Arbeitszylinder mit 28/63 mm Kolbendurchmesser und 240 mm Kolbenhub
• Arbeitsvermögen = 21 kNm
• Max. Hubkraft = 34,2 kN

Steuergeräte

• EW
• DW

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
• Batterie 12V-143 Ah
• Anlasser 12V-3 kW
• Lichtmaschine 14V-33 A

Maße und Abmessungen

• Länge = 4700 mm, mit Fronthubwerk = 5267 mm

• Breite = (Spur 1700) 2204 mm , (Spur 1850) 2313 mm

• Höhe = 2809 mm, mit Niedrigkabine = 2744 mm und mit Klimaanlage 3026 mm

• Bodenfreiheit = 430 mm ( Allrad = 450 mm )

• Wendekreis mit Bremse = 4,7 m und mit Allrad 5,6 m

Gewicht

• Leergewicht der Hinterradantrieb-Ausführung = 4935 kg
• Zu. Gesamtgewicht der Hinterradantrieb-Ausführung = 6500 kg

• Leergewicht der Allrad-Ausführung = 5235 kg
• Zul. Gesamtgewicht der Allrad-Ausführung = 7000 kg

Bereifung

• Reifen vorn + Reifen hinten
• 7.50 R 20 + 14.00 R 34
• 7.50 R 20 + 15.00 R 30
• 7.50 R 20 + 15.00 R 34
• 10.0 R 24 + 14.00 R 34
• 10.0 R 24 + 15.00 R 34

Füllmengen

• Motor: 13,0 l.
• Turbokupplung: 9,3 l. HD-SAE 10 W
• Getriebe(gemeinsamer Ölhaushalt mit Hydraulik):

36,0 l. (bei Allradmaschinen 42,0 l. und bei Frontlader noch zusätzlich 5,0 l. ) HD-SAE 20W-20

• Achsantriebe hinten, je Seite: 7,0 l. SAE 90
• Hydrostatische Lenkung: 1,4 l. HD-SAE 20W-20
• Vorderachs-Ausgleichsgetriebe: 8,0 l. SAE 90
• Nabengetriebe vorn, je Seite: 1,25 l. SAE 90
• Frontzapfwelle: 0,75 l. SAE 90
• Turbokupplung der Frontzapfwelle: 5,6 l. HD-SAE 10W
• Tankinhalt: 220 l. Diesel

Verbrauch

• Optimaler Verbrauch = 215 g/kWh oder 158 g/PSh

Kabine

• Gummigelagerte, schwingungs- und schallisolierte, 81 dB (A) Sicherheitskabine mit 4,7 m² Glasfläche, ausstellbarer Front-und Heckscheibe, analoge Anzeigen, höhen-, längs- und neigungsverstellbarer Fahrersitz mit Armlehnen, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage, Zweistufen-Heizungsgebläse, Dreistufen-Lüftungsgebläse, Radioeinbausatz, Sonnenblende, höhenverstellbares Lenkrad, Zigarettenanzünder und Aschenbecher
• Optional, Klimaanlage, Niedrigkabine, getönte Scheiben, Zeituhr, Suchscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Frontkraftheber - Steuergeräte EW/DW - Allrad - Druckluftbremse 1-2 Kreis - Arbeitsscheinwerfer - Frontzapfwelle - getönte Scheiben - Zeituhr - Klimaanlage - Niedrigkabine - Zusatzgewichte - Kotflügelverbreiterungen - Bundbuchsen für Schnellkuppler - Kriechgang - Superkriechgang - Rückfahreinrichtung mit hydrostatischer Lenkung - automatische Anhängekupplung - Zugpendel - Suchscheinwerfer - Frontlader Gr. 3 - Pflegebereifung - Verstellfelgen

Sonstiges

• Das "L" wie "Luxus" steht für die in den mitte 70ern eingeführte Vollglaskabine mit ihren Zusätzen (verbesserter Sattelsitz, Heizung, usw.).
• Das "S" steht für den 1968 eingeführten neuen "Standard" bei Fendt. Wesentlichstes Merkmal war die Turbokupplung.
• LS = Luxus Standard

• Listenpreis der Hinterradantrieb-Ausführung 1979 = 67.303,- DM
• Listenpreis der Allrad-Ausführung 1979 = 78.682,- DM

Literatur

• Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 119
• Fendt, Schlepper-Prospekte von 1966 bis 1978 ( G. Kremer ) Seite 108
• Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 524

Quellen

• FENDT Betriebsanleitung
• Oeni Typenkompass

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“