Traktorenlexikon: Fendt Favorit 512 C

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Basisdaten
Hersteller:	Fendt
Modellreihe:	Favorit 500
Modell:	Favorit 512 C
Motor
Hubraum:	6234 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	93,2 kW / 125 PS
Drehmomentanstieg:	28 %
Maße und Abmessungen
Länge:	4480 mm
Breite:	2380 mm
Höhe:	2820 mm
Radstand:	2609 mm
Spurweite:	1880/1860 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	4700/5300 mm
Eigengewicht:	5410 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1993 bis 1999
Gesamtstückzahl:	4542 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	Vorne: 420/70 R28 Hinten: 520/70 R38

Der Favorit 512 C war der erste von zwei Sechszylinder-Modellen, die 1993 in der 500er Baureihe vorgestellt wurden. Mit seiner Motorleistung von 125 PS belegte er den Mittelplatz. Trotzdem war er mit Abstand der meistproduzierte Fendt der 500er Baureihe.

Bauart

Halbrahmen Bauweise

Standarttraktor mit Allradantrieb

Motor:

MWM, Typ: TD 226.B-6, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Turbolader, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung, Bosch-VE-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, nasse Zylinderlaufbuchsen, thermostatgeregelter Zweikreiskühlung, temperaturgesteuerten Viscolüfter und Direkteinspritzung.
6234ccm Hubraum, 125Ps bei 2300u/min

Technische Bezeichnung = T 512.210

Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
Verdichtung = 15,5:1
Max. Drehmoment = 496 Nm bei 1500 U/min.
Max. Einspritzdruck = 850 bar

Kupplung

Dieser Traktor ist mit einer Strömungskupplung ausgestattet. Umgangssprachlich wird sie auch als "Turbokupplung" bezeichnet, weil Fendt sie unter diesem Name vermarktete.

Nasse Lamellenkupplung als Fahrkupplung
Vorgelagerte Voith-Strömungskupplung, Typ: 390 TD-F

Getriebe

Fendt, Vollsynchron-Turboshift-Wendegetriebe mit Einhebelbedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
Wechselgetriebe mit sechs Gängen
Lastschaltung mit vier Stufen
Gruppengetriebe mit Arbeits-und Kriechgruppe
In der Kriechgruppe ist der sechste Gang gesperrt
Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion
44 Vorwärts-und 44 Rückwärtsgänge, unterteil in 24 Arbeitsgänge und 20 Kriechgänge

Optional als 50 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

24 Vor-/24 Rückwärtsgänge im Hauptarbeitsbereich 0+12 20 Vor-/20 Rückwärtsgänge (Kriechgänge sehr schwach) Turboshift- Wendegetriebe vorhanden, 40km/h auf Wunsch 50km/h

Kriechgänge/1.Gang

Vorwärts: Stufe I = 0,53 km/h; Stufe II = 0,64 km/h; Stufe III = 0,76 km/h; Stufe IV = 0,92 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 0,52 km/h; Stufe II = 0,62 km/h; Stufe III = 0,75 km/h; Stufe IV = 0,89 km/h.

Kriechgänge/2.Gang

Vorwärts: Stufe I = 0,87 km/h; Stufe II = 1,05 km/h; Stufe III = 1,26 km/h; Stufe IV = 1,51 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 0,85 km/h; Stufe II = 1,02 km/h; Stufe III = 1,23 km/h; Stufe IV = 1,47 km/h.

Kriechgänge/3.Gang

Vorwärts: Stufe I = 1,31 km/h; Stufe II = 1,56 km/h; Stufe III = 1,88 km/h; Stufe IV = 2,25 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 1,28 km/h; Stufe II = 1,53 km/h; Stufe III = 1,84 km/h; Stufe IV = 2,20 km/h.

Kriechgänge/4.Gang

Vorwärts: Stufe I = 2,03 km/h; Stufe II = 2,44 km/h; Stufe III = 2,93 km/h; Stufe IV = 3,51 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 1,99 km/h; Stufe II = 2,38 km/h; Stufe III = 2,86 km/h; Stufe IV = 3,43 km/h.

Kriechgänge/5.Gang

Vorwärts: Stufe I = 2,98 km/h; Stufe II = 3,57 km/h; Stufe III = 4,30 km/h; Stufe IV = 5,14 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 2,92 km/h; Stufe II = 3,49 km/h; Stufe III = 4,20 km/h; Stufe IV = 5,03 km/h.

Arbeitsgänge/1.Gang

Vorwärts: Stufe I = 3,18 km/h; Stufe II = 3,80 km/h; Stufe III = 4,57 km/h; Stufe IV = 5,47 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 3,11 km/h; Stufe II = 3,72 km/h; Stufe III = 4,47 km/h; Stufe IV = 5,35 km/h.

Arbeitsgänge/2.Gang

Vorwärts: Stufe I = 5,22 km/h; Stufe II = 6,25 km/h; Stufe III = 7,52 km/h; Stufe IV = 9,00 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 5,11 km/h; Stufe II = 6,12 km/h; Stufe III = 7,35 km/h; Stufe IV = 8,80 km/h.

Arbeitsgänge/3.Gang

Vorwärts: Stufe I = 7,81 km/h; Stufe II = 9,35 km/h; Stufe III = 11,24 km/h; Stufe IV = 13,46 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 7,63 km/h; Stufe II = 9,14 km/h; Stufe III = 10,99 km/h; Stufe IV = 13,16 km/h.

Arbeitsgänge/4.Gang

Vorwärts: Stufe I = 12,17 km/h; Stufe II = 14,57 km/h; Stufe III = 17,52 km/h; Stufe IV = 20,97 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 11,90 km/h; Stufe II = 14,25 km/h; Stufe III = 17,13 km/h; Stufe IV = 20,51 km/h.

Arbeitsgänge/5.Gang

Vorwärts: Stufe I = 17,85 km/h; Stufe II = 21,37 km/h; Stufe III = 25,70 km/h; Stufe IV = 30,77 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 17,45 km/h; Stufe II = 20,90 km/h; Stufe III = 25,13 km/h; Stufe IV = 30,08 km/h.

Arbeitsgänge/6.Gang

Vorwärts: Stufe I = 25,63 km/h; Stufe II = 30,69 km/h; Stufe III = 36,90 km/h; Stufe IV = 40,00 oder 50,00 km/h.
Rückwärts: Stufe I = 25,06 km/h; Stufe II = 30,01 km/h; Stufe III = 36,08 km/h; Stufe IV = 40,00 oder 50,00 km/h.

Antrieb

Allradantrieb

Zapfwelle

Optional kann der Schlepper mit einer Front- und Heckzapfwelle ausgestattet werden. Diese gibt es in vier Geschwindigkeiten: 540/750/1000/1440

Lastschaltbare, elektrohydraulisch aktivierbare Motorzapfwelle mit Normprofil
Dreifach schaltbar, 540/540E/1000/1000E
540 U/min. bei 2114 U/min.- Motordrehzahl
540 E bei 1610 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. bei 2113 U/min.- Motordrehzahl
1000 E bei 1632 U/min.- Motordrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch aktivierbarer Frontzapfwelle, 1000 U/min.
1000 U/min. bei 2226 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Hydraulisch betätigte Vollscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
Kardanwellenbremse als Doppelsattelbremse ausgeführt, auf die Vorderräder wirkend
Mechanische Feststellbremse als Innenbackenbremse ausgebildet

Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Lenkung

Servolenkung

Hydrostatische Lenkung, Typ: Danfos, OSPC 100 LSR 150-1260

Hydrauliksystem und Kraftheber

Regelhubwerk als elektronischer Unterlenkerregelung ( EHR )-D mit Kraftmeßbolzen
Integrierte Selbstdiagnose stellt automatisch die Regelempfindlichkeit ein
Integrierte Schwingungstilgung aktiviert sich automatisch oberhalb 8,0 km/h.
Dreipunktgestänge der Kategorie III
Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Ventile mit Mengenregulierung von 16-80 l/min.
Druck-und stromgeregeltes Load-Sensing-System mit Verstellpumpe
Fördermenge = 93,5 l/min. bei 150 bar und max. 102 l/min. bei 200 bar
Max. durchgehende Hubkraft = 5355 daN / Hubweg = 705 mm

Optional mit Front-Regelhubwerk ( EHR )
Dreipunktaufhängung der Kategorie III
Max. durchgehende Hubkraft = 2745 daN / Hubweg = 550 mm

Steuergeräte

2 Zusatzsteuerventile serienmäßig, welche über den serienmäßigen Kreuzschalthebel bedient werden.

Auf Wunsch sind bis zu 4 Zusatzsteuerventile erhältlich gewesen, alle doppeltwirkend.

Können auch als einfachwirkende Steuergeräte betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Anlasser 12V-2,7 kW
Lichtmaschine 14V-95 A, 1330 W ( ab 1995 = 143 A )
Batterie 12V-135 Ah

Maße und Abmessungen

     Länge ..................  4480 mm
     Breite: ................  2380 mm
     Höhe: ..................  2820 mm
     Spurweite: .............  1880 / 1860 mm
     Radstand: .............. 2609 mm
     Bodenfreiheit: ......... ca. 550 mm
     Kleinster Wenderadius:
            mit Lenkbremse ..4700  mm
            ohne Lenkbremse .5300  mm

Bereifung

Serienbereifung vorne = 420/70 R 28 AS, hinten = 520/70 R 38 AS

Optional vorne = 480/70 R 26; 480/65 R 28; 480/70 R 28; 540/65 R 28; 16.9 R 26 und 16.9 R 28 AS
Optional hinten = 600/65 R 38; 580/70 R 38; 650/65 R 38; 18.4 R 38 und 20.8 R 38 AS

Pflegebereifung

Vorne = 9.5 R 36 oder 12.4 R 32
Hinten = 11.2 R 48 oder 12.4 R 46

Verbrauch

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 199 g/kWh oder 146 g/PSh bei Nennleistung

Kabine

Integrierte, gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine mit Luftfedersitz, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, aufklappbare Dachluke, Innenbeleuchtung, verstellbare Außenspiegel, Heizung mit Dreistufengebläse und sechs Düsen
Optional, Klimaanlage, Zusatzbelüftung im Dach mit neun Düsen, Front-Arbeitsscheinwerfer

Sonstiges

Netto-Listenpreis der 40 km/h.- Ausführung 1998 = 152.615,- DM

Sonderausrüstung

Klimaanlage, Rundumleuchte links bzw. rechts, Frontkraftheber, Frontzapfwelle, Frontgewichte, Druckluftbremsanlage, Schnellkuppler, Zusatzbelüftung im Dach, Front-Arbeitsscheinwerfer, Pflegebereifung

Literatur

Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 109
Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 496
Fendt, Schlepper-Prospekte von 1979 bis 1999 ( G. Kremer ) Seite 51-60

Weblinks

ART-Testberichte/Fendt 512c

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