Traktorenlexikon: Fendt Favorit 4

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Fendt Favorit 4
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Favorit
Modell:	Favorit 4
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1966–1967
Stückzahl:	19
Maße
Eigengewicht:	3200 kg
Länge:	3870 mm
Breite:	1950 mm
Höhe:	1620 mm
Radstand:	2570 mm
Bodenfreiheit:	ca. 460 mm
Spurweite:	1640/1750 mm vorne: 1500-1750 mm hinten: 1500-1750 mm
Standardbereifung:	vorne: 10-20 AS hinten: 15-30 AS
Motor
Nennleistung:	59 kW, 80 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	4464 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16/8-Synchrongetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Der Favorit 4 (interne Typenkennung FW 180 bzw. bei Hinterradantrieb FW 180/3 und bei Allradantrieb FWA 180/7) mit runder Motorhaube war Mitte der 1960er Jahre der erste Fendt-Schlepper mit 6-Zylindermotor und der erste mit Turbokupplung. Er wurde nur 19 mal gebaut und vom Favorit 4 S bzw. 4 SA (mit eckiger Haube) abgelöst.

Motor

wassergekühlter Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor von MWM, Typ 225-6, Direkteinspritz-Verbrennungsverfahren
Nennleistung nach DIN: 80 PS bei 2300/min
querschnittabgestimmte Wasserzuführung, dadurch gleiche Kühltemperatur für alle 6 Zylinder, Zweikreiskühlung mit Rillenthermostat
Kraftstoffförderpumpe
Bosch-Einspritzpumpe
beachtliches Beschleunigungsvermögen, hervorragendes Drehmoment, ruhiger schwingungsfreier Lauf, neuartiger Flachrippenkühler, Feinfilter im Öl-Hauptstrom

Technische Bezeichnung = FW 180

Bohrung = 95 mm, Hub = 105 mm
Verdichtungsverhältnis = 20:1

Kupplung

Tornado-Duplexkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 310

luftgekühlte Einscheiben-Fahrkupplung und Mehrscheiben-Zapfwellenkupplung

Getriebe

Der Favorit 4 hat ein robustes, leicht und gut schaltbares Synchrongetriebe mit günstig abgestuften 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen.

Auf Wunsch gab es 10 Superkriechgänge und 5 Super-Rückwärtsgänge. (?) – vgl. Prospektabbildung (Weblink unten), dort ist bei zusätzlichen Superkriechgängen von insgesamt 22 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgängen die Rede
überdimensionierte Differentialsperre im Vorgelege
Gruppenschalthebel am Lenkrad auch für Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten in km/h
Normalgänge
Gang	L (gewandelt)	S (normal)	rückwärts
1. Gang	2,4	3,1	3,1
2. Gang	3,8	4,8	4,8
3. Gang	5,9	7,6	7,6
4. Gang	9,1	11,7	11,7
5. Gang	14,5	18,7	18,7
6. Gang	23,0	30,0	30,0
Kriechgänge
1. Gang	1,0	1,3	1,3
2. Gang	1,5	2,0	2,0

Geschwindigkeiten in m/h bzw. km/h
Superkriechgänge (auf Wunsch)
Gang	L (gewandelt)	S (normal)	rückwärts
1. Gang	100–290 m/h	360 m/h	360 m/h
2. Gang	440 m/h	570 m/h	570 m/h
3. Gang	680 m/h	880 m/h	880 m/h
4. Gang	1,0 km/h	1,3 km/h	1,3 km/h
5. Gang	1,6 km/h	2,1 km/h	2,1 km/h

Zapfwelle

von der Fahrkupplung völlig unabhängig, unter Last schaltbar, Motorzapfwelle mit 540/min und 1000/min

Bremsen

hydraulische Servo-Betriebsbremse
Doppelpedal für mechanische Lenkbremse
Getriebebremse mit Handhebel

Achsen

Vorderachse: gefedert, verstellbar; bei Allradantrieb stabile Pendelachse mit Differentialausgleich; Überlastsicherung im Antrieb
ZF-Lenktrieb-Pendelachse mit seitlicher Gelenkwelle, Typ: APL-3050

Lenkung

Die Lenkung des Favorit 4 ist vollhydraulisch und gestängelos. Sie bleibt auch bei stillstehendem Motor funktionstüchtig.

Hydrauliksystem und Kraftheber

ZF-Regelhydraulik, Typ: KR-25

Der Favorit 4 ist mit einer automatischen Fendt-Regelhydraulik ausgestattet. Die Hubkraft an der Ackerschiene beträgt etwa 2600 kg (großer Regelbereich an den Unterlenkern für Zug- und Druckkräfte).

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12-V-Anlage mit Biluxeinrichtung nach StVZO
asymmetrisches Abblendlicht

Maße und Abmessungen

Bereifung

Standardbereifung (Hinterradantrieb):

vorne 7,50-20 ASF und hinten 15-34 AS oder 15,5-38 AS

Standardbereifung (Allradantrieb):

vorne 10-24 AS und hinten 15-34 AS oder
vorne 9-24 AS und hinten 15,5-38 AS

Füllmengen

Der Favorit 4 hat einen Kraftstoffbehälter mit ca. 130 l Fassungsvermögen.

Verbrauch

Sonderausrüstung

Allwetterverdeck mit Fronteinstieg
Allradantrieb
Anhänger-Druckluftbremsanalage
Belastungsgewichte
Handlampe
Kipperanschluss
Suchscheinwerfer
Zigarrenanzünder
Zugpendel
Superkriechgang

Sonstiges

Der Fahrersitz des Favorit 4 ist als Sattelsitz ausgeführt. Er kann vom Fahrer auf seine Größe und sein Gewicht eingestellt werden. Der im Parallelogramm geführte Sitzträger mit Federung und hydraulischer Dämpfung fängt Fahrbahnstöße auf. Links und rechts befindet sich je eine Kotflügelsitzbank.

Literatur

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 3-4/2011, Seite 8 ff.
Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 234

Weblinks

Prospektabbildung

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“