Traktorenlexikon: Fendt Farmer 411 Vario

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Der Farmer 411 Vario ist ein ab 1999 gebauter 110-PS-Allradschlepper von Fendt, der ab 2003 mit einem hubraumstärkeren Deutz-Motor bestückt wurde. Dabei stand der Fahrkomfort der 400er Farmer-Reihe der 900er Favoriten-Reihe in nichts nach.

Fendt Farmer 411 Vario
Fendt Farmer 411 Vario mit Roelama-Kipper
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Farmer 400 Vario
Modell:	Farmer 411 Vario
Bauweise:	Halbrahmen
Produktionszeitraum:	1999–2006
Maße
Eigengewicht:	5000/5240 kg
Länge:	4174/4190 mm
Breite:	2395 mm
Höhe:	2820/2845 mm
Radstand:	2417 mm
Bodenfreiheit:	550/510 mm
Spurweite:	1820/1800 mm vorne: 1620-1820 mm hinten: 1800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4900 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/65R24 hinten: 540/65R38
Motor
Nennleistung:	81 kW, 110 PS
Nenndrehzahl:	2100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3802/4038 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h

Motor

Deutz, Typ: BF4M 2013 C, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Dreistoff-Kurbelwellenlager, nasse Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter, Dreiringkolben, Kolbenkühlung, Ölkühler, mech. Fliehkraftregler, Einzel-Einspritzpumpen, Mehrloch-Düsen, thermostatgeregelte Zweikreiskühlung, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung.

1999-2003, Technische Bezeichnung = T 411.211 ( 2275 Exemplare )

Bohrung = 98 mm, Hub = 126 mm
Anfahr-Drehmoment = 110 %
Drehzahlabfall = 41 %
Hubraum = 3802 cm³
Nennleistung = 110 PS ( 81 kW ) bei 2100 U/min.
Max. Leistung = 118 PS ( 85 kW ) bei 1900 U/min.
Max. Drehmoment = 497 Nm bei 1450 U/min.
Arbeitsdruck = 12,2 daN/cm²
Max. Einspritzdruck = 1400 bar

Ab 2003:

Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
Verdichtung = 17,5:1
Hubraum = 4038 cm³
Max. Drehmoment = 515 Nm bei 1550 U/min.

Kupplung

Nasse Lamellenkupplung für Zapfwellenbetrieb

Getriebe

Stufenloses, leistungsverzweigtes Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 90 in der 50 km/h.- Ausführung
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Der Kraftfluss wird in einen mechanischen-und einen hydraulischen Zweig aufgeteilt
Der mechanische Teil läuft über Zahnradverbindungen und die Fahrstufenschaltung zur Summierungswelle
Der hydraulische Teil besteht aus einer Hydropumpe und einem verstellbaren Hydromotor
Nur der hydraulische Teil wird gesteuert und sein Kraftfluss der Summierungswelle zugeführt
Die Vario-Automatik sorgt dafür das der Schlepper automatisch die vorhandene Leistung maximal ausnutzt
Mit Tempomat und Grenzlastregelung wird der Schlepper automatisch in den vorgegebenen Lastgrenzen gefahren

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Feld-Fahrbereich

Vorwärts = 0,02-24,0 km/h
Rückwärts = 0,02-17,0 km/h

Straßen-Fahrbereich

Vorwärts = 0,02-50 km/h.
Rückwärts = 0,02-40 km/h.

Zapfwelle

Lastschaltbare, elektro-hydraulisch aktivierbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
Dreifach schaltbar, 540/540E/1000
540 U/min. bei 1933 U/min.- Motordrehzahl
540E bei 1503 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. bei 1938 U/min.- Motordrehzahl
Ab 2003 mit Zapfwellenautomatik

Optional mit lastschaltbarer, elektro-hydraulisch aktivierbarer Frontzapfwelle mit Direktantrieb
Wahlweise mit 540 oder 1000 U/min.
1000 U/min. bei 1939 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Hinterachse mit hydraulisch betätigter nasse Vollscheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
Vorderachse mit hydraulisch betätigter Vollscheibenbremse, auf den Allradantrieb wirkend
Mechanisch betätigte Feststellbremse
Max. mittlere Verzögerung = 5,2 m/s² bei 33 daN-Pedalkraft

Optional mit Motorbremse
Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

Lastschaltbare, hydropneumatisch gefederte ZF-Pendelplaneten-Lenkachse mit Niveauregulierung, Typ: APL-2000 F4
Zentrale Gelenkwelle und elektro-hydraulisch schaltbare Lamellendifferentialsperre
Drei Funktionen zur Wahl: permanent Allrad; Allrad-Automatik und Differentialsperren-Automatik
Je nach gewählter Stufe wird Allrad und Differentialsperre, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-und abgeschaltet
Hinterachse als Portalachse ausgeführt
Druckknopf betätigte Lamellendifferentialsperre

Lenkung

Hydrostatische Lenkung, Typ: OSPC 125 LSR mit integrierten Gleichlaufzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber

Fendt-Regelhubwerk mit elektro-hydraulischer Hubwerksregelung, EHR-C
Unterlenkerregelung und integrierte Selbstdiagnose
Dreipunktgestänge der Kategorie II/III mit Schnellkuppler und automatischer Mittenzentrierung
Zwei externe Arbeitszylinder mit 90 mm Durchmesser
Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Schnellaushub, Schnelleinzug, Hubhöhen-und Tiefenregulierung
Senkdrossel und integrierte Schwingungstilgung
Heckbetätigung des Hubwerks und Euronorm-Laststeckdose
Mengenregulierung bei allen Ventilen von 15-75 l/min. ( Optional von 16-110 l/min. )
Load-Sensing-System mit Axialkolbenpumpe
Förderleistung = 64,1 l/min. bei 172 bar und max. 75,5 l/min. bei 202 bar ( Optional mit max. 110 l/min. )
Max. durchgehende Hubkraft = 4320 daN / Hubweg = 695 mm

Optional mit integriertem Fronthubwerk, Kat. II
Einklappbare Unterlenker mit Pendelausgleich
Max. durchgehende Hubkraft = 1935 daN / Hubweg = 640 mm

Steuergeräte

Vier doppeltwirkende Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt, können auch als einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Lichtmaschine 14V-143 A, 2002 W
Anlasser 12V-3,1 kW
Batterie 12V-90 Ah

Maße und Abmessungen

1999-2003

Länge = 4174 mm
Breite = 2395 mm
Höhe = 2820 mm
Radstand = 2417 mm
Bodenfreiheit = 550 mm
Eigengewicht = 5000 kg / zul. Gesamtgewicht = 9000 kg

2003-2006

Länge = 4190 mm
Breite = 2395 mm
Höhe = 2845 mm
Radstand = 2417 mm
Bodenfreiheit = 510 mm
Eigengewicht = 5240 kg / zul. Gesamtgewicht = 9000 kg

Bereifung

Serienbereifung vorne = 480/65 R 24; hinten = 540/65 R 38
Optional vorne = 11.2 R 32; 16.9 R 24; 480/70 R 24; 540/65 R 24 und 420/70 R 24
Optional hinten = 11.2 R 48; 12.4 R 46; 520/70 R 38; 600/65 R 38; 480/70 R 38; 520/70 R 34 und 600/65 R 34

Füllmengen

Kraftstofftank: 165 l
Getriebeöl = 38 l
Hydraulik = 42 l

Verbrauch

Kraftstoffverbrauch = 238 g/kWh oder 21,5 l/h mit 75,3 kW und 2100 U/min.
Ab 2003 = 204 g/kWh

Kabine

Integrierte, kippbare, gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine mit getönten Scheiben, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Luftfedersitz, höhen-und neigungsverstellbares Lenkrad, Heizung mit Dreistufengebläse, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage, Leistungsmonitor, analoge-digitale Anzeigen, aufstellbare Dachluke und Heck-Arbeitsscheinwerfer
Optional mit Klimaanlage, Front-Arbeitsscheinwerfer und Scheibenwaschanlage hinten

Sonderausrüstung

Druckluftbremsanlage; Motorbremse; Motorwärmer; Zugpendel, Radar-Antischlupfregelung, automatische Anhängekupplung; Hitch; Frontgewichte; Frontlader; Frontzapfwelle; Fronthydraulik; Klimaanlage; Front-Arbeitsscheinwerfer, Scheibenwaschanlage hinten

Sonstiges

Listenpreis 2001 = 74.342,- €

Literatur

Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 172
Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 484
Fendt, Schlepper-Prospekte von 1979 bis 1999 ( G. Kremer ) Seiten 107-114

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“