Traktorenlexikon: Fendt F 390 GT

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Fendt F 390 GT
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	GT-Reihe
Modell:	F 390 GT
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1989–1995
Stückzahl:	315
Maße
Eigengewicht:	4900 kg
Länge:	4716 mm
Breite:	2130 mm
Höhe:	2690 mm
Radstand:	2816 mm
Bodenfreiheit:	469 mm
Spurweite:	vorne: 1695 mm hinten: 1660 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5200 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 26 hinten: 18.4 R 38
Motor
Nennleistung:	74 kW, 100 PS
Nenndrehzahl:	2300/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6128 cm³
Drehmomentanstieg:	24 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	21V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	38,53 km/h

Im Jahr 1990 stieß Fendt mit dem Freisichtschlepper F 390 GTA in neue Leistungsdimensionen vor. Zusätzlich wurde erstmals in einem Geräteträger ein elektronisch geregelter Heckkraftheber mit Schwingungstilgung verbaut. Eine Hochrad-Ausführung stand mit dem F 390 GHA ebenfalls im Programm.

Motor

• KHD, Typ: F6 L 912 FH, liegender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Unterflurmotor mit Direkteinspritzung, Reiheneinspritzpumpe mit Fliehkraftregeler, fünfloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, hängende Ventile, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Ölkühler, Dreiring-Leichtmetallkolben, Druckumlaufschmierung durch Rotorpumpe und thermostatisch geregeltes Kühlgebläse.
• Technische Bezeichnung des GTA = T 390.220
• Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
• Geregelter Drehzahlbereich = 650-2500 U/min.
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,4 m/s
• Verdichtungsverhältnis = 18:1
• Mittlere Effektivdruck = 8,09 bar bei Nenndrehzahl
• Max. Drehmoment = 369 Nm bei 1600 U/min.

Kupplung

• Fahrkupplung, Typ: 330 Zc/Miba 515

Getriebe

• Fendt, Vollsynchron-Wechsel-Gruppengetriebe mit Overdrive
• Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit Acker-und Straßengruppe
• Feinstufenschaltung mit elektromagnetischer Vorwahl und Dreifachsplittung ( L, M, S )
• 21 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge
• Optional mit Superkriechgängen ( 9 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgängen )
• 30 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Ackergruppe/Stufe-L

• 1.Gang = 1,36 km/h; 2.Gang = 2,17 km/h; 3.Gang = 3,43 km/h; Rückwärtsgang = 1,97 km/h.

Ackergruppe/Stufe-M

• 1.Gang = 1,65 km/h; 2.Gang = 2,63 km/h; 3.Gang = 4,16 km/h; Rückwärtsgang = 2,38 km/h.

Ackergruppe/Stufe-S

• 1.Gang = 1,96 km/h; 2.Gang = 3,13 km/h; 3.Gang = 4,95 km/h; Rückwärtsgang = 2,83 km/h.

Straßengruppe/Stufe-L

• 1.Gang = 5,43 km/h; 2.Gang = 8,69 km/h; 3.Gang = 13,73 km/h; Rückwärtsgang = 7,87 km/h; Overdrive = 24,15 km/h.

Straßengruppe/Stufe-M

• 1.Gang = 6,59 km/h; 2.Gang = 10,54 km/h; 3.Gang = 16,64 km/h; Rückwärtsgang = 9,53 km/h; Overdrive = 29,64 km/h.

Straßengruppe/Stufe-S

• 1.Gang = 7,83 km/h; 2.Gang = 12,53 km/h; 3.Gang = 19,78 km/h; Rückwärtsgang = 11,34 km/h; Overdrive = 38,53 km/h.

Zapfwelle

• Lastschaltbare-kupplungunabhängige Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile
• Drehzahlen der Heckzapfwelle = 540, 750 und 1000 U/min.
• Drehzahl der integrierten Frontzapfwelle = 1000 U/min.

Bremsen

• Fußbetätigte hydraulische Vollscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend
• Vorderachse mit Doppelsattelbremse auf die Kardanwelle wirkend
• Mechanische Handbremse als Innenbackenbremse ausgeführt
• Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

• Vorderachse, Typ: ZF-APL 700 F 4 als Triebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Zentraldrehgelenk sowie Locomatik
• Pendelwinkel = 15 Grad

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder, Typ: OSPC 100
• Lenkeinschlag = 50 Grad
• Nachlaufwinkel = 5 Grad

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Fendt-Regelhydraulik, Kat.II mit elektronischer Hubwerksregelung, Dreipunktaufhängung und Schnellkupplern
• Zwei Zusatzhubzylinder und zehn Anschlüsse in der Mitte und sechs am Heck, incl. je einem Rücklauf
• Zugwiderstands-, Misch-, Lage-und Freigangregelung sowie Schwingungstilgung
• Zwei hintereinander geschaltete Zahnradpumpen mit zwei getrennten Kreisläufen ( Tandempumpe )
• 1.Kreislauf mit 40 l/min. bei 180 bar
• 2.Kreislauf mit 28 l/min. bei 180 bar
• Bei Bedarf mit Zuschaltautomatik, 68 l/min. bei 180 bar
• Hubkraft am Heckkraftheber = 5355 kp
• Hubkraft am Frontkraftheber = 2505 kp

Steuergeräte

• Max. drei Zusatzsteuergeräte plus ein Zusatzsteuergerät für Mähaushub, im zweiten Kreislauf

Elektrische Ausrüstung

• Batterie 12V-135 Ah; Anlasser 12V-2,7 kW; Lichtmaschine 14V-65 A ( 910 W )

Maße und Abmessungen

GTA-Ausführung

• Länge = 4716 mm, Breite = 2130 mm, Höhe = 2690 mm
• Radstand = 2816 mm / Bodenfreiheit = 469 mm
• Kleinster Wenderadius = 5200 mm
• Spurweite vorne = 1695 mm, hinten = 1660 mm
• Optionale Spurweiten, vorne und hinten = 1500-2000 mm
• Eigengewicht = 4900 kg / zul. Gesamtgewicht = 7500 kg

GHA-Ausführung

• Länge = 5040 mm, Breite = 2304 mm, Höhe = 2800 mm
• Radstand = 2865 mm / Bodenfreiheit je nach Bereifung = 650-700 mm
• Kleinster Wenderadius = 5000 mm
• Spurweite vorne und hinten = 1800 mm
• Optionale Spurweiten, vorne und hinten = 1500-2000 mm
• Eigengewicht = 4885 kg / zul. Gesamtgewicht = 8200 kg

Bereifung

• GTA-Standardbereifung vorne = 14.9 R 26, hinten = 18.4 R 38
• Optional vorne = 16.9 R 24, 9.5-32 und 11.2-32, hinten = 520/70 R 38, 9.5-48, 11.2-48 und 12.4-46
• GHA-Standardbereifung vorne = 16.9 R 34, hinten = 18.4 R 38
• Optional vorne = 9.5-44 und 11.2-48, hinten = 520/70 R 38 und 12.4-46

Füllmengen

• Tankinhalt = 160 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 215 g/kWh bei Nennleistung

Kabine

• Gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte, kippbare Sicherheits-Plattformkabine, 77,5 dB (A) mit zwei arretierbaren Türen, ausstellbaren Front-, Seiten-und Heckscheiben, Heizung mit dreistufen Gebläse, luftgefederter Komfortsitz, Digitalinstrumente, Glas-Dachluke, Seitenschaltung, Kabinen-Innenbeleuchtung und Scheibenwaschanlage
• Optional, Niedrigkabine, Klimaanlage, getönte Scheiben

Sonstiges

• Listenpreis des GTA 1990 = 123.519 DM

Sonderausrüstung

• Zusatzgewichte, Klimaanlage, getönte Scheiben, Niedrigkabine, Druckluftbeschaffungsanlage, Frontlader, H-4 Arbeitsscheinwerfer, Kotflügelverbreiterungen, Superkriechgang, Zugpendel

Literatur

• Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ), Seite 766
• Fendt-Schlepper-Prospekt, F 390 GTA/GHA

Weblinks

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