Traktorenlexikon: Fendt Dieselross F22
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Konstruiert wurde der F 22 von Otto Martin und Xaver Fendt. Verkauft wurde dieses Modell als F22 und als "F22 Dieselross"
Fendt Dieselross F22 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fendt |
Modellreihe: | Dieselross |
Modell: | Dieselross F22 |
Bauweise: | rahmenlose Bauweise |
Produktionszeitraum: | 1938–1948 |
Stückzahl: | 2258 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1555 kg |
Länge: | 2640 mm |
Breite: | 1550 mm |
Höhe: | 1660 mm |
Radstand: | 1700 mm |
Bodenfreiheit: | 350 mm |
Spurweite: | vorne: 1270–1462 mm hinten: 1270–1462 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3000 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5,24–16 (Eisenräder: 665 × 140) hinten: 9,00–24 (Eisenräder: 1095 × 245) |
Motor | |
Nennleistung: | 16 kW, 22 PS |
Nenndrehzahl: | 1500/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 2199 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserumlaufkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 4V/1R |
Höchstgeschwindigkeit: | 18 km/h |
Der Fendt F 22 war der erste Fendt mit Motorhaube sowie mit fahrunabhängiger, lastschaltbarer Zapfwelle. Darüber hinaus übertraf seine Zugleistung die des Fendt F18 um das Doppelte. Durch die rahmenlose Bauweise wurde der F 22 zu einem Meilenstein der Fendt-Traktorentwicklung. Auch die Verdampferkühlung gehörte der Vergangenheit an. Kriegsbedingt endete die Produktion 1942, aber schon unmittelbar nach dem Krieg wurden aus vorhandenen Teilen ca. 100 Traktoren zusammengebaut. Eine baugleiche Ausführung bot Fendt mit dem F 22 Z an. Dieses Modell hatte allerdings ein ZF-Getriebe.
Motor
Bearbeiten- Deutz, Typ: F 2 M 414, stehender Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Umlaufkühlung durch Ventilator, Kühlwasserpumpe und Röhrenkühler
- Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
Kupplung
Bearbeiten- Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 16 Z
Getriebe
Bearbeiten- Prometheus, Typ: AS 14, Untersetzungsgetriebe, Differenzialsperre
- 4 Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang
- Modell F 22 Z mit ZF-Zahnradwechselgetriebe, Typ: A-12 mit gleicher Ganganzahl
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten- 1. Gang = 3,7 km/h; 2. Gang = 5,5 km/h; 3. Gang = 8,3 km/h; 4. Gang = 15,0 km/h; Rückwärtsgang = 3,78 km/h.
Zapfwelle
Bearbeiten- Fahrunabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit 540/min
- Wahlweise Riemenscheibe mit 225 mm Durchmesser und 140 mm Breite
- Drehzahl = 450–1500/min
Bremsen
Bearbeiten- Fußbetätigte Innenbacken-Trommelbremse auf Hinterräder wirkend
- Feststellbare Handbremse als Außenbandbremsen, aufs Getriebe wirkend
Achsen
Bearbeiten- Vorderachse als Schwingachse
Lenkung
Bearbeiten- Schneckenlenkung in Öl laufend
Hydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
BearbeitenMaße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge: 2640 mm, Breite: 1550 mm, Höhe: 1660 mm mit Mähwerk
Bereifung
Bearbeiten- Standardbereifung vorne: 5,25–16, hinten: 9,00–24 (Eisenräder: vorne 665 × 140 / hinten 1095 × 245)
Füllmengen
BearbeitenVerbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Fahrerplattform mit Sitzschale
- Wahlweise mit Fahrerdach und Kotflügelsitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- elektrischer Anlasser, Riemenscheibe, Mähwerk,
Sonstiges
Bearbeiten- Listenpreis im Jahr 1938 = 4290 RM
- Listenpreis der Z-Ausführung im Jahr 1940 = 5320 RM
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- A. Mößmer: Fendt – Das Typenbuch. Seite 20.
- G. Kremer: Fendt, Typen und Daten. Seiten 128/132.
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