Traktorenlexikon: Fendt Dieselross F18

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Das im März 1937 angebotene Dieselross F 18 ist erstmals mit zwei Einspritzventilen versehen. Auffälligstes Kennzeichen gegenüber seinen Vorgänger waren die Hinterradkotflügel und die größer dimensionierten Hinterräder. Als erster deutscher Hersteller bot Fendt ab 1938 eine fahrunabhängige und lastschaltbare Zapfwelle an. Die Einstellung des F 18 erfolgte kriegsbedingt 1942. Nach dem Krieg wurde der F 18 mit überarbeitetem Motor bis 1949 produziert.

Fendt Dieselross F18
Fendt Dieselross F18 von 1942
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	Dieselross
Modell:	Dieselross F18
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1937–1949
Stückzahl:	3212
Maße
Eigengewicht:	1500 kg
Länge:	2600 mm
Breite:	1500 mm
Höhe:	1470 mm
Radstand:	1700 mm
Spurweite:	1200 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3350 mm
Standardbereifung:	vorne: 9.5 R-24 hinten: 15.5 R-38
Motor
Nennleistung:	12 / 13 kW, 16 / 18 PS
Nenndrehzahl:
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	1797 / 1808 cm³
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad
Getriebe:	4v/1r
Höchstgeschwindigkeit:	15 km/h

„Das beste Pferd im Stall“: Der F18 von Fendt ist ein sehr robuster und zuverlässiger Traktor. Unser F18 wurde 1939 in Marktoberdorf gebaut und ist bis heute im Einsatz. Bislang waren noch keine großen Reparaturen nötig. Er springt nach wie vor ohne "Zündfix" oder sonstigen Hilfsmitteln an. Wenn es zeitlich möglich ist, wird er zu so vielen Oldtimertreffen wie möglich ausgefahren. Im leichteren Rückeinsatz werden die 16 Pferdestärken des öfteren eingesetzt.

Bauart Bearbeiten

Rahmenbauweise

Motor Bearbeiten

Deutz, Typ: MAH 716 mit 1797 cm³-Hubraum (1937-1942)
Deutz, Typ: MAH 916 mit 1810 cm³-Hubraum (1946-1949)
Liegender Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit zwei Einspritzventilen und Verdampferkühlung
4-Takt Deutz-Volldiesel
Verdampfungskühlung
2 Einspritzventile
Ausziehbare Zylinderbüchse
Drehzahlverstellung von 800 - 1400/min
1 Zylinder
16 PS bei 1400/min

Kupplung Bearbeiten

Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 12 V
Starke Einscheiben-Trocken-Kupplung

Getriebe Bearbeiten

ZF-Untersetzungsgetriebe, Typ: K 30 BO
Besonders starke Ausführung aus Chromnickelstahl
4 Vorwärts-, 1 Rückwärtsgang
Untersetzungsgetriebe
Differential-Ausgleichsgetriebe und Steckachsen
stärkste Ausführung aus Chromnickelstahl auf Kugellager
Im Ölbad laufende Blockkonstuktion

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Schaltgruppe	Geschwindigkeit
1.Gang	ca. 3 km/h
2.Gang	ca. 5,0 km/h
3.Gang	ca. 8,0 km/h
4.Gang	ca. 15,0 km/h
Rückwärtsgang	ca. 4,5 km/h

Antrieb Bearbeiten

Hinterrad

Bremsen Bearbeiten

Fußbremse auf beide Hinterräder wirkend
Feststellbare Handbremse als Außenbandbremsen aufs Getriebe wirkend

Achsen Bearbeiten

Vorderachse als Schwingachse ausgebildet

Vorderachse:Stark bemessene, auf Kugellager laufende Schwingachse

Lenkung Bearbeiten

Im Ölbad laufende Schneckenlenkung
leicht nachstellbare, kräftige Schneckenlenkung in Öl laufend
gehärteten Kugelgelenken bei Stoß und Spurstange

Mähbalken Bearbeiten

4 1/2 Fuß, Spezialausführung

Mähantrieb Bearbeiten

Kugelgelagert im Ölbad laufend
bei Hemmung automatisch ausschaltend
bestbewährte Konstruktion

Riemenscheibe Bearbeiten

225 mm Durchmesser
200 mm breit
800 - 1400/min

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

Elektrische Bosch-Anlage mit Dynamo und Batterie
2 Scheinwerfer, 2 Schlußleuchten, 1 Horn

Maße und Abmessungen Bearbeiten

     Länge ohne Mähbalken:........ 2750 mm
     Länge mit Mähbalken:......... 2600 mm
     Breite: ..................... 1500 mm
     Höhe ohne Mähbalken: ........ 1470 mm
     Höhe mit Mähbalken: ......... 1720 mm
     Spurweite: ........ 1200 mm
     Anhängehöhe für Wagen:........ 600 mm
     Anhängehöhe für Ackergeräte:.. 370 mm
     Radstand: .................... 1700  mm
     Bodenfreiheit: ............... ca.280 mm
     Kleinster Wenderadius:
            mit Lenkbremse ..  mm
            ohne Lenkbremse . 3350 mm