Traktorenlexikon: Fendt 926 Vario

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“

Durch die Zugehörigkeit zur AGCO-Gruppe öffnete sich der nordamerikanische Markt für Fendt. Die Spitzentechnologie von Fendt eignete sich auch für die amerikanischen und kanadischen Großflächen. Der Fendt 926 Vario mit seinen 270 PS gehörte somit zu den drei Prozent Fendt-Traktoren die in die USA verkauft wurden.

Fendt 926 Vario-TMS
Fendt Favorit 926 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	900 Vario
Modell:	926 Vario-TMS
Bauweise:	Gusshalbrahmen
Produktionszeitraum:	2002–2006
Maße
Eigengewicht:	8800 kg
Länge:	4940 mm
Breite:	2640 mm
Höhe:	3110 mm
Radstand:	2840 mm
Bodenfreiheit:	605 mm
Spurweite:	vorne: 2000 mm hinten: 1970 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5900 mm
Standardbereifung:	vorne: 600/65 R 34 hinten: 650/85 R 38
Motor
Nennleistung:	199 kW, 270 PS
Nenndrehzahl:	2250/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6871 cm³
Drehmomentanstieg:	40 %
Kraftstoff:	Diesel /Biodiesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h

Motor

• MAN, Typ: D 0836 LE 501, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, EDC-Motorregelung, Kompaktkühlung, Bosch-VP 44-Einspritzpumpe, 6-Loch-Düse, Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Kolbenkühlung, Nadelbewegungssensor, Kaltstart-Automatik, Viscolüfter, Querstrom-Zylinderkopf, Luftfilter mit Strada-Abscheider und Ejektor, Turbolader und Ladeluftkühlung.

• Nennleistung = 270 PS (199 kW) bei 2250 U/min.
• Max. Leistung = 286 PS (210 kW) bei 1800-2100 U/min.
• Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
• Max. Drehmoment = 1180 Nm bei 1400 U/min.
• Max. Einspritzdruck über 1000 bar

Kupplung

• Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Stufenloses-Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 200 mit Joystickbedienung
• Hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb
• Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
• Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
• Zwei manuell schaltbare Fahrbereiche für Acker und Straße
• Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß- oder Handgas
• Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
• Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
• Grenzlastregeler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
• Vario-TMS steuert Motor und Getriebe immer im optimalen Wirkungsbereich
• Optional mit Rückfahreinrichtung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich-Acker

• Vorwärts = 0,02-34 km/h.
• Rückwärts = 0,02-20 km/h.

Fahrbereich-Straße

• Vorwärts = 0,02-50 km/h.
• Rückwärts = 0,02-33 km/h.

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
• Zweifach schaltbar, 750/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min.)
• Zapfwellen-Automatik und externe Heck-Bedienung

• Optional mit elektrohydraulisch betätigte Frontzapfwelle, 1000 U/min.
• Optional mit externer Bedienung

Bremsen

Vierradbremse im Life-Time-Konzept

• Integrierte, nasse Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
• Nasse Scheibenbremse als Kardanwellenbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
• Pneumatische Federspeicherbremse, als Feststellbremse
• Druckluftbremsanlage

• Optional mit Motorbremse

Achsen

• Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle
• Hydropneumatisch gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung
• Nachlaufwinkel = 5 Grad / Lenkwinkel = 50 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
• Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

• Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
• Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Allrad-und Differentialsperren-Automatik

• Vier Stufen zur Wahl: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperren; Differentialsperren-Automatik
• Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängige von Lenkwinkel-oder Geschwindigkeit, automatisch zu-bzw. abgeschaltet

• Optional mit Radar-Antischlupfregelung
• Optional mit Lenkachsensperrung

Lenkung

• Hydrostatische DANFOS-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C mit integrierter Selbstdiagnose
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
• Unterlenkerregelung mit Kraftmessbolzen und automatischer Mittenzentrierung
• Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker-SK )
• Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
• Externe Heck-Bedienung
• Elektrische Ventile mit druck-und Mengensteuerung
• Schwingungstilgung, Schnellaushub, Schnelleinzug, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
• Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
• Load-Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
• Max. Förderleistung = 117 l/min. bei 200 bar
• Max. Hubkraft = 11.059 kp

Variotronic-Gerätesteuerung

• Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte, exakt führen

• Integrierte Fronthydraulik
• Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
• Max. Hubkraft = 5100 kp
• Optional als EHR-Fronthubwerk mit Lageregelung und externer Bedienung

Steuergeräte

• Serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Zusatzventilen, über Kreuzschalthebel betätigt
• Optional mit bis zu fünf doppeltwirkende Zusatzventile

• Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

• Anlasser 12 V-4,0 kW
• Batterien je 90 Ah
• Lichtmaschine 14 V-180 A, 2520 W

Maße und Abmessungen

• Länge = 4940 mm
• Breite = 2640 mm
• Höhe = 3110 mm
• Radstand = 2840 mm
• Bodenfreiheit = 605 mm
• Radspur vorne = 2000 mm, hinten = 1970 mm

• Leergewicht = 8800 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

Bereifung

• Serienbereifung vorne = 600/65 R 34; hinten = 650/85 R 38
• Optional vorne = 540/65 R 34; 600/70 R 30; 520/70 R 34 und 620/75 R 30
• Optional hinten = 650/85 R 42; 710/70 R 38; 710/70 R 42 und 900/50 R 42

Füllmengen

• Tankinhalt = 530 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/kWh bei Nenndrehzahl

Kabine

• Kippbare, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine mit getönte Scheiben, dreistufen Heizungs-und Belüftungsanlage, Dachluke, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Varioterminal, digitale Anzeigen, höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule, Scheibenwaschanlage, Luftfedersitz, Beifahrersitz, Klimaanlage und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer

Sonderausrüstung

• Klimaautomatik, Variotronic-Kamera, Radar-Antischlupfregelung, Motorbremse, Motorwärmer, Frontzapfwelle, Zwillingsbereifung, Zugpendel, Hitch, EHR-Fronthydraulik, Rückfahreinrichtung, Lenkachsensperrung

Literatur

• Fendt-Das Typenbuch (A. Mößmer)

Weblinks

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