Traktorenlexikon: Fendt 922 Vario
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Der 922 Vario hat in der 900-Vario-Baureihe 2005 den 920 Vario als Einstiegsmodell abgelöst. Weiterhin wurde ein Deutz-Motor statt eines MAN-Motores eingesetzt. Dabei standen mit "Power und Profi" zwei Ausstattungsvarianten zur Wahl. Ab 2007 konnte der 922 Vario mit Sonderlackierung bestellt werden. Zur Wahl standen: Black Beauty, Schwarz, Schwarz-Rot, Stahlblau und Tannengrün.
Fendt 922 Vario | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Fendt |
Modellreihe: | 900 Vario |
Modell: | 922 Vario |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 2005–2010 |
Maße | |
Eigengewicht: | 10.080 kg |
Länge: | 5.655 mm |
Breite: | 2.750 mm |
Höhe: | 3.322 mm |
Radstand: | 3.050 mm |
Bodenfreiheit: | 480 mm |
Spurweite: | vorne: 2.100 mm hinten: 2.050 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.080 mm |
Standardbereifung: | vorne: 540/65 R 34 hinten: 650/65 R 42 |
Motor | |
Nennleistung: | 140 kW, 190 PS |
Nenndrehzahl: | 2200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 7.142 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 40 % |
Kraftstoff: | Diesel/RME |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | Stufenlos |
Höchstgeschwindigkeit: | 50 oder 60 km/h |
Bauart
BearbeitenStandardtraktor
Motor
Bearbeiten- Deutz, Typ: TCD 2013 LO6 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, vollelektronische Visctronic, EDC-7-Motorregelung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Luftfilter mit Strada-Abscheider und Ejektor, Common-Rail-Einspritzung, 6-Loch-Düse, Kompaktkühlung, AGRex-Abgasrückführung, Waste-Gate-Turbolader und Ladeluftkühlung.
- Nennleistung = 190 PS (140 kW) bei 2200 U/min.
- Max. Leistung = 220 PS (162 kW) bei 1900 U/min.
- Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Max. Mitteldruck = 28 bar
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/s
- Max. Drehmoment = 913 Nm bei 1450 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 1600 bar
Kupplung
Bearbeiten- Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe mit Joystickbedienung
- Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
- Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
- Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Acker und Straße
- Superkriechgang ab 30 km/h. ( Vorwärts und Rückwärts )
- Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
- Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß-oder Handgas
- Temopmat hält vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
- Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
- Vario-TMS steuert Motor und Getriebe immer im optimalen Wirkungsbereich
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenBereich I (vorwärts/rückwärts, km/h) 0,02 - 34 km/h / 0,02 - 20 km/h
Bereich II (vorwärts/rückwärts, km/h) 0,02 - 60 km/h / 0,02 - 33 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Vorwahlfunktion und Komfortschaltung
- Zweifach schaltbar, 540E / 1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
- Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
- Externe Heck-Bedienung
- Optional mit elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Frontzapfwelle
- Direktantrieb mit 1000 U/min.
- Optional mit externer Bedienung
Bremsen
BearbeitenDruckluft-Bremsanlage, Federspeicher-Feststellbremse. Version Profi (60km/h): 2-Kreis Vierradbremsanlage, nasse, integrierte Lamellenbremse. Version Power (50km/h): 1-Kreis-Bremsanlage, nasse, integrierte Lamellenbremse, Allradzuschaltung.
Achsen
Bearbeiten- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle
- Hydropneumatische Einzelradfederung mit Niveauregulierung und "Stability Control"
- 50 Grad Lenkeinschlag / 5 Grad Nachlaufwinkel / 12 Grad Pendelwinkel / 300 mm Federweg
- Elektrohydraulisch betätigte 100 %-Lamellen-Differentialsperre
- Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
- Elektrohydraulisch betätigte 100 %-Lamellen-Differentialsperre
Allrad-und Differentialsperren-Automatik
- Vier Stufen wählbar: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperren und Differentialsperren-Automatik
- Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit automatisch zu-bzw. abgeschaltet
- Optional mit automatischer Lenkachsensperrung
- Optional mit Radar-Antischlupfregelung
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische Lenkung mit Reaction-Lenksystem
- Optional mit Spurführungssystem "Auto-Guide"
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C mit integrierter Selbstdiagnose
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler ( Optional mit Fanghaken Kat. IV )
- Unterlenker mit Kraftmessbolzen und automatischer Mittenzentrierung
- Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
- Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker )
- Externe Heck-Bedienung
- Zwei doppeltwirkende Arbeitszylinder ( Power-Version mit einfachwirkenden Arbeitszylinder )
- Schwingungstilgung, Senkdrossel, Schnellaushub und Hubhöhenbegrenzer
- Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- Elektrische Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
- Load Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
- Max. Förderleistung = 160 l/min. mit 200 bar ( Optional mit 216 l/min. )
- Max. Hubkraft = 11.800 kp, max. entnehmbare Ölmenge 87 l
Variotronic-TI
- Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
- Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar
Variotronic-Gerätesteuerung
- Damit lassen sich BUS-fähige Anbaugeräte, exakt führen
- Fronthubwerk mit Gasdruckdämpfung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
- Max. Hubkraft = 5657 kp
- Optional als DW-Fronthubwerk mit Lageregelung und externer Bedienung
Steuergeräte
BearbeitenPower-Ausführung
- Serienmäßig mit drei doppeltwirkenden Zusatzsteuerventilen, mit Kreuzschalthebel betätigt
- Optional bis zu vier doppeltwirkende Zusatzsteuerventile
Profi-Ausführung
- Serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Zusatzsteuerventilen, mit Kreuzschalthebel betätigt
- Optional bis zu acht doppeltwirkende Zusatzsteuerventile
- Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- Anlasser (kW) 4,7
- Batterie 12V / 170Ah
- Lichtmaschine 14 V / 2 x 150 A
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge .................. mm
- Breite: ................ mm
- Höhe: .................. mm
- Spurweite: ............. mm
- Radstand: .............. mm
- Bodenfreiheit: ......... ca. mm
- Kleinster Wenderadius:
- mit Lenkbremse .. mm
- ohne Lenkbremse . mm
Eigengewicht
Bearbeiten- Leergewicht = 10.080 KG
- Zul. Gesamtgewicht = 15.000-18.000 kg
Bereifung
Bearbeiten- Serienbereifung vorne = 540/65 R 34, hinten 650/65 R 42
- Optional vorne = 650/75 R 30; 710/60 R 30 und 710/65 R 30
- Optional hinten = 710/85 R 38; 900/60 R 38 und 800/70 R 38
Füllmengen
Bearbeiten660l Kraftstofftank,
- Motoröl = 24 l
- Kühlsystem = 27 l
Verbrauch
Bearbeitenca. 200 g/kWh
Kabine
Bearbeiten5-Säulen-Großraumkabine, 3-Punkt-Luftfederungssystem mit Nick- und Wankausgleich, getönte Front- Seiten- und Heckscheibe, Dachluke, Klimaautomatik
Sonstiges
BearbeitenDer Basispreis lag im April 2010 bei 225447€ (inkl. 19% MwSt), dieser lies sich jedoch, ähnlich wie beim PKW, mit entsprechenden Extras leicht auf 300000€ und darüber steigern.
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Frontlader; Frontzapfwelle; Frontgewichte; Radgewichte; Zugpendel; Hitch; Fanghaken Kat.4; hydr. Unterlenker-Stabilisierung; Piton-Fix; Rundumleuchte; Fronthubwerk mit Lageregelung; Motorwärmer; Motorbremse; Radar-Antischlupfregelung; Auto-Guide; Rückfahreinrichtung; Vario-Kamera; Lenkachsensperrung
Literatur
BearbeitenWeblinks
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