Traktorenlexikon: Fendt 818 Vario

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Als dritte Generation der 800er Baureihe ging 2002 der 818 Vario-TMS mit stufenlosem Variogetriebe an den Start, zuerst noch mit einer Nennleistung von 180 PS aus 5.702 cm³ Hubraum. Bereits 2006 wurde der neu entwickelte Deutz-Motor mit Common-Rail-System in die 800er Baureihe eingeführt. Allerdings erreichte dieser Motor nur 170 PS Nennleistung aus 6.057 cm³ Hubraum.

Fendt 818 Vario-TMS
Fendt 818 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	800 Vario
Modell:	818 Vario-TMS
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2002–2011
Stückzahl:	3.021
Maße
Eigengewicht:	6.800/7.185 kg
Länge:	4.700/4.753 mm
Breite:	2.550/2.570 mm
Höhe:	3.020/3.025 mm
Radstand:	2.720 mm
Bodenfreiheit:	570/566 mm
Spurweite:	1.940/1.920 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	5.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R 30 hinten: 650/65 R 42
Motor
Nennleistung:	125 / 221 kW, 171 / Max: 300 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.702 / 6.057 cm³
Drehmomentanstieg:	37 / 35 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	Stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h

Motor

2002-2006

Deutz AG, Typ: BF6M 2013 C, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Vierventiltechnik, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung durch Drehzirkulationspumpe, Dreiringkolben, Kolbenkühlung, Trockenluftfilter, Einzel-Einspritzpumpen, 6-Loch-Düse, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Viscolüfter, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung.

Technische Bezeichnung = T 718.210

Max. Leistung = 143 kW (195 PS) bei 1.800-2.000 U/min.
Hubraum = 5.702 cm³
Bohrung = 98 mm, Hub = 126 mm
Verdichtungsverhältnis = 18,5:1
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,5 m/s
Max. Mitteldruck = 20,8 bar
Drehmomentanstieg = 37 %
Max. Drehmoment = 847 Nm bei 1.450 U/min.
Einspritzdruck = 250 bar

2006-2011

Deutz AG, Typ: TCD 2012 LO6 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Einspritztechnik, Vierventiltechnik, hängende Ventile, 6-Loch-Düse, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Viskokupplung, EMR-Motorregelung, Druckumlaufschmierung, Trockenluftfilter, AGRex-Abgassystem, Kolbenkühlung, Dreiringkolben, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung.

Max. Leistung = 132 kW (181 PS) bei 1.900 U/min.
Hubraum = 6.057 cm³
Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
Max. Mitteldruck = 21,9 bar
Drehmomentanstieg = 35 %
Drehzahlabfall = 33 %
Anfahrdrehmoment = 99 %
Max. Drehmoment = 804 Nm bei 1.450 U/min.
Arbeitsdruck = 11,0 daN/cm²
Einspritzdruck = 1.400 bar
Ladedruck = 2,9 bar

Kupplung

Lamellenkupplung

Getriebe

Stufenloses, leistungsverzweigtes Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 160
Zwei vorwählbare Fahrbereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Ein hydrostatischer-und ein mechanischer Arm
Nur der hydrostatische Arm wird gesteuert
Getriebe-Steuerung per Joystick und Motor-Steuerung per Fuß-oder Handgas

Vario-TMS übernimmt die lastabhängige Steuerung von Motor und Getriebe
Vario-TMS stellt sicher das Motor und Getriebe immer im optimalen Wirkungsgrad laufen
Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit konstant

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

0 bis 50 km/h stufenlos

Fahrbereich-Feld

Vorwärts = 0,02-28,0 km/h. / rückwärts = 0,02-16,0 km/h.

Fahrbereich-Straße

Vorwärts = 0,02-50,0 km/h. / rückwärts = 0,02-37,0 km/h.

Antrieb

Allrad

Zapfwelle

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
Zapfwellen-Komfortschaltung und Zapfwellen-Automatik
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.
540 U/min. bei 1.938 U/min.-Motordrehzahl
540 E bei 1.473 U/min.-Motordrehzahl
1.000 U/min. bei 1.965 U/min.-Motordrehzahl

Optional mit elektrohydraulisch betätigter, lastschaltbarer Frontzapfwelle
Wahlweise 540 oder 1.000 U/min.
1.000 U/min. bei 1.940 U/min.-Motordrehzahl
Optional mit externer Bedienung

Bremsen

Bei der vorderen Bremse handelt es sich um eine nasse Kardanbremse, bei der hinteren Bremse um eine integrierte, nasse Lamellenbremse.

Integrierte, nasse Vollscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend
Nasse Vollscheibenbremse als Kardanbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
Feststellbremse als Federspeicherbremse ausgeführt
Druckluftbremsanlage

Optional mit Motorbremse

Achsen

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendel-Planetenachse, Typ: DANA 745/110 mit zentraler Gelenkwelle
Elektrohydraulisch betätigte Lamellen-Differentialsperre

Hinterachse als Planetenachse ausgeführt, Typ: HA 160
Elektrohydraulisch betätigte Lamellen-Differentialsperre

Allrad-und Differentialsperren-Automatik
Allradantrieb bzw. Differentialsperren werden Lenkwinkel-und geschwindigkeitsabhängig zu-oder abgeschaltet

Optional mit Radar-Antischlupfregelung

Lenkung

Hydrostatische Lenkung, Typ: OSPD 60/120 LSR mit separater Zahnradpumpe

Optional mit Spurführungssystem "Auto-Guide"

Hydrauliksystem und Kraftheber

Fendt-Regelhydraulik mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung (EHR)-D mit Selbstdiagnose
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Oberlenker mit Schnellkuppler und externe Bedienung
Zwei doppeltwirkende Arbeitszylinder mit 100 mm Durchmesser
Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
Unterlenker mit Kraftmeßbolzen
Schwingungstilgung, automatische Mittenzentrierung, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzung
Lage-, Zugkraft-und stufenlose Mischregelung
Load Sensing-System, Axialkolben-Verstellpumpe mit Druck-und Mengensteuerung
Fördermenge = 112,5 l/min. bei 190 bar und 99,0 l/min. bei 207 bar ( Ab 2006 optional mit 154 l/min. )
Max. Hubkraft = 9256 kp / Hubweg = 735 mm

Variotronic-TI
Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar

Variotronic-Gerätesteuerung
Steuerung von ISO-BUS-fähige Anbaugeräten

Optional, integrierte Fronthydraulik mit einklappbaren Unterlenkern
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Fanghaken
Max. Hubkraft = 4526 kp / Hubweg = 650 mm

Optional, EHR-Fronthubwerk mit Druck-und Lageregelung
Optional mit externer Bedienung

Steuergeräte

Serienmäßig mit drei doppeltwirkenden Zusatzsteuerventile, über Kreuzschalthebel betätigt
Optional mit bis zu fünf doppeltwirkende Zusatzsteuerventile
Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

Der Anlasser leistet 3 kw. Die eingebaute Batterie leistet 12 V/170 Ah. Die Lichtmaschine leistet 2800 W/14 V/200 A. ( 2006 = 143 A, 2002 W )

Maße und Abmessungen

2002-2006

Länge = 4700 mm
Breite = 2550 mm
Höhe = 3020 mm
Radstand = 2720 mm
Bodenfreiheit = 570 mm
Radspur vorne = 1970 mm, hinten = 2000 mm

2006-2011

Länge .................. 4753 mm
Breite: ................ 2570 mm
Höhe: .................. 3025 mm
Spurweite: ............. 1940/1920 mm
Radstand: .............. 2720 mm
Bodenfreiheit: ......... ca. 566 mm
Kleinster Wenderadius:
mit Lenkbremse .. mm
ohne Lenkbremse. 5600 mm

Eigengewicht

2002-2006

Leergewicht = 6800 kg
Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg

2006-2011

Leergewicht = 7185 kg
Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg

Bereifung

Standardbereifung vorne = 540/65 R 30, hinten = 650/65 R 42

Optional vorne = 600/65 R 30 und 480/70 R 30
Optional hinten = 710/70 R 38; 580/70 R 42; 620/70 R 42; 650/65 R 38 und 650/75 R 38

Füllmengen

340 l Kraftstoffvorrat
50 l Hydrauliköl
55 l Getriebeöl

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 35,8 l/h bei 125,3 kW und Nenndrehzahl

Kabine

Die Kabine hat eine kippbare, integrierte Sicherheitszelle

Sonstiges

Netto Listenpreis 2003 = 115.300,-€

Sonderausrüstung

Frontlader; Frontzapfwelle; Frontgewicht; Radgewicht; Zugpendel; Hitch; EHR-Fronthubwerk; Antischlupfregelung; Motorbremse; Motorwärmer; externe Fronthubwerk-Bedienung

Literatur & Weblinks

Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 600

Seite beim Hersteller (defekter Link): www.fendt.com/de/800-vario.asp

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