Traktorenlexikon: Fendt 718 Vario
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Kapitel „Fendt“ |
Der 718 Vario ist ein 180 PS starker Standardtraktor aus der 700-Vario-Reihe von Fendt. Er wurde in den Ausstattungsvarianten Profi und ProfiPlus angeboten. 2011 wurde die 700er Baureihe ein weiters Mal überarbeitet. Dabei stand die Abgasnachbehandlung im Fokus. Ab 2015 wurde in der 700er Baureihe mit der Power-Variante eine weitere Ausstattungsvariante eingeführt.
| Fendt 718 Vario | |
|---|---|
 | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 700 Vario |
| Modell: | 718 Vario |
| Bauweise: | Halbrahmen |
| Produktionszeitraum: | 2007–heute |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 6.985 kg |
| Länge: | 4.753 mm |
| Breite: | 2.570 mm |
| Höhe: | 2.999 mm |
| Radstand: | 2.720 mm |
| Bodenfreiheit: | 552 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.940 mm hinten: 1.920 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 540/65 R28 hinten: 650/65 R38 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 133 kW, 181 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.057 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 35 % |
| Kraftstoff: | Diesel, RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | variabel 2 stufig |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
Motor Bearbeiten
- Deutz AG, Typ: TCD 2012 LO6 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung, 6-Loch-Düse, Trockenluftfilter, Kraftstoff-Vorfilter, Common-Rail-Einspritzsystem, Ladeluftkühlung, Abgas-Turbolader, nasse Zylinderlaufbuchsen, Viscolüfter, DCR, AGRex und vollelektronische EDC 7-Motorregelung und ab 2011 mit SCR-Katalysator.
- Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18:1
- Max. Drehmoment: 780 Nm bei 1.450 U/min (ab 2011 = 804 Nm bei 1.450 U/min)
- Drehmomentanstieg = 35 % (ab 2011 = 39 %)
- Max. Mitteldruck = 21,9 bar
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
- Einspritzdruck = 1.400 bar
- Ladedruck = 2,9 bar
| Leistungsangaben | kW (PS) |
|---|---|
| Nennleistung nach ECE R24 | 121 (165) |
| Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich |
133 (181) |
| Maximalleistung nach ECE R24 | 132 (180) |
| Maximalleistung nach EG 97/68 | 137 (186) |
Kupplung Bearbeiten
- Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe Bearbeiten
- Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 160 (ab 2011 = ML 180) mit Komfortschaltung
- Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
- Fahren mit Joystick oder Fahrpedal
- Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
- Stufenlose Reversierung mit Stop and Go-Funktion
- Zwei Hydrostaten mit 550 bar Betriebsdruck
- Tempomat
- Vario-TMS zur lastabhängigen Steuerung von Motor und Getriebe
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
- Fahrbereich-Feld, vorwärts = 0,02-28 km/h; rückwärts = 0,02-17 km/h.
- Fahrbereich-Straße, vorwärts = 0,02-50 km/h; rückwärts = 0,02-33 km/h.
Zapfwelle Bearbeiten
- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile mit Anlaufsteuerung
- Zapfwellen-Komfortschaltung mit 3-fach-Vorwahlfunktion
- Zapfwellenautomatik
- Dreifach schaltbar, 540/540E/1.000 U/min. (ab 2015 = Vierfach schaltbar, 540/540E/1.000/1.000E)
- Optional mit externer Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung
- Optional mit Externbedienung (Serienmäßig ab 2015)
- Optional mit lastschaltbarer, integrierter Frontzapfwelle
- Wahlweise 540 oder 1.000 U/min. (ab 2015 nur 1.000 U/min.)
- Optional mit Externbedienung
Bremsen Bearbeiten
- Vierradbremssystem: 2 nasse Lamellenbremsen für die Hinterräder, 1 nasse Scheibenbremse auf der Kardanwelle für die Vorderräder (Kardanbremse)
- Federspeicherbremse als Feststellbremse
- Zweikreis-Druckluftbremse mit einem Pedal
- Optional mit Motorbremse
Achsen Bearbeiten
- Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Planetenpendelachse mit zentraler Gelenkwelle
- Hydrostatisch-gefedert mit Niveauregulierung und Sperrfunktion
- Lenkeinschlag = 52 Grad und schwenkbare Front-Kotflügel
- Wahlweise 100%-Sperre oder Selbstsperrdifferential "Locomatic"
- Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
- Elektrohydraulisch betätigte 100%-Differentialsperre
- Allrad-und Differentialschaltung, die geschwindigkeits-und lenkabhängige arbeitet
Lenkung Bearbeiten
- Hydrostatische Lenkung
- Vario-Active-Lenkung bei ProfiPlus-Ausführung
- Automatische Anhänger-Lenkachssperrung
- Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide"
- Optional mit Fendt-Reaction-Lenksystem für bessern Geradeauslauf
Ab 2015:
- Vario-Guide-light nur für Profi-Ausführung
- Vario-Guide nur für ProfiPlus-Ausführung
- Optional mit automatischer Anhänger-Lenkachssperrung ( außer Power-Ausführung )
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- Fendt-Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung ( EHR )-C mit Selbstdiagnose
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
- Oberlenker mit Schnellkuppler ( optional als Oberlenker SK-hydraulisch )
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Elektrische Proportionalventile mit Durchflussmengenregelung
- Schwingungstilgung, Schnellaushub, Senkdrossel und Höhenbegrenzer
- Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
- Load-Sensing-Hydraulik mit Axialkolbenpumpe
- Förderleistung = 109 l/min. bei 200 bar ( optional mit 152 l/min. )
- Ab 2015, Förderleistung = 152 l/min bei 200 bar für Profi-und ProfiPlus-Ausführung ( optional = 193 l/min. )
- Hubkraft Heckkraftheber: 9256 daN ( ab 2011 = 9580 daN und ab 2015 = 10.360 daN )
- Variotronic-Gerätesteuerung
- Für ISO-BUS-fähige Anbaugeräte
- Abspeichern von bis zu vier gerätespezifischen Einstellungen
- Variotronic-TI
- Für vier Geräte können 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen gespeichert werden
- Per Tastendruck am Joystick löst man die automatisierten Abläufe am Vorgewende aus
- Optional mit doppeltwirkender EHR und Externbedienung ( Ab 2015 außer Power-Ausführung )
- Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung ( Ab 2015 außer Power-Ausführung )
- Optional mit integriertem Fronthubwerk
- Dreipunktgestänge der Kategorie II
- Einfachwirkende Hubzylinder
- Mit einklappbaren Unterlenkern
- Hubkraft Frontkraftheber: 4526 daN ( ab 2011 = 4418 daN )
- Optional mit Gasdruckdämpfung
- Optional, Fronthubwerk doppeltwirkend mit Lageregelung
- Optional, Fronthubwerk doppeltwirkend mit Lageregelung und Externbedienung
Steuergeräte Bearbeiten
- Drei doppeltwirkende Zusatzventile über Joystick oder Kreuzschalthebel betätigt
- Optional bis zu fünf doppeltwirkende Zusatzventile
- Optional ab 2011 mit bis zu sieben doppeltwirkende Zusatzventile
Ab 2015
- Zwei doppeltwirkende Zusatzventile
- Optional bis zu sieben doppeltwirkende Steuerventile
- Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 12-V-Anlage nach StVZO
- Batterie: 12V, 170 Ah ( ab 2011 = 180 Ah )
- Lichtmaschine: 2800 W, 14 V, 200 A
- Anlasser: 12 V-3 kW ( ab 2011 = 4,0 kW )
- Optional mit Batterie-Trennschalter
Maße und Abmessungen Bearbeiten
2008-2011
- Länge = 4753 mm
- Breite = 2570 mm
- Höhe = 2999 mm
- Radstand = 2720 mm
- Bodenfreiheit = 552 mm
- Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm
- Leergewicht = 6985 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 12500 kg
2011-2015
- Länge = 5227 mm
- Breite = 2550 mm
- Höhe = 3050 mm
- Radstand = 2770 mm
- Bodenfreiheit = 552 mm
- Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm
- Leergewicht = 7900 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 13500 kg
Ab 2015
- Länge = 5240 mm
- Breite = 2550 mm
- Höhe = 3050 mm
- Radstand = 2783 mm
- Bodenfreiheit = 506 mm
- Radspur vorne = 1950 mm, hinten = 1920 mm
- Leergewicht = 7980 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 14000 kg
Bereifung Bearbeiten
- Standardbereifung vorne = 540/65 R 28, hinten = 650/65 R 38
- Optional vorne = 600/60 R 30; 540/65 R 30 und 600/65 R 28
- Optional hinten = 710/60 R 42; 650/65 R 42 und 710/70 R 38
Optional mit Pflegebereifung
- Vorne = 270/95 R 38
- Hinten = 300/95 R 52
- Optional mit Zwillingsbereifung auf beiden Achsen
Füllmengen Bearbeiten
- Kraftstoffvorrat: 340 l ( ab 2011 = 400 l )
- Ab 2011 mit AdBlue = 38 l
- Getriebe = 45 l
- Motoröl = 16,5 l
- Kühlsystem = 21 l
Verbrauch Bearbeiten
- optimal: 195 g/kWh ( ab 2011 = 192 g/kWh )
Kabine Bearbeiten
- Integrierte, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfort-Kabine mit Luftfedersitz, geteilte Frontscheibe, Varioterminal, dreistufen Heizungsgebläse, stufenlose Belüftungsgebläse, Scheibenwaschanlage, Beifahrersitz, Ambientebeleuchtung, Klimaanlage, Kühlfach, Radioeinbausatz, Schadstofffilter und höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule
- Optional, Klimaautomatik, durchgehende Frontscheibe ( Serie ab 2015 ), pneumatische Kabinenfederung, Sitzheizung, Super-Komfort-Sitz, beheizbare Heckscheibe, Heck-Scheibenwaschanlage, Fahrtenschreiber, Radio-CD, Rundumleuchte
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Kotflügelverbreiterung, Frontzapfwelle, Fronthubwerk DW mit Lageregelung, Fronthubwerk-Externbedienung, Frontzapfwellen-Externbedienung, Zugpendel, Piton-Fix, Hitch, Rundumleuchte, Batterie-Trennschalter, Zusatzgerätehalterung, LED-Rückleuchten, beheizbare Heckscheibe, Heck-Scheibenwaschanlage, Fahrtenschreiber, Radio-CD, pneumatische Kabinenfederung, Super-Komfort-Sitz, Variotronic-automatic, Vario-Guide, VarioDoc, Radsensensor, hydr. Oberlenker, Klimaautomatik, Sitzheizung, hydr. Unterlenker-Seitenstabilisierung, EHR-DW
Sonstiges Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Commons: Fendt 718 Vario – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien| Traktorenlexikon |
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