Traktorenlexikon: Fendt 716 Vario

Traktorenlexikon

Der Fendt 716 Vario ist ein Modell der 700-Vario-Reihe von Fendt. Bei der ab 2006 produzierten 700er Baureihe wurde ein neuer Deutz-Motor mit größerem Hubraum verwendet. Das Kürzel „TMS“ nach der Typenkennung steht fürs serienmäßige (Motor-Getriebe-)Traktor-Management-System. 2011 wurde die Baureihe ein weiteres Mal überarbeitet.

Fendt 716 Vario
Fendt 716 Vario TMS
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	700 Vario
Modell:	716 Vario
Bauweise:	Halbrahmen
Produktionszeitraum:	2006–2012
Maße
Eigengewicht:	6605/7600 kg
Länge:	4669/5227 mm
Breite:	2570/2550 mm
Höhe:	2999/3050 mm
Radstand:	2700/2770 mm
Bodenfreiheit:	552 mm
Spurweite:	vorne: 1940 mm hinten: 1920 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5500 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R28 hinten: 650/65 R38
Motor
Nennleistung:	120 kW, 150 PS
Nenndrehzahl:	2100/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6057 cm³
Drehmomentanstieg:	36/40 %
Kraftstoff:	Diesel, RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h

Motor

Deutz, Typ: TCD 2012 LO6 V4, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Vierventiltechnik, Turbolader, Ladeluftkühlung, Common-Rail-Einspritzung, elektronischer Motorregelung EDC 7 , Trockenluftfilter, 6-Loch-Düse, Viscolüfter, nasse Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung, thermostatgeregelter Zweikreiskühlung, Dreiringkolben und externer Abgasrückführung AGRex

Ab 2011 ohne AGR, dafür mit SCR-Katalysator
Optional mit Zyklon-Vorabscheider und Kraftstoff-Vorfilter (ab 2015 = Kraftstoff-Vorfilter serienmäßig)

Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Maximales Drehmoment: 724 Nm bei 1450/min (ab 2011 = 725 Nm bei 1450 U/min)
Drehmomentanstieg = 38 % (ab 2011 = 40 %)
Max. Mitteldruck = 21,9 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
Ladedruck = 2,9 bar
Einspritzdruck = 1400 bar

Leistungsangaben	kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24	110 (150)
Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich	123 (167)
Maximalleistung nach ECE R24	121 (165)
Maximalleistung nach EG 97/68	126 (172)

Kupplung

Lamellenkupplung

Getriebe

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 130 (ab 2011 = ML 140) mit Komfortschaltung
Hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Stufenlose Wendeschaltung mit Stop-and-Go-Funktion
Zwei Hydrostaten mit einem Betriebsdruck von 550 bar
Tempomat hält die vorgewählte Geschwindigkeit

Optional mit Vario-TMS (Serienmäßig ab 2011)
Mit TMS übernimmt die Traktorelektronik die lastabhängige Steuerung von Motor und Getriebe

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

vorwärts zwei Fahrbereiche (I und II) 0,02 km/h bis 28 km/h und 0,02 km/h bis 50 km/h
rückwärts zwei Fahrbereiche (I und II) 0,02 km/h bis 16 km/h und 0,02 km/h bis 37 km/h

Zapfwelle

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile mit Anlaufsteuerung
Zapfwellen-Komfortschaltung mit 3-fach Vorwahl
Zapfwellenautomatik und Externbedienung
Dreifach schaltbar, 540/540E/1000 U/min. ( ab 2015 = Vierfach schaltbar, 540/540E/1000/1000E )

Optional mit externer Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung

Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle
Wahlweise 540 oder 1000 U/min. ( ab 2015 = 1000 U/min. )
Optional mit Externbedienung

Bremsen

Nasse, integrierte Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
Nasse Kardanbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
Mechanische Federspeicherbremse als Feststellbremse ausgeführt
Druckluftbremsanlage

Optional mit Motorbremse

Achsen

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelplanetenachse mit zentraler Gelenkwelle
Hydrostatisch gefedert mit Niveauregulierung und Sperrfunktion
Wahlweise 100%-Sperre oder Selbst-Sperrdifferential "Locomatic"
Lenkeinschlag = 52 Grad
Optional mit schwenkbaren Front-Kotflügeln ( Serie ab 2011 )

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Elektrohydraulisch betätigte 100%-Lamellen-Differentialsperre
Serienmäßig mit Allrad-und Differentialsperren-Schaltung, die geschwindigkeits-und lenkwinkelabhängig arbeitet

Optional mit Radar-Antischlupfregelung

Lenkung

Hydrostatische Lenkung
Optional mit Auto-Guide-Spurführungssystem
Optional mit automatischer Anhänger-Lenkachsen-Sperrung ( Serienmäßig ab 2011 )

Optional ab 2011

Vario-Guide-Spurführungssystem
Fendt-Reaction-Lenksystem ( sorgt für besseren Geradeauslauf )

Hydrauliksystem und Kraftheber

Fendt-Regelhubwerk mit elektronischer Hubwerksregelung ( EHR )-C mit Selbstdiagnose
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Auf drückenden Kraftheber umschaltbar
Unterlenker mit Kraftmeßbolzen
Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker SK-hydraulisch )
Elektrische Proportionalventile mit Durchflussmengenregelung, über Joystick und Kreuzschalthebel betätigt
Schwingungstilgung, Senkdrossel, Schnellaushub und Höhenbegrenzer
Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Load-Sensing-Hydraulik mit Axialkolbenpumpe
Hydraulikpumpenleistung: 110 l/min, auf Wunsch 154 l/min
Förderleistung 2011 = 109 l/min. bei 200 bar ( optional = 152 l/min. und ab 2015 zusätzlich = 193 l/min.)
Arbeitsdruck: 200 bar
Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 8501 kp ( ab 2011 = 9580 daN / ab 2015 = 10.360 daN )

Optional mit externem Heck-Hydrauliksteuergerät
Optional ab 2011 mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung

Variotronic-Gerätesteuerung
Steuerung von ISO-BUS-fähigen Anbaugeräten
Abspeichern von bis zu vier gerätespezifischen Einstellungen

Optional mit Variotronic-TI ( Serienmäßig ab 2011 )
Für vier Geräte können 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen gespeichert werden
Per Tastendruck am Joystick löst man automatisierte Abläufe am Vorgewende aus

Optional mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Ab 2011 mit einklappbaren Unterlenkern
Max. Hubkraft = 4526 kp ( ab 2011 = 4418 daN )

Optional, Fronthubwerk mit Lageregelung
Optional, Fronthubwerk doppelt wirkend mit Externbedienung
Optional mit Gasdruckdämpfung

Steuergeräte

Zwei Doppelt wirkende Zusatzsteuergeräte über Joystick oder Kreuzschalthebel betätigt
Optional mit bis zu fünf doppelt wirkenden Zusatzsteuergeräten ( ab 2011 bis zu sieben Zusatzsteuergeräten )
Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Anlasser 12 V-3,0 kW ( ab 2011 = 4,0 kW )
Batterie 12 V-170 Ah ( ab 2011 = 180 Ah )
Lichtmaschine 14 V-200 A, 2800 W

Optional mit Batterie-Trennschalter

Maße und Abmessungen

2006-2011

Länge = 4669 mm
Breite = 2570 mm
Höhe = 2999 mm
Radstand = 2700 mm
Bodenfreiheit = 552 mm
Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm

Leergewicht = 6605 kg
Zu. Gesamtgewicht = 11500 kg

2011-2015

Länge = 5227 mm
Breite = 2550 mm
Höhe = 3050 mm
Radstand = 2770 mm
Bodenfreiheit = 552 mm
Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm

Leergewicht = 7600 kg
Zul. Gesamtgewicht = 12500 kg

Ab 2015

Länge = 5240 mm
Breite = 2550 mm
Höhe = 3050 mm
Radstand = 2783 mm
Bodenfreiheit = 506 mm
Radspur vorne = 1950 mm, hinten = 1920 mm

Leergewicht = 7735 kg
Zul. Gesamtgewicht = 12500 kg

Bereifung

Neben der Standardbereifung (vorne 540/65 R28 und hinten 650/65 R38) sind folgende Kombinationen möglich:

vorne 270/95 R38 und hinten 300/95 R52
vorne 600/60 R28 und hinten 710/60 R38
vorne 540/65 R30 und hinten 580/70 R42

Füllmengen

Kraftstoffvorrat: 340 l ( ab 2011 = 400 l )
Ab 2011, AdBlue = 38 l
Motoröl = 13,5 l
Getriebe = 45 l
Kühlsystem = 21 l
Hydraulik = 50 l

Verbrauch

Optimalverbauch (Fendt-Angabe): 195 g/kWh ( ab 2011 = 192 g/kWh )

Kabine

Integrierte, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine mit Luftfedersitz, klappbaren Beifahrersitz, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Dachluke, Varioterminal, Klimaanlage, Radioeinbausatz, stufenlose Belüftungsanlage, dreistufen Heizungsgebläse, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage, höhen-und neigungsverstellbares Lenkrad und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer
Optional, Heck-Scheibenwischer, Vario-Kamera, Radio, pneumatische Kabinenfederung, Rundumleuchte,Super-Komfort-Sitz und Schadstofffilter sowie Kühlfach ( serienmäßig ab 2011 )

Sonderausrüstung

Vario-Kamera, Variotronic-TI, Vario-TMS, Auto-Guide, pneumatische Kabinenfederung, Super-Komfort-Sitz, Zusatzgerätehalterung, Schadstofffilter, Heck-Scheibenwischer, Batterie-Trennschalter, Piton-Fix, Rundumleuchte, schwenkbare Front-Kotflügel, Zwillingsbereifung vorne und hinten, Frontgewichte, Radgewichte, Zyklon-Vorabscheider, Kraftstoff-Vorfilter, Vorwärmpaket, Motorbremse, Warnton bei Rückwärtsfahrt, Frontzapfwelle, Frontzapfwelle-Externbedienung, hydraulischer Oberlenker, Radar-Antischlupfregelung, Fronthubwerk DW mit Externbedienung, Frontlader, Fronthubwerk mit Lageregelung, Fronthubwerk mit Gasdruckdämpfung, Heck-Hydrauliksteuergerät, Hitch, Zugpendel

Ab 2011 zusätzlich

LED-Rückleuchte, beheizbare Heckscheibe, Klimaautomatik, Fahrtenschreiber, Sitzheizung, durchgehende Frontscheibe, Vario-Guide, VarioDoc, hydr. Unterlenker-Seitenstabilisierung

Literatur

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2021, Seite 80 ff.

Weblinks

Fendt-Broschüre zur 700-Vario-Reihe

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Fendt“