Traktorenlexikon: Fendt 414 Vario

Traktorenlexikon

Fendt 414 Vario
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	400 Vario
Modell:	414 Vario
Bauweise:	Guss-Halbrahmen
Produktionszeitraum:	2006–2013
Maße
Eigengewicht:	5.450 kg
Länge:	4.281 mm
Breite:	2.440 mm
Höhe:	2.923 mm
Radstand:	2.417 mm
Bodenfreiheit:	482 mm
Spurweite:	vorne: 1.880 mm hinten: 1.860 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.750 mm
Standardbereifung:	vorne: 540/65 R 24 hinten: 600/65 R 38
Motor
Nennleistung:	96 kW, 130 PS
Nenndrehzahl:	2100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.038 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel/RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	Stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	40 oder 50 km/h

Als vierter Schlepper der Vario 400er-Reihe, hat der Vario 414 den gleichen Entwicklungsstand wie seine kleineren Brüder. Dadurch folgte auch 2007 die Einführung der Abgasrückführung.

Bauart

Guss-Halbrahmen

Motor

Deutz, Typ: TCD 2012 L4-4V, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, elektronische EDC-7-Motorregelung, Druckumlaufschmierung, Trockenluftfilter, hängende Ventile, Kolbenkühlung, 6-Loch-Düse, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Viscolüfter, Zweistoff-Nockenwellenlager.

Nennleistung = 130 PS (96 kW) mit 2100 U/min.
Max. Leistung = 145 PS (107 kW) mit 1900 U/min.
Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Mittlerer Effektivdruck = 12,8 bar
Max. Drehmoment = 613 Nm bei 1400 U/min.
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,1 m/s
Max. Einspritzdruck = 1600 bar

Optional mit Motorwärmer
Optional, Luftfilter mit Vorabscheider

Kupplung

Turbo-Kupplung-Funktion
Elektrohydraulische, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellen-Kupplung

Getriebe

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 90 mit Joystickbedienung
Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
Zwei manuell schaltbare Fahrbereiche für Feld und Straße
Stufenlose, lastschaltbare Wendeschaltung mit Stop-ang-go-Funktion
Integrierte Superkriechganggeschwindigkeit ab 30 m/h.
Tempomat mit Vorwahl-Funktion

Optional mit Vario-TMS

Intelligente Motor-Getriebe-Steuerung mit automatischer Motordrehzahlanpassung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich-Feld

Vorwärts = 0,02-24 km/h.
Rückwärts = 0,02-17 km/h.

Fahrbereich-Straße

Vorwärts = 0,02-50 km/h. ( Optional bis 40 km/h. )
Rückwärts = 0,02-40 km/h.

Antrieb

Allradantrieb

Zapfwelle

Lastschaltbare Motorzapfwelle mit elektrohydraulischer Vorwahl, 1 3/8"-6 Keile
Zapfwellen-Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
Zapfwellen-Automatik gesteuert über Aushubhöhe des Heckkrafthebers
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Dreifach schaltbar, 540/540E/1000 U/min.

Optional als Flansch-Zapfwelle mit 540/1000 U/min.

540 U/min. mit 1933 U/min.- Motordrehzahl
540 E mit 1502 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. mit 1940 U/min.- Motordrehzahl

Optional, Frontzapfwelle mit direktem Antrieb
Wahlweise 540 oder 1000 U/min.

Bremsen

Integrierte, nasse Lamellen-Bremse, auf die Hinterräder wirkend
Automatische Allradzuschaltung, auf die Vorderräder wirkend
Mechanische Feststellbremse

Optional mit Motorbremse
Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

Elektrohydraulische, lastschaltbare Pendel-Planetenachse mit zentraler Gelenkwelle
Hydropneumatisch-gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung
Lenkeinschlag = 50 Grad
Lastschaltbares 100 %-Lamellen-Selbstsperrdifferential

Optional mit schwenkbaren Front-Kotflügel

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Allrad-und Differentialsperren-Automatik

Vier Stufen stehen zur Wahl: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperren; Differentialsperren-Automatik
Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-oder abgeschaltet

Optional mit Radar-Antischlupfregelung
Optional mit automatischer Lenkachssperrung

Lenkung

Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Elektrohydraulischer Regelkraftheber (EHR)-C mit Schwingungstilgung
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Unterlenkerregelung mit automatischer Mittenzentrierung
Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker-SK )
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzung
Freigang-, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
Elektrische Proportionalventile mit Druck-und Mengensteuerung
Load Sensing mit Axialkolben-Pumpe
Max. Förderleistung = 75 l/min. bei 200 bar ( Optional mit 110 l/min. )
Max. Hubkraft = 7549 kg

Optional mit VarioTronic-TI

Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar

Optional mit VarioTronic-Gerätesteuerung

Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte exakt führen

Optional, Einfachwirkendes Fronthubwerk mit Gasdrückdämpfung
Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Fanghaken
Max. Hubkraft = 3160 kg

Optional als DW-Frontkraftheber mit externer Bedienung
Oder als DW-Frontkraftheber mit Lageregelung und externer Bedienung

Steuergeräte

Zwei doppeltwirkende Steuergeräte, über Kreuzschalthebel betätigt
Optional bis vier doppeltwirkende Steuergeräte

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Optional mit externen Heck-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung
Batterie 12 V-90 Ah
Lichtmaschine 14 V-150 A, 2100 W
Anlasser 12 V-3,1 kW

Maße und Abmessungen

Länge .................. 4.281 mm
Breite: ................ 2.440 mm
Höhe: .................. 2.923 mm
Spurweite: ............. 1.880 mm (vorne) 1.860 mm (hinten)
Radstand: .............. 2.417 mm
Bodenfreiheit: ......... ca. 482 mm
Kleinster Wenderadius: 4.750 mm

Eigengewicht

Leergewicht = 5.450 kg
Zul. Gesamtgewicht = 9000 kg ( Optional = 7500 kg )

Bereifung

Serienbereifung vorne = 540/65 R 24, hinten = 600/65 R 38

Optional vorne = 480/70 R 24 und 480/60 R 28
Optional hinten = 520/70 R 38 und 650/60 R 38

Optional mit Pflegebereifung

Vorne = 320/85 R 32, hinten = 300/95 R 46

Optional mit Zwillingsbereifung an beiden Achsen

Füllmengen

Tankinhalt: 245 l
Motoröl = 11 l
Getriebe = 30 l
Kühlsystem = 33 l
Hydraulik = 42 l

Verbrauch

optimal: 203 g/kWh

Kabine

Mechanisch-gefederte, kippbare, schall-und schwingungsisolierte Kabine mit getönten Scheiben, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Luftfedersitz, klappbarer Beifahrersitz, Vario-Terminal, digitale Anzeigen, Dachluke, dreistufen Heizung, stufenlose Belüftung im Dach, höhen-und neigungsverstellbares Lenkrad, Front-Scheibenwaschanlage, Radioeinbausatz und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer

Optional mit Klimaanlage, Schadstofffilter, Radio-CD, Heck-Scheibenwaschanlage, pneumatische Kabinenfederung, Rundumleuchte und Warnton bei Rückwärtsfahrt

Sonstiges

Sonderausrüstung

pneumatische Kabinenfederung; Klimaanlage; Heck-Scheibenwaschanlage; Schadstofffilter; Radio-CD; Rundumleuchte; Frontgewichte; Radgewichte; Frontlader; Fronthubwerk; externes Steuergerät; Frontzapfwelle; Vorwärmpaket; Motorbremse; Druckluftbremse; Radar-Antischlupfregelung; Lenkachsensperrung; Hydraulik-110 l/min; Oberlenker-SK; Warnton bei Rückwärtsfahrt; Vorabscheider; Flansch-Zapfwelle; Zwillingsbereifung; Pflegebereifung; schwenkbare Front-Kotflügel

Weblinks

Seite beim Hersteller, Archivlink abgerufen am 21. März 2023

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