Traktorenlexikon: Fendt 311 Vario

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Basisdaten
Hersteller:	Fendt
Modellreihe:	300 Vario
Modell:	311 Vario
Motor
Hubraum:	4.038 cm³
Anzahl Zylinder:	4
Leistung:	74 kW / 100 PS
Drehmomentanstieg:	35 %
Maße und Abmessungen
Länge:	4.150 mm
Breite:	2.275 mm
Höhe:	2.760 mm
Radstand:	2.350 mm
Spurweite:	1.685 mm (vorne) 1.660 mm (hinten)
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	4.000/4.500 mm
Eigengewicht:	4.190 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 2006 bis heute
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	440/65/R24 / 540/65/R34

Als Nachfolger der 300 CI-Reihe kommt 2006 die Vario 300er Reihe auf den Markt. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüdern ist der Vario 311 nur als Allrad-Ausführung erhältlich. Bereits 2012 wird der Deutz-Motor überarbeitet und mit einem SCR-Katalysator bestückt. Drei Jahre später übernimmt Fendt einen aktuelleren und leistungsgesteigerten Deutz-Motor. Zusätzlich können ab 2015 mit Power und Profi zwei Ausstattungs-Varianten gewählt werden.

Bauart

Blockbauweise

Motor

2006-2012

Deutz, Typ: TCD 2012 L4-4V, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung, Vierventiltechnik, hängende Ventile, elektronische EDC-7-Motorregelung, Kolbenkühlung, Viscolüfter, Druckumlaufschmierung, Trockenluftfilter, Abgas-Turbolader, Ladeluftkühlung und AGRex-Abgasrückführung.

Nennleistung = 100 PS (74 kW) bei 2100 U/min.
Max. Leistung = 115 PS (84 kW) bei 1900 U/min.
Hubraum = 4038 cm³
Drehmomentanstieg = 35 %
Max. Zünddruck = 160 bar
Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Max. Drehmoment = 485 Nm bei 1450 U/min.
Ladedruck = 2,9 bar
Max. Einspritzdruck = 1400 bar
Mitteldruck = 16 bar bei Nenndrehzahl

2012-2015

Deutz, Typ: TCD 2012 L4-4V, zusätzlich mit Wastegate-Turbolader und SCR-Katalysator
Drehmomentanstieg = 42 %
Max. Drehmoment = 505 Nm bei 1450 U/min.
Max. Einspritzdruck = 1600 bar

Ab 2015

AGCO-Power, Typ: 44 AWF HD
Nennleistung = 107 PS (78 kW) bei 2100 U/min.
Max. Leistung = 119 PS (88 kW) bei 1750 U/min.
Hubraum = 4400 cm³
Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
Drehmomentanstieg = 47 %
Max. Drehmoment = 524 Nm bei 1550 U/min.

Kupplung

Turbokupplung-Funktion
Elekrohydraulisch betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 75 mit Variostickbedienung
Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
Getriebe mit einem Fahrbereich
Stufenlose Fahrtrichtungsreversierung
Integrierte Superkriechganggeschwindigkeit ab 20 m/h.
Tempomat mit zwei speicherbaren Geschwindigkeiten
Ab 2012 mit einstellbaren Beschleunigungstufen

Optional mit Vario-TMS in Verbindung mit Stop-and-go-Funktion ( Serienmäßig ab 2012 )

Intelligente Motor-Getriebe-Steuerung mit automatischer Motordrehzahlanpassung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Vorwärts = 0,02-40 km/h.
Rückwärts = 0,02-25 km/h.

Antrieb

Allradantrieb

Zapfwelle

Lastschaltbare Motorzapfwelle mit elektrohydraulischer Vorwahl, 1 3/8"-6 oder 21 Keile
Zapfwellen-Komfortschaltung mit Anlaufsteuerung
Externe Bedienung und externe Zapfwellen-Drehzahlsteuerung
Dreifach schaltbar, 540/540E/1000 U/min. ( Optional = 540/540E/Wegzapfwelle )

Optional mit Zapfwellen-Automatik gesteuert über Aushubhöhe des Heckkrafthebers

540 U/min. bei 1904 U/min.- Motordrehzahl
540 E bei 1500 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. bei 1885 U/min.- Motordrehzahl
Wegzapfwelle mit 7,9 Radumdrehungen je Fahrmeter ( Ab 2015 = 4,5 Radumdrehungen je Fahrmeter )

Optional, Frontzapfwelle mit Direktantrieb
Wahlweise 540 oder 1000 U/min. ( Ab 2015 nur 1000 U/min. )

1000 U/min. bei 2023 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Nasse Ringkolbenbremse, auf die Hinterräder wirkend
Automatische Allradzuschaltung, auf die Vorderräder wirkend
Mechanisch betätigte Trommelbremse als Feststellbremse

Optional mit Druckluftbremsanlage
Optional mit Motorbremse

Achsen

Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelplanetenachse mit zentraler Gelenkwelle
Lenkeinschlag = 52 Grad
Optional als hydropneumatisch-gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung
Lastschaltbares Lamellen-Selbstsperrdifferential "Locomatic"
Optional mit schwenkbaren Front-Kotflügeln

Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
Lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre

Ab 2015 mit Allrad-und Differentialsperren-Automatik

Vier Stufen wählbar: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperre; Differentialsperren-Automatik und 100 %-Differentialsperren
Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-oder abgeschaltet

Optional ab 2015 mit automatischer Lenkachsensperrung

Zul. Achslast ab 2015, vorne = 4500 kg
Zul. Achslast ab 2015, hinten = 7000 kg

Lenkung

Hydrostatische Lenkung

Ab 2015 mit Fendt-Reaction-Lenksystem

Hydrauliksystem und Kraftheber

Einfachwirkender, elektrohydraulischer Regelkraftheber (EHR)-B mit Schwingungstilgung
Auf Wunsch doppeltwirkende Heckhydraulik
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Unterlenkerregelung mit automatischer Mittenzentrierung
Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker )
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzug
Freigang-, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
1.und 3.Ventil mit Mengensteuerung und Kick-out-Sperre
Zwei kombinierbare Zahnradpumpen mit max. 78 l/min. (30+48) bei 200 bar
Ab 2012 mit max. 83 l/min. (30+53) bei 200 bar

Max. Hubkraft = 5382 kp ( Ab 2012 = 5960 daN )

Optional, Einfachwirkende Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung
Auf Wunsch doppeltwirkende Fronthydraulik
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Max. Hubkraft = 2997 kp ( Ab 2012 = 3020 daN )
Optional mit externer Bedienung

Ab 2015 zusätzlich für Profi-Ausführung

VarioTronic-TI, damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
VarioTroinc-Gerätesteuerung, damit lassen sich BUS-fähige Anbaugeräte exakt führen

Proportionalventile: 1.Ventil = 15-65 l/min., 2.und 4.Ventil bis 80 l/min. und 3.Ventil = 15-70 l/min.
Optional mit Power Beyond
Power-Ausführung, Tandempumpe mit 84 l/min. (38+46) bei 200 bar
Profi-Ausführung, Load Sensing mit 110 l/min. bei 200 bar

Optional, EW oder DW Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung und Lageregelung oder entlastender Regelung
Max. Hubkraft = 3130 daN

Steuergeräte

Serienmäßig mit zwei doppeltwirkenden Steuerventilen, über Kreuzschalthebel betätigt
Optional bis zu vier doppeltwirkende Steuerventile

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung
Anlasser 12 V-3 kW ( Ab 2015 = 12 v-4 kW )
Lichtmaschine 14 V-143 A, 2002 W ( Ab 2012 = 14 V-150 A, 2002 W )
Batterie 12 V-90 Ah ( Ab 2015 = 12 V-100 Ah )

Optional ab 2015 mit Batterie-Trennschalter

Maße und Abmessungen

Länge .................. 4.150 mm
Breite: ................ 2.275 mm
Höhe: .................. 2.745 mm ( Ab 2012 = 2.760 mm )
Spurweite: ............. 1.685 mm (vorne) 1.660 mm (hinten)
Radstand: .............. 2.350 mm
Bodenfreiheit: ......... ca. 436 mm ( Ab 2012 = 510 mm )
Wenderadius mit Lenkbremse ..4.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse . 4.500 mm ( Ab 2012 = 4200 mm )

Ab 2015

Länge = 4336 mm
Breite = 2220 mm
Höhe = 2820 mm
Radstand = 2420 mm
Bodenfreiheit = 510 mm
Radspur vorne = 1685 mm, hinten = 1660 mm

Eigengewicht

2006-2012

Leergewicht = 4.190kg
Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg

2012-2015

Leergewicht = 4290 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8500 kg

Ab 2015

Leergewicht = 4810 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8500 kg

Bereifung

Serienbereifung vorne = 440/65 R 24, hinten = 540/65 R 34
Optional vorne = 14.9 R 24, hinten = 600/65 R 34

Optional mit Pflegebereifung

Vorne = 270/95 R 30 oder 425/75 R 20
Hinten = 270/95 R 48 oder 600/65 R 30

Füllmengen

Tankinhalt = 210 l ( 2012-2015 = 195 l )
Ab 2012, AdBlue = 20 l ( Ab 2015 AdBlue = 23 l )
Motoröl = 11 l
Getriebeöl = 35 l
Kühlsystem = 20 l
Hydrauliköl = 60 l

Verbrauch

optimal: 206 g/kWh

Optiomaler Kraftstoffverbrauch ab 2012 = 199 g/kWh mit Nenndrehzahl

Kabine

Schall-und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, ausstellbarer Front-und Heckscheibe, Luftfedersitz, klappbarer Beifahrersitz, digitale Vierfach-Anzeige, dreistufen Heizungsgebläse, Front-Scheibenwaschanlage, Dachluke, Radioeinbausatz und Heck-Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Niedrigkabine, Klimaanlage, Klimaautomatik, Heck-Scheibenwaschanlage, Front-Arbeitsscheinwerfer, Rundumleuchte, mechanische Kabinenfederung, Radio-CD, Schadstofffilter, Belüftungsanlage

Ab 2015

pneumatische Kabinenfederung, beheizbare Heckscheibe und geteilte Frontscheibe

Sonstiges

Sonderausrüstung

Frontgewichte; Radgewichte; Frontlader; Fronthubwerk; Frontzapfwelle; Rundumleuchte; Piton-Fix; Zugpendel; Kugelkopfkupplung; Niedrigkabine; Warnton bei Rückwärtsfahrt; Druckluftbremse; Motorbremse; Motorwärmer; abschließbarer Tankdeckel; Luftfilter mit Vorabscheider; Schadstofffilter; Heck-Scheibenwaschanlage; Heck-Arbeitsscheinwerfer; Klimaanlage; Klimaautomatik; mechanische Kabinenfederung; hydraulischer Oberlenker; DW-Kraftheber; DW-Frontkraftheber; Vorderachsfederung, Radio-CD; schwenkbare Front-Kotflügel, Kabinen-Belüftungsanlage; beheizbare Heckscheibe; pneumatische Kabinenfederung; geteilte Frontscheibe; Zusatzgerätehalterung; Power Beyond; Lenkachsensperrung

Literatur

Weblinks

http://www.fendt.com/de/fendt-300-vario-634.asp

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