Traktorenlexikon: Fendt 310 Vario

Traktorenlexikon

Der Fendt 310 Vario ist ein kompakter Standardtraktor der 300-Vario-Reihe, der seit 2006 produziert und sowohl mit Allrad- als auch mit Hinterradantrieb angeboten wird. Ab 2012 kam der überarbeitete Deutz-Motor mit SCR-Katalysator zum Einsatz. Zusätzlich wurde die Produktion der Hinterradantrieb-Variante eingestellt. 2015 erfolgte eine weitere Überarbeitung mit einer Leistungssteigerung. Des Weiteren konnte mit den Varianten "Power" und "Profi" zwei Ausstattungsvarianten gewählt werden.^[1]^[2]

Fendt 310 Vario
Fendt 310 Vario
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fendt
Modellreihe:	300 Vario
Modell:	310 Vario
Bauweise:	Blockbauweiße
Produktionszeitraum:	seit 2006-2021
Maße
Eigengewicht:	Hinterradantrieb: 3800 kg, Allrad: 4130 kg
Länge:	4150 mm
Breite:	2275 mm
Höhe:	2760 mm
Radstand:	2350 mm
Bodenfreiheit:	510 mm
Spurweite:	vorne: Hinterradantrieb: 1580 mm, Allrad: 1685 mm hinten: 1660 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3700 ( A = 3900 ) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4100 ( A = 4400 ) mm
Standardbereifung:	vorne: Hinterradantrieb: 11.00-16, Allrad: 440/65 R24 hinten: 540/65 R34
Motor
Nennleistung:	66 kW, 90 PS
Nenndrehzahl:	2100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4038 cm³
Drehmomentanstieg:	44 %
Kraftstoff:	Diesel, RME
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	stufenlos
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Motor

2006-2012

Deutz, Typ: TCD 2012 L4-4V, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Vierventiltechnik, CommonRail-Hochdruckeinspritzung, hängenden Ventilen, elektronische EDC-7-Motorregelung, Druckumlaufschmierung, Viscolüfter, Trockenluftfilter, Kolbenkühlung, AGRex-Abgasrückführung, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung.

Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
Verdichtungsverhältnis = 18:1
Drehmomentanstieg = 44 %
Max. Drehmoment = 445 Nm bei 1450/min
Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
Max. Einspritzdruck = 1400 bar
Mitteldruck = 16 bar mit Nenndrehzahl
Max. Zünddruck = 160 bar
Ladedruck = 2,9 bar

Leistungsangaben	kW (PS)
Nennleistung nach ECE R24	66 (90) mit 2100 U/min.
Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich	73 (99,5)
Maximalleistung nach ECE R24	77 (105) mit 1900 U/min.
Maximalleistung nach EG 97/68	80 (109)

2012-2014

Zusätzlich mit Wastegate-Turbolader und SCR-Katalysator
Drehmomentanstieg = 43 %
Max. Drehmoment = 455 Nm bei 1450 U/min.
Max. Einspritzdruck = 1600 bar

Ab 2015

AGCO-Power, 44 AMF HD
Nennleistung = 93 PS (69 kW) bei 2100 U/min.
Max. Leistung = 110 PS (81 kW) bei 1750 U/min.
Hubraum = 4400 cm³
Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
Drehmomentanstieg = 55 %
Max. Drehmoment = 485 Nm bei 1550 U/min.

Kupplung

Turbokupplung-Funktion
Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 75 mit Joystickbedienung
Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
Getriebe mit einem Fahrbereich
Stufenlose Fahrtrichtungsreversierung
Integrierte Superkriechgang-Geschwindigkeit ab 20 m/h.
Tempomat mit zwei speicherbaren Geschwindigkeiten
Ab 2012 mit einstellbaren Beschleunigungsstufen

Optional mit Vario-TMS in Verbindung mit Stop-and-go-Funktion ( Serienmäßig ab 2012 )

Intelligente Motor-Getriebe-Steuerung mit automatischer Motordrehzahlanpassung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Vorwärts = 0,02-43 km/h.
Rückwärts = 0,02-25 km/h.

Zapfwelle

Heckzapfwelle: 540/540E/1000 oder auf Wunsch 540/1000 mit proportionaler Wegzapfwelle (7,9 Umdrehungen/Fahrmeter) statt Sparzapfwelle
Frontzapfwelle: auf Wunsch 540 oder 1000

Lastschaltbare Motorzapfwelle mit elektrohydraulischer Vorwahl, 1 3/8"-6 Keile
Zapfwellen-Komfortschaltung mit Anlaufsteuerung
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Externe Zapfwellen-Drehzahlsteuerung
Dreifach schaltbar, 540/540E/1000 U/min. ( Optional = 540/540E/Wegzapfwelle )
Optional mit Zapfwellen-Automatik, gesteuert über Aushubhöhe des Heckkrafthebers

540 U/min. mit 1904 U/min.- Motorderhzahl ( Zapfwellenleistung = 97 PS )
540 E mit 1500 U/min.- Motordrehzahl
1000 U/min. mit 1885 U/min.- Motordrehzahl ( Zapfwellenleistung = 97,4 PS )
Wegzapfwelle mit 7,9 Radumdrehungen je Fahrmeter ( ab 2015 = 4,5 Radumdrehungen je Fahrmeter )

Optional, Frontzapfwelle mit Direktantrieb
Wahlweise 540 oder 1000 U/min. ( Ab 2015 nur 1000 U/min. )

1000 U/min. bei 2023 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

Betriebsbremse: hydraulisch betätigte, nasse Scheibenbremse an der Hinterachse (?) – nasse, integrierte Ringkolbenbremse
vorne Trommelbremse (bei Ausführung mit Hinterradantrieb) oder automatische, elektrohydraulische Allradzuschaltung
Mechanisch-betätigte Trommelbremse als Feststellbremse

Optional mit Druckluftbremsanlage
Optional mit Motorbremse
Optional ab 2015 mit automatischer Lenkachsensperrung

Achsen

Pendel-Vorderachse bei der Hinterradantrieb-Variante

Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelplanetenachse mit zentraler Gelenkwelle
Optional als hydropneumatisch-gefederte, sperrbare Vorderachse mit Niveauregulierung
Lenkeinschlag = 52 Grad
Lastschaltbares Lamellen-Selbstsperrdifferential "Locomatic"
Optional mit schwenkbaren Front-Kotflügeln

Planetenachse als Hinterachse
Lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differetialsperre

Zul. Achslast ab 2015 vorne = 4500 kg
Zul. Achslast ab 2015 hinten = 7000 kg

Lenkung

Hydrostatische Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Elektrohydraulischer Regelkraftheber (EHR)-B mit Schwingungstilgung
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Einfachwirkender Arbeitszylinder ( Optional als doppeltwirkender Arbeitszylinder )
Unterlenkerregelung mit automatischer Mittenzentrierung
Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker )
Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
Freigang-, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
1. und 3.Ventil mit Mengensteuerung und Kick-out-Sperre

Ölinhalt: 60 l, separat, max. 42 l für Fernhydraulik verfügbar
Arbeitsdruck: 200 bar (maximaler Öldruck: 218,5 bar)
Zwei kombinierbare Zahnradpumpen
maximale Fördermenge: 78 l/min. (30+48), ab 2012 = 83 l/min. (30+53)
Hubkraft Heckkraftheber: 5280 daN (5382 kp)
durchgehende Hubkraft Heckkraftheber: 4210 daN (~kp), Hubweg: 630 mm

Optional, Einfachwirkende Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubkraft Frontkraftheber = 2940 daN (2997 kp)

Optional ab 2015 als EW-oder DW-Fronthydraulik mit Lageregelung, entlastender Regelung und externer Bedienung ( nur Profi-Variante)

Ab 2015 zusätzlich:

VarioTronic-TI, damit können die Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden (nur Profi-Variante)
VarioTronic-Gerätesteuerung, damit lassen sich BUS-fähige Anbaugeräte exakt führen (nur Profi-Variante)
Ventile mit Mengensteuerung und Kick-out-Sperre, 1.Ventil = 15-65 l/min., 2.und 4.Ventil = bis 80 l/min. und 3.Ventil = 15-70 l/min.
Power-Ausführung, Tandempumpe mit 84 l/min. (38+46) bei 200 bar
Profi-Ausführung, Load Sensing mit 110 l/min. bei 200 bar
Optional mit Power Beyond
Max. Hubkraft der Heckhydraulik = 5960 daN
Max. Hubkraft der Fronthydraulik = 3130 daN

Steuergeräte

Serienmäßig zwei doppeltwirkende Steuergeräte, über Kreuzschalthebel betätigt
Optional bis zu vier doppeltwirkende mechanische Steuergeräte
EDC7UC31 oder EDC16U40

Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung
Anlasser 12 V-3 kW ( ab 2012 = 4 kW )
Lichtmaschine 14 V-143 A, 2002 W ( ab 2012 = 150 A, 2002 W )
Batterie 12 V-90 Ah ( ab 2015 = 100 Ah )

Optional ab 2015 mit Batterie-Trennschalter

Maße und Abmessungen

Länge = 4150 mm, mit Fronthydraulik = 4620 mm ( ab 2015 = 4336 mm )
Breite = 2275 mm ( ab 2015 = 2220 mm )
Höhe mit Kabine = 2745 mm ( ab 2012 = 2760 mm und ab 2015 = 2820 mm )
Radstand = 2350 mm ( ab 2015 = 2420 mm )
Bodenfreiheit = 436 mm ( ab 2012 = 510 mm )

Radspur vorne = 1685 mm ( Hinterradantrieb = 1580 mm ), hinten = 1660 mm
Verstellbare Radspur vorne = 1690-1830 mm, hinten = 1590-1670 mm

Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 3800 kg
Leergewicht der Allrad-Variante = 4130 kg, ab 2012 = 4290 kg und ab 2015 = 4810 kg
zulässiges Gesamtgewicht: 7500 kg, ab 2012 = 8500 kg (bei Hinterradantrieb: 6000 kg)

2006-2012

Wenderadius der Hinterradantrieb-Variante, ohne Bremse = 4100 mm, mit Bremse = 3700 mm
Wenderadius der Allrad-Variante, ohne Bremse = 4400 mm, mit Bremse = 3900 mm

Ab 2012

kleinster Wenderadius: 4200 mm

Bereifung

Bei der Allradausführung des 310 Vario können alternativ zur Serienbereifung u.a. auch folgende Kombinationen genutzt werden:

vorne 480/65 R24 und hinten 600/65 R34
vorne 270/95 R32 und hinten 270/95 R48
vorne 425/75 R20 und hinten 600/65 R30

Füllmengen

Kraftstofftank: 210 l ( 2012-2015 = 195 l )
Ab 2012 mit AdBlue = 20 l ( ab 2015 = 23 l )
Motoröl = 11 l
Kühlsystem = 20 l
Getriebeöl = 35 l
Hydrauliköl = 60 l

Verbrauch

optimal: 206 g/kWh
Ab 2012 = Optimaler Kraftstoffverbrauch = 199 g/kWh mit Nenndrehzahl

Kabine

Schall-und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit getönte Scheiben, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Luftfedersitz, klappbarer Beifahrersitz, digitale Vierfach-Anzeige, Front-Scheibenwaschanlage, dreistufen Heizungsgebläse, Dachluke, Radioeinbausatz und Heck-Arbeitsscheinwerfer.

Optional mit Niedrigkabine, Klimaanlage, Klimaautomatik, Heck-Scheibenwaschanlage, Rundumleuchte, Front-Arbeitsscheinwerfer, Schadstofffilter, Belüftungsanlage, Radio-CD und mechanische Kabinenfederung

Ab 2015 zusätzlich

pneumatische Kabinenfederung, beheizbare Heckscheibe und geteilte Frontscheibe

Sonderausrüstung

Frontgewichte; Radgewichte; Frontzapfwelle; Fronthydraulik; Frontlader; Piton-Fix; Zugpendel; Rundumleuchte; Hitch; Niedrigkabine; Klimaanlage; Klimaautomatik; Heck-Scheibenwaschanlage; Druckluftbremse; Motorbremse; Front-Arbeitsscheinwerfer; Radio-CD; mech. Kabinenfederung; Belüftungsanlage; schwenkbare Front-Kotflügel; Wegzapfwelle; Allradantrieb

Ab 2015 zusätzlich

pneumatische Kabinenfederung; beheizbare Heckscheibe, Power Beyond; geteilte Frontscheibe, Fronthydraulik mit Lageregelung, entlastender Regelung und externe Bedienung; hydr. Oberlenker; Zusatzgerätehalterung; Lenkachssperrung