Traktorenlexikon: Farmall Farmall 806

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Kapitel „Farmall“

INTERNATIONAL-HARVESTER FARMALL 806
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	INTERNATIONAL-HARVESTER
Modellreihe:	FARMALL-SERIE
Modell:	FARMALL 806
Bauweise:	Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1963–1967
Stückzahl:	42.957
Maße
Eigengewicht:	3.924 kg
Länge:	4.089 mm
Breite:	2.794 mm
Höhe:	2.057 mm
Radstand:	2.570 mm
Bodenfreiheit:	543 mm
Spurweite:	vorne: 203-406 mm hinten: 1.422-2.388 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.870 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.124 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50 L-15 hinten: 18.4-34
Motor
Nennleistung:	69,9 kW, 95 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	5.134/5.913 cm³
Kraftstoff:	Benzin/LPG/Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- und Allradantrieb
Getriebe:	8 V/4 R oder 16 V/8 R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Mit weiteren Neuerungen folgten im Jahr 1963 zwei Schleppermodelle, die unter der Typenbezeichnung 706 und 806 liefen. Als Neuerungen kamen eine hydraulische Lenkung, hydraulische Bremsen und hydraulisch-betätigte Zapfwelle zum Einsatz. Eine weitere Innovation stellte das neue TA-Drehmomentwandler-Triebwerk dar, das 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge aufwies. Weiterhin blieb man dem bewährten Konzept treu, die Schlepper als FARMALL und INTERNATIONAL-Ausführung zu vermarkten. Der FARMALL 806 stand auch als HIGH-CLEARANCE und STANDARD-Variante im Programm.

Motor

• INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-301, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, Vergaser, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter und thermostatgeregelter Lamellenkühler.

• Bohrung = 96,84 mm, Hub = 111,52 mm
• Hubraum = 5.134 cm³
• Verdichtungsverhältnis = 7,7:1 (LPG = 8,71:1)
• Geregelter Drehzahlbereich = 425 bis 2.500 U/min.

• Vergaser, Typ: 1,375" (LPG = 1,5")

"Wahlweise:"

• INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: D-361, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, ROOSA-MASTER-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, C.A.V.-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, IH-MIDGET-Einspritz- und Düsenhalter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, C.A.V.- Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter und Lamellenkühler.

• Bohrung = 104,78 mm, Hub = 114,3 mm
• Hubraum = 5.913 cm³
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.500 U/min.

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 12"

304,8 mm Scheibendurchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Wechselgetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Ein Bereichshebel wählt den hohen, niedrigen, Rückwärtsgang oder Neutralbereich aus
• Ein separater Geschwindigkeitshebel wählt eine von vier Geschwindigkeiten
• Zum Wechseln der Gruppen- oder Geschwindigkeitsstufen muss der Traktor angehalten und die Kupplung betätigt werden

8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentwandler
• Der Drehmomentverstärker (TA) bietet einen hydraulisch betätigten Untersetzungsantrieb
• Dabei ist das Schalten der Gänge- und Geschwindigkeiten, ohne kuppeln oder anhalten möglich

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 8/4 mit Bereifung 18.4-34"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.400
1.Gang	2,69 km/h
2.Gang	3,94 km/h
3.Gang	6,23 km/h
4.Gang	7,07 km/h
5.Gang	9,40 km/h
6.Gang	13,78 km/h
7.Gang	21,77 km/h
8.Gang	31,93 km/h
1.Rückwärtsgang	4,62 km/h
2.Rückwärtsgang	6,78 km/h
3.Rückwärtsgang	10,70 km/h
4.Rückwärtsgang	15,69 km/h

"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/8 mit Bereifung 15.5-38"

bei Motordrehzahl (U/min)	2.300	TORQUE-AMPLIFIER
1.Gang	2,69 km/h	1.Zwischengang	2,03 km/h
2.Gang	3,94 km/h	2.Zwischengang	2,96 km/h
3.Gang	6,23 km/h	3.Zwischengang	4,67 km/h
4.Gang	7,07 km/h	4.Zwischengang	6,86 km/h
5.Gang	9,40 km/h	5.Zwischengang	9,14 km/h
6.Gang	13,78 km/h	6.Zwischengang	10,36 km/h
7.Gang	21,77 km/h	7.Zwischengang	16,32 km/h
8.Gang	31,93 km/h	8.Zwischengang	23,93 km/h
1.Rückwärtsgang	4,62 km/h	2.Rückwärtsgang	3,48 km/h
3.Rückwärtsgang	6,78 km/h	4.Rückwärtsgang	5,10 km/h
5.Rückwärtsgang	10,70 km/h	6.Rückwärtsgang	8,01 km/h
7.Rückwärtsgang	15,69 km/h	8.Rückwärtsgang	11,76 km/h

Zapfwelle

• Hydraulisch-betätigte, unabhängige Zapfwelle
• Stummel = 1 1/8"- 6 Keile
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• 539 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.071 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung-BENZIN = 85,2 PS (LPG = 84,4 PS / DIESEL = 90,3 PS)

• Oder 1.014 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm breite

• 1.067 U/min. mit Nenndrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,6 m/sec.

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse

Achsen

• Zentral-gelagerte, zwei nebeneinanderliegenden Vorderrädern, auf Wunsch mit breiter Vorderachse

Spurweite = 203 bis 406 mm

• Optional verstellbare breite Vorderachse = 1.270 bis 1.880 mm

• Starre Portalachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb
• Mechanisch-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.388 mm

• Vordere Achslast-BENZIN = 1.023 kg (LPG = 1.075 kg / DIESEL = 1.261 kg)
• Hintere Achslast-BENZIN = 2.821 kg (LPG = 2.844 kg / DIESEL = 2.874 kg)

Lenkung

• Hydraulische Lenkung

Förderleistung = 34,1 l/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber mit Oberlenkerregelung
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, auf Wunsch mit Zweipunkt-Fast-Hitch-System

Funktionen: Heben, Senken, Senkdrossel, Positionsregelung und hydraulische Zugkraftregelung

• Förderleistung der Pumpe = 45,5 l/min. bei 172 bar, auf Wunsch = 64,3 l/min.

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.089 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.337 bis 2.794 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.057 mm

• Radstand = 2.570 mm
• Bodenfreiheit = 543 mm

• Betriebsgewicht-BENZIN = 3.924 kg (LPG = 3.998 kg / DIESEL = 4.214 kg)

Bereifung

"Standardbereifung:"

• Vorne = 7.50 L-15
• Hinten = 18.4-34

Füllmengen

• Tankinhalt = 159,0 l (LPG = 182,0 l)
• Motoröl = 11,5 l
• Kühlsystem = 19,4 l (LPG = 19,9 l / Diesel = 22,7 l)
• Getriebe = 64,4 l
• Hydraulik = 64,3 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 28,1 l/h BENZIN bei 94,6 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch = 36,4 l/h LP-GAS bei 94,7 PS und Nenndrehzahl

• Kraftstoffverbrauch = 24,0 l/h DIESEL bei 96,2 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem Sitz, Lade-und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige, Betriebsstundenzähler, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad

• Optional mit gepolstertem De Luxe-Sitz, Sonnendach und Kabine

Sonderausrüstung

• De Luxe-Sitz
• Radgewichte
• Pendeldeichsel
• Zweipunkt Fast-Hitch
• Riemenscheibe
• Dreipunktaufhängung
• Breite verstellbare Vorderachse
• Breite Hinterachse
• Kabine
• Sonnendach

Literatur & Weblinks

• International Harvester - Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
• tractorgearbox.com
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 857/63, 861/63 und 859/63)
• tractordata.com
• konedata.net

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