Traktorenlexikon: Farmall Farmall 544
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INTERNATIONAL-HARVESTER FARMALL-544 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-HARVESTER |
Modellreihe: | |
Modell: | FARMALL-544 |
Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1968–1973 |
Stückzahl: | 5.800 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.766 kg |
Länge: | 3.505 mm |
Breite: | 1.803 mm |
Höhe: | 1.575 mm |
Radstand: | 2.299 mm |
Bodenfreiheit: | 330 mm |
Spurweite: | vorne: 203-406 mm hinten: 1.372-2.438 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.642 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.756 mm |
Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 13.6-38 |
Motor | |
Nennleistung: | 38,2 kW, 52 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/2.400/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.286/3.912 cm³ |
Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 5 V/1 R, 10 V/2 R oder Stufenlos |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Zuge der Modellpflege ersetzte INTERNATIONAL-HARVESTER im Jahr 1968, das Modell 504 durch den FARMALL 544. Das vom Modell 656 bekannte hydrostatische Triebwerk, stand jetzt zusätzlich in der Zubehörliste. Benzin- und Dieselmotor konnten wahlweise geordert werden. Die Dieselversion stammte aus Neusser-Fertigung. Der FARMALL 544 stand neben der Einzel- und Doppelradvorderachse, auch mit breiter verstellbare Vorderachse im Programm.
Motor
Bearbeiten- INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-200, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter und thermostatgeregelter Lamellenkühler.
- Bohrung = 96,85 mm, Hub = 111,51 mm
- Hubraum = 3.286 cm³
- Verdichtungsverhältnis = 7,4:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 425 bis 2.500 U/min.
"Wahlweise:"
- INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: D-239, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, BOSCH-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritz- und Düsenhalter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, C.A.V.- Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter und Lamellenkühler.
- Bohrung = 98,43 mm, Hub = 128,52 mm
- Hubraum = 3.912 cm³
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Max. Drehmoment = 232 Nm bei 1.600 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.400 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,42 m/sec.
- Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
- Mittlerer effektiver Druck = 6,9 bar
- Max. Einspritzdruck = 240 bis 248 bar
Kupplung
Bearbeiten- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279,4 mm Scheibendurchmesser
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentverstärker
- Mechanische Einheit die das Drehmoment einer rotierenden Welle verstärkt, ohne deren Drehzahl zu beeinflussen.
- Schalten unter Last zwischen zwei Gängen, ohne die Kupplung zu betätigen oder den Motor zu drosseln.
- Zusätzlich verdoppelten sich die Anzahl der verfügbaren Gänge von fünf- auf zehn Gänge.
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes hydrostatisches INTERNATIONAL-HARVESTER-Getriebe
- Direktantrieb und stufenlos-regelbares Getriebe
- Verdränger-Hydraulikpumpe und Schiebemotor
Stufenlose hohe und niedrige Geschwindigkeiten
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Bearbeiten"Geschwindigkeiten Triebwerk 5/1 mit Bereifung 13.6-38"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
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1.Gang | 4,02 km/h |
2.Gang | 6,44 km/h |
3.Gang | 8,05 km/h |
4.Gang | 11,27 km/h |
5.Gang | 28,97 km/h |
Rückwärtsgang | 4,43 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 10/2 mit Bereifung 13.6-38"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 | TORQUE-AMPLIFIER | |
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1.Gang | 4,02 km/h | 1.Zwischengang | 2,82 km/h |
2.Gang | 6,44 km/h | 2.Zwischengang | 4,43 km/h |
3.Gang | 8,05 km/h | 3.Zwischengang | 5,23 km/h |
4.Gang | 11,27 km/h | 4.Zwischengang | 7,64 km/h |
5.Gang | 28,97 km/h | 5.Zwischengang | 19,71 km/h |
1.Rückwärtsgang | 4,43 km/h | 2.Rückwärtsgang | 3,22 km/h |
"Geschwindigkeiten stufenloses Triebwerk mit Bereifung 14.9-38"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 | ||
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Vorwärts-Lo | 0 bis 12,87 km/h | Vorwärts-Hi | 0 bis 34,60 km/h |
Rückwärts-Lo | 0 bis 5,63 km/h | Rückwärts-Hi | 0 bis 16,09 km/h |
Zapfwelle
Bearbeiten- Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4"-20 teilig
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 1.988 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung-BENZIN = 51,0 PS / HYDRO = 49,8 PS (DIESEL = 50,3 PS / HYDRO = 50,8 PS)
- Optional Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm breite
- 1.159 U/min. mit 2.200 U/min. (HYDRO = 1.263 U/min. mit 2.400 U/min.)
Riemengeschwindigkeit = 17,0 bzw. 18,5 m/sec.
Bremsen
Bearbeiten- Pedal-betätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
- Handhebel-betätigte Feststellbremse
Achsen
Bearbeiten- Zentral-gelagerte, zwei nebeneinanderliegenden Vorderrädern, auf Wunsch mit breiter Vorderachse
Spurweite = 203 bis 406 mm
- Optional verstellbare breite Vorderachse = 1.448 bis 2.235 mm
- Starre Portalachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
- Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.372 bis 2.438 mm
- Vordere Achslast-BENZIN mit breiter Achse = 903 kg (DIESEL = 975 kg)
- Hintere Achslast-BENZIN = 2.232 kg (DIESEL = 2.288 kg)
- Vordere Achslast-HYDRO-BENZIN = 882 kg (HYDRO-DIESEL = 955 kg)
- Hintere Achslast-HYDRO-BENZIN = 2.236 kg (HYDRO-DIESEL = 2.318 kg)
Lenkung
Bearbeiten- Hydraulische Lenkung
- Wenderadius mit breiter Vorderachse: mit Lenkbremse = 3.200 mm, ohne Lenkbremse = 3.734 mm
- Wenderadius mit Tandemrad: mit Lenkbremse = 2.642 mm, ohne Lenkbremse = 2.756 mm
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional hydraulischer Kraftheber mit Oberlenkerregelung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, auf Wunsch mit Zweipunkt-Fast-Hitch-System
Funktionen: Heben, Senken, Senkdrossel, Positionsregelung und hydraulische Zugkraftregelung
- Förderleistung der Pumpe = 45,4 l/min. bei 172 bar
Steuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge über alles = 3.734 mm
- Breite über alles = 2.210 mm
- Höhe über Lenkrad = 1.956 mm
- Radstand = 2.299 mm (Breite Vorderachse = 2.388 mm)
- Bodenfreiheit = 330 mm
- Betriebsgewicht-BENZIN mit breiter Vorderachse = 3.134 kg (DIESEL = 3.264 kg)
Betriebsgewicht-HYDRO-BENZIN mit Doppel-Vorderrad = 3.118 kg (DIESEL = 3.273 kg)
Bereifung
Bearbeiten"Standardbereifung:"
- Vorne = 6.00-16
- Hinten = 14.9-38 und 13.6-38
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 125,0 l (DIESEL = 87,0 l)
- Motoröl = 6,6 l
- Kühlsystem = 13,2 l (DIESEL = 14,2 l)
- Getriebe = 75,7 l
Verbrauch
Bearbeiten- Kraftstoffverbrauch = 16,7 l/h BENZIN bei 53,6 PS und 2.200 U/min.
Kraftstoffverbrauch HYDRO-VERSION = 21,0 l/h BENZIN bei 54,6 PS und 2.400 U/min.
- Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h DIESEL bei 53,7 PS und 2.200 U/min.
Kraftstoffverbrauch HYDRO-VERSION = 13,4 l/h DIESEL bei 56,3 PS und 2.400 U/min.
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem Sitz, Lade-und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige, Betriebsstundenzähler, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad
- Optional mit gepolstertem De Luxe-Sitz
Sonderausrüstung
Bearbeiten- De Luxe-Sitz
- Radgewichte
- Pendeldeichsel
- Riemenscheibe
- Dreipunktaufhängung
- Breite verstellbare Vorderachse
- Tachometer
- Hydrostatisches Triebwerk
Literatur & Weblinks
Bearbeiten- International Harvester - Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
- tractorgearbox.com
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 984/68, 1007/69, 983/68 und 1029/69)
- tractordata.com
- konedata.net
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