Traktorenlexikon: Erkelenz Patent-Traktor
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Kapitel „Erkelenz“ |
| Landmaschenbau Frankfurt Erkelenz Patent-Traktor | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Landmaschenbau Frankfurt Erkelenz |
| Modellreihe: | |
| Modell: | Patent-Traktor |
| Bauweise: | Vorderwagen mit Schleppachse |
| Produktionszeitraum: | 1949–1952 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 790 kg |
| Länge: | 3.500 mm |
| Breite: | 1.150 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 1.400 mm |
| Bodenfreiheit: | 25-38-55 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 12/15 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | |
| Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Vorderachse |
| Getriebe: | 5/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Die Grundlage für den Patent-Traktor ist das Patent DE861797C[1]. Es besteht aus einem Angetrieben Vorderwagen und einer knickgelenkten Schleppachse.
Motor Bearbeiten
ILO, stehender luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor
- Leistung 12 PS bei 2.000 U/min
- Bohrung 90 mm, Hub = 80 mm
- Hubraum 508 ccm
Ab 1951
Stihl, Typ 131, stehender luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Dieselmotor
- Leistung 12 PS bei 2.000 U/min
- Bohrung 90 mm, Hub = 120 mm
- Hubraum 760 ccm
Kupplung Bearbeiten
Trockenkupplung
Getriebe Bearbeiten
5 Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
Gang 1: 1,2 km/h, Gang 2: 3,6 km/h, Gang 3: 5,8 kmh, Gang 4: 9 km/h, Gang 5: 20 km/h,
Zapfwelle Bearbeiten
Bremsen Bearbeiten
Achsen Bearbeiten
- vorne: angetriebene Achse
- hinten: Schleppachse pendelnd zum Vorderwagen
Lenkung Bearbeiten
Knicklenkung über Zahnbogen Element
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Bereifung Bearbeiten
Füllmengen Bearbeiten
Verbrauch Bearbeiten
Kabine Bearbeiten
Sonderausrüstung Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- un-mototracteur Erkelenz (französisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
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