Traktorenlexikon: Erkelenz Patent-Traktor
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Landmaschenbau Frankfurt Erkelenz Patent-Traktor | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Landmaschenbau Frankfurt Erkelenz |
Modellreihe: | |
Modell: | Patent-Traktor |
Bauweise: | Vorderwagen mit Schleppachse |
Produktionszeitraum: | 1949–1952 |
Maße | |
Eigengewicht: | 790 kg |
Länge: | 3.500 mm |
Breite: | 1.150 mm |
Höhe: | |
Radstand: | 1.400 mm |
Bodenfreiheit: | 25-38-55 mm |
Spurweite: | |
Standardbereifung: | |
Motor | |
Nennleistung: | 12/15 PS |
Nenndrehzahl: | |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | |
Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
Kühlsystem: | Luft |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Vorderachse |
Getriebe: | 5/1 |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Die Grundlage für den Patent-Traktor ist das Patent DE861797C[1]. Es besteht aus einem Angetrieben Vorderwagen und einer knickgelenkten Schleppachse.
Motor
BearbeitenILO, stehender luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor
- Leistung 12 PS bei 2.000 U/min
- Bohrung 90 mm, Hub = 80 mm
- Hubraum 508 ccm
Ab 1951
Stihl, Typ 131, stehender luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Dieselmotor
- Leistung 12 PS bei 2.000 U/min
- Bohrung 90 mm, Hub = 120 mm
- Hubraum 760 ccm
Kupplung
BearbeitenTrockenkupplung
Getriebe
Bearbeiten5 Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenGang 1: 1,2 km/h, Gang 2: 3,6 km/h, Gang 3: 5,8 kmh, Gang 4: 9 km/h, Gang 5: 20 km/h,
Zapfwelle
BearbeitenBremsen
BearbeitenAchsen
Bearbeiten- vorne: angetriebene Achse
- hinten: Schleppachse pendelnd zum Vorderwagen
Lenkung
BearbeitenKnicklenkung über Zahnbogen Element
Hydrauliksystem und Kraftheber
BearbeitenSteuergeräte
BearbeitenElektrische Ausrüstung
BearbeitenMaße und Abmessungen
BearbeitenBereifung
BearbeitenFüllmengen
BearbeitenVerbrauch
BearbeitenKabine
BearbeitenSonderausrüstung
BearbeitenLiteratur
BearbeitenWeblinks
Bearbeiten- un-mototracteur Erkelenz (französisch)
Einzelnachweise
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