Traktorenlexikon: Eicher ES 202 Puma
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Der kleine Puma (I) wurde 1965 zum Typ ES 202 (3702) weiterentwickelt. Es wurde die Motorleistung von 28 auf 30 PS gesteigerte und die Scheinwerfern wurden in die Motorhaube integrierten, um sie besser vor Beschädigungen zu schützen. Des Weiteren wurde der Radstand verlängert, zwecks einer geringer Vorderachsentlastung beim Heckanbau von Geräten und eins stabileres Fahrverhaltens. Dafür stieg aber auch der Wendekreis an. Da dies ein großer Nachteil für die Pfälzer Winzer mit ihren engen Rebzeilen war, entwickelte der Eicher-Händler Zickler aus Frankweiler ein verkürze Version, den ES 207. Vertrieben wurde dieser direkt von Zickler unter der Typenbezeichnung 3754. Nachdem ZF die Produktion der kleinen Treibwerke einstellte, kam 1970 der 3705 mit Hurth-Getriebe auf den Markt. Ab 1972 gab es von diesem dann auch ein verkürze Version, den 3713.
Eicher ES 202 (Puma I) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Eicher |
Modellreihe: | ES (Puma) |
Modell: | ES 202 (Puma I) |
Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1965–1970 |
Stückzahl: | 3680 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1275 kg |
Länge: | 2475 mm |
Breite: | 920 mm |
Höhe: | 1176 mm |
Radstand: | 1668 mm |
Bodenfreiheit: | 269 mm |
Spurweite: | vorne: 665–1110 mm hinten: 710–1220 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 2350 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2800 mm |
Standardbereifung: | vorne: 4.00-16 hinten: 8-24, 9-24 |
Motor | |
Nennleistung: | 22 kW, 30 PS |
Nenndrehzahl: | 2000/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1963 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luft |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 6/1-ZF-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 18,8 km/h |
Motor Bearbeiten
2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung vom Typ Eicher EDK 2-3, gebläsegekühlt
- Bohrung/Hub: 100/125 mm
- Einspritzpumpe: Kugelfischer PSSE 0.2.22.09 B-3,
- Einspritzdüsen: Kugelfischer DFO 40 A-1, bei 140+5 atü
- Drehmoment max.: 11,6/2000 mkp/U/min
Kupplung Bearbeiten
- Einscheiben-Trockenkupplung von F&S KS 180 JP
Getriebe Bearbeiten
- ZF A6/6
- 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten
- Bereifung 8-24, Drehzahl 2000 U/min: 1.Gang 1,48 km/h, 2.Gang 2,56 km/h, 3.Gang 4,33 km/h, 4.Gang 7,08 km/h, 5.Gang 11,08 km/h, 6.Gang 20,00 km/h, R-Gang 5,25km/h
Zapfwelle Bearbeiten
588 U/min
Bremsen Bearbeiten
Fahbremse, Handbremse und Einzelradlenkbremse
Achsen Bearbeiten
- vorne: ungefederte Pendelachse in der Breite verstellbare
- hinten: Portalachse
Lenkung Bearbeiten
ZF-Gemmerlenkung, keine Hydraulik
Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten
- 1 Hydraulikzylinder mit 450kg Hubkraft; Auf Wunsch 2 Zylinder und 900kg Hubkraft
- Anbaubock hinten mit 2 Hubzylindern mit 120mm Hub und einer Länge von 330mm, angetrieben von der Eicher-Hydraulikpumpe AG80
Steuergeräte Bearbeiten
Elektrische Ausrüstung Bearbeiten
- 12V-Anlage, mit Lichtmaschine, Anlasser
- 2 Hauptscheinwerfer vorne
- 2 Blink-Positionsleuchten an den Kotflügeln vorne
- 2 Blink-Brems-Schlußleuchten an den Kotflügeln hinten
- Kennzeichenbeleuchtung und Signalhorn „Minda“
Maße und Abmessungen Bearbeiten
Bereifung Bearbeiten
- vorne: 4.00-16 AS
- hinten: 8-24 AS, 9-24 AS
Füllmengen Bearbeiten
- Kraftstofftank: 20 l
Verbrauch Bearbeiten
Sonderausrüstung Bearbeiten
- Zusatzhydraulikzylinder mit einer max. Hubkraft von 900Kg
- Fronthydraulik
- Frontlader
- Frontzapfwelle
- 9.24 Reifen
Sonstiges Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2013, Seite 10 ff.
Weblinks Bearbeiten
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