Traktorenlexikon: Eicher EKL 11

Traktorenlexikon

Der EKL 11 mit der internen Typenkennzeichnung EKL 11/II war der kleinste Schlepper, den Eicher (Gebr. Eicher Traktorenbau oHG) jemals gebaut hat. Er wurde in den 1950er Jahren ins Programm aufgenommen, um die Produktpalette nach unten abzurunden, da die Konkurrenz Schlepper in diesem Segment anbot und Eicher nicht zurückstehen wollte. Die Bezeichnung EKL 11/I weist auf das ZF-Getriebe hin, die Bezeichnung EKL 11/II auf das Hurth-Getriebe.

Eicher EKL 11/I ( II )
Eicher EKL 11
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Eicher
Modellreihe:	EKL
Modell:	EKL 11/I ( II )
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1953–1957
Stückzahl:	2188
Maße
Eigengewicht:	950 kg
Länge:	2450 mm
Breite:	1510 mm
Höhe:	1500 mm
Radstand:	1620 mm
Bodenfreiheit:	370 mm
Spurweite:	1220–1250?/1500 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.5 R-16 hinten: 7 R-24
Motor
Nennleistung:	8 kW, 11 PS
Nenndrehzahl:	2100/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	786 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5/1-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	19 km/h

Motor Bearbeiten

Im EKL 11 wurde ein Deutz-Motor des Typs F1 L 612 verbaut. Als Austauschmotor gab es später den F1 L 712 von Deutz. Beide hatten eine Leistung von 8 kW bzw. 11 PS.

Dieser Schlepper wurde mit einem Deutz-Motor gebaut, obwohl zu diesem Zeitpunkt schon klar war, dass in Zukunft Eicher-Schlepper nur noch mit eigenen Motoren ausgestattet werden sollten.

Deutz, Typ: F1 L 612, luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung, Ölbadluftfilter, Fliehkraftregler, Einspritzpumpe mit Schrägschlitzsteuerung und Gebläsekühlung im Schwungrad.
Bohrung = 90 mm, Hub = 120 mm
Einspritzdruck = 125 atü
Einspritzdüse, Typ: Bosch DN OSD 211 / Düsenhalter, Typ: Bosch KD 45 SDA 37/1

Kupplung Bearbeiten

Es wurde eine Kupplung von F&S verbaut (Typ KF 10).

Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe Bearbeiten

Das Getriebe wurde von Hurth beigesteuert. Es handelt sich um ein G85 B / 2000 mit 5 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang.
Typ: 11/I mit ZF-Zahnradschubgetriebe, Typ: A-4, 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
Typ: 11/II mit Hurth-Zahnradschubgetriebe, Typ: G 85 B, 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Zapfwelle Bearbeiten

Die Getriebezapfwelle wird mit einer Geschwindigkeit von 540/min angetrieben.
Zusätzlich gab es eine Wegzapfwelle.
Optional mit Riemenscheibe, 180 mm Durchmesser, Breite 120 mm

Bremsen Bearbeiten

Fußbetätigte Innenbackenbremse, als Lenkbremse ausgebildet

Achsen Bearbeiten

Doppelt gefederte Vorderachse, pendelnd aufgehängt mit Spurweitenverstellung ( Optional auch Ungefedert )
Hinterachse in Portalbauweise
Fußbetätigte Differentialsperre