Traktorenlexikon: Eicher 3554 Büffel 74 A

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Eicher Eicher 3554 Büffel 74 A
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Eicher
Modellreihe:	Baureihe 74
Modell:	Eicher 3554 Büffel 74 A
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1974–1978
Stückzahl:	ca. 230
Maße
Eigengewicht:	3450 kg
Länge:	3795 mm
Breite:	1970 mm
Höhe:	2505 mm
Radstand:	2450 mm
Bodenfreiheit:	350 mm
Spurweite:	vorne: 1640 mm hinten: 1640 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4450 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5580 mm
Standardbereifung:	vorne: 11,2 - 24 hinten: 16,9 - 34
Motor
Nennleistung:	55 kW, 74 PS
Nenndrehzahl:	2150/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4067 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	12V / 4R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Der Büffel 74 3554A hatte einen Vierzylinder-Perkins-Motor, der mit seinen 74 PS keinen Vergleich scheuen mußte.

Motor

Perkins Typ: A 4.248 ,4Zylinder Direkteinspritzung Bohrung 101 mm Hub 127 mm Hubraum 4067ccm max.Drehmoment 278.5 Nm

Kupplung

Doppelkupplung, Lastschaltbare Zapfwellen und unter Last schaltbare nasse Allrad Lamellenkupplung

Getriebe

Massey-Ferguson, Typ MF 188 4WD (12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge). Das Getriebe hat 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge. Durch den Multipower kann jeder Gang unter Last zusätzlich geschaltet werden. Das geschieht über einen Bowdenzug, ohne zu kuppeln. Der Bowdenzug führt ins Getriebe, dort wird über Ventil ein Ölstrom geschaltet, der eine Lamellenkupplung im Hauptgetriebe schließt. Hier durch wird ein Zwischenrad eingelegt. Über diese technische Maßnahme erhöht sich die Gangzahl von 6 auf 12 Gänge Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge. Die Fahrgeschwindigkeit erhöht sich um 30%. Die bisherige Getriebeverbindung wird durch einen Freilauf freigegeben. Beim runter Schalten greift wieder der Freilauf ein. Bergabfahrten dürfen nur mit der Hochschaltstellung gefahren werden, da sonst der Traktor über den Freilauf keine kraftschlüssige Verbindung zum Verbrennungsmotor vorweist.

Zapfwelle

Vollunabhängige Motorzapfwelle mit 540 U/ min bei 1685 U/ min des Motors Zapfwellenleistung max.70 PS Bei 540 U/min 61 PS

Bremsen

Es gab die Variante der trockenen Betriebsbremse (Gerling-Automaten von 223mm Durchmesser mit jeweils 2 Scheiben pro Achstrichter) oder der in Öl laufende Scheiben Bremse (Gerling-Automaten von 225 mm Durchmesser mit jeweils 5 Scheiben pro Achstrichter). Die Handbremse war als Duo-Servo-Bremse in Trommelbauweise ausgeführt. Diese Ausführung gab es nur an Traktoren für Deutschland, Schweiz und Österreich.

Achsen

Massey Ferguson Allradachse mit zentralem Antrieb, hydraulisch schaltbar über nasslaufende Lamellenkupplung, mittiges Differential, geschützten Doppelkreuzgelenken und 330mm Planetenendantrieben. (Bauzeit: 1972 bis 1978 Beauvais, Frankreich) (Erkennungsmerkmal: Geschweißte Achsbrücke, wie im Lkw-Bau üblich!) Hinterachse mit verstärkter Version mit 360 mm Planetenendantrieben. Der Getrieberumpf ist nach dem Verteilergetriebe (Spacer) verstärkt!

Lenkung

Hydrostatische Danfoss Lenkung mit eigener Pumpe und eigenem Ölkreislauf

Hydrauliksystem und Kraftheber

Blockhydraulik mit Oberlenkerregelung und 4-Kolbenpumpe Förderleistung der Pumpe 19 l/min Arbeitsdruck 210 bar Hubkraft max.2450 kg

Steuergeräte

Bis zu 3 Doppelwirkende

Elektrische Ausrüstung

12 Volt Lichtanlage

Maße und Abmessungen

Länge: 3,795 m / Breite: 1,97 m / Höhe: 2,505 m

Bereifung

Vorne: 11,2 R24 / Hinten: 16,9 R34, oder Vorne: 12,4R24 /Hinten :18,4R34 oder Vorne 320/70R 24/Hinten 480/70R 34

Füllmengen

Kraftstoff: 96 Liter, Motoröl: 7.1 Liter inkl.Filter, Kühler :13,6 Liter, Getriebeöl: 37 Liter

Kabine

Edscha Kabine mit zwei Türen, hinten offen

Sonderausrüstung

Edscha Kabine, Zusatzhubzylinder, Frontlader, Doppelwirkende Steuergeräte

Literatur

Eicher - Das Typenbuch

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