Traktorenlexikon: Deutz MTZ 220

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Mit dem MTZ 220 erweiterte die Gasmotorenfabrik Deutz AG im Jahr 1929 das Traktorenprogramm. Der Nachfolger des erfolgreichen MTZ 120, erhielt auf Wunsch einen Schwungradanlasser und war auf Wunsch auch mit der neuen Luftbereifung erhältlich. Er war zudem der erste Deutz-Schlepper welcher optional mit einer Zapfwelle angeboten wurde. Die Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe erfolgte, wie bei den Vorgängern auch, über eine Rollenkette und eine Kegelreibkupplung.

Deutz MTZ 220
MTZ 220 (Baujahr 1935)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	MTZ
Modell:	MTZ 220
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1929–1932
Stückzahl:	333
Maße
Eigengewicht:	3.400 kg
Länge:	3.075 mm
Breite:	1.800 mm
Höhe:	1.780 mm
Radstand:	1.780 mm
Bodenfreiheit:	300 mm
Spurweite:	vorne: 1.350 mm hinten: 1.500 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.000 mm
Standardbereifung:	vorne: 880 x 160 hinten: 1.160 x 300
Motor
Nennleistung:	22 kW, 30 PS
Nenndrehzahl:	850/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	5.722 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	3V / 1R
Höchstgeschwindigkeit:	17,5 km/h

Motor

• Liegender, wassergekühlter Deutz-Viertakt-Zweizylinder-Blockmotor mit Vorkammereinspritzung, Deutz-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Einspritzpumpe, herausnehmbare Ventileinsätze, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Zentrifugal-Luftfilter mit zusätzlichen Delbag-Filter, Umlaufkühlung durch Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.

Bezeichnung: MTZ 220

• Bohrung = 135 mm, Hub = 200 mm
• Öffnungsdruck = 85 bar
• Hubraum: 5722 cm³
• Max. Zugkraft auf ebener Straße = 15 Tonnen

Kupplung

• Pedal betätigte Kegelreibkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Getriebe
• Zahnräder im ständigen Eingriff
• Kraftübertragung durch 75 mm breite Duplex-Kette
• Differentialwellen mit Antriebsritzel an den Tragrohren gelagert
• 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• Höchstgeschwindigkeit mit serienmäßiger Eisenbereifung = 6,3 km/h

Mit Vollgummibereifung: 985 x 150

• 1.Gang = 3,75 km/h
• 2.Gang = 6,4 km/h
• 3.Gang = 12,5 km/h

Mit Vollgummibereifung: 1.065 x 150

• 1.Gang = 4,7 km/h
• 2.Gang = 6,4 km/h
• 3.Gang = 13,5 km/h

Mit Luftbereifung: 1.050 x 250

• 1.Gang = 3,8 km/h
• 2.Gang = 8,3 km/h
• 3.Gang = 16,0 km/h

Mit Luftbereifung: 1.140 x 250

• 1.Gang = 4,3 km/h
• 2.Gang = 9,2 km/h
• 3.Gang = 17,5 km/h

Zapfwelle

• Auf Wunsch mit Getriebezapfwelle: 540 1/min

Riemenscheibe

• Linksseitige Riemenscheibe, direkt von der Kurbelwelle angetrieben
• 435 mm Durchmesser und 130 oder 160 mm Breite
• Drehzahl = 850 U/min.
• Übertragbare Leistung = 30 PS

Bremsen

• Pedal betätigte Bandbremse auf die Zahnkränze der Hinterräder wirkend
• Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirked

Achsen

• Starre Pendel-Vorderachse für die Acker-Ausführung
• Pendel-Vorderachse mit querliegender Blattfederung für die Straßen-Ausführung

• Hinterachse mit Ritzel und Differential-Wellen, staubdicht gekapselt
• Mechanisch betätigte Differentialsperre

• Vordere Achslast = 915 kg
• Hintere Achslast = 1.935 kg

Lenkung

• Mechanische Schneckenlenkung in Verbindung mit Schneckensegment

Elektrische Ausrüstung

• Optional mit Lichtmaschine

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.075 mm
• Breite mit Vollgummibereifung = 1.800 mm
• Breite mit Luftbereifung = 1.820 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.780 mm

• Radstand mit Vollgummibereifung = 1.780 mm
• Radstand mit Luftbereifung = 1.700 mm

• Vordere Spurweite mit Vollgummibereifung = 1.350 mm
• Hintere Spurweite mit Vollgummibereifung = 1.500 mm

• Vordere Spurweite mit Luftbereifung = 1.325 mm
• Hintere Spurweite mit Luftbereifung = 1.590 mm

• Eigengewicht mit Vollgummibereifung = 3.400 kg
• Eigengewicht mit Luftbereifung = 2.850 kg

Bereifung

Eisenbereifung

• Vorne = 880 x 160 mm
• Hinten = 1.160 x 300 mm

Vollgummibereifung

• Vorne = 740 x 110 mm
• Hinten = 2 X 985 x 150 oder 2 X 1.065 x 150 mm

Luftbereifung

• Vorne = 825 x 150 mm
• Hinten = 1.050 x 250 oder 1.140 x 250 mm

Verbrauch

Bei Vollastbetrieb: 220 g/PSh (Diesel)

Schmieröl: 1,0 - 1,5 kg bei 10 Std.

Kabine

• Fahrerstand mit Rechtssteuerung, gepolsterter Sitzbank und Öldruck-Anzeige
• Optional mit klappbarem Wetterdach oder festen Fahrerhaus und gepolsterten Einzelsitz

Sonderausrüstung

• Polstersitz
• Verbreiterte Anhängevorrichtung
• Zapfwelle
• Schwungkraft-Anlasser
• Seilwinde
• Klappgreifer
• Greiferketten
• Wetterdach
• Fahrerhaus für Straßenausführung
• Vollgummi-oder Luftbereifung

Literatur

Aust, Oliver: Deutz Traktoren im Einsatz, Podszun-Verlag

• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen) Seite 168
• Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seiten 8-17

Weblinks

• http://www.deutz-traktoren.de/traktoren/mtz/info.php

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