Traktorenlexikon: Deutz INTRAC 2006
Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz“ |
Deutz INTRAC 2006 | |
---|---|
Bild noch nicht vorhanden | |
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Deutz |
Modellreihe: | INTRAC |
Modell: | INTRAC 2006 |
Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
Produktionszeitraum: | 1975 |
Stückzahl: | 10 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.940 kg |
Länge: | 4.900 mm |
Breite: | 2.200 mm |
Höhe: | 2.620 mm |
Radstand: | 2.650 mm |
Bodenfreiheit: | 500 mm |
Spurweite: | 1.800 oder 2.000 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.800 mm |
Standardbereifung: | vorne: 14.5-24 AS hinten: 14.5-24 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 85 kW, 116 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 6.128 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 2/2-Hydromotor |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der Intrac 2006 war im Prinzip ein leistungsgesteigerter Intrac 2005. Obwohl ein Auftrag über die Lieferung von 40 Intrac 2006 aus Ungarn vorlag, wurde noch im selben Jahr die Produktion eingestellt. Deutz musste einsehen, dass sich das Konzept am Markt nicht durchsetzt. Einer der Gründe wird der hohe Preis gegenüber einem gleichwertigen Standard-Schlepper gewesen sein.
Motor
Bearbeiten- KHD, Typ: F6L 913 H, liegender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Unterflurmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Drehzahlregler, zahnradgetriebener Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Bosch-Mehrloch-Düse, hängenden Ventilen, Pierburg-Förderpumpe und Axial-Regelgebläse.
- Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
- Verdichtung = 17:1
- Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
- Max. Drehmoment = 35,5 mkg bei 1.600 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 175 bar
- Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 85 D 410/3 RS
- Bosch-Düse, Typ: DLLA 149 S 394
- Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1200 A 0 B
Kupplung
Bearbeiten- Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Getriebe
Bearbeiten- Zweistufiger hydrostatischer Linde-Hydromotor, Typ: MV 140
- Linde-Hydropumpe, Typ: PV 75
- Klauengeschaltete Gruppen in die Bereiche L und S unterteilt
- Stufenlose Vorwärts-und Rückwärtsfahrt innerhalb der Gruppen
- Allradantrieb durch Verteilergetriebe
Geschwindigkeiten
BearbeitenGruppe-I
- Vorwärts = 0 bis 15,5 km/h
- Rückwärts = 0 bis 7,25 km/h
Gruppe-II
- Vorwärts = 0 bis 40,0 km/h
- Rückwärts = 0 bis 12,15 km/h
Zapfwelle
Bearbeiten- Elektropneumatisch-betätigte Zapfwellen
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- 540 und 1.000 U/min. bei 2.077 und 2.125 U/min.- Motordrehzahl
- Oder: 598 und 1.057 U/min. mit Nenndrehzahl
- Unabhängige-lastschaltbare Front-Zapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl
- Oder: 1.057 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
Bearbeiten- Hydropneumatisch-betätigte Vierrad-Trommelbremse
- Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend
Achsen
Bearbeiten- Gefederte Kramer-Portal-Lenkachse, Typ: 80/120
- Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.800 oder 2.000 mm
- Gefederte Kramer-Portal-Hinterachse, Typ: 80/120
- Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.800 oder 2.000 mm
- Vorderachslast = 2.500 kg
Zul. Vorderachslast = 4.300 kg
- Hinterachslast = 2.440 kg
Zul. Hinterachslast = 5.400 kg
Lenkung
Bearbeiten- Hydrostatische ZF-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Hydraulischer Deutz-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit Tranfermatic-System
- Hubzylinder als Hubstreben ausgebildet
- Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
- Optional mit Tele-Hitch
- Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch-und Lageregelung
- Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
- Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung
- Bosch-Hydraulikpumpe mit 40 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck
- Max. Hubkraft an den Kupplungsenden = 3.100 kg
- Front-Hubwerk, auf Wunsch mit Tele-Hitch
- Dreipunktkupplung der Kategorie I
- Max. Hubkraft an den Kupplungsenden = 1.800 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte, einfach-und doppelt wirkend
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Bosch-Anlasser, Typ: JF 12 V-2.7 kW
- Bosch-Lichtmaschine mit integriertem Regler, Typ: G1 14 V-33 A
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge mit Front-und Heck-Kraftheber = 4.900 mm
- Breite = 2.200 mm
- Höhe mit Kabine = 2.620 mm
- Radstand = 2.650 mm
- Bodenfreiheit unter den Achsen = 500 mm
- Eigengewicht = 4.940 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg
Bereifung
BearbeitenStandardbereifung
- Vorne und hinten = 14.5-24 AS
Optional:
- Vorne und hinten = 11.2-28 AS
Füllmengen
Bearbeiten- Motoröl = 17 l
Verbrauch
BearbeitenKabine
Bearbeiten- Vollverglaste, schallisolierte Deutz-Kabine mit Schiebetür, aufschiebbare Heck-und Seitenfenster, Grammer-Komfortsitz, Traktormeter, Heizung, Kraftstoffanzeige und klappbaren Beifahrersitz
Sonstiges
Bearbeiten- Fahrgestell-Nr. ab 7580/0001
Sonderausrüstung
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- Vom MTH zum Agrotron (B. Ertl)
- Vom MTH bis zur Serie-07 (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 784
Quellen
Bearbeiten
Weblinks
BearbeitenTraktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz“ |