Traktorenlexikon: Deutz F3L 514/54

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Kapitel „Deutz“

Die veralteten Eigenschaften des Vorgänger-Getriebes stellten sich als Nachteil heraus. Aus diesem Grund bestückte Deutz den Dreizylinder mit einer Differentialsperre, steigerte die Leistung auf 45 PS und gab ihm die Bezeichnung F3L 514/54. Die Lage der Zapfwelle blieb dagegen unverändert, da dies eine Neukonstruktion unumgänglich gemacht hätte. Damit war der F3L 514/54, abgesehen von der Differentialsperre und den inzwischen verbauten Achtlochfelgen, mit seinem Vorgänger identisch.

Deutz F3L 514/54
Deutz F3L 514/54
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	514
Modell:	F3L 514/54
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1954–1956
Maße
Eigengewicht:	2.500 kg
Länge:	3.420 mm
Breite:	1.765 mm
Höhe:	1.845 mm
Radstand:	2.073 mm
Bodenfreiheit:	435 mm
Spurweite:	vorne: 1.358 mm hinten: 1.400 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.450 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-20 ASF hinten: 13-30 AS
Motor
Nennleistung:	32,9 kW, 45 PS
Nenndrehzahl:	1.550/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.990 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	5V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	20,0 km/h

Motor

• KHD, Typ: F3L 514, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L' Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, Öl-Spaltfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Deutz-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Deutz-Fliehkraftregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einloch-Zapfendüse, Leichtmetall-Kolben und Axial-Kühlgebläse.

• Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
• Max. Drehmoment = 22 mkg bei 1.200 U/min.
• Drehmoment = 21,8 mkg
• Öldruck = 3-4 bar
• Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
• Mittlerer Effektivdruck = 6,35 kg/cm²
• Max. Einspritzdruck = 125 atü

• Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 75-R = 17,8:1
• Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 84-R = 19,2:1

• Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 75-R = 22-28 atü
• Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 84-R = 25-31 atü

• Deutz-Kraftstoffpumpe, Typ: KD 45 S 196
• Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 0 SD 211
• Ölbadluftfilter, Typ: Mocco 2575
• Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: FT 2-07/B

• Förderleistung der Ölpumpe = 864 l/h mit 1.164 U/min.- Pumpendrehzahl
• Förderleistung der Kraftstoffpumpe = 3,5 cm³ für 50 Hübe

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G-280 KZ

• Wahlweise als trockene Doppelkupplung mit Zweistufenpedal von Fichtel & Sachs, Typ: DO 310/310 K

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe, Typ: F2M 417 mit Mittelschaltung
• 5 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

• Optional mit drei Kriechgängen
• Das Kriechganggetriebe wirkte auf den ersten und zweiten Gang, sowie auf den Rückwärtsgang
• 7 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung:

• 1.Gang = 91,65:1
• 2.Gang = 69,65:1
• 3.Gang = 53,72:1
• 4.Gang = 32,20:1
• 5.Gang = 18,33:1

• Rückwärtsgang = 113,2:1

"Kriechgänge"

• 1.Gang = 165,0:1
• 2.Gang = 125,4:1

• Rückwärtsgang = 220,6:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Bereifung 13-30 AS

• 1.Gang = 4,1 km/h
• 2.Gang = 5,4 km/h
• 3.Gang = 7,0 km/h
• 4.Gang = 11,7 km/h
• 5.Gang = 20,0 km/h

• Rückwärtsgang = 3,3 km/h

"Kriechgänge"

• 1.Gang = 2,3 km/h
• 2.Gang = 3,0 km/h

• Rückwärtsgang = 1,8 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
• Übersetzungsverhältnis = 2,687:1
• Drehzahl = 577 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 42,45 PS

• Wahlweise als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle

• Seitliche Riemenscheibe mit 360 mm Durchmesser und 170 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1,636:1
• Drehzahl = 947 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 17,84 m/sec.
• Übertragbare Leistung = 41,40 PS

Bremsen

• Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Mittlere Verzögerung = 3,3 m/s² bei 58 kg-Pedaldruck
• Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Doppelfeder-Lenkachse

• Hinterachse mit zwei Steckachsen, Ausgleichsgetriebe und Stirnradübersetzung
• Kegelrad-Übersetzung = 9:35
• Endübersetzung = 14:66
• Pedal betätigte Differentialsperre

• Vorderachslast = 880 kg

Zul. Vorderachslast = 1.200 kg

• Hinterachslast = 1.620 kg

Zul. Hinterachslast = 2.700 kg

Lenkung

• Mechanische ZF-Fingerlenkung

• Wendekreis mit Lenkbremse = 6.000 mm
• Wendekreis ohne Lenkbremse = 8.900 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischem Bosch-Blockkraftheber, Typ: HY/BH 1/68
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub
• Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser

• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE-32 mit 22,5 l/min. bei 120 atü und 1.600 U/min.- Pumpendrehzahl

• Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.050 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Zwei Batterien je 6 V-135 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
• Anlasserritzel mit 11 Zähnen

• Bosch-Lichtaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1500 R 6
• Reglerschalter, Typ: RS/UA 130/12/4

• Bosch-Glühkerze, Typ: 80 KR 2520
• Fernthermometer, Typ: L 1400 H 780
• Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.420 mm
• Breite = 1.765 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.845 mm

• Radstand = 2.073 mm

• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 435 mm
• Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 580 mm
• Bodenfreiheit unter dem Rumpf = 385 mm

• Leergewicht = 2.500 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 3.900 kg

Bereifung

Standard-Bereifung:

• Vorne = 6.00-20 AS Front
• Hinten = 13-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 68 l
• Motoröl = 7,5 l
• Getriebe = 24 l
• Lenkung = 0,5 l
• Ölbadluftfilter = 0,8 l
• Kraftheber = 4 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 188 g/PSh bei 39 PS

Kabine

• Fahrerstand mit gefederter Sitzmulde, Glühvorrichtung, Kontrolllampen und linkem Beifahrersitz

• Optional mit Betriebsstundenzähler, rechtem Beifahrersitz, Fritzmeier-Verdeck mit Panorama-Windschutzscheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

• Motorzapfwelle
• Fritzmeier-Verdeck
• Betriebsstundenzähler
• Kriechgänge
• Zweiter Beifahrersitz
• Seilwinde
• Zusatzgewichte
• Bosch-Kraftheber

Sonstiges

• Fahrgestell-Nr. von 7700/0001 bis 7701/9999

• Gesamtstückzahl aller Ausführungen = 15.762 Exemplare

Literatur & Weblinks

• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 248
• Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)

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