Traktorenlexikon: Deutz F3L 514/51
Mit dem Deutz F3L 514/51 folgte 1951 der luftgekühlte Nachfolger des Deutz F2M 417. Bemerkenswerterweise verbauten die Kölner das veraltete Getriebe des Vorgängers. Durch diesen Umstand fehlte dem F3L 514/51 die Differentialsperre und die Zapfwelle war außermittig angeordnet. Allerdings waren auf Wunsch eine Motorzapfwelle und Kriechgänge erhältlich. Im Laufe seiner Entwicklung wurde die Leistung, sowie die Ausstattung mehrmals erhöht. Anfangs mit 42 PS wurde bereits 1954 die Leistung auf 45 PS gesteigert.
Bauart
Bearbeitenrahmenlose Blockbauweise
Motor
Bearbeiten- KHD, Typ: F3L 514, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Öl-Spaltfilter, Deutz-Fliehkraftregler, Ölbadluftfilter, Deutz-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Einloch-Zapfendüse, Leichtmetall-Kolben und Axial-Kühlgebläse.
- Nenndrehzahl = 1.450 U/min.
- Max. Leistung = 42,2 PS mit 1.449 U/min.
- Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
- Motoröldruck = 3-4 bar
- Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
- Max. Drehmoment = 20,9 mkg mit Nenndrehzahl
- Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 75-R = 17,8:1
- Verdichtungsverhältnis mit Zylinderkopf 84-R = 19,2:1
- Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 75-R = 22-28 atü
- Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 84-R = 25-31 atü
- Deutz-Kraftstoffpumpe, Typ: KD 45 S 196
- Bosch-Zapfendüse, Typ: DN O SD 211
- Ölbadluftfilter, Typ: Mocco 2575
- Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: JT 2-07/B
- Max. Zugkraft am Haken = 2.000 kg
- Brutto-Anhängelast = 25 Tonnen
Kupplung
Bearbeiten- Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung im Schwungrad von Fichtel & Sachs, Typ: G 280 KZ
- Wahlweise als trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 310/310 K
Getriebe
Bearbeiten- Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe, Typ: F2M 417 mit Mittelschaltung
- 5 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
- Optional mit drei Kriechgängen
- Kriechganggetriebe wirkt auf die ersten beiden Vorwärtsgänge und den Rückwärtsgang
- 7 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
- 1.Gang = 86,5:1
- 2.Gang = 65,8:1
- 3.Gang = 50,7:1
- 4.Gang = 30,5:1
- 5.Gang = 17,33:1
- Rückwärtsgang = 106,7:1
"Kriechgänge"
- 1.Gang = 165,0:1
- 2.Gang = 125,4:1
- Rückwärtsgang = 220,6:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
BearbeitenMit Bereifung 13-30 AS
- 1.Gang = 4,0 km/h (1,11 m/s)
- 2.Gang = 5,2 km/h (1,45 m/s)
- 3.Gang = 6,8 km/h (1,89 m/s)
- 4.Gang = 11,3 km/h (3,14 m/s)
- 5.Gang = 20,0 km/h (5,55 m/s)
- Rückwärtsgang = 3,2 km/h (0,89 m/s)
- Acker - Version = Vorwärts: 4,0 - 5,2 - 6,8 - 11,3 - 20,0 km/h / Rückwärts: 3,2 km/h / Kriechgänge: 2,1 und 2,8 km/h.
- Schnellgang - Version = Vorwärts: 6,0 - 7,8 - 10,0 - 17,0 - 30,0 km/h / Rückwärts: 5,0 km/h
- Straßen - Version = Vorwärts: 5,5 - 7,5 - 9,5 - 16,0 - 28,0 km/h / Rückwärts: 4,5 km/h / Kriechgänge: 3,2 und 4,2 km/h.
Antrieb
Bearbeiten- Hinterradantrieb
Zapfwelle
Bearbeiten- Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
- Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
- Übersetzungsverhältnis = 2,687:1
- Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
- Übertragbare Leistung = 39,25 PS
- Wahlweise als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
- Seitliche Riemenscheibe mit 360 mm Durchmesser und 170 mm Breite
- Übersetzungsverhältnis = 1,612:1
- Drehzahl = 900 U/min. mit Nenndrehzahl
- Riemengeschwindigkeit = 16,95 m/sec.
- Übertragbare Leistung = 38,2 PS
Bremsen
Bearbeiten- Pedal betätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Mittlere Bremsverzögerung = 3,3 m/s² bei 58 kg-Pedalkraft
- Feststellbare Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend
Achsen
Bearbeiten- Pendelnd gelagerte Doppelfeder-Lenkachse
- Hinterachse mit zwei Steckachsen, Ausgleichsgetriebe und Stirnradübersetzung
- Kegelrad-Übersetzung = 9:35
- Endübersetzung = 14:66
- Vorderachslast = 880 kg
Zul. Vorderachslast = 1.200 kg
- Hinterachslast = 1.620 kg
Zul. Hinterachslast = 2.700 kg
Lenkung
Bearbeiten- Mechanische ZF-Fingerlenkung
- Wendekreis ohne Lenkbremse = 8.900 mm
- Wendekreis mit Lenkbremse = 6.000 mm
Hydrauliksystem und Kraftheber
Bearbeiten- Optional mit hydraulischem Bosch-Blockkraftheber, Typ: HY/BH-1/68
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub
- Druckleitung mit 15 mm Durchmesser und Saugleitung mit 22 mm Durchmesser
- Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 32 mit 22,5 l/min. bei 120 atü und 1.600 U/min.-Pumpendrehzahl
- Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.050 kg
Steuergeräte
Bearbeiten- Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
Bearbeiten- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Zwei Batterien je 6 V-135 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
- Anlasserritzel mit 11 Zähnen
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1500 R 6
- Bosch-Regler, Typ: RS/UA 130/12/4
- Glühkerze, Typ: 80 KR 2520
- Fernthermometer, Typ: L 1.400 H 780
- Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736
- Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlußleuchten mit Brems- und Kennzeichenlicht, Signalhorn, Handlampe, Fernthermometer mit akustischer Warnvorrichtung und Steckdose für Anhängerbeleuchtung
Maße und Abmessungen
Bearbeiten- Länge .................3.420 mm
- Breite: ................1.765 mm
- Höhe über Lenkrad: ..............1.845 mm
- Radstand: ..............2.073 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse: ......... ca. 435 mm
- Wenderadius mit Lenkbremse ..3.000 mm
- Wenderadius ohne Lenkbremse .4.450 mm
- Vordere Spurweite = 1.378 mm
- Hintere Spurweite = 1.400 mm
Eigengewicht
Bearbeiten- Leergewicht = 2.500 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 3.900 kg
Bereifung
BearbeitenAcker-Version
- Vorne: 6.00-20 AS Front
- Hinten: 13-30 AS
Straßen-Version
- Vorne: 6,50-16 extra
- Hinten: 14.00-20 eHD
Füllmengen
Bearbeiten- Tankinhalt = 68 l
- Schmieröl = 7,5 l
- Getriebe = 24 l
- Lenkung = 0,5 l
- Ölbadluftfilter = 0,8 l
- Kraftheber = 4 l
Verbrauch
Bearbeiten- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 188 g/PSh bei 39 PS
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 2,8 kg/h oder 3,3 l/h Diesel
Kabine
Bearbeiten- Fahrerstand mit Muldensitz incl. Auflage und hydraulischem Stoßdämpfer, Glühvorrichtung, Kontrolllampen und linkem Beifahrersitz
- Optional mit Betriebsstundenzähler, rechtem Beifahrersitz und Fritzmeier-Verdeck mit Panorama-Windschutzscheibe, Scheibenwischer und Seitenteilen
Sonstiges
Bearbeiten- Fahrgestell-Nr. von 7700/0001 bis 7706/9999
Sonderausrüstung
Bearbeiten- Zapfwelle
- Radgewichte
- Gitterräder
- Seilwinde
- Kriechgänge
- Kraftheber
- Wetterdach
- Zweiter Beifahrersitz
- Reifenfüllpumpe
- Automatische Anhängevorrichtung
Literatur
Bearbeiten- Deutz-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
- Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 246
- Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 54
- Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2023, Seite 12 ff.
Weblinks
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