Traktorenlexikon: Deutz F2L 514/54

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz“

Deutz F2L 514/54
Bild noch nicht vorhanden
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	514
Modell:	F2L 514/54
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1954–1955
Maße
Eigengewicht:	N: 1.925 / H: 1.975 kg
Länge:	3.165 mm
Breite:	1.550 mm
Höhe:	1.680 mm
Radstand:	2.005 mm
Bodenfreiheit:	380 (H = 435) mm
Spurweite:	vorne: 1.280 oder 1.424 mm hinten: 1.250 oder 1.502 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.200 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 11-28 AS
Motor
Nennleistung:	22 kW, 30 PS
Nenndrehzahl:	1.550 bzw. 1.650/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	2.660 cm³
Drehmomentanstieg:	3,5 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	7/3-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der F2L 514/54 war der erste Schlepper dieser Baureihe, der mit Deutz eigenem Getriebe (7/3) ausgerüstet wurde. Er konnte wahlweise mit Motor- oder Getriebezapfwelle geordert werden. Auch bei der 54er Ausgabe konnte wieder zwischen Normal- und Hochrad-Variante gewählt werden. Zum Ausgleich des Raddurchmessers musste bei der Bereifung 9-36 die Nenndrehzahl erhöht werden. Um eine Verwechslung mit dem parallel produzierten F2L 515/53 zu verhindern, wurde das Modell F2L 514/54 als "30 PS-Spezial" angeboten.

Motor

• KHD, Typ: F2L 514, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange - Wirbelkammerverfahren, Bosch-Kraftstofffilter, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Öl-Spaltfilter, Bosch-Einloch-Zapfendüse, Deutz-Fliehkraftregler, Leichtmetall-Kolben und Axial-Gebläse mit Leitblechen.

• Nenndrehzahl = 1.550 U/min.
• Nenndrehzahl mit Bereifung 9-36 = 1.650 U/min.
• Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
• Verdichtung mit Zylinderkopf 75-R = 17,8:1
• Verdichtung mit Zylinderkopf 84-R = 19,2:1

• Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 75-R = 22-20 atü
• Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 84-R = 25-31 atü

• Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
• Öldruck = 3-4 atü
• Max. Einspritzdruck = 125 atü
• Förderleistung der Einspritzpumpe = 3,5 cm³ für 50 Hübe

Mit Nenndrehzahl 1.550 U/min.

• Max. Drehmoment = 14,5 mkg bei 1.300 U/min.
• Drehmoment = 13,88 mkg
• Mittlerer Effektivdruck = 6,55 kg/cm²
• Schmieröl-Pumpenleistung = 598 l/h bei 1.128 U/min.-Pumpendrehzahl

Mit Nenndrehzahl 1.650 U/min.

• Max. Drehmoment mit Nenndrehzahl 1.650 U/min. = 13 mkg bei 1.300 U/min.
• Drehmoment = 13,05 mkg
• Mittlerer Effektivdruck = 6,16 kg/cm²
• Schmieröl-Pumpenleistung = 635 l/h bei 1.200 U/min.-Pumpendrehzahl

• Bosch-Zapfendüse, Typ: DN 0 SD 211
• Max. Zugkraft am Haken = 17 Tonnen

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 22 Z
• Wahlweise mit trockener Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 22/16 K

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
• Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
• Gänge 1 und 2 mit Schubradschaltung
• 3. und 7.Gang mit Klauenkupplung
• Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
• 7 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung mit Bereifung 11-28 AS

• 1.Gang = 154,6:1
• 2.Gang = 104,2:1
• 3.Gang = 69,27:1
• 4.Gang = 46,72:1
• 5.Gang = 36,75:1
• 6.Gang = 24,78:1
• 7.Gang = 17,00:1

• 1.Rückwärtsgang = 188,9:1
• 2.Rückwärtsgang = 84,66:1
• 3.Rückwärtsgang = 44,91:1

Gesamtübersetzung mit Bereifung 9-42 AS

• 1.Gang = 196,9:1
• 2.Gang = 132,8:1
• 3.Gang = 88,26:1
• 4.Gang = 59,52:1
• 5.Gang = 46,82:1
• 6.Gang = 31,58:1
• 7.Gang = 21,66:1

• 1.Rückwärtsgang = 240,7:1
• 2.Rückwärtsgang = 107,8:1
• 3.Rückwärtsgang = 57,22:1

Übersetzung der Wegzapfwelle

• 1.Gang = 17,73:1
• 2.Gang = 11,96:1
• 3.Gang = 7,946:1
• 4.Gang = 5,359:1
• 5.Gang = 4,214:1
• 6.Gang = 2,842:1
• 7.Gang = 1,950:1

• 1.Rückwärtsgang = 21,67:1
• 2.Rückwärtsgang = 9,708:1
• 3.Rückwärtsgang = 5,150:1

Geschwindigkeiten

"Normal-Ausführung" mit Bereifung 11-28 AS

• 1.Gang = 0,8 bis 2,2 km/h
• 2.Gang = 3,3 km/h
• 3.Gang = 5,0 km/h
• 4.Gang = 7,4 km/h
• 5.Gang = 9,5 km/h
• 6.Gang = 14,0 km/h
• 7.Gang = 20,0 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 1,8 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
• 3.Rückwärtsgang = 7,7 km/h

"Hochrad-Ausführung" mit Bereifung 9-42 AS

• 1.Gang = 0,8 bis 2,1 km/h
• 2.Gang = 3,2 km/h
• 3.Gang = 4,9 km/h
• 4.Gang = 7,2 km/h
• 5.Gang = 9,2 km/h
• 6.Gang = 13,6 km/h
• 7.Gang = 19,8 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 1,8 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 4,0 km/h
• 3.Rückwärtsgang = 7,5 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle als Wegzapfwelle schaltbar
• Übersetzungsverhältnis = 2,650:1
• Stummel = 1 3/8 Zoll x 75 mm (Form-A)
• Drehzahl = 585 U/min. mit Nenndrehzahl (mit 1.650 U/min. = 620 U/min)
• Übertragbare Leistung = 28,5 PS

• Wahlweise als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle als Wegzapfwelle schaltbar

Umdrehungen der Wegzapfwelle mit 1,550 bzw. 1.650 U/min.:

• 1.Gang = 88 bzw. 93 U/min.
• 2.Gang = 130 bzw. 138 U/min
• 3.Gang = 195 bzw. 208 U/min
• 4.Gang = 290 bzw. 308 U/min
• 5.Gang = 368 bzw. 390 U/min
• 6.Gang = 545 bzw. 580 U/min
• 7.Gang = 795 bzw. 845 U/min

• 1.Rückwärtsgang = 72 bzw. 76 U/min
• 2.Rückwärtsgang = 160 bzw. 170 U/min
• 3.Rückwärtsgang = 301 bzw. 320 U/min

• Riemenscheibe links hinter der Hinterachse angeordnet mit 220 mm Durchmesser und 140 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1,078:1
• Drehzahl = 1.436 U/min. mit Nenndrehzahl (mit 1,650 U/min. = 1.530 U/min.)
• Riemengeschwindigkeit = 16,55 m/s (mit 1.650 U/min. = 17,62 m/s)
• Übertragbare Leistung = 27,6 PS

• Optional mit Mähantrieb incl. Rutschkupplung
• Übersetzungsverhältnis = 1,550:1
• Drehzahl = 1.000 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
• Feststellbare Handbremse als Getriebebremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Doppelfeder-Vorderachse
• Zweifache Spurverstellung durch Radumschlag
• Vordere Spurweiten der Normal-Ausführung = 1.280 oder 1.424 mm
• Optional ungefederte Teleskop-Vorderachse mit vierfacher Spurverstellung: 1.295, 1.495, 1.695 und 1.895 mm

• Vordere Spurweiten der Hochrad-Ausführung = 1.290 oder 1.406 mm
• Optional ungefederte Teleskop-Vorderachse mit vierfacher Spurverstellung: 1.305, 1.505, 1.705 und 1.905 mm

• Hinterachse mit zwei Steckachsen und Ausgleichsgetriebe mit Stirnradübersetzung
• Zweifache Spurverstellung durch Radumschlag
• Hintere Spurweiten beider Ausführungen = 1.250 oder 1.502 mm
• Optional Normal-Variante mit achtfacher Spurverstellung: 1.210-1.310 oder 1.410-1.510 oder 1.610-1.710 und 1.810-1.910 mm
• Optional Hochrad-Variante mit achtfacher Spurverstellung: 1.210-1.310 oder 1.414-1.514 oder 1.610-1.710 und 1.814-1.914 mm

• Pedal betätigte, automatisch ausrückbare Differentialsperre

• Vorderachslast der Normal-Variante = 640 kg

Zul. Vorderachslast der Normal-Variante = 900 kg

• Hinterachslast der Normal-Variante = 1.210 kg

Zul. Hinterachslast der Normal-Variante = 1.850 kg

• Vorderachslast der Hochrad-Variante = 670 kg

Zul. Vorderachslast der Hochrad-Variante = 1.250 kg

• Hinterachslast = 1.250 kg

Zul. Hinterachslast der Hochrad-Variante = 2.200 kg

Lenkung

• Mechanische ZF-Rosslenkung

• Wendekreis der Normal-Ausführung ohne Einzelrad-Bremse = 7.200 mm
• Wendekreis der Normal-Ausführung mit Einzelrad-Bremse = 6.400 mm

• Wendekreis der Hochrad-Ausführung ohne Einzelrad-Bremse = 7.500 mm
• Wendekreis der Hochrad-Ausführung mit Einzelrad-Bremse = 6.500 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional mit hydraulischem Bosch-Blockkraftheber, Typ: Bosch, HY/BH-1/68
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I
• Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub
• Zahnradpumpe Z-16 mit 18 l/min. bei 120 atü und 2.520 U/min.- Pumpendrehzahl
• Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser

• Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.140 kg

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Zwei Batterien je 6 V-112 Ah
• Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
• Anlasserritzel mit 11 Zähnen

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1.500 R 6
• Bosch-Regler, Typ: RS/UA 139/12/26

• Bosch-Glühkerze, Typ: 80 KR 2.520
• Glühüberwacher, Typ: BO 8 H 7.633

• Fernthermometer, Typ: L 850 H 780
• Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736

• Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlußlichter mit Brems- und Kennzeichenbeleuchtung, Signalhorn, Handlampe, Steckdose für Anhängerbeleuchtung und Fernthermometer mit akustischer Warnvorrichtung

Maße und Abmessungen

"Normal-Ausführung"

• Länge = 3.165 mm
• Breite = 1.550 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.660 mm
• Radstand = 2.005 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm

• Leergewicht = 1.925 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 2.600 kg

"Hochrad-Ausführung"

• Länge = 3.315 mm
• Breite = 1.550 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.760 mm
• Radstand = 2.005 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 435 mm

• Leergewicht = 1.975 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 3.000 kg

Bereifung

Acker-Version

• Vorne: 5.50-16 AS Front
• Hinten: 11-28 oder 10-28 AS

Hochrad-Version

• Vorne: 6.00-20 AS Front
• Hinten: 9-42, 11-38 und 9-36 AS

Moor-Version

• vorne: 13.00-14 AM
• hinten: 9-42 AS ( doppelt bereift )

Straßen-Version

• vorne: 5.50-16
• hinten: 12.00-20 eHD oder 11-28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 37 liter
• Schmieröl = 5 liter
• Getriebeöl = 27 Liter
• Mähantrieb = 1,5 liter
• Riemenscheibenantrieb = 1,1 liter
• Lenkung = 0,5 liter
• Kraftheber = 4 liter
• Ölbadluftfilter = 1 liter
• Frontlader = 7,5 liter

Verbrauch

• Durchschnittlicher Verbrauch = 1,9 -2,2 l/h Diesel
• Schmieröl = 0,7 kg auf 10 h
• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 189 g/PSh

Kabine

• Fahrerstand mit Muldensitz incl. Auflage und hydraulischem Stoßdämpfer, Glühvorrichtung, Kontrolllampen, Fernthermometer und linkem Beifahrersitz
• Optional mit Fritzmeier-Verdeck incl. Panorama-Frontscheibe und Seitenverkleidung, Betriebsstundenzähler, Heizung und rechtem Beifahrersitz

Sonderausrüstung

• Mähantrieb
• S & S-Mähbalken 5 Fuß
• Hydraulischer Kraftheber
• Klinkwerk für Wechselpflug
• Automatische Anhängevorrichtung
• Spezial-Kriechgang für Gewerblichen Einsatz
• Radgewichte
• Seilwinde
• Zweiter Kotflügelsitz
• Ackerschiene mit Plattform
• Gitterräder
• Reifenfüllpumpe
• Druckanlage für Anhängerbremsen
• Fritzmeier-Verdeck
• Riemenscheibe
• Zapfwelle
• Betriebsstundenzähler
• Frontlader
• Deutz-Hydrokippe
• Vorabscheider für Ölbadluftfilter
• Heizung

Literatur

• Udo Paulitz: Traktor-Klassiker.
• Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 236
• Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 52
• Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2023, Seite 12 ff.

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz“