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Traktorenlexikon: Deutz F2L 514/54

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz“
Deutz F2L 514/54
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz
Modellreihe: 514
Modell: F2L 514/54
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1954–1955
Maße
Eigengewicht: N: 1.925 / H: 1.975 kg
Länge: 3.165 mm
Breite: 1.550 mm
Höhe: 1.680 mm
Radstand: 2.005 mm
Bodenfreiheit: 380 (H = 435) mm
Spurweite: vorne: 1.280 oder 1.424 mm
hinten: 1.250 oder 1.502 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.200 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.600 mm
Standardbereifung: vorne: 5.50-16 ASF
hinten: 11-28 AS
Motor
Nennleistung: 22 kW, 30 PS
Nenndrehzahl: 1.550 bzw. 1.650/min
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 2.660 cm³
Drehmomentanstieg: 3,5 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 7/3-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

Der F2L 514/54 war der erste Schlepper dieser Baureihe, der mit Deutz eigenem Getriebe (7/3) ausgerüstet wurde. Er konnte wahlweise mit Motor- oder Getriebezapfwelle geordert werden. Auch bei der 54er Ausgabe konnte wieder zwischen Normal- und Hochrad-Variante gewählt werden. Zum Ausgleich des Raddurchmessers musste bei der Bereifung 9-36 die Nenndrehzahl erhöht werden. Um eine Verwechslung mit dem parallel produzierten F2L 515/53 zu verhindern, wurde das Modell F2L 514/54 als "30 PS-Spezial" angeboten.

Motor

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  • KHD, Typ: F2L 514, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange - Wirbelkammerverfahren, Bosch-Kraftstofffilter, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Deutz-Einspritzpumpe, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Öl-Spaltfilter, Bosch-Einloch-Zapfendüse, Deutz-Fliehkraftregler, Leichtmetall-Kolben und Axial-Gebläse mit Leitblechen.


  • Nenndrehzahl = 1.550 U/min.
  • Nenndrehzahl mit Bereifung 9-36 = 1.650 U/min.
  • Bohrung = 110 mm, Hub = 140 mm
  • Verdichtung mit Zylinderkopf 75-R = 17,8:1
  • Verdichtung mit Zylinderkopf 84-R = 19,2:1
  • Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 75-R = 22-20 atü
  • Kompressionsdruck mit Zylinderkopf 84-R = 25-31 atü
  • Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
  • Öldruck = 3-4 atü
  • Max. Einspritzdruck = 125 atü
  • Förderleistung der Einspritzpumpe = 3,5 cm³ für 50 Hübe


Mit Nenndrehzahl 1.550 U/min.

  • Max. Drehmoment = 14,5 mkg bei 1.300 U/min.
  • Drehmoment = 13,88 mkg
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,55 kg/cm²
  • Schmieröl-Pumpenleistung = 598 l/h bei 1.128 U/min.-Pumpendrehzahl


Mit Nenndrehzahl 1.650 U/min.

  • Max. Drehmoment mit Nenndrehzahl 1.650 U/min. = 13 mkg bei 1.300 U/min.
  • Drehmoment = 13,05 mkg
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,16 kg/cm²
  • Schmieröl-Pumpenleistung = 635 l/h bei 1.200 U/min.-Pumpendrehzahl


  • Bosch-Zapfendüse, Typ: DN 0 SD 211
  • Max. Zugkraft am Haken = 17 Tonnen

Kupplung

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  • Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 22 Z
  • Wahlweise mit trockener Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 22/16 K

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
  • Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
  • Gänge 1 und 2 mit Schubradschaltung
  • 3. und 7.Gang mit Klauenkupplung
  • Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
  • 7 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung mit Bereifung 11-28 AS

  • 1.Gang = 154,6:1
  • 2.Gang = 104,2:1
  • 3.Gang = 69,27:1
  • 4.Gang = 46,72:1
  • 5.Gang = 36,75:1
  • 6.Gang = 24,78:1
  • 7.Gang = 17,00:1
  • 1.Rückwärtsgang = 188,9:1
  • 2.Rückwärtsgang = 84,66:1
  • 3.Rückwärtsgang = 44,91:1


Gesamtübersetzung mit Bereifung 9-42 AS

  • 1.Gang = 196,9:1
  • 2.Gang = 132,8:1
  • 3.Gang = 88,26:1
  • 4.Gang = 59,52:1
  • 5.Gang = 46,82:1
  • 6.Gang = 31,58:1
  • 7.Gang = 21,66:1
  • 1.Rückwärtsgang = 240,7:1
  • 2.Rückwärtsgang = 107,8:1
  • 3.Rückwärtsgang = 57,22:1


Übersetzung der Wegzapfwelle

  • 1.Gang = 17,73:1
  • 2.Gang = 11,96:1
  • 3.Gang = 7,946:1
  • 4.Gang = 5,359:1
  • 5.Gang = 4,214:1
  • 6.Gang = 2,842:1
  • 7.Gang = 1,950:1
  • 1.Rückwärtsgang = 21,67:1
  • 2.Rückwärtsgang = 9,708:1
  • 3.Rückwärtsgang = 5,150:1

Geschwindigkeiten

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"Normal-Ausführung" mit Bereifung 11-28 AS

  • 1.Gang = 0,8 bis 2,2 km/h
  • 2.Gang = 3,3 km/h
  • 3.Gang = 5,0 km/h
  • 4.Gang = 7,4 km/h
  • 5.Gang = 9,5 km/h
  • 6.Gang = 14,0 km/h
  • 7.Gang = 20,0 km/h


  • 1.Rückwärtsgang = 1,8 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
  • 3.Rückwärtsgang = 7,7 km/h


"Hochrad-Ausführung" mit Bereifung 9-42 AS

  • 1.Gang = 0,8 bis 2,1 km/h
  • 2.Gang = 3,2 km/h
  • 3.Gang = 4,9 km/h
  • 4.Gang = 7,2 km/h
  • 5.Gang = 9,2 km/h
  • 6.Gang = 13,6 km/h
  • 7.Gang = 19,8 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 1,8 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 4,0 km/h
  • 3.Rückwärtsgang = 7,5 km/h

Zapfwelle

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  • Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle als Wegzapfwelle schaltbar
  • Übersetzungsverhältnis = 2,650:1
  • Stummel = 1 3/8 Zoll x 75 mm (Form-A)
  • Drehzahl = 585 U/min. mit Nenndrehzahl (mit 1.650 U/min. = 620 U/min)
  • Übertragbare Leistung = 28,5 PS


  • Wahlweise als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle als Wegzapfwelle schaltbar


Umdrehungen der Wegzapfwelle mit 1,550 bzw. 1.650 U/min.:

  • 1.Gang = 88 bzw. 93 U/min.
  • 2.Gang = 130 bzw. 138 U/min
  • 3.Gang = 195 bzw. 208 U/min
  • 4.Gang = 290 bzw. 308 U/min
  • 5.Gang = 368 bzw. 390 U/min
  • 6.Gang = 545 bzw. 580 U/min
  • 7.Gang = 795 bzw. 845 U/min
  • 1.Rückwärtsgang = 72 bzw. 76 U/min
  • 2.Rückwärtsgang = 160 bzw. 170 U/min
  • 3.Rückwärtsgang = 301 bzw. 320 U/min


  • Riemenscheibe links hinter der Hinterachse angeordnet mit 220 mm Durchmesser und 140 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1,078:1
  • Drehzahl = 1.436 U/min. mit Nenndrehzahl (mit 1,650 U/min. = 1.530 U/min.)
  • Riemengeschwindigkeit = 16,55 m/s (mit 1.650 U/min. = 17,62 m/s)
  • Übertragbare Leistung = 27,6 PS


  • Optional mit Mähantrieb incl. Rutschkupplung
  • Übersetzungsverhältnis = 1,550:1
  • Drehzahl = 1.000 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

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  • Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
  • Feststellbare Handbremse als Getriebebremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Doppelfeder-Vorderachse
  • Zweifache Spurverstellung durch Radumschlag
  • Vordere Spurweiten der Normal-Ausführung = 1.280 oder 1.424 mm
  • Optional ungefederte Teleskop-Vorderachse mit vierfacher Spurverstellung: 1.295, 1.495, 1.695 und 1.895 mm
  • Vordere Spurweiten der Hochrad-Ausführung = 1.290 oder 1.406 mm
  • Optional ungefederte Teleskop-Vorderachse mit vierfacher Spurverstellung: 1.305, 1.505, 1.705 und 1.905 mm


  • Hinterachse mit zwei Steckachsen und Ausgleichsgetriebe mit Stirnradübersetzung
  • Zweifache Spurverstellung durch Radumschlag
  • Hintere Spurweiten beider Ausführungen = 1.250 oder 1.502 mm
  • Optional Normal-Variante mit achtfacher Spurverstellung: 1.210-1.310 oder 1.410-1.510 oder 1.610-1.710 und 1.810-1.910 mm
  • Optional Hochrad-Variante mit achtfacher Spurverstellung: 1.210-1.310 oder 1.414-1.514 oder 1.610-1.710 und 1.814-1.914 mm
  • Pedal betätigte, automatisch ausrückbare Differentialsperre


  • Vorderachslast der Normal-Variante = 640 kg

Zul. Vorderachslast der Normal-Variante = 900 kg

  • Hinterachslast der Normal-Variante = 1.210 kg

Zul. Hinterachslast der Normal-Variante = 1.850 kg


  • Vorderachslast der Hochrad-Variante = 670 kg

Zul. Vorderachslast der Hochrad-Variante = 1.250 kg

  • Hinterachslast = 1.250 kg

Zul. Hinterachslast der Hochrad-Variante = 2.200 kg

Lenkung

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  • Mechanische ZF-Rosslenkung
  • Wendekreis der Normal-Ausführung ohne Einzelrad-Bremse = 7.200 mm
  • Wendekreis der Normal-Ausführung mit Einzelrad-Bremse = 6.400 mm
  • Wendekreis der Hochrad-Ausführung ohne Einzelrad-Bremse = 7.500 mm
  • Wendekreis der Hochrad-Ausführung mit Einzelrad-Bremse = 6.500 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional mit hydraulischem Bosch-Blockkraftheber, Typ: Bosch, HY/BH-1/68
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I
  • Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub
  • Zahnradpumpe Z-16 mit 18 l/min. bei 120 atü und 2.520 U/min.- Pumpendrehzahl
  • Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser
  • Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.140 kg

Steuergeräte

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  • Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Zwei Batterien je 6 V-112 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167
  • Anlasserritzel mit 11 Zähnen
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1.500 R 6
  • Bosch-Regler, Typ: RS/UA 139/12/26
  • Bosch-Glühkerze, Typ: 80 KR 2.520
  • Glühüberwacher, Typ: BO 8 H 7.633
  • Fernthermometer, Typ: L 850 H 780
  • Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736


  • Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlußlichter mit Brems- und Kennzeichenbeleuchtung, Signalhorn, Handlampe, Steckdose für Anhängerbeleuchtung und Fernthermometer mit akustischer Warnvorrichtung

Maße und Abmessungen

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"Normal-Ausführung"

  • Länge = 3.165 mm
  • Breite = 1.550 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.660 mm
  • Radstand = 2.005 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm


  • Leergewicht = 1.925 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 2.600 kg


"Hochrad-Ausführung"

  • Länge = 3.315 mm
  • Breite = 1.550 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.760 mm
  • Radstand = 2.005 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 435 mm


  • Leergewicht = 1.975 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 3.000 kg


Bereifung

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Acker-Version

  • Vorne: 5.50-16 AS Front
  • Hinten: 11-28 oder 10-28 AS

Hochrad-Version

  • Vorne: 6.00-20 AS Front
  • Hinten: 9-42, 11-38 und 9-36 AS


Moor-Version

  • vorne: 13.00-14 AM
  • hinten: 9-42 AS ( doppelt bereift )


Straßen-Version

  • vorne: 5.50-16
  • hinten: 12.00-20 eHD oder 11-28 AS

Füllmengen

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  • Tankinhalt = 37 liter
  • Schmieröl = 5 liter
  • Getriebeöl = 27 Liter
  • Mähantrieb = 1,5 liter
  • Riemenscheibenantrieb = 1,1 liter
  • Lenkung = 0,5 liter
  • Kraftheber = 4 liter
  • Ölbadluftfilter = 1 liter
  • Frontlader = 7,5 liter

Verbrauch

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  • Durchschnittlicher Verbrauch = 1,9 -2,2 l/h Diesel
  • Schmieröl = 0,7 kg auf 10 h
  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 189 g/PSh

Kabine

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  • Fahrerstand mit Muldensitz incl. Auflage und hydraulischem Stoßdämpfer, Glühvorrichtung, Kontrolllampen, Fernthermometer und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Fritzmeier-Verdeck incl. Panorama-Frontscheibe und Seitenverkleidung, Betriebsstundenzähler, Heizung und rechtem Beifahrersitz

Sonstiges

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Sonderausrüstung

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  • Mähantrieb
  • S & S-Mähbalken 5 Fuß
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Klinkwerk für Wechselpflug
  • Automatische Anhängevorrichtung
  • Spezial-Kriechgang für Gewerblichen Einsatz
  • Radgewichte
  • Seilwinde
  • Zweiter Kotflügelsitz
  • Ackerschiene mit Plattform
  • Gitterräder
  • Reifenfüllpumpe
  • Druckanlage für Anhängerbremsen
  • Fritzmeier-Verdeck
  • Riemenscheibe
  • Zapfwelle
  • Betriebsstundenzähler
  • Frontlader
  • Deutz-Hydrokippe
  • Vorabscheider für Ölbadluftfilter
  • Heizung

Literatur

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  • Udo Paulitz: Traktor-Klassiker.
  • Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 236
  • Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 52
  • Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2023, Seite 12 ff.
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