Wikibooks

Traktorenlexikon: Deutz D 9005

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz“

Der D 9005 ist eine wesentliche Weiterentwicklung des D 8005 mit 85 PS und das stärkste Modell der D-05-Reihe. Neben dem Modell D 6005 war er der zweite Schlepper mit Direkteinspritzverfahren. Der im Jahre 1967 produzierte D 9005 galt damals als „Großschlepper“ und wurde mit zwei Triebwerks-Varianten angeboten. Eines dieser Triebwerke kann durch seine Teilsynchronisierung als Vorgriff auf die 06-Reihe gesehen werden. Unter der Bezeichnung D 9005 A wurde er auch mit Allradantrieb angeboten.

Deutz D 9005
Deutz D 9005
Deutz D 9005
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz
Modellreihe: D-05
Modell: D 9005
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1967
Stückzahl: 271
Maße
Eigengewicht: 3.675 (A: 4.020) kg
Länge: 4.165 mm
Breite: 2.160 mm
Höhe: 1.875 mm
Radstand: 2.550 (A: 2.580) mm
Bodenfreiheit: 565 (A: 315) mm
Spurweite: vorne: 1.420-2.020 (A: 1.644) mm
hinten: 1.644 und 1.900 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.650 (A: 5.000) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 (A: 12.5-20)
hinten: 18.4-34
Motor
Nennleistung: 62,2 kW, 85 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.104 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/6R oder 16V/7R
Höchstgeschwindigkeit: 27 km/h

Motor

Bearbeiten
  • KHD, Typ: F6L 812 D, stehender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter mit automatischem Vorabscheider, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Mehrloch-Düse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Fliehkraftregler, Filzrohr-Kraftstofffilter, Bosch-Düsen-Halter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe und Axial-Gebläse.


  • Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Max. Drehmoment = 29 mkg bei 1.600 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 75 C 410/3 RS
  • Bosch-Düse, Typ: DLLA 153 S 308
  • Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8

Kupplung

Bearbeiten
  • Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Walterscheid, Typ: DH 327/310

Getriebe

Bearbeiten

"Variante-I"

  • Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-330 I mit Mittelschaltung
  • Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Bolzengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
  • 8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge


  • Auf Wunsch mit zwei schubradgeschalteten Kriechgängen in jeder Gruppe
  • 12 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge


"Variante-II"

  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-330 II mit Mittelschaltung
  • Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Sechster Rückwärtsgang gesperrt
  • Erster und zweiter Gang mit Bolzenschaltung
  • Dritter bis sechster Gang mit Synchronschaltung
  • Synchronisiertes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
  • 12 Vorwärts-und 5 Rückwärtsgänge


  • Auf Wunsch mit zwei schubradgeschalteten Kriechgängen in jeder Gruppe
  • 16 Vorwärts-und 7 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Bearbeiten

Geschwindigkeiten-Variante I mit Bereifung 15-34 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,7 km/h
  • 3.Gang = 5,8 km/h
  • 4.Gang = 8,9 km/h

Kriechgänge:

  • 1.Gang = 1,0 km/h
  • 2.Gang = 3,0 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 7,3 km/h
  • 2.Gang = 11,4 km/h
  • 3.Gang = 17,7 km/h
  • 4.Gang = 27,2 km/h

Kriechgänge:

  • 1.Gang = 1,5 km/h
  • 2.Gang = 4,6 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,9 km/h
  • 2.Gang = 4,5 km/h
  • 3.Gang = 7,0 km/h
  • 4.Gang = 10,8 km/h

Kriechgänge:

  • 1.Gang = 1,2 km/h
  • 2.Gang = 1,8 km/h


Geschwindigkeiten-Variante II mit Bereifung 15-34 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,2 km/h
  • 2.Gang = 3,4 km/h
  • 3.Gang = 5,3 km/h
  • 4.Gang = 8,2 km/h
  • 5.Gang = 13,1 km/h
  • 6.Gang = 20,7 km/h

Kriechgänge:

  • 1.Gang = 0,9 km/h
  • 2.Gang = 1,4 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 2,8 km/h
  • 2.Gang = 4,4 km/h
  • 3.Gang = 6,9 km/h
  • 4.Gang = 10,6 km/h
  • 5.Gang = 16,9 km/h
  • 6.Gang = 26,7 km/h

Kriechgänge:

  • 1.Gang = 1,1 km/h
  • 2.Gang = 1,8 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,8 km/h
  • 2.Gang = 4,4 km/h
  • 3.Gang = 6,9 km/h
  • 4.Gang = 10,6 km/h
  • 5.Gang = 16,9 km/h

Kriechgänge:

  • 1.Gang = 1,1 km/h
  • 2.Gang = 1,8 km/h


Zapfwelle

Bearbeiten
  • Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
  • Normdrehzahlen: 540/min und 1000/min
  • 540 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl
  • 1000 U/min. bei 2.250 U/min.- Motordrehzahl


  • Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit zwei Geschwindigkeiten
  • 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
  • Drehzahlen = 760 und 1.320 U/min. bei Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeiten = 11,1 und 19,4 m/sec.

Bremsen

Bearbeiten
  • Pedal betätigte, innenliegende hydraulische Trommelbremse über den Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend
  • Einzelrad-Bremse durch geteilte Bremspedale zu verwenden
  • Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend


  • Optional mit Anhänger-Druckluft-Bremsanlage

Achsen

Bearbeiten
  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung und siebenfacher Spurverstellung
  • Spurweiten von 1.420 bis 2.020 mm, in Stufen von 100 mm unterteilt


  • Allrad mit pendelnd-gelagerter ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-3050, GLA-3550 und auch AL-1550


  • Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelantrieb und Planetengetriebe als Endvorgelege
  • Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.644 und 1.900 mm
  • Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
  • Optional mit sechsfacher bzw. siebenfacher Spurweite durch Verstellräder
  • Spurweiten von 1.620 bis 2.120 mm


  • Vorderachslast = 1.320 kg (A: 1.520 kg)

Zul. Vorderachslast = 2.125 kg (A: 2.500 kg)

  • Hinterachslast = 2.440 kg (A: 2.500 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.500 kg (A: 4.500 kg)

Lenkung

Bearbeiten
  • Organisch eingebaute ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber

Bearbeiten
  • Hydraulischer ZF-Kraftheber, Typ: KR-25 mit Deutz-Transfermatic-Regelhydraulik
  • Einfachwirkender Hubzylinder und Unterlenkerregelung
  • Ausziehbare Unterlenker
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit kurzer oder langer Anhängeschiene
  • Bosch-Regel-Hydrowegeventil mit Einhebelbedienung
  • Auf Wunsch mit zwei zusätzlichen Bosch-Regel-Hydrowegeventilen
  • Schwimmstellung, Lage- und Zugwiderstandsregelung
  • Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel und Handhebel betätigte Senkdrossel


  • Bosch-Tandempumpe mit 34,0 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck


  • Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 2.400 kg

Steuergeräte

Bearbeiten
  • Optional bis zu drei Bosch-Zusatzsteuergeräte, einfach-oder doppelt wirkend

Elektrische Ausrüstung

Bearbeiten
  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-143 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4 PS
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V-11 A 19
  • Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2


Maße und Abmessungen

Bearbeiten
  • Länge = 4.165 mm
  • Breite = 2.160 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.875 mm
  • Höhe mit Verdeck je nach Bereifung = 2.450 bis 2.500 mm
  • Radstand = 2.550 mm (Allrad = 2.580 mm)
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse je nach Bereifung = 565 bis 600 mm
  • Bodenfreiheit unter der Allrad-Vorderachse = 315 mm


  • Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 3.760 kg
  • Eigengewicht der Allrad-Variante = 4.020 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 6.500 kg


Spurweite (unstimmige Angaben; bitte verbessern und dann in Infobox übertragen):

  • ca. 1728 mm
  • 1420-2020/1644 oder 1900 mm, Allrad: 1640/1644 oder 1900 mm

Bereifung

Bearbeiten

Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante

  • Vorne = 7.50-20 AS Front
  • Hinten = 18.4-34 AS

Optional:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front
  • Hinten = 18.4-30 AS


Serien-Bereifung der Allrad-Variante

  • Vorne = 12.5-20 MPT
  • Hinten = 18.4-34 und 16.9-34 AS

Optional:

  • Vorne = 10.5-20 MPT
  • Hinten = 18.4-30 AS

Füllmengen

Bearbeiten

Verbrauch

Bearbeiten

Kabine

Bearbeiten
  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg und gefedertem Sitz, Öldruck-Anzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, rechtem Beifahrersitz, Komfortsitz Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-215 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

Bearbeiten
  • Warnblinkanlage
  • Fritzmeyer-Verdeck
  • Schnellwechsel-Riemenscheibe
  • Seilwinde
  • Ballastgewichte
  • Komfortsitz
  • Heizung
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Sitzkissen für Beifahrer
  • Vordere Kotflügel
  • Verstellräder
  • Anhänger-Druckluftanlage
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Rückscheinwerfer

Sonstiges

Bearbeiten

Literatur

Bearbeiten
  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 386
  • Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 206
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2019, Seite 88 ff.
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2008, Seite 12 ff.
Bearbeiten
Traktorenlexikon   Hersteller-/Markenübersicht   Kapitel „Deutz“
Abgerufen von „https://de.wikibooks.org/w/index.php?title=Traktorenlexikon:_Deutz_D_9005&oldid=987552“