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Traktorenlexikon: Deutz D 7506

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz“

Als kleinster Sechszylinder ergänzte das Modell D 7506 ab 1968 die Baureihe-06. Wie bei der Baureihe-05 bezog Deutz das Getriebe einschließlich Hinterachse von der Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF). Dabei standen ein unsynchronisiertes und ein teilsynchronisiertes Triebwerk zur Wahl.

Deutz D 7506
Deutz D 7506
Deutz D 7506
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz
Modellreihe: D-06
Modell: D 7506
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1968–1970
Stückzahl: 4.500
Maße
Eigengewicht: 3.155 (A: 3.375) kg
Länge: 4.090 mm
Breite: 1.985 (A: 2.020) mm
Höhe: 1.800 (A: 1.830) mm
Radstand: 2.550 mm
Bodenfreiheit: 520 (A: 315) mm
Spurweite: vorne: 1.420–1.920 (A: 1.644) mm
hinten: 1.520 und 1.820 (A: 1.510 und 2.020) mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.500 (A: 5.000) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (A: 10.5-20 MPT)
hinten: 16.9-34 AS
Motor
Nennleistung: 55 kW, 75 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.652 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 8V/4R oder 12V/5R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Motor

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  • KHD, Typ: F6L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Drehzahlregler, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Pierburg-Förderpumpe, Bosch-Mehrloch-Düsen, hängenden Ventilen, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben und Axial-Gebläse


  • Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 26 mkg
  • Max. Drehmoment = 29,6 mkg bei 1.205 U/min
  • Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
  • Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.240 U/min
  • Max. Einspritzdruck = 175 bar
  • Einspritzmenge = 42 cm³ für 1.000 Hübe


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 75 C 410/3 RS 1197
  • Deutz-Einspritzpumpe-Nr. 213 5828 K- 0150-17
  • Bosch-Düse, Typ: DLL A 149 S 394
  • Deutz-Düse-Nr. 0155-19-10.03
  • Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1050 A 8 B 532 DL
  • Pierburg-Förderpumpe, Typ: PE 15 252
  • Deutz-Förderpumpe-Nr. 213 4511 KZ 0150-17
  • Deutz-Kraftstoff-Doppelfilter-Nr. 213 3556 KZ 0150-20
  • Ölfilter-Nr. A 1,5 H 4123
  • Trockenluftfilter-Nr. 231 5882 KZ 1008-43

Kupplung

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  • Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Walterscheid-Doppelkupplung, Typ: DH 327/310
  • Torsionsgedämpfte Fahrkupplung mit 327 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag
  • Zapfwellenkupplung mit 310 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag


  • Unabhängige trockene Walterscheid-Doppelkupplung, Typ: DHU 327/310
  • Pedal betätigte, torsionsgedämpfte Fahrkupplung mit 327 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag
  • Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag

Getriebe

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"Ausführung-SFD"

  • Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-325 mit Mittelschaltung
  • Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Bolzengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


"Ausführung-SKULD"

  • Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-325 II mit Mittelschaltung
  • Wechselgetriebe mit sechs Gängen
  • Erster und zweiter Gang mit Bolzenschaltung
  • Dritter bis sechster Gang mit Synchronschaltung
  • Synchronisiertes Gruppen-Getriebe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
  • Sechster Gang in der Rückwärtsgruppe gesperrt
  • 12 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zwei Kriechgängen je Gruppe
  • 16 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung-Triebwerk T-325 II

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 255,1:1
  • 2.Gang = 162,7:1
  • 3.Gang = 104,9:1
  • 4.Gang = 68,1:1
  • 5.Gang = 42,7:1
  • 6.Gang = 27,0:1

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 197,5:1
  • 2.Gang = 126,0:1
  • 3.Gang = 81,2:1
  • 4.Gang = 52,7:1
  • 5.Gang = 33,0:1
  • 6.Gang = 20,9:1

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 198,8:1
  • 2.Gang = 126,8:1
  • 3.Gang = 81,8:1
  • 4.Gang = 53,0:1
  • 5.Gang = 33,3:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten-Triebwerk T-325 mit Bereifung 14-34 AS

"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,3 km/h
  • 2.Gang = 3,6 km/h
  • 3.Gang = 5,6 km/h
  • 4.Gang = 8,6 km/h

"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 7,1 km/h
  • 2.Gang = 11,0 km/h
  • 3.Gang = 17,1 km/h
  • 4.Gang = 26,4 km/h

"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,8 km/h
  • 2.Gang = 4,4 km/h
  • 3.Gang = 6,8 km/h
  • 4.Gang = 10,5 km/h


Geschwindigkeiten-Triebwerk T-325 II mit Kriechgänge und Bereifung 14-34 AS

"Gruppe-L"

  • 1. K-Gang = 0,9 km/h
  • 2. K-Gang = 1,5 km/h


  • 1.Gang = 2,3 km/h
  • 2.Gang = 3,6 km/h
  • 3.Gang = 5,5 km/h
  • 4.Gang = 8,5 km/h
  • 5.Gang = 13,6 km/h
  • 6.Gang = 21,6 km/h

"Gruppe-H"

  • 1. K-Gang = 1,2 km/h
  • 2. K-Gang = 1,9 km/h


  • 1.Gang = 2,9 km/h
  • 2.Gang = 4,6 km/h
  • 3.Gang = 7,2 km/h
  • 4.Gang = 11,0 km/h
  • 5.Gang = 17,6 km/h
  • 6.Gang = 27,9 km/h

"Gruppe-R"

  • 1. K-Gang = 1,2 km/h
  • 2. K-Gang = 1,9 km/h


  • 1.Gang = 2,9 km/h
  • 2.Gang = 4,6 km/h
  • 3.Gang = 7,1 km/h
  • 4.Gang = 11,0 km/h
  • 5.Gang = 17,5 km/h

Zapfwelle

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  • Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
  • Oder: Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten


  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
  • 540 und 1.000 U/min bei 1.928 und 1.954 U/min- Motordrehzahl
  • Übertragbare Leistung der 540 er-Zapfwelle = 71,4 PS
  • Oder: 588 und 1.074 U/min mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung der 540 er-Zapfwelle = 72,4 PS


  • Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
  • Drehzahl = 1.390 U/min mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 19,6 m/sec

Bremsen

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  • Pedal betätigte Servo-Innen-Backenbremse über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
  • Bremstrommel = 250 x 60 mm
  • Feststellbare Handbremse als Nockenbremse ausgebildet, über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend
  • Nockenbremse = 250 x 30 mm


  • Max. Bremsverzögerung = 3,8 m/s² bei 43 kp-Pedalkraft
  • Bremsweg mit 27 km/h = 9,8 m


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

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  • Teleskop-Vorderachse mit sechsfacher Spurverstellung
  • Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm


  • Allrad mit ZF-Lenktriebachse, Typ: AL-1550 mit seitlicher Gelenkwelle
  • Spurweite = 1.644 mm


  • ZF-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetengetriebe als Endvorgelege
  • Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 und 1.820 mm
  • Allrad mit 1.510 und 2.020 mm
  • Pedal betätigte Differentialsperre
  • Optional mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellräder
  • Spurweiten = 1.514–1.614, 1.729–1.829 und 1.923–2.023 mm


  • Vorderachslast = 1.040 kg (Allrad = 1.400 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.910 kg (Allrad = 2.500 kg)

  • Hinterachslast = 1.970 kg

Zul. Hinterachslast = 4.200 kg

Lenkung

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  • Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7340
  • Optional als hydraulischer ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Hydraulischer ZF-Blockkraftheber, Typ: KR-21 mit Oberlenkerregelung und Transfermtic-System
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 220 bar eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene


  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
  • Tiefenregulierung, Hub-und Senkdrossel


  • Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL (132/1) mit 22,8 l/min bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.260 U/min- Pumpendrehzahl
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
  • Mit Hydrolenkung, Typ: HY/ZFR 1/14 CL (132/1) mit 31,6 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.260 U/min- Pumpenumdrehung
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 14 cm³
  • Mit Remote-Control, Typ: HY/ZFR 1/16 CL (132/1) mit 36,2 l/min bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.260 U/min-Pumpendrehzahl
  • Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³


  • Max. Hubkraft an den kupplungspunkten der Unterlenker = 2.100 kg
  • Leistung der Hydraulik = 165 kp/cm²

Steuergeräte

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  • Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppelt wirkend

Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-143 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4 PS
  • Deutz-Anlasser-Nr. B 13 R 12 x 4 H 7622
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: G (R) 14 V-16 A 21
  • Deutz-Lichtmaschine-Nr. E 14 RL 14 x 35 H 7612
  • Deutz-Reglerschalter-Nr. T 4 H 7615
  • Starthilfe im Flammrohr-Nr. B 12 V H 7632

Maße und Abmessungen

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  • Länge = 4.090 mm
  • Breite der Hinterradantrieb-Variante = 1.985 mm
  • Breite der Allrad-Variante = 2.020 mm
  • Höhe der Hinterradantrieb-Variante über Lenkrad = 1.800 mm
  • Höhe der Allrad-Variante über Lenkrad = 1.830 mm


  • Radstand = 2.550 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 520 mm
  • Bodenfreiheit unter der Lenktriebachse = 290 und 315 mm, je nach Bereifung


  • Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante je nach Ausführung = 3.100 bis 3.160 kg
  • Eigengewicht der Allrad-Variante je nach Ausführung = 3.285 bis 3.375 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.800 kg

Bereifung

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Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante

  • Vorne = 7.50-18 AS Front
  • Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

  • Vorne = 7.50-20 AS Front
  • Hinten = 16.9-30, 18.4-30, 15-30, 14-34 und 14-30 AS


Serien-Bereifung der Allrad-Variante

  • Vorne = 10.5-20 MPT
  • Hinten = 16.9-34 AS

Optional:

  • Vorne = 12.5-20 MPT
  • Hinten = 14-30, 18.4-30 und 15-30 AS

Füllmengen

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  • Tankinhalt = 120 l
  • Motoröl = 13,5 l
  • Getriebe = 36 l, Allrad = 42 l
  • Planetentrieb = je 7,7 l
  • Riemenscheibenantrieb = 1,5 l
  • Hydraulische Lenkung = 6 l
  • Mechanische Lenkung = 0,5 l

Verbrauch

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  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 156 g/PSh bei 64,1 PS und 1.610 U/min
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh
  • Schmierölverbrauch je nach Belastung = 0,069 bis 0,136 kg/h

Kabine

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  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefederten Grammer-Sitz, Traktormeter, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit rechtem Beifahrersitz, Geräte-Scheinwerfer, Sitzkissen für Beifahrer, Heizungsanlage, Kraftstoffanzeige und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214

Sonderausrüstung

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  • Fritzmeier-Verdeck
  • Baas-Frontlader
  • Kurze oder lange Anhängekupplung
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Riemenscheibe
  • Motorzapfwelle
  • Unabhängige Zapfwelle
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Sitzkissen für Beifahrer
  • Heizungsanlage
  • Geräte-Scheinwerfer
  • Zugpendel
  • Kraftstoffanzeige
  • Front-und Radgewichte
  • Druckluftbremsanlage
  • Hydroblock-Lenkung


Sonstiges

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Literatur

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  • Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
  • Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 450
  • Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 84 und 86
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 7/2010, Seite 8 ff.
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2022, Seite 86 ff.
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