Traktorenlexikon: Deutz D 6005

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Der D 6005 ist eine völlige Neukonstruktion, die im Dezember 1966 den D 5505 ablöst. Der D 6005 verfügte über einen Deutz-Kraftheber, ein Deutz-Triebwerk und erstmals über einen Deutz-Motor mit Direkteinspritzverfahren. Dabei war das Deutz-Triebwerk erstmals so konstruiert, dass ein Allrad-Antriebsstrang verwendet werden konnte. Die mit Allradantrieb ausgestattete Version trägt die Bezeichnung D 6005 A.

Deutz D 6005
Deutz D 6005 A mit Baas-Frontlader
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	D-05
Modell:	D 6005
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1966–1967
Stückzahl:	3.600
Maße
Eigengewicht:	2.605 (A: 2.960) kg
Länge:	3.670 (A: 3.675) mm
Breite:	1.950 (A: 2.015) mm
Höhe:	1.535 mm
Radstand:	2.150 (A: 2.180) mm
Bodenfreiheit:	505 (A: 290) mm
Spurweite:	vorne: 1.420–1.920 (A: 1.644) mm hinten: 1.520–1.820 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.300 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.600 (A: 4.600) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-20 MPT) hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	42,5 kW, 58 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.402 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	9/3-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20 opt. 27 km/h

Motor

• KHD, Typ: F4L 812 D, stehender-luftgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Fliehkraftregler, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Mehrloch-Düse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Filzrohr-Kraftstofffilter und Axial-Gebläse.

• Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 18,2 mkg
• Max. Drehmoment = 20,4 mkg bei 1.600 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 660 bis 2.420 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 175 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 75 C 410/3 RS 1185
• Bosch-Düse, Typ: DLLA 153 S 308
• Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 BV 8619 D

Kupplung

• Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 280/280 K
• Oder auch Walterscheid, Typ: DH 295/250

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 55 mit Mittelschaltung
• Wechselgetriebe mit drei Gängen
• Erster Gang mit Schubradschaltung
• Zweiter und dritter Gang mit Klauenschaltung
• Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
• 9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgängen

• Optional als Schnellgang-Ausführung (26,5 km/h)

Gesamtübersetzung:

"Gruppe-K"

• 1.Gang = 429,40:1
• 2.Gang = 231,20:1
• 3.Gang = 130,50:1

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 188,70:1
• 2.Gang = 101,60:1
• 3.Gang = 57,36:1

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 73,91:1
• 2.Gang = 39,80:1
• 3.Gang = 22,46:1

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 141,80:1
• 2.Gang = 76,37:1
• 3.Gang = 43,10:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Normal-Variante (NKF) mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-K"

• 1.Gang = 0,4 bis 1,0 km/h
• 2.Gang = 1,9 km/h
• 3.Gang = 3,4 km/h

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,3 km/h
• 2.Gang = 4,4 km/h
• 3.Gang = 7,7 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 6,0 km/h
• 2.Gang = 11,1 km/h
• 3.Gang = 20,0 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 3,1 km/h
• 2.Gang = 5,8 km/h
• 3.Gang = 10,3 km/h

Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante (SKF) mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-K"

• 1.Gang = 0,4 bis 1,4 km/h
• 2.Gang = 2,6 km/h
• 3.Gang = 4,6 km/h

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 3,1 km/h
• 2.Gang = 5,9 km/h
• 3.Gang = 10,4 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 8,0 km/h
• 2.Gang = 15,0 km/h
• 3.Gang = 26,5 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 4,2 km/h
• 2.Gang = 7,8 km/h
• 3.Gang = 13,8 km/h

Zapfwelle

• Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
• Drehzahl = 540 U/min. bei 2.035 U/min.- Motordrehzahl
• Übertragbare Leistung = 52,9 PS

• Oder: 614 U/min. mit Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung = 57,1 PS

• Auf Wunsch als Umsteckzapfwelle mit 540/1000 U/min.

• Optional auf Zapfwelle aufsteckbare Schnellwechsel-Riemenscheibe
• 340 mm Durchmesser und 140 mm Breite
• Drehzahl = 1.290 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 21,57 m/sec.

Bremsen

• Pedal betätigte Doppel-Trommelbremse auf das Vorgelegewelle wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
• Feststellbare Handbremse auf die Hinterräder wirkend

• Optional als unabhängige-feststellbare Handbremse auf die Innenfläche der Doppel-Trommeln wirkend

• Max. Bremsverzögerung = 4,3 m/s² bei 44 kp-Pedalkraft
• Bremsweg bei 26 km/h = 11,0 m

• Optional mit Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung
• Sechsfache Spurverstellung = 1.420, 1.520, 1.620, 1.720, 1.820 und 1.920 mm

• Allrad mit pendelnd-gelagerter ZF-Lenktriebachse, Typ: AL-1550

• Hinterachse mit spiralverzahntem Kegelantrieb
• Zweifache Spurweite durch Radumschlag = 1.520 oder 1.820 mm
• Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung

Optional mit Verstellräder

• 11"-Verstellrad mit Spurweite = 1.320-2.000 mm
• 12"-Verstellrad mit Spurweite = 1.420-2.020 mm
• 14"-Verstellrad mit Spurweite = 1.520-2.020 mm

• Vorderachslast = 925 kg (A: 1.230 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.950 kg (A: 2.500 kg)

• Hinterachslast = 1.680 kg (A: 1.730 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.000 kg

Lenkung

• Mechanische ZF-Gemmerlenkung, Typ: CC 37 / Baumuster-73

• Optional mit ZF-Spindel-Hydroblocklenkung (Serie bei Allrad)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Deutz-Kraftheber, Typ: K 45.1 mit Regelhydraulik
• Einfachwirkender Hubzylinder mit Oberlenkerregelung
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bis 260 kp/cm² eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit kurzer oder langer Anhängeschiene
• Schwimmstellung, Lage- und Zugwiderstandsregelung
• Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel

• Bosch-Zahnrad-Brillenpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 AL (112/1) mit 27,2 l/min. bei 200 bar-Betriebsdruck

• Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.900 kg
• Leistung der Hydraulik = 11,2 PS

Steuergeräte

• Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppeltwirkend

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-143 AH/630 A

• Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V-3 PS

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: K (R) 14 V-16 A 21

Maße und Abmessungen

Hinterradantrieb-Ausführung

• Länge = 3.670 mm
• Breite = 1.950 mm
• Höhe = 1.535 mm
• Höhe mit Verdeck = 2.330 mm

• Radstand = 2.150 mm
• Bodenfreiheit = 505 mm

• Eigengewicht = 2.605 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

Allrad-Ausführung

• Länge = 3.675 mm
• Breite = 2.015 mm
• Höhe = 1.535 mm
• Höhe mit Verdeck = 2.330 mm

• Radstand = 2.180 mm
• Bodenfreiheit = 290 mm

• Eigengewicht = 2.960 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

Bereifung

Bereifung der Hinterradantrieb-Variante

• Vorne = 7.50-16 AS Front
• Hinten = 16.9-30 AS (420/85R30)

Optional:

• Vorne = 6.00-19 AS Front
• Hinten = 18.4-30, 16.9-34, 12.4-36, 13.6-36 und 15.5-38 AS

Bereifung der Allrad-Variante

• Vorne = 10.5-20 MPT
• Hinten = 16.9-30 AS

Optional:

• Vorne = 12.5-20 MPT
• Hinten = 18.4-30 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank: ca. 80 l
• Motorenöl: 9,5 l
• Ölspülfilter: 1,0 l
• Getriebeöl:
• Triebwerk ca. 31,0 l
• Lenkung: ca. 0,5 l
• Riemenscheibenantrieb: ca. 0,75 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 167 g/PSh bei 39,4 PS und 1.575 U/min.

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg und gefedertem Sitz mit Auflage, Traktormeter, Öldruck-Anzeige und linkem Beifahrersitz
• Optional mit Komfort-Sitz, Heizungsanlage, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer, Rückscheinwerfer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

• Fritzmeier-Verdeck
• Baas-Frontlader
• Seilwinde
• Deutz-Regelhydraulik
• Mähwerk-6'
• Allradantrieb
• Schnellwechsel-Riemenscheibe
• Ballastgewichte
• Umsteck-Zapfwelle
• Komfortsitz
• Heizung
• Druckluftanlage
• Schnellgang-Variante
• Zugpendel
• ZF-Hydroblock-Lenkung
• Unabhängige Handbremse
• Spurverstellräder
• Auspuff nach oben
• Vordere Kotflügel
• Remote-Control

Literatur

• Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 382
• Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 190
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2016, Seite 10 ff.
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2018, Seite 8 ff.

Weblinks

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