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Traktorenlexikon: Deutz D 6005

Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel „Deutz“

Der D 6005 ist eine völlige Neukonstruktion, die im Dezember 1966 den D 5505 ablöst. Der D 6005 verfügte über einen Deutz-Kraftheber, ein Deutz-Triebwerk und erstmals über einen Deutz-Motor mit Direkteinspritzverfahren. Dabei war das Deutz-Triebwerk erstmals so konstruiert, dass ein Allrad-Antriebsstrang verwendet werden konnte. Die mit Allradantrieb ausgestattete Version trägt die Bezeichnung D 6005 A.

Deutz D 6005
Deutz D 6005 A mit Baas-Frontlader
Deutz D 6005 A mit Baas-Frontlader
Basisdaten
Hersteller/Marke: Deutz
Modellreihe: D-05
Modell: D 6005
Bauweise: rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1966–1967
Stückzahl: 3.600
Maße
Eigengewicht: 2.605 (A: 2.960) kg
Länge: 3.670 (A: 3.675) mm
Breite: 1.950 (A: 2.015) mm
Höhe: 1.535 mm
Radstand: 2.150 (A: 2.180) mm
Bodenfreiheit: 505 (A: 290) mm
Spurweite: vorne: 1.420–1.920 (A: 1.644) mm
hinten: 1.520–1.820 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.300 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.600 (A: 4.600) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-20 MPT)
hinten: 16.9-30 AS
Motor
Nennleistung: 42,5 kW, 58 PS
Nenndrehzahl: 2.300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.402 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 9/3-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit: 20 opt. 27 km/h

Motor

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  • KHD, Typ: F4L 812 D, stehender-luftgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Fliehkraftregler, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Mehrloch-Düse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Filzrohr-Kraftstofffilter und Axial-Gebläse.


  • Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
  • Verdichtung = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 18,2 mkg
  • Max. Drehmoment = 20,4 mkg bei 1.600 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 660 bis 2.420 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 175 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 75 C 410/3 RS 1185
  • Bosch-Düse, Typ: DLLA 153 S 308
  • Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 BV 8619 D

Kupplung

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  • Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 280/280 K
  • Oder auch Walterscheid, Typ: DH 295/250

Getriebe

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  • Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 55 mit Mittelschaltung
  • Wechselgetriebe mit drei Gängen
  • Erster Gang mit Schubradschaltung
  • Zweiter und dritter Gang mit Klauenschaltung
  • Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
  • 9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgängen


  • Optional als Schnellgang-Ausführung (26,5 km/h)


Gesamtübersetzung:

"Gruppe-K"

  • 1.Gang = 429,40:1
  • 2.Gang = 231,20:1
  • 3.Gang = 130,50:1


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 188,70:1
  • 2.Gang = 101,60:1
  • 3.Gang = 57,36:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 73,91:1
  • 2.Gang = 39,80:1
  • 3.Gang = 22,46:1


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 141,80:1
  • 2.Gang = 76,37:1
  • 3.Gang = 43,10:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

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Geschwindigkeiten der Normal-Variante (NKF) mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-K"

  • 1.Gang = 0,4 bis 1,0 km/h
  • 2.Gang = 1,9 km/h
  • 3.Gang = 3,4 km/h


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,3 km/h
  • 2.Gang = 4,4 km/h
  • 3.Gang = 7,7 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 6,0 km/h
  • 2.Gang = 11,1 km/h
  • 3.Gang = 20,0 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 3,1 km/h
  • 2.Gang = 5,8 km/h
  • 3.Gang = 10,3 km/h


Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante (SKF) mit Bereifung 16.9-30 AS

"Gruppe-K"

  • 1.Gang = 0,4 bis 1,4 km/h
  • 2.Gang = 2,6 km/h
  • 3.Gang = 4,6 km/h


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 3,1 km/h
  • 2.Gang = 5,9 km/h
  • 3.Gang = 10,4 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 8,0 km/h
  • 2.Gang = 15,0 km/h
  • 3.Gang = 26,5 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 4,2 km/h
  • 2.Gang = 7,8 km/h
  • 3.Gang = 13,8 km/h

Zapfwelle

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  • Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
  • Drehzahl = 540 U/min. bei 2.035 U/min.- Motordrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 52,9 PS


  • Oder: 614 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Übertragbare Leistung = 57,1 PS


  • Auf Wunsch als Umsteckzapfwelle mit 540/1000 U/min.


  • Optional auf Zapfwelle aufsteckbare Schnellwechsel-Riemenscheibe
  • 340 mm Durchmesser und 140 mm Breite
  • Drehzahl = 1.290 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 21,57 m/sec.


Bremsen

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  • Pedal betätigte Doppel-Trommelbremse auf das Vorgelegewelle wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
  • Feststellbare Handbremse auf die Hinterräder wirkend
  • Optional als unabhängige-feststellbare Handbremse auf die Innenfläche der Doppel-Trommeln wirkend
  • Max. Bremsverzögerung = 4,3 m/s² bei 44 kp-Pedalkraft
  • Bremsweg bei 26 km/h = 11,0 m


  • Optional mit Druckluft-Bremsanlage


Achsen

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  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung
  • Sechsfache Spurverstellung = 1.420, 1.520, 1.620, 1.720, 1.820 und 1.920 mm


  • Allrad mit pendelnd-gelagerter ZF-Lenktriebachse, Typ: AL-1550


  • Hinterachse mit spiralverzahntem Kegelantrieb
  • Zweifache Spurweite durch Radumschlag = 1.520 oder 1.820 mm
  • Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung


Optional mit Verstellräder

  • 11"-Verstellrad mit Spurweite = 1.320-2.000 mm
  • 12"-Verstellrad mit Spurweite = 1.420-2.020 mm
  • 14"-Verstellrad mit Spurweite = 1.520-2.020 mm


  • Vorderachslast = 925 kg (A: 1.230 kg)

Zul. Vorderachslast = 1.950 kg (A: 2.500 kg)

  • Hinterachslast = 1.680 kg (A: 1.730 kg)

Zul. Hinterachslast = 4.000 kg

Lenkung

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  • Mechanische ZF-Gemmerlenkung, Typ: CC 37 / Baumuster-73
  • Optional mit ZF-Spindel-Hydroblocklenkung (Serie bei Allrad)

Hydrauliksystem und Kraftheber

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  • Optional hydraulischer Deutz-Kraftheber, Typ: K 45.1 mit Regelhydraulik
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit Oberlenkerregelung
  • Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bis 260 kp/cm² eingestellt
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit kurzer oder langer Anhängeschiene
  • Schwimmstellung, Lage- und Zugwiderstandsregelung
  • Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel


  • Bosch-Zahnrad-Brillenpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 AL (112/1) mit 27,2 l/min. bei 200 bar-Betriebsdruck
  • Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.900 kg
  • Leistung der Hydraulik = 11,2 PS

Steuergeräte

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  • Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppeltwirkend

Elektrische Ausrüstung

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  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-143 AH/630 A
  • Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V-3 PS
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: K (R) 14 V-16 A 21

Maße und Abmessungen

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Hinterradantrieb-Ausführung

  • Länge = 3.670 mm
  • Breite = 1.950 mm
  • Höhe = 1.535 mm
  • Höhe mit Verdeck = 2.330 mm
  • Radstand = 2.150 mm
  • Bodenfreiheit = 505 mm


  • Eigengewicht = 2.605 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg


Allrad-Ausführung

  • Länge = 3.675 mm
  • Breite = 2.015 mm
  • Höhe = 1.535 mm
  • Höhe mit Verdeck = 2.330 mm
  • Radstand = 2.180 mm
  • Bodenfreiheit = 290 mm


  • Eigengewicht = 2.960 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

Bereifung

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Bereifung der Hinterradantrieb-Variante

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 16.9-30 AS (420/85R30)

Optional:

  • Vorne = 6.00-19 AS Front
  • Hinten = 18.4-30, 16.9-34, 12.4-36, 13.6-36 und 15.5-38 AS


Bereifung der Allrad-Variante

  • Vorne = 10.5-20 MPT
  • Hinten = 16.9-30 AS


Optional:

  • Vorne = 12.5-20 MPT
  • Hinten = 18.4-30 AS

Füllmengen

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  • Kraftstofftank: ca. 80 l
  • Motorenöl: 9,5 l
  • Ölspülfilter: 1,0 l
  • Getriebeöl:
  • Triebwerk ca. 31,0 l
  • Lenkung: ca. 0,5 l
  • Riemenscheibenantrieb: ca. 0,75 l

Verbrauch

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  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 167 g/PSh bei 39,4 PS und 1.575 U/min.

Kabine

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  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg und gefedertem Sitz mit Auflage, Traktormeter, Öldruck-Anzeige und linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Komfort-Sitz, Heizungsanlage, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer, Rückscheinwerfer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

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  • Fritzmeier-Verdeck
  • Baas-Frontlader
  • Seilwinde
  • Deutz-Regelhydraulik
  • Mähwerk-6'
  • Allradantrieb
  • Schnellwechsel-Riemenscheibe
  • Ballastgewichte
  • Umsteck-Zapfwelle
  • Komfortsitz
  • Heizung
  • Druckluftanlage
  • Schnellgang-Variante
  • Zugpendel
  • ZF-Hydroblock-Lenkung
  • Unabhängige Handbremse
  • Spurverstellräder
  • Auspuff nach oben
  • Vordere Kotflügel
  • Remote-Control


Neupreis

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Literatur

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  • Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
  • Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 382
  • Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 190
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2016, Seite 10 ff.
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2018, Seite 8 ff.
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