Traktorenlexikon: Deutz D 4505

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Der Deutz D 4505 ist ein in den 1960er Jahren gebauter 40-PS-Schlepper. Durch Drehzahlsteigerung erreichte er 5 PS mehr als der D 4005. Leider musste er sich das grob abgestufte T-50 Triebwerk mit dem Modell D 5005 teilen. Kurz vor der Ablösung der 05er-Reihe setzte Deutz zwar noch das verbesserte TW 50.1-Triebwerk ein, es wurden aber nur noch wenige Exemplare damit bestückt.

Deutz D 4505
Deutz D4505
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	D-05
Modell:	D 4505
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1965–1967
Maße
Eigengewicht:	1.920 kg
Länge:	3.415 mm
Breite:	1.610 mm
Höhe:	1.640 mm
Radstand:	1.995 mm
Bodenfreiheit:	415 mm
Spurweite:	vorne: 1.260–1.860 mm hinten: 1.220–1.928 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.300 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.600 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.50-16 ASF hinten: 12.4-32 AS
Motor
Nennleistung:	29,3 kW, 40 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.550 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6/2-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20–25 km/h

Motor

• KHD, Typ: F3L 812, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, Bosch-Düsen-Halter, zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Fliehkraftregler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Filzrohr-Kraftstofffilter, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axial-Gebläse.

• Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
• Kompressionsdruck = 20 bis 28 bar
• Verdichtung = 20:1
• Max. Drehmoment = 13,2 mkg bei 1.800 U/min. oder 129,4 Nm
• Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 115 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 70 C 410 RS 1117
• Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 165
• Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 300-1150 A 8 B

Kupplung

• Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 280/225

• Nur Export-Variante mit Pedal betätigter, trockener Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 280 KZ

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: T 50 bzw. TW 50.1 mit Mittelschaltung
• Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
• Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe in die Bereiche L und H unterteilt
• Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
• Erster und zweiter Gang mit Schubradschaltung
• Dritter Gang mit Bolzenschaltung
• 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

• Optional als Schnellgang-Ausführung (25 km/h)

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Standard-Variante mit Bereifung 9-36 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,8 km/h
• 2.Gang = 2,8 km/h
• 3.Gang = 4,8 km/h

• Rückwärtsgang = 2,8 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 7,6 km/h
• 2.Gang = 11,6 km/h
• 3.Gang = 20,0 km/h

• Rückwärtsgang = 11,6 km/h

Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante mit Bereifung 13-28 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,3 km/h
• 2.Gang = 3,6 km/h
• 3.Gang = 6,1 km/h

• Rückwärtsgang = 3,6 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 9,7 km/h
• 2.Gang = 14,9 km/h
• 3.Gang = 25,6 km/h

• Rückwärtsgang = 14,8 km/h

Zapfwelle

• Unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
• Drehzahl = 540 U/min. mit 2.070 U/min- Motordrehzahl

• Optional auf die Zapfwelle aufsteckbare Schnellwechsel-Riemenscheibe
• Drehzahl = 1.255 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
• Feststellbare Handbremse als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional als unabhängige Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend

• Optional mit Druckluft-Anlage

Achsen

• Einzelradgefederte Telekop-Vorderachse mit herausziehbaren Halbachsen und siebenfacher Spurweite
• Spurweiten = 1.260, 1.360, 1.460, 1.560, 1.660, 1.760 und 1.860 mm

• Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelantrieb und Stirnradübersetzung
• Achtfache Spurverstellung durch Verstellfelgen und Radumschlag von 1.220 bis 1.928 mm
• Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung

• Vorderachslast = 755 kg

Zul. Vorderachslast = 1.550 kg

• Hinterachslast = 1.165 kg

Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

Lenkung

• Mechanische ZF-Gemmerlenkung, Typ: GD 28 a

• Optional mit ZF-Spindel-Hydrolenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hyraulischer Bosch-Kraftheber mit Deutz-Transfermatic-Regelhydraulik und Einhebelbedienung
• Dreipunktkupplung der Kategorie I oder II mit kurzer oder langer Anhängeschiene
• Einfachwirkender Hubzylinder mit Oberlenkerregelung
• Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
• Tiefenregulierung und Senkdrossel

• Bosch-Regel-Hydrowegeventil, Typ: HY/SR 10 H 2/175 (6/2)
• Auf Wunsch zwei zusätzliche Bosch-Regel-Hydrowegeventile, Typ: NY/SRZ 10 C 1/1 und NY/SRZ 10 M 1 B 4

• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 AL 212/1 mit 27,0 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck

• Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.750 kg

Steuergeräte

• Optional bis zu drei Bosch-Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-110 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: JDR 12 V-3 PS

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: EHR 14 V-11 A 19
• Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2

• Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ 9,5 V

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.415 mm
• Breite mit Normalspur = 1.620 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.640 mm

• Radstand = 1.995 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 415 mm

• Eigengewicht = 1.920 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 3.200 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorne = 5.50-16 AS Front
• Hinten = 12.4-32 AS

Optional:

• Vorne = 6.00-16 oder 6.50-16 AS Front
• Hinten = 14.9-28 oder 9.5-36 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 64 l
• Motoröl = 9 l
• Getriebeöl = 15 l

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz mit Auflage, Glühvorrichtung, Öldruck-Anzeige und linkem Beifahrersitz
• Optional mit Traktormeter, Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 oder M-214 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

• Transfermatic-Regelhydraulik
• Baas-Frontlader
• Seilwinde
• Fritzmeier-Verdeck
• Zweiter Beifahrersitz
• Heizung
• Schnellgang-Variante
• Zusatz-Steuergeräte
• Vorabscheider für Ölbadluftfilter
• Ballastgewichte
• Schnellwechsel-Riemenscheibe
• Mähwerk 5' oder 6'

Literatur

• Deutz-Das Typenbuch ( Albert Mößmer )
• Vom MTH bis zur 07-Serie ( Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 372

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